Commentaires - Photos du jour : Porsche 911 GT1 Straßenversion

pinaise porsche a tellement bien fait de revenir aux phares ronds!!! ces feux là étaient ignobles!

Oui bon, d'une part le terme "ignoble" est un peu excessif et d'autre part ce ne sont quand même pas les phares qui font la voiture. C'est comme tous ceux qui hurlent en voyant les phares de l'Alfa 4C, on dirait à les entendre que la voiture est constituée à 95% de 2 phares avec juste un petit peu de carrosserie autour.

Ceci dit, je préfère quand même le terme "Stradale" en Italien que "Straßenversion" en Allemand. Et idem pour les voitures italiennes qui reçoivent cette appellation :-)

Très rare en jaune (et en rouge).

Le prototype GT1 avait les phares ronds, car développés sous l'ère de la 993.

Le modèle commercialisé reprenait les feux de la 996.

Oui , les phares , c'est pas la totalité de la voiture mais bon , c'est comme une fille qui a de beaux yeux mais qui louche ...

Quand c'est une belle fille, moi aussi je louche !

La prose sublime de Taillandier fait oublier les phares ronds

et toute facon quand t'es dedans tu vois pas les phares

ouep c'est le principe, comme tout un tas de choses (maison/avion), par contre ma grosse, à l’intérieur je vois encore l’extérieur

Moi je ne trouve pas que ses phares avant lui aillent si mal que ça...

Quant à l'arrière, c'est amusant de voire à quel point celui de la 918 actuelle s'en inspire et reste d'actualité.

Globalement je ne trouve pas qu'elle ait mal vieilli.

C'est un peu différent en réalité.

La Porsche 911 GT1 de 1996 reprenait le style de la 993 (phares ronds, bandeau de feux arrière) et celle de 1997, aussi appelée GT1 Evo, avait bien ce style de 996.

Ouais enfin les phares ronds c'est bofbof quand meme. Perso je préfère ceux là.

On dirait les pseudos puristes qui sont montés au créneau quand les motos roadsters se sont mis à avoir des optiques autres que ronds (hornet 2007 et cie), les mecs ont vomis dessus, résultat maintenant plus aucune motos moderne n'a d'optique rond et tout le monde adore et achète.

c'est cette voiture qui m'a fait aimer l'automobile. celle du musée du Mans est juste magnifique (version course). Je la préfère aussi avec les optiques 996, moins "retro" a mon gout

à noter que celle présente au Musée du Mans n'est pas cette version de la 911 GT1 mais la version 1998 totalement différente et beaucoup plus proche d'un vrai proto (sans toutefois atteindre la folie de la Toyota TS020)