Commentaires - Peugeot 508 RXH Limited Edition : les 300 unités vendues en 3 jours

Faut vraiment arrêter de parler de haut de gamme en faisant référence à pijeot, c'est un non-sens

300 exeplaire à 48950 ca fait 14,5 millions de chiffre d'affaire en trois jours. Bravo à Peugeot et aux entreprises françaises qui nous font vivre

C'est juste pijeot qui a passé commande de 300 véhicules collaborateurs, à quoi tu t'attendais franchement ?! :ptdr:

@10h44 : Bravo, on a enfin trouvé le roi des Trolls

Peugeot n'applique pas de réduction à ses collaborateurs lors des lancements de véhicules...

Renseigne toi un peu !!!

Oh purée 49 000 € et pas de moteur.... Ca laisse songeur.

news a troll ... ca devient totalement inutile de lire les commentaires sur caradisiac !!!

pour l'avoir conduite, elle est moins douce et perfomante que la 508 GT HDI 204ch. par contre coté look, c'est vrai qu'elle est plus expressive et plus dynamique. le surplus de 130 kg ne se sent pas, et l'ambiance interieur assez colorée aigaie bien cette Peugeot !

Tu es le genre de kéké qui dois rouler en "voiture du peuple" made in deutchland !!

encore un kéké en bmw, pour rouler à 130 !!! :)

C'est clair qu'avec les moulins de tondeuses à gazon qu'on trouve chez pijeot & cie, on préfère botter en touche quand il s'agit de puissance des moteurs !

"Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 11h13

encore un kéké en bmw, pour rouler à 130 !!! :)"

quand ils sont pas à 90 pour pouvoir mettre l'essence!!

bmw ///M power

bon score pour 508, elle va supplanter les ventes de 607 très rapidement, n'en déplaise au pros plastique/chrome

allé plus que 3 jours et on va savoir à quoi ressemble 208!

Peugeot réussit à faire un haut de gamme potable, apprécié par toute la presse spécialisée, mais certains n'arrivent pas à l'admettre. Moi je leur rappellerai bien quelques allemandes un peu ratées. Mais bon, passons... En tout cas, bravo à Peugeot.

les ventes de 607 mdr !!! :ptdr: c'est quoi la 607 au fait, ça existe ça ?

Mais tous les boutonneux sont là : Quik4ever, Kaleriane (qui ne manquera pas au passage de nous parler de ces pb de moteur chez Renault, que c'est trop triste) ! Oh et puis vous êtes venus avec les mêmes commentaires que sur l'article précédent de la 508 RXH. Comme votre vie de trolls frustrés doit être triste et vide.

Excuses-moi, mais la près de 50 K et même pas de V6, c'est du vol. Quand au problème de moteurs Renault, je n'en parle pas quand c'est Peugeot, Même si ce moteur ne fait " que " 163 ch, je suis quasiment sur qu'il sera fiable.

Parce qu'une BMW 320d, c'est un V6 peut être ? Elle est où, la noblesse du 2.0L TDI ? Et il y a combien de cylindres sous le capot d'une Mercedes 250 CDI ?

Pour en revenir au sujet, vu que c'est à Francfort, il sera difficile de dire que c'est des pigeons de français qui l'ont achetée, non ?

49K le break Peugeot... L'arnaque de l'année. Peugeot fait de bonnes voitures mais pour ce prix là on a beaucoup mieux. Surtout que 49K pour une teinte spécifique et quelques options... Mouahaha!

Et va y trollman, ont a quoi ?

Attention, moteur, puissance, équipements, conso équivalent biensur ...

Copié collé du configurateur Audi :

A4 allroad quattro

Ambition Luxe 2.0 TDI quattro BV6 (170cv)

Prix total

48 950 EUR

Et tout cela sans option aucune ... je pense que tout est dit

La liste des trolls "anti constructeurs français" n'en finit plus ! Ceux-là même qui vont aller pleurer qu'en France on n'a pas de boulot...Pitoyables, ces loosers...

