Commentaires - Ring Folies : le Range Rover Sport SVR en 8'14'' (ajout vidéo)

"Les gars en Seat Leon et Renault Megane RS rigoleront forcément"

Pour le chronos peut être, pas pour le reste.

Quel rapport avec une Léon ou une Mégane ???

A ce train-là on peut dire qu'une Gumpert Apollo met presque 44" secondes à la MRS... La comparaison est similaire non ?

Ha elles sont moins puissantes que le Range...oui et 2 fois plus légères et plus basses.

Tiens est-ce que le Mégane peut franchir un gué de 85cm ??? Non ??? la Range la poutre dans la jungle !

"en attendant que Porsche y envoie ses Cayenne et Macan les plus efficaces,"

:ptdr:

Pour l'instant le range rover sport c'est un passe partout a l'aise dans toute les situations, cayenne et autre macan juste bon pour l'asphalte !!!

Quel rapport avec renault? Les mecs vont rigoler sùr? Avec une voiture poussée au taquet et juste une quinzaine de secondes devant un enorme 4x4 luxueux et un centre de gravité ultra haut? Ben moi à leur place je ne rigolerais pas trop.

Le range est le top du tout terrain, luxe et franchissement, on ne peut pas en dire autant des copains allemands.

Mais sérieusement, maintenant on envoie même de gros SUV faire des chronos au Nurbur. Mais c'est quoi l’intérêt !!!!! Les personnes qui s’achètent ce genre de caisses s'en tapent d'un chrono sur circuit d'un véhicule qui n'est pas fait pour faire du circuit justement. C'est du marketing mais ca ne veut plus rien dire tous ces chronos pour tout et n'importe quoi.

@ 15:03

Bientôt sur le ring : Bus de ville , Tram et camion éboueur !

grave ... Vraiment nawak d'envoyer sur le nurb tout ce qui roule...

C'est vrai que ça ne sert pas à grand chose et même si c'est du marketing,je trouve quand même marrant de voir ou se situe un gros suv sur le ring.Certains SUV sont sacrément performants et dernièrement j'ai vu un Macan turbo s tenir en respect un pilote de 911 GT3 sur le circuit de SPA.Bon c'est vrai qu'au volant du MACAN,c'était un pilote officiel Porsche mais le pilote de la GT3 qui n'était pas un novice n'a jamais pu doublé le MACAN !!

c'est clair que ça devient un peu ridicule, en même temps, dans ce cas concrêt la dif entre le "tank" Range Rover et les "nerveuses" Seat et MRS est clairement à l'avantage de "l'anglaise"

8'14 pour un mastodonte de plus de 2T...

Chapeau.

Tu crois qu'une M5 pèse combien ? Au bas mot 1800 - 1900 kg !

Ouai je vous met quand meme au defi de faire du tout terrain avec la version Supercharged du Range Sport.

Avec ses gommards larges comme ma bite, sa garde au sol abaissee par rapport a la version classique.

et des flancs de 25 ou 30 pour les pneus, le top du top en trial 4*4 :)

Chez seat ça doit pas trop rigoler avec un engin comme ça au cul

Ce qui veut dire qu'avec un Range sport strictement de série , tu finis dans les rétro d'une MRS sans prépa. Cela ne doit pas faire rire les pilotaillons en MRS.

Oui, ta MRS se noie aussi dans 50 cm d'eau le jour ou il y aura des inondations sans parler du fait que tu n'as pas de coffre et dans les deux cas toute cette puissance reste inexploitable sur la route a cause des radars

"Le jour ou y aura des inondations"

L'argument beton qui justifie l'achat d'un 4x4 et encore plus de ce modele SVR.

Manque plus que l'invasion zombie et on est bons.

Ben pour un aussi gros machin je trouve que c'est pas mal...

L’intérêt est de prouver aux clients que ce nouveau Range Rover Sport n'usurpe plus son patronyme, puisque c'était bel et bien le cas de son prédécesseur.

Sinon je suis d'accord que ça devient con le lancer tout et n'importe quoi à la chasse au chrono sur le Ring, mais là, malgré ce que tu peux croire il y a bien un intérêt !

anonyme...mais redresseur de conscience automobile qd même...

Moi j'ai d'autres souvenirs a Spa.. Comme une Panamera Turbo S avec pilote maison bouffée par un gars en 964 de 300cv.

Conclusion. Le pilote en GT3 qui dépasse pas un Macan Turbo S (a Spa) il est bon pour prendre quelques leçons et stages de pilotage ..........

