Commentaires - Quel avenir pour Dacia ?

Les Nous vont nager en pleine félicité...

... et la Kwid une redoutable proposition su le segment : gros carton en vue.....

Enfin, par chez nous, jusqu'au moment où il sera possible d’acquérir une Twingo quasiment pour le même prix.

Ne cherchez pas ailleurs l'actuelle médiocrité des ventes Dacia sur notre marché :

à - 20 % chez un mandataire, l'alternative Rîno garde ses chances, mais à -40%, ce n'est plus vraiment le cas.

J'avoue qu'ils ont fait fort chez Renault en achetant Dacia. Avant tu passais pour un beauf en roulant en Dacia, maintenant c'est considéré comme un achat malin... Bravo Renault.

Ps: En plus se sont des voitures de qualité.

La marque au logo de décapsuleur ne peut que se bonifier selon moi. Par contre, j'espère que le Duster 2 ne ressemblera pas à votre illustration, on dirait un véhicule non fini sorti à l'arrache d'une chaine de montage. Go Dacia!

ya quand meme quelques modèles qui paraissent vieux avant de l'etre, c'est horrible.

Je trouve que les Dacia ont désormais un intérêt très limité, car leur prix catalogue ne sont jamais remisés. Une Fiesta ou une C3 coûte à peine plus cher qu'une Sandero chez un mandataire, à équipement et puissance égale. Et là c'est franchement un autre monde.

Imaginez, juste 1000€ d'écart entre une Sandero 0.9 TCE et une Fiesta 1.0 Ecoboost 100 ch !

Seul le Duster n'a pas de concurrence, c'est le seul 4x4 basique sur le marché (à part peut-être la Panda 4x4...).

Le Duster se vend très majoritairement en version 2 RM.

Du moins dans nos coins.

ma prochaine sera la kwid... si ma toyota rend l'ame un jour... avec un injection indirect qui la rend moins polluante que le direct (diesel ou essence)..

Sauf si on trouve des Renault a -40% chez les mandataires... ce qui arrive ts les jours.

en ce moment logan au meme prix qu'ne 208 chez les mandaitares et des scenic Bose a 19 keuros max.

J'ai l'impression que le gros hit de Dacia, c'est le Duster. C'est le SUV le moins cher du marché, et les SUV sont à la mode...

Par contre des Logan et Sandero, on en croise guère...

Et dans l'article "quelle occasion à moins de 3000 euros", pas un mot sur Dacia...

Dacia est un coup de maitre mais il faut effectivement savoir évoluer.

Le Lodgy par exemple est la démonstration que trop de déclinaison d'une même architecture ça ne fonctionne pas.

Il faut que Dacia offre une mini, le Kwid effectivement permettrait une offre original de surcroit et pourrait intéressé nombre de personne.

La Sandero il faut qu'elle évolue en terme de qualité mais surtout pas en devenant une copie des gammes des constructeurs classiques. Juste un peu, pour maintenir un bon niveau d'attraction.

La Logan c'est bien quand on est Iranien ou Roumain. En France sont succès est limité. Elle doit évolué en profondeur afin de devenir une alternative crédible à des voitures familiales de généraliste.

Le Lodgy est totalement à revoir. design, motorisation, équipement....tout. Son copain doker également.

Quand au duster il peut se permettre de vivre encore quelques mois en proposant des séries spéciales, mais va falloir penser à le doter d'une qualité perçue en hausse (pas question d'en faire du haut de gamme mais du bien c'est tout) et le design doit se démarquer aussi de ses copine de la gamme (les portes du Duster, de la Sander et de la Logan sont les mêmes...)

Bref une marque vieille mais jeune, qui doit évoluer. Ils sont a une sorte de "tournant". Le succès est acquis, il faut viser plus haut maintenant. Il y a la place.

Pour qui a besoin d'une auto 4 rm agréable, sobre, bien équipée et 5 étoiles EuroNcap ( elle ), ne pas négliger la Suzuki Swift 4x4

http://www.suzuki.fr/media/pdf/actualites-promotions/swift-4x4-2015.pdf

Ça doit pas être bien cher, mais j'ai l'impression que ces ballots de Suzuk' France ont juste oublié de mettre le prix à cette rubrique promotion.