Apprécions cette surperbe réalisation qui va remettre la terne et horriblement chère Audi A4 All-road à sa place. Et soyons fiers de PSA, dont les chassis restent bien supérieurs à ses concurrents allemands, et qui progressivement monte en gamme avec succès.

Haha Meme les Allemands se mettent à acheter Français ^^ le règne des Allemandes sont bient loin là maintenant vive le Made In France :D

Tu voulais certainement dire même les Français se mettent à acheter Allemand ? car avec toutes les fautes d'orthographe on n'y comprend rien...

Mais bien sur les autistes, euh ... audistes la 508 RXH ne se vendra pas, ... Enfin juste à 300 exemplaire en 3 jours.

"Oh purée 49 000 € et pas de moteur.... Ca laisse songeur."

200cv et pas de moteur? T'es un gros taré kaleriane, tu sais même un R5 roule aussi vite que ta série 5 alors j'aimerai bien savoir à quoi sert un moteur de 200cv, c'est déjà trop pour faire de la route.

Tallman: "Peugeot fait de bonnes voitures mais pour ce prix là on a beaucoup mieux"

Ok je veux bien te croire vas y cite moi ce qu'on a de beaucoup mieux pour ce prix là dans la même catégorie

200 bourrins et 4 pattes quand on parle de premium ou de HDG, non ça n'est pas grand chose... mais quand on parle de constructeurs français, on ne peut malheureusement pas attendre beaucoup plus...

Tallman arrête de nous faire rire... Tu as réussi c'est bien, par contre ton niveau de réflexion sur la société et le monde qui t'entoure est proche du néant.

Que Peugeot (PSA dans l'ensemble) veuille proposer et propose quelque chose de différent de leurs modèles "historiques" c'est plutôt bien. Au moins ça laisse un choix pour ceux qui ne sont pas attirés par les teutonnes mono-design. Oui VAG fait de très bonnes voiture, mais non nous ne sommes pas tous obligés de les aimer et d'en acheter. Personnellement, je n'achèterais pas cette 508 rxh, ni une A4 allroad, ni un char d'assaut perché en hauteur... Respectons les goûts et les couleurs.

49 000 € c'est le prix, la preuve c'est toujours deux fois moins chère qu'une Allemande équivalente. Pour infos chez BMW une hybride de base sans option commence à 113 600 €. Chez Mercedes c'est à partir de 92 300 € avec 750 € de malus écologique (faut le faire). Chez VW c'est à partir de 85 420 €.

21 Septembre 2011 à 11h58

"Pour en revenir au sujet, vu que c'est à Francfort, il sera difficile de dire que c'est des pigeons de français qui l'ont achetée, non ?"

c'est vrai que Francfort est à l'autre bout du monde et qu'il faut un visa signé de la main de la chancelière pour entrer en Allemagne...t'es au courant que le mur est tombé au moins???

Je suis à peine étonné car cette automobile possède un charme certain, mais moins dans cette curieuse teinte qu'en blanc. Gageons que nous verrons bientôt sur nos routes une ribambelle de ces belles, ainsi qu'en Afrique du nord où les break Peugeot ont toujours su être appréciés pour leur robustesse. J'y avait vu de nombreuses versions surélevées.

Quand peujeot saura proposer de vrais moteurs puissants dans ses modèles HDg on en reparlera... en attendant c'est un veau avec un moteur de karting

à 11h05

une tête si grosse et pas de cervelle ... ça laisse encore plus songeur

200 ch dans ton karting Tu serai pas un peu Marseillais ? Tu sais la sardine qui à bouché le port de Marseille.

...simple image pour montrer que les moteurs de peujeot n'ont rien mais alors rien de premium !

