Commentaires - Photos du jour : Lancia Abarth 037 (Rétromobile)

une vraie voiture comme je les aimes!!!

ah c est pas audi ou bm qui vont sortir un truc comme ca!

T'as l'air de bien t'y connaitre pour sortir des bêtises comme ça :D

Et la BMW M1 citée dans l'article c'est quoi?

Une voiture pour les hommes ... les vrais

la M quoi????? ils se sont trompé de salon pour la M machine , sa place était à celui de l agriculture

Quelle voiture, avec son compresseur volumetrique !! Une voiture d'exception qu'il fallait conduire avec respect et pour les hommes les vrais , ceux avec un grand H ( pas de sexisme ici, mais juste un bon coup de volant )

"Elle laissa ensuite place à une certaine Delta Integrale, qui devait aller s'occuper de 2 autres teignes, l'une venant de Sochaux, l'autre d'Ingolstadt... Mais ceci est une autre histoire !"

+10000 !! J'adore cette phrase . 2 autres teignes .. Et quelles teignes !!

Lancia 037 surnommée "l'INVINCIBLE" avant l'arrivée de l'Audi QUATTRO bien évidemment avec 4 roues motrices, c'est les seules victoires allemandes en RALLYE ,si ma mémoire est bonne.

Dans le cas de la Quattro, on ne parlera même plus de teigne mais d'un monstre...

Qui a été vite dépassée car trop lourde et peu compacte par la 205 ET surtout le BIG MONSTER la LANCIA DELTA S4 à moteur turbo + un compresseur volumétrique à bas régime, ce qui a malheureusemeny entrainé la fin des groupe B avec la mort de TOIVONEN;

Audi a toujours voulu conserver une voiture "proche" de la série en conservant l'aspect et le moteur avant alors que seule la victoire comptait pour Lancia,si Bettega et Toivonen auraient eu accident avec une Audi,ils auraient eu plus de chances de s'en sortir n'entrainant pas la mort du Groupe B.

Sauf qu'Audi a l'époque du Groupe B avait la Sport Quattro que sortait 306ch contre 205ch pour la Lancia 037,faisant de cette Audi la plus performante de toutes les voitures d'homologations de rallye...

@21H04 Ah bon t'es devin? Ou étaye tes propos.

@21h04 Ok j'ai compris, avec une Audi ils ne seraient pas morts car elle allait moins vite OK OK

Déclaration de Roland Gumpert,team manager Audi sport a l'époque de la sortie de la 037:"cette Lancia est bien trop dangereuse pour son équipage.

Quand va t on s'occuper sérieusement de la sécurité en rallye?

J'aime mes pilotes et je n'aimerais vraiment pas les envoyer au casse pipe.

Regardez où sont les jambes,justes "protégées" par des tubes et du plastique..."

Sans évoquer le fait que pilotes et co pilotes étaient assis sur le réservoir d'essence.

Il y a une certaine limite de sécurité qu'Audi n'a jamais franchi en Gr B contrairement a ses adversaires,malheureusement l'avenir donna raison a Audi et a Roland Gumpert.

La perte du Groupe B est la plus grande tragédie de l'histoire du rallye.

Un bruit a faire rougir les vtec :D

Voiture légendaire, merci beaucoup pour ces nouvelles photos.

@22H43 Je crois que tu confonds la lancia 037 avec la DELTA S4, la 037 n'a jamais fait pati des groupes B qui sont venus après.

@20h04: Porsche a aussi gagné le Monte Carlo à 4 reprises. Et Opel aussi avec Rohrl. Ensuite Mercedes a gagné aussi le Safari ou le Bandama.

C'est dommage que la superbe 037 n'ait pas eu 4RM, elle aurait pu durer un peu.

C'est de la merde !!!.Fiabilitée ZERO.

Donne nous des preuves de ce que tu dis (d'ailleurs je suis sûr que tu ne connaissais même pas cette voiture avant de lire l'article)