Pas d'accord avec toi, anneaux nîmes, Dacia n'a pas à évoluer pour faire des voitures "comme tout le monde".

Le succès de la Logan, c'était grâce à son positionnement bien en dessous des autres modèles existants. Pareil pour le Duster : moins de qualité, moins d'équipements, mais un prix canon.

Du basique à bas prix. Ce serait suicidaire de la part du groupe Renault d'organiser du cannibalisme entre ses gammes !

Déjà qu'aujourd'hui la différence n'est pas flagrante entre une Clio et une Sandero à moteur égal... (en dehors du style).

L'actuelle médiocrité de ventes ?

Regardes donc un peut les derniers chiffres.

D'autant plus que je vous rappelle que non seulement Dacia fait peut de ristourne ( moins de 10% maxi)

mais qu'en plus Renault fait tout son possible pour dissuader les pros d'en acheter et les reserver aux particuliers.

A dire vrai les ventes de Dacia sont exactement au niveau que veux Renault en France.

La simple vision de leur politique commerciale à ce niveau le demontre.

Dire que les dacia sont des autos avec moins de qualités demontrent que tu n'en a pas aproché beaucoup et que tu ne connais pas d'avis d'usager sur la durée de ces voitures.

Pour exact les Dacia ont beaucoup de qualités qui sont quasi inexistantes dans le reste de la prod dispo en neuf aujourd'hui.

Quelque chose me dit que ni le prix

ni les caracteristiques de la voitures en elle meme feront de l'ombre aux Duster , voir meme au Stepway.

Dacia te permet d'avoir une vraie berline 5 places neuve avec 500l de coffres pour 7800 €

Une grosse citadines tres habitable et confortable pour 8000 €

Un CrossOver citadin pour 12 000 € avec le Tce 90.

Un vrai break tres spacieux pour 9000 €

Un SUV vraiment adaptés aux chemins de terre pour 12 000 € (16 700 en version 4x4 Tce 115)

Je suis desolé que tu trouves que ce soit une offre sans interet et parfaitement commune....

mais les chiffres de ventes demontrent que tout le monde n'est pas de ton avis .

Belle Arnaque quand on voit les -40% chez les mandataires..

Mais ca tient la route quand meme.

Vivement que Dacia devienne renault.. ca fait bof de voir des voitures toutes pareils mais Dacia chez nous et renault ailleurs...

Marché France VP janvier-septembre + 8,3%

Renault +5 %

Dacia -5,7 %

Les Nous ont demandé de regarder les derniers chiffres....

Ben voilà, c'est fait !

C'est vrai qu'entre une Logan a 11keuros et une clio 4 estate a 12Keuros... on a de quoi hesiter pour la logan... ahahahahaha

Va voir coté mandataire... et oublie les prix catalogues.

Sandero de base = 8000€ avec quasi aucun équipement.

Fiesta, C3, Punto, i20... : pas mal de citadines parfois en promo avec clim et plusieurs équipement inclus, une meilleure finition...

Il ne faut pas confondre prix catalogue et prix réels.

Les prix catalogue de Dacia sont très avantageux sur le papier, nettement moins quand on négocie ailleurs !

... parfois en promo à moins de 10 000 €...

Je crois que tu n'as pas bien compris mon propos.

Je ne dis pas que Dacia doit être "comme les autres" mais qu'ils doivent évoluer.

Premièrement en développant la gamme. (une petite citadine et une plus familiale que la Logan).

Deuxièmement en améliorant un peu la qualité perçue (la réelle est très bonne).

En distinguant mieux les modèles (arrêter de reprendre des éléments de carrosserie de l'une a l'autre).

En améliorant l'offre moteur (en finir avec les vieux moteurs glouton a essence).

Je trouve déjà que l'arrivée d'une boite auto est une bonne chose (reste à voir ce qu'elle vaut).

Évoluer en restant Dacia. Ça ne veut pas dire essayer d'être dans le généraliste à 12 000 en entrée de gamme (puis finalement obligé de promotionner à 9000 pour vendre).

Un membre de ma famille à la Logan (la 2 après avoir eu la 1) en plus haut de gamme possible, Dci 90. Franchement c'est pas mal pour le prix (11 500€) mais pour pas beaucoup plus on peut faire mieux (ouverture de coffre, insonorisation, qualité des plastiques...) surtout que Dacia est très rentable, donc un petit mieux est possible sans toucher de trop au prix.