Juste pour l'information, PSA a fournit et fournit encore pas mal de base de moteurs et de châssis, et à des marques prestigieuses (qui les modifient ensuite, certes, mais la base reste la même) et je dois dire que depuis quelque temps Peugeot a remonté dans mon estime, et on peut aimer sans être un "franchouillard" ou un "beauf", inutile de partir dans le débat!

Par contre 50000€ c'est vrai que c'est pas donné, mais pour l'absence de V6 ça passe, puisque 200CV c'est largement suffisants pour rouler et ne pas frimer, parce que à mon avis, très peu de gens qui ont un moteur V6 ou plus gros l'utilise vraiment. (pas sur l'autoroute je veux dire)

@Anonyme le 21 Septembre 2011 à 15h06

Pourtant Jaguar,Land Rover et Volvo sont bien content d'en monter dans leurs "poubelles"....

Si pour toi premium veut dire gros moteur polluant et qui consomme beaucoup, alors oui ils ont raison de garder ces moteurs car de nos jours avec l'écologie les gros moteurs vont ce prendre de ces malus et risque au final d'être interdis.

oui pour leurs versions bas de gammes destinées au commun des mortels

à 15h06

c'est vrai qu'un TDI 105, 140 ou même 177 c'est super premium ....

21 Septembre 2011 à 12h21: T'as pris la "Ambition luxe". Cette série est déjà pas mal équipée il me semble.

Cela dit, cela restera forcément au dessus de la Peugeot. Qualité, Finition oblige...

Faux, les Allemandes sont sous équipées une finition haute chez une marque Allemande représente une finition basse ou intermédiaire chez une autre marque et la liste des options et souvent très longue et avec des prix qui font peur.

Ensuite PSA n'a rien à envier au Allemande la qualité est presque la même et pour avoir les fameux matériaux noble il faut débourser des sommes astronomiques.

21 Septembre 2011 à 15h49: Comme tu dis. La qualité est "presque" la même.

Le "presque" fait que la tenue dans le temps est du simple au double.

Quant aux options, une liste longue ne veut pas dire moins sur modèle série mais peut être, aussi, des options qui ne sont pas proposés ailleurs...

Presque ne veut pas dire double ! Ensuite la liste d'option est proposé partout ailleurs de série et la liste d'option de série est ridicule. A finition a peu près égal (avec plus d'équipements pour la C4 exclusive+) et avec une puissance inférieure pour la Golf en finition haute, il y a 7 600 € d'écart en option.

21 Septembre 2011 à 16h09: Fais toi plaisir alors et achète cette 508. Tu pourras rouler dans une voiture (bonne tout de même je le reconnais) dont les benchmarks lors de son développement ciblaient la passat et l'A4 d'ancienne génération...

Elle est intéressante mais j'ai déjà un Grand C4 Picasso depuis 5 ans qui me convient parfaitement.

"Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 11h30

En réponse à : quik4ever (voir le message)

les ventes de 607 mdr !!! :ptdr: c'est quoi la 607 au fait, ça existe ça ? "

ouai c'était la caisse qui avait une meilleur tenue de route et un meilleur confort que ses concurrentes directes le tout à un rapport qualité/prix imbattable... sauf par ford peut être

"Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 14h51

Quand peujeot saura proposer de vrais moteurs puissants dans ses modèles HDg on en reparlera... en attendant c'est un veau avec un moteur de karting "

t'as déjà pas les sous pour acheter le karting, le jour ou ils proposeront un moteur de 400cv te faudra 2 hypothèques pour t'en payer une

"Par Anonyme le 21 Septembre 2011 à 16h02

21 Septembre 2011 à 15h49: Comme tu dis. La qualité est "presque" la même.

Le "presque" fait que la tenue dans le temps est du simple au double."

c'est plus du simple au quadruple... et dans le sens inverse

il y a encore des 504,505,205,309,405 qui roulent et si t'arrives à trouver encore quelques audi 80 (B1) ou (B2) tu m'appelles

audi c'est bien 5ans, après faut tout changer t'en à pour le prix de la caisse en occaz :ptdr: tu parle d'une affaire, heureusement qu'il y a encore volkswagen derrière cette marque

"les benchmarks lors de son développement ciblaient la passat et l'A4 d'ancienne génération..."

