Commentaires - Salon de Genève 2012 - Cisitalia 202 E par IED

Pfff... toutes ces tentatives de faire revivre ces glorieuses marques du passé qui ne vivent que le temps d'un salon, ça commence à devenir lassant...

Quel article intéressant...

La Cisitalia 202 originelle a fait naître en moi la passion du "coup de crayon" et l'envie de devenir designer automobile (rêve que mon handicap ne me permettra pas d'atteindre...) mais cette réinterprétation me déçoit profondément...

à 12h53 : votre déception me parait excessive, la nouvelle mouture ne transgressant pas l'orientation stylistique de la version originelle, toutes deux basées sur des formes galbées et une lunette arrière quasi sacrifiée; En définitive, les deux versions ne peuvent laisser insensibles, la dernière faisant le choix du modernisme sans dénier quelques clins d'oeil au passé, mieux que ne le faisait la première, peu innovante à mon sens par rapport à l' AUSTIN HEALAY;

C'est la même émotion que m'avait prodiguée la ligne du concept jaguar CX 16, Ian CALLUM dont le coup de crayon est un enchantement, étant parvenu à moderniser, c'est peu de le dire, l'un des plus beaux coupés d'antan, sans rompre la filiation; Les clichés reproduits dans la dernière parution de retro mobile sont de ce point de vue édifiants : le travail affiné des feux arrières du cx16, ses flancs, ainsi que la lunette arrière, outre la ligne générale de ce concept, sont directement inspirés du modèle mythique initial; Et pourtant, les deux véhicules paraissent, à première vue, tellement différents que l'on ne peut qualifier le cx 16, de véhicule "néo-rétro" : Du grand art.

Bonne route à vous

roc et gravillon le 19 Février 2012 à 15h15 : ce n'est qu'un concept-car, et soyons heureux que des marques disparues inspirent les designer car il y aurait moins de concept-cars ;-( Et IED est une école donc c'est bien que les futurs designers ou patrons de studio de design puisent dans les gênes de l'automobile cela permet de renouveler un peu ce design qui est devenu un peu consensuel !