PS: Pour l'idiot du village.....Dacia en EU sur 9 mois 2015 = +3.4%....

Les pourcentages c'est bien. Les chiffres de ventes bruts c'est mieux.

Il y a toujours une Dacia au top ten des ventes en France,

et dans son segment, le Duster pourtant en fin de carrierer se porte encore tres bien.

Essayes les en montant à 5 adultes...

puis apres tu tentera de mettre leurs bagages à l'arriere.

Et puis si ca ne suffit pas tu te fera quelques pavé et quelques dos d'ane avec.

Et puis plus tard tu fera un petit tour chez ton assureur pour voir si ces si interressantes voitures

s'assure au meme prix qu'une Dacia.

Et quand tu aura le temps, renseignes toi sur le niveau de cout, de facilité d'entretien et de faibilité face aux Dacia.

Et j'oubliai, si tu as le temps renseignes toi sur la decote des engins que tu cites face aux Dacia...

Derniers detail, si les Dacia sont des voitures aussi mediocres et peut interressantes, demandez vous comment malgres une politique commerciale aussi sérrée (pas de ristourne, pas de ventes aux pros)

elles se vendent tant..

Une C3, Corsa ou Fiesta (exemples) ne décotent pas plus qu'une Sandero... une fois de plus, tu te fixes sur le prix catalogue et non le prix réel... elles ne sont pas moins confortables non plus, et la différence du coût à l'assurance est minime, à puissance égale.

OK, la Dacia propose une meilleure habitabilité et elle est plus simple et moins onéreuse à entretenir. Mais en contrepartie d'un équipement moindre, d'une finition très basique, d'une gamme moins étendue.

Pour finir, au niveau Européen, les Corsa et Fiesta se vendent infiniment mieux que la Sandero...

Tu vois, toi aussi tu peux te renseigner !

Logan Haut niveau de sécurité ????

3 Etoiles au crash test euo ncap, pour moi çà ne devrait même pas être homologué sur route.

C'est les Nous qui causent de monter à 5 adultes avec bagages dans leur Sandero GPL 75 ch là ?

Décidément.... on se livre à de drôles de sports dans le 9-3.

Dacia, la marque incontournable des sans dent......

vendre plus que Volkswagen et faire plus de kilométré en solidité...

Pas mal ton imitation d'accent congolais Matrix....

Il faut etre plus riche que la moyenne pour se payer une voiture neuve sans devoir manger des pattes toute l'année...

Et cela meme si c'est une Dacia.

Je sais que ca te semble pas croyable,

mais 75ch peuvent tout a fait suffire pour balader 5 adultes sans soucis a vittesse legale.

Et pendant qu'on asssite à cette exubérance festive, le panier garni en plus, d'autres s'engluent dans le lisier et les miasmes viennent crever le long des mollets, plurg, plurg..!!

Super les gars... pleins de grosses citadines dispo à 8000 € partout...

Et les petites alors vous les touchez a quel prix 5000 €

Outre que par definition les voitures qui sont bradées

chez un mandataire sont des voitures invendables par ailleurs....

Je crains fort que la realité ne soit pas tout à fait celle là...

Le cheminement fait penser au renouveau de Skoda.

" Les pourcentages c'est bien. Les chiffres de ventes bruts c'est mieux."

Elle est énorme celle là !

Sacrés Nous....

" Outre que par definition les voitures qui sont bradées

chez un mandataire sont des voitures invendables par ailleurs....

Je crains fort que la realité ne soit pas tout à fait celle là..."

Décidément phénoménaux les Nous ce soir.... le 9-3 est totalement détaché du monde réel à présent ?

Dites nous que oui, on comprendra mieux....

Quel avenir pour DACIA ?? Rien de moins que le monde, pour vw, euh je sais pas franchement, pudiquement je suis à cours d'idées..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le tdi en moins, ça laisse pas de ..traces..!!

c'est sur les TDI ça fume et ça rend noir...

http://www.tagtele.com/videos/voir/63637/

pourtant, c'était bien ton argumentation face à la chute des ventes de VW en Chine, où tu disais aux autres de regarder aussi le niveau des ventes...