Je vois pas pourquoi tu utilise les termes anciennes génération. Le style de la 508 vaut largement celui de l'a4 allroad et en version hybride elle est moins chère qu'une A4 allroad 170ch (55 000 € option comprise) équipée au même niveau.

Du pompage Audi + opel qui arrive un peu tard mais jolie auto... pour 50.000 roros je pense acheter autre chose

Y en a t'il une seule qui a été réservée par un client non Francais?

Dans le développement d'une auto on ne vise pas le "benchmark" de la concurrence, mais le cahier des charges de la concurrence, pour partie, et les normes nouvelles, pour autre partie, et enfin un rapport prix/prestation idéal dans le cadre d'un maximum de marges opérationnelles.

Une partie vise également des niches clientèles, qui diffèrent d'un pays à l'autre, d'une région à l'autre, donc d'un marché à l'autre, d'où les différences dans les options. En Allemagne par exemple Peugeot va présenter des modèles à moteurs un peu plus conséquents, parce que la plupart des Allemands utilisent la voiture comme un signe ostentatoire de statut social et dépensent plus que pour leur habitation. Il leur faut quelque chose de clinquant et ornemental (d'où les grosses calandres et les regards qui tuent) pour compenser leur faiblesse. En Finlande les consommateurs recherchent plutôt un moteur endurant et une voiture sachant faire face aux intempéries, qui peut transporter tout et n'importe quoi. Aux États-Unis les conducteurs recherchent une voiture très facile à conduire, qui sait faire de longs trajets en silence : donc boîte automatique, volume intérieur et grosse cylindrée pour le silence, avec toutefois un excellent "milleage", en MpG. En Turquie il faut du tricorps, parce que la berline tricorps est symbole d'ascension sociale. Etc.

Si pour toi un Range Sport, un Discovery, une XF,XJ,S80,V70 sont destinées au commun des mortels tu dois etre le gagnant du dernier euro million

21 Septembre 2011 à 16h39: Quand je parle de "Benchmarks" dans le développement de ce véhicule (je ne joue pas les marketeux !!!), je parle bien entendu de ceux effectués au niveau des services design (où je bosse), qui, par comparaison, ciblent une valeur quantitative qui se mesure par exemple par la valeur des jeux, affleurements, des sertis des pièces embouties, la visibilité des plans de joints...etc...C’est d’ailleurs là que l’on s’aperçoit à quel point les marques comme Audi et Mercedes, sont assez loin devant dans ce genre d’exercice, même par rapport à des marques comme Bmw, Lexus. Sur cette 508 (tout au moins les versions normale, Break et asiatique qui ont été développées avant cette allroad), au fur et à mesure de l’intégration des contraintes techniques, égaler les passat et A4 d’anciennes générations n’a pas été possible.

Quant aux prix, à équipement équivalent (et encore c’est bien difficile de trouver exactement deux voitures équipées de la même manière), comme toujours Audi est plus cher parce qu’il cible une clientèle différente qui aura recours à des options et caractéristiques toute autres que ce que cette 508 allroad peut proposer, comme le Quattro, des motorisations V6, des options dites haut de gamme que l’on retrouve généralement sur la catégorie au dessus (comme la hifi, sièges chauffants AV/AR, détecteur de distance de sécurité, modifications de hauteur de chassis…).

Le quatro ne serai pas une transmission intégral ? Si oui la 508 RXH en est également équipé grâce à son système hybride 4.

La technologie Quattro de chez audi est d'origine suédoise, maintenant américaine, puisqu'il s'agit du dispositif Haldex.

En français un "marketeux" se dit mercantile...