Clarkson s'en fera surement un plaisir...et ça risque d'être pas mal !

Question franchissement, cette version abaissée avec ses gros pneus sport ne doit pas être terrible

Par Anonyme le 30 Juillet 2014 à 14h50

"Les gars en Seat Leon et Renault Megane RS rigoleront forcément"

Pour le chronos peut être, pas pour le reste.

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Tu oublies la fiabilité. Car niveau fiabilité, Land Rover c'est vraiment merdique.

Moi ça me ferais pas rire d'avoir ce gros tank au cul au volant de ma sportive

enfin je pense que dans le sinueux il doit pas rester longtemps dans le rétro mais dans les rapide il doit passer devant et ça fait pas rire

Ca me rappelle le coup où j'ai vu un mec en sportive essayer de larguer une Goldwing sur la N12 du côté de Guyancourt.

goldwin? cette 2 roue qui pèse 2 tonne? sur une national se genre de bécane j’appelle ça un camping car ^^

après si le gar est doué ...

une moto sportive sera toujours devant ce tank 4x4 (très efficace dans le rapide et plus dans le lent)

je parlais de voiture sportive qui sont pas forcement bonne dans le rapide (après faut une super car )

C'est bien, les rageux comparent ce tank de 120 000 euros (ou plus) à une seat ou une renault de 35-40k euros....

20 secondes de plus, sur 20 kilometres qu'une rino trophy équipée circuit, sans banquette arriere, freins brembo, suspensions ohlins, pneus semi slick, sans clim,....!!!

trop bon!

renault sport....je me marre!

"Les gars en Seat Leon et Renault Megane RS rigoleront forcément"

C'est surtout nous qui nous marrons quand on lit un "article" sur Caradisiac...

t'es jamais allé sur le ring toi ?

moi à l'époque je croisais les touristes en camping car sur le ring! c'était ouvert à tout le monde!

@Anonyme le 31 Juillet 2014 à 13h24

Surtout que cette Mégane (avec la banquette) a été testé par Ayari à la Ferté Gaucher et qu'il a tourné tout juste 1s plus vite que l'Astra OPC sur un tour de plus de 2mn, alors que la Mégane avait des semi slick et l'Astra OPC ses pneus de route...

Mais y'a pas à dire, hein, Renault Sport a vraiment des ingés de fous qui maîtrisent le châssis comme personne...

Tout ce buzz sur cette marque et ses ingés alors qu'ils ne sont visiblement pas spécialement meilleurs que d'autres.

Je rectifie, il n'y a même qu'une demi seconde d'écart entre la Mégane et l'Astra, et le RCZ est même devant la Mégane d'une demi seconde...

On notera d'ailleurs qu'Ayari parle d'un pallier franchi (!?!)

Chez Renault peut-être, mais visiblement chez les autres, le pallier a été franchi bien avant.

Désolé, mais il n'y à aucun aucun logo land rover ni inscription Range Rover Sport SVR sur cette voiture est camouflée.

Donc Land Rover ne veut pas que l'on sache que c'est un Range Rover Sport SVR ni même un de leur véhicule. Car se n'est pas un véhicule de série...

Donc leur chrono on s'en fout! qu'il fasse la même chose avec un range de concession et là ils pourrons se féliciter de quelque chose.

C'est quoi cette mode de faire des chrono en mode anonyme et mulet et de les revendiqué seulement si ils conviennent!

pareil pour la leon! et toutes les autres...

Je ne suis pas pro Renault mais pour l'instant ils assument les risques de faire un chrono. pour combien de temps encore...

Toi t'est un bon. Combien de fois faudra répéter que le châssis de la Mégane date de + de 6 ans?? Et malgrès ca il arrive encore a faire la nique à des véhicule qui viennent de SORTIR ! toi comprendre la différence entre un chassis qui vient de sortir et l'autre qui a 6 balais dans les pattes?

Attend la mégane 4 tu comprendra mieux, ca sera reparti pour 4 a 5 ans avant que les autres arrivent a suivre...

L'exemple? une MRS3 classique tourne plus fort qu'une R26R, version ultime de la MRS2 avec harnais, arceau, etc... Donc dans la logique des choses une "simple" MRS4 qui sortira dans quelques temps fera mieux que la version ultime de la 3. réfléchis avant de parler...

Toi t'es bon.....bon pour la casse comme ta rino de daube!

va te masturber avec ton autocollant renault sport.... mdr

Par Anonyme le 31 Juillet 2014 à 13h24

20 secondes de plus, sur 20 kilometres qu'une rino trophy équipée circuit, sans banquette arriere, freins brembo, suspensions ohlins, pneus semi slick, sans clim,....!!!

trop bon!

renault sport....je me marre!