Faites ce que je dis, pas ce que je fais ;)

Il pourrait rentrer au gouvernement avec un tel discours...

En réponse à philbar14

Fais un peu attention à ce que tu écris, voyons !

Comparer Dacia et Audi ??? Je te rappelle que l'une est une marque low cost, l'autre est une marque Premium. Elles n'ont absolument rien à voir, ces deux marques ne visent pas du tout les mêmes clients, n'offrent pas les mêmes prestations et ne jouent pas dans la même catégorie.

Il a le niveau du gouvernement actuel, en effet.

Pas plus ridicule que de traverser Paris "à pinces" alors qu'on dispose d'une "robuste et élégante" POLO TDI made in Spain.

Je ne suis pas fan de cette marque, et de Renault en général, mais force est de constater la pertinence de son offre et surtout, la fiabilité absolue de ses voitures.

Quant à son avenir...je le vois bien plus rose que celui du groupe Vag

J'ai lu que le scandale mençait purement et simplement la survie de Seat : quel bonheur!

@toy "Comparer Dacia et Audi ??? Je te rappelle que l'une est une marque low cost, l'autre est une marque Premium" Je partage à la nuance près que c'est ..l'inverse, DACIA premium, audi dernium ..!! Faut pas exagérer non plus !!

Tkt pas, tu passes toujours pour un beauf...

Les Dacia, ce ne sont pas forcement des autos pour "sans dents", quand je regarde autours de moi qui roule en Dacia, ce ne sont pas les plus pauvres, certains on pris une Dacia en troisième auto pour les enfants, d'autre pour avoir un véhicule à demeure à la maison de campagne, d'autres encore comme véhicule pour aller à la chasse, et je connais quelqu'un qui roule en Dacia, mais qui s'est payé un magnifique ULM ( un autogyre, ça coute un bras), je vois peu de "sans dents" qui pratiquent l'aviation légère.

Moi je préfère attendre quelques semaines, bientot des vw a -50%.C'est pas la meilleure marque mais si elle dure 3 ans, pourqoi pas. A voir

"d'une finition très basique, d'une gamme moins étendue."

oui mais pour aller faire les courses ou faire de la ville a t'on besoin de tout ca ?

Et il faut aussi regarder la fiabilité, pas seulement le prix.

Vivement un coupé "basique"! - car l'image Dacia gagnera énormement, en dépit des marges probablement réduites et pas beucoup de voitures produites.

On attend cela depuis (trop) d'années, mais le marketing franco-roumain semble fixé sur l'idée des restylages sages et profits maximisés.

Passer pour un beauf aux yeux de certaines personnes c'est pas bien grave. C'est même une forme de consécration vu le niveau de ces individus qui jugent quelqu'un selon la voiture qu'il/elle conduit.

J'ai acheté un Duster 2 dci 110 cv Prestige neuf chez un mandataire il y a 18 mois. 15300 euros soit 2500 euros sous le prix concessionnaire. Après 31000 km pneus avant usés au 1/3, encore quasi neufs à l'arrière. Révision 130 euros.

Conso mixte 5.3l. Finition un peu en dessous de la concurrence mais ne vu le rapport prix-prestation imbattable( Clim, 4 VE, GPS Europe, vitres arrières sur-tintées, radars de recul, jantes alus, barres de toit, antibrouillards, Bluetooth...) il faut mettre 8000 euros de plus pour avoir aussi bien....

Véhicule agile, confortable, économique. Rien à reprocher. Sera revendu 11 000 sans problème au bout de 3 ans!

Je pense que le PDG de l'époque repris par Carlos Ghosn sont tous deux d'excellents stratèges . Cependant, je ne comprends pas que les Dacia Stepway et Duster n'aient pas une version avec supplément pour des freins à disques AR, des sièges AR rabattables bien sûr les dosserets sont rabattages, vitres AR électriques, protection bord de caisse AR pour charger les malles,+ toutes les sécurités de roulage, plage AR déroulante au lieu de ce gros panneau AR masquant les bagages qui bouge en roulant. En somme on veut bien de la future Dacia mais avec une option supplément ! Et pourquoi pas une garantie de 5 ans cessible comprise dans le prix de base ?

Je ne comprends pas que la gamme Duster ou Stepway ne dispose pas en option des freins à disques Arrière ?