On trouve beaucoup de jaloux quand même sur ces forums. Quel intérêt de venir s'indigner avec la syntaxe digne d'un élève d'école de commerce (une faute à chaque lettre), contre un véhicule qu'on n'aime pas parce qu'il ne propose jamais de V6 à 600 ch ?

Ce break tout-chemin semble très bien foutu, cher mais bien foutu. Et quand Peugeot proposait déjà du diesel, Audi se battait avec ses moteurs 2 temps DKW.

= mdr ; = kikoulol

bandes de nuls XD vous me faites rire a dire que peugeot c'est de la m*** franchement niveau interieur c'est deja mieux qu'une mercedes classe c (testé et approuvé dans pas mal de journaux automobiles) et pourquoi avoir un gros moteur ? si c'est pour rouler hybride ? (et surtout pour rouler a 130) au moins chez peugeot il n'on pas fait le bide de BelleM*****W (BMW pour les P.A.I qui les conduisent) avec son x6 moteur 300 cv hybride qui conssomait plus que la version normale et pour 2 fois plus cher en plus heureusement chez peugeot ya pas de pigeons qui depense plus de 60000e pour une bmw "bas-de-gamme" sans options (bien fait pour vous fallait pas m'enerver)

c'est peuGeot et non peuJeot c'est a cela que l'on reconnait les P.A.I pro allemands

Et le x6 hybride a 100 000e c'est pas du vol sa plus cher que la version normale et enplus elle conssome plus que la version normale sans hybride a 300cv

J'ai 16 an j'aime bien les francaises (PSA uniquement) mais j'ai envie de vivre au states tu crois que je vois pas plus loin que l'hexagone bah non j'suis un passioné de voiture toute marques mais quand mesc amis fantasmes sur les allemandes qui pourron jamais se payer moi je regarde les peugeot (308 gti 308 sw 508 gt ect ect) que je suis sur de pouvoir me payer un jour (je cherche pas la frime mais la sportivité du lion et une voiture qui colle a la route)

C'est bien triste à 16 ans de fantasmer sur des peugeots !

Pour en revenir au sujet, jolie voiture, pour une peugeot l'extérieure me plait particulièrement. Dommage que ces conducteurs seront d'office assimilé à des rednecks ..

Euh... en France le redneck il roule plutôt en Seat, Audi ou BMW (d'occaz).

Editée à 300 exemplaires, la série spéciale 508 RXH Limited Edition, disponible en exclusivité depuis le 13 septembre 2011, s’est écoulée en seulement 3 jours.

A l’occasion du salon automobile de Francfort 2011, Peugeot a lancé la réservation de la série spéciale numérotée 508 RXH Limited Edition dans le réseau et sur internet, dans 11 pays Européens : Allemagne, Autriche, Belgique, Espagne, France, Italie, Pays Bas, Pologne, Portugal, Royaume Uni, Suisse.

Ces 300 exemplaires du deuxième véhicule Full Hybrid diesel de la gamme Peugeot se sont écoulés en seulement 3 jours, et toutes les demandes n’ont pu être satisfaites : un début très prometteur pour la 508 RXH qui sera livrée à partir du printemps 2012.

Vendue à 48 950 € en France, cette série limitée est dotée d’une finition exclusive haut de gamme : Intérieur cuir alcantara, sièges électriques chauffants à mémoire, accès démarrage mains libres, climatisation automatique quadrizone, pack Hi-Fi JBL, projecteurs xénons, volet de coffre motorisé, plaque en aluminium numérotée, décor de planche de bord spécifique, jantes 18’’ Grand Angle ou bien encore aide au parking avant et arrière.

Les clients de cette série numérotée bénéficieront ainsi en avant première des prestations de la 508 RXH, qui allie allure distinctive, exigence environnementale et plaisir de conduite : 200 ch, 4 roues motrices, mode 100% électrique, avec des émissions limitées à 107 g/km de CO2 en cycle mixte.

