Commentaires - Salon de New York : le Subaru XV devient hybride

"les batteries rajoutent 136 kg par rapport à la version thermique essence du XV, mais Subaru assure que l'habitabilité et le volume de chargement restent inchangés."

Mais bien sur. Ils les cachent ou alors.

" Subaru est trop souvent laissé pour compte lorsqu'un client recherche un véhicule à transmission intégrale, la faute à une image de marque trop faible face aux grosses marques. "

C'est surtout la faute au nombre de concessions en France plus qu'une question d'image !

" Subaru has chosen a 13.5 kW nickel-metal hydride battery pack rather than the increasingly common lithium-ion, mounted under the rear floor area. This cuts 1.7 cubic feet from the regular XV's seats-down 51.9 cu-ft cargo capacity, and 0.7 cu-ft from its total interior volume. The chassis is optimized for the hybrid drivetrain's extra 300 pounds."

Bref, tout ce bla-bla pour dire que la capacité de chargement est amuputée

d'1,7 pied cube, c'est à dire 3,2% de la capacité de chargement de l'engin, sièges abaissés, pas bien séduisante au départ.

On peut donc en déduire que les batteries sont correctement intégrées.

En la matière, un chassis un brin surélevé au départ, ça doit aider un brin...

Magnifique du Ni-mh avec un look dépassé et plus d'un quintal de leste!

Et que dire du gps dont seul l'oeil greffé sur mon genou droit pourra lire les informations!

Voiture hideuse et la couleur et à chier c'est juste la marque conçu pour les pauvres donc werix971

dit-il au volant de sa golf

En Noir Mat çà passerais mieux, on ne verrais plus du tout les lignes de la voiture...

De la part d'un clodo qui roule en franchouille, je pense qu'on peut se passer de ton commentaire

Et toi sinon, toujours au garage ta Twingo dci ?

A plus de 50 000 €, ma B9 n'est pas si cheap que ça je te signale.

werix971 Est quoi Subaru toujours coincé dans leur show room!!!Ah oui c'est vrai ils attendent toujours les attendes du public malheureusement pour Subaru c'est peine perdu vue le très peu de gens qui s'intéresse cette marque!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

9ème marque la plus vendue des USA, 5ème marque la plus vendue du Japon.

Ils vendent plus de Subaru Legacy (berline HDG) que de 208 dans le monde ! :ptdr:

werix971:c'est tous seulement deux pays...attend euuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhh..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:je reprend mon souffle:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Laisse-le c'est juste un kek de la ........ il reve de sub toute les nuits.

J'en croise plus de 208 que legacy

Ce nouveau modèle semble aller dans le bon sens. La solution hybride est celle qui est permet l'économie de carburant (et donc du CO2), particulièrement en ville. Etant possesseur d'une Impreza diesel (particulièrement sobre soit dit en passant), je suis curieux de connaître la consommation de cette nouvelle XV (essence) et je serais éventuellement intéressé même si la transmission CVT (la seule prévue) ne m'attire pas.

par contre un américain et un canadien ou un australien croise jamais de peugeot et l' europe est un tout petit marché qui chute carrément à cause d' une politique européenne taxatoire face aux usa /canada , Asie et australie réunis l 'europe c'est cacahuète

subaru est une marque mondiale qui n' a rien à foutre de l 'europe