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Marre-toi, en attendant tu passes pour un crétin. Dis-nous combien de chevaux en plus pour ce tank ? Allez, tais-toi.

Hé voilà les pro RS qui débarquent meme sur un sujet concernant le Range Rover. C'est fou ça.

Ho les gars votre Mégane a fait son temps j'vous signal putain ! Ça reste une référence (ça ya pas de soucis) mais bon elle est aux oubliettes maintenant.

Celles qui sont d'actualité sont les Léon, Golf, ST, OPC et Civic.

La Mégane c'est fini pour elle.

Marre-toi, en attendant tu passes pour un crétin. Dis-nous combien de chevaux en plus pour ce tank ? Allez, tais-toi.

C est toi le cretin! Une voiture se resume pas a la puissance surtout sur un circuit.....gros bouffon!

Avec un rapport poids puissance a peu pres equivalent soit 4,5 kg/ cv et un point de gravite défavorable le range n a pas a rougir! Et lui garde tout ses équipements.

Je dirais le range 550 chx et 2500kg et la megane 275 chx pour 1300 kg.......

alors c est qui le debile?

Ce n'est pas un range de serie, il est équipé pour les essais, et les mesures de perf sur le ring. Rien a voir avec ce que lon pourra acheter, niveau équipement et comportement. Mais ça reste un bon temps pour un tel véhicule. Au il fasse la même chose avec un vrai range sortie d'usine et prêt a être livré.

Les crétins qui s'enervent et comparent une sportive et un énorme SUV... excellent

@Anonyme le 31 Juillet 2014 à 16h12

Je n'ai pas pu m'empêcher de rire!!!

Visiblement, tu ne sais pas ce qu'est un châssis...

Le châssis n'as pas 6 ans, comme tu veux nous le faire croire (pareil pour tous les pros MRS).

C'est la plate-forme qui a 6 ans, ce n'est pas tout à fait la même chose.

En revanche ce que l'on appelle les trains roulants (ou plus communément par manque de culture: châssis) sont tous récents, et les "anciens" datent de 2012. lorsque la Trophy 265 est sortie.

Et oui, ce qui fait la différence c'est les remises à niveau des pneus, amortisseurs, ressorts, et je ne parle même pas du calibrage de la direction ou des différentes aides. La plate-forme (ou structure), elle, ne change pas avec les restylage...

Tu parles de Mégane 4??? Mais, cette voiture n'est pas sortie...

Vraiment pitoyable les trolls pros MRS, en plus d'être inculte...

He les petits rigolos qui critiquent a tout va parce qu ils s em... dans leur vie utilisez votre temps a vous documenter plutot qu a baver d envie sur des suv de luxe.et puis c est un suv sport comme son nom l indique donc faire des chronos ca va dans le meme sens.l esprit land rover y a que les proprio land rover qui le comprennent comme moi.allez les petits raleurs ne vous vexez pas lol

" Celles qui sont d'actualité sont les Léon, Golf, ST, OPC et Civic.

La Mégane c'est fini pour elle. " Sauf qu'elles sont toutes derrière !

Faux!

- l'OPC est devant dans pas mal d'essai et ce depuis sa sortie.

- la ST n'as pas de diff et est moins puissante, donc c'est normal qu'elle soit derrière, et pourtant, elle n'est pas si loin.

- la Golf, en fait on s'en fout de la Golf

- la Civic... WTF?!? elle est même pas sortie

- la Léon, en série elle est plus rapide sur le Nurb que la MRS Trophy R.

Il aura fallu 100 tours à Renault Sport et des réglages spécifiques pour arriver à dépasser la Léon...

Attention je parle bien de réglages et pas de pièces.

La voiture que vous achetez n'est pas celle du record (peu importe la version), quoi qu'en dises les trolls Renault.

Renault a réussi sa com, tant mieux pour eux, mais il faut arrêter de croire qu'une traction de 250 chevaux va coller aux basques de "monstres" de 400 chevaux voire plus.

A pilote égal, c'est impossible sur un circuit comme la Nordshleife.

Renault envoie un pilote maison pour y tourner pendant des semaines, alors que les autres modèles sont en général menés pas des journalistes.

La Mégane RS est "une des meilleures tractions" sur le marché mais il faut arrêter de vous toucher le kiki sur cette caisse en plastique, il y a mieux ou aussi bien ailleurs. Ca n'enlève rien à ses qualités.