LuluPARTNERZENITH:

"bandes de nuls XD vous me faites rire a dire que peugeot c'est de la m*** franchement niveau interieur c'est deja mieux qu'une mercedes classe c"

Visiblement tu n'es jamais monté à bord d'une Mercedes Classe C pour tenir de tels propos stupides. Allez, "lol mdr XD" mon petit kikoo de 16 ans.

Je vois pas en quoi ce serait triste, à son age je me rappel que c'était à peu près pareil (en partie grâce à la 907...) et puis j'ai pas très bien tourné puisque depuis je m'intéresse aux Panhard et Simca entre autres ...

Si tu étais monté à bord de la nouvelle classe C phase I et à bord d'une 508 au même tarif tu ne dirais pas ça. La qualité de l'intérieur a été tellement critiqué sur la nouvelle classe C qu'ils ont quasiment changé la planche de bord au moment du restyling ... et même la nouvelle quand tu te dis que certaines classe C se vendent à plus de 70000€ avec cette planche de bord ... c'est certes bien fait, "premium" mais ça fait pas luxe du tout pour le prix.

Pas mal, a voir...

Ils refont le coup de la série limité de 300ex du 3008hy4... j'aimerai vraiment rencontrer un de ces clients capables de signer un chèque de 40 ou 50000€ pour un engin équipé d'une nouvelle technologie qui a demandé tant de travail de mise au point sans même pouvoir l'essayer...

Pour info je vais pas mal tourner chui a la mode j'ai des amis metalleux comme moi je vis ma vie ils respecte mon gout de vehicule (et quois alors je suis né dans une 205 gti il est ou le probleme) dans ma famille ya toujour eu que de sa PSA PSA PSA .... mon pere est ingeignieur il a largemnt les moyens de se faire pijonner par bmw merco tAudi ect bah non il roule en 308sw full option en 206 HDG en partner zenith et bientot en 308gti je vois pas le probleme moi le seul hic c'est que les gens arrivent disent que c'est de la m***** friment avec leur grosse allemandes pi repartent comme sa sans avoir essayer ne serais-ce qu'une seule peugeot moderne de leur vie on a jamais u de probleme avec peugeot mais jamais voitures solide qui tienne lagrement plus de 10 ans sans joint de cullasse a remplacer sur le soidisant "m*rdique" 2.0lHDI90cv pas de fuite d'huile rien de rien voila chuis pas un chauvain pour comparer mon style de musique c'est plutot metal(peugeot)que thecno(pour les tappetes bmw ect...) sinon moi cette 508 j'la trouve pas mal a essayer

REGArde turbo et automot les deux c la 508 qui gagne niveau finition

Trés belle voiture ..meme mieux que Audi Allroad...Bravo Peugeot !!

Lire les commentaires sur ce site est un vrai supplice.

Entre les kékés qui bavent devant une Mégane et osent critiquer Ferrari, et les kékés qui roulent en VW ou Audi hors de prix qui critiquent Peugeot car ils ont entendu ça à la télé, ça vole pas haut.

300 en 3jours.... Hormis un coup de comm, a quoi cela sert-il? On va avoir 3000 ventes sur 30 jours? On relevera les compteurs dans un an: 225 jours ouvres, cela doit faire combien de ventes?

300 en 3jours.... Hormis un coup de comm, a quoi cela sert-il? On va avoir 3000 ventes sur 30 jours? On relevera les compteurs dans un an: 225 jours ouvres, cela doit faire combien de ventes?

Bah ça veut dire que la présentation a suscité l'attirance, tout simplement. Si le modèle n'avait eu aucun intérêt aux yeux des conzommateurs d'auto, eh bien les commandes auraient connu la rareté de l'existence des plus belles pièces de l'ingénierie française.

J'aime beaucoup la comparaison A4 allroad 2.0tdi, mais enfin c'est pas un V6 et vous en voulez de celui-la ? Il est encore moins puissant alors que 200cv c'est juste trop naze pour vous! Ben tiens! D'autant qu'avec l'électrique on peut sortir un couple digne d'un 3.0tdi de chez audi...

Et puis c'est vrai que les V6 diesel sortent tous une puissance transcendente par rapport à 200cv, genre 40/50 de plus ?

Parce que les 286 et 306cv de chez BMW excusez moi mais vous ne vous les paierez jamais de votre vie...

"Turbo" :ptdr: magnifique référence

LULU: "Merco" vend mondialement pendant que Peugeot ne vend bien que en France et quelques pays d'Europe.

Eh oui tu es un chauvin vu que tu ne jure que par cette marque française. Et au passage, on s'en fiche royalement de ta vie d'adolescent pré-pubère.

Retourne à ta baguette le marginal.

23 Septembre 2011 à 16h32: 40 ou 50 Cv sur un diesel, c'est quand même assez énorme. Au volant, c'est plus que flagrant qui plus est lorsqu'on passe d'un 4 cyl à un V6...

Lui préfère le break normal bien plus sobre sans ces laides leds sur la tronche.

Ouais, le 6 cyclindres de la Volvo 240 faisait 80 ch. N'importe quelle Mégane 4 cylindres 1.4 DCi fait mieux.

--' tu sais quoi t'est pas mieux et c meme pa a toi qe je repondais t pla le centre du monde mon gars tu sais pi je jure pa que par cette marque mais par toutes je usis un vrai passioner et pour ta gouvernne chez moi on bouffe americain (fin specilitées quebecoises ) pas francais (rarement) et un chauvin c un type d'une 60aine d'années deja et puis on est sur un forum libre et en democratie jai le droit de faire le RTL si je veu ok casse toi

Pour moi une Peugeot ça doit être blanc ou gris, avec un plateau et une bâche, transporter ânes et femmes et enfants et bataclan, rouler sur piste, chemins, cailloux et voyous, et durer aussi longtemps que le chant des cigales à Toulon.

Et ben moi je peux vous dire que si on me l'offrait je serais heureux comme un pape !

Tu m'étonnes... Tu la refile direct à un ahuri qui te refile direct 40000 €, et tu t'achètes une Mercedes...???

...Ben tout le monde fait ça (euh, ferait... vu que Peugeot va quand même pas t'en offrir une ) !!!

Sinon, toutes les voitures actuelles sont trop chères d'au moins 30 %. Les allemandes comme les autres ! Mais tant que les constructeurs trouvent des cons pour signer des chèques et perdre autant de tunes en 1, 2, voir 3 ans, le cirque va continuer, et les moutons biens tondus...

Je n'y crois pas du tout: Juste un plan comm buzz!

sa va pas d'insulter un gamin comme sa t'as quel age ?

bande de ploucs, je suis collaborateur Peugeot et vendre un véhicule à un collaborateur reste quand même une vente de véhicule. Par ailleur je suis chez PSA depuis 24 ans et je suis fière d'y être. Arrêter de critiquer à tout va nos entreprises car quand elles ne seront plus la je me demande vraiment ce qu'il nous resteras à fabriquer en France.

16h43 t'es fier d'etre cher psa? mdrrrrrrrrrrr

je serai toi j'en serai pas tres fier!!!!

image catastrophique psa!!aucun prestige!!!

tu travaillerai cher mercedes ou bmw ou audi la oui tu pourrai en etre fier!!

mais psa non un peu de serieux.....................

"Par Anonyme le 03 Octobre 2011 à 18h44

16h43 t'es fier d'etre cher psa? mdrrrrrrrrrrr

je serai toi j'en serai pas tres fier!!!!

image catastrophique psa!!aucun prestige!!!"

un des premiers constructeur automobile, innovant plus d'une fois, en avance technologiquement (je parles pas des gadgets et des portes gobelets) fiabilité exemplaire, tarifs abordables

sinon tu fais quoi dans la vie tu travailles pour mercedes? t'assembles des classes A ou mieux, des audi a1 ? LA voitue du pigeon moderne :ptdr: