Commentaires - Opel : la stratégie du nouveau boss pour relancer la marque allemande

Il me semble que c'était déjà la statégie de l'ancien boss... Bonne chance!

Avec cette tronche on peut s'attendre a une stratégie trollesque

"« Opel est un des plus importants constructeurs mondiaux, capable de s'adapter aux nouveaux segments du marché et même de les créer »"

C'est ce que disent tous les PDG du monde (PSA, VAG, Toyota, GM, Renault, Hyundai, etc.)

Opel-Vauxhall n'est pas un constructeur mondial, mais régionnal ( europe ), problématique globalement identique à celle de PSA donc, avec en sus, le couperet GM toujours prêt à tomber et les mains pas trop libres . Ajouté à ça l'accord entre les deux malades sus mentionné qui apporte plus de questions que de réponses.

Pas facile la tâche du père Karl-Thomas.Mais bon, si il a quitté VAG, c'est qu'il a dû obtenir quelques avantages au passage, ou alors, il aime les challenges XXL le garçon.

En tout cas cette marque ne veut pas mourir et elle se bat sacrément ( nouveaux modèles en pagaille, nouveaux moteurs etc...)et mieux que PSA qui reste a la traine question nouveaux moteurs et véhicules. Si seulement Gm les laissé s’implanter dans le monde entier.

PS : je roule en alfa

tout ça en oubliant allègrement la "nouvelle" ligne DS, l'hybridation, les moteurs 3 cyl.... et Opel? le B max? l'Adam (après les Mini, 500 et DS3)?

T'as beau rouler en Alfa, soit tu n'aimes pas PSA, soit tu n'y connais pas grand chose

On a (re)trouvé le secret de VAG pour être au top!

Dixit le nouveau PDG d'Opel:

"Pourtant les gens n'achètent pas assez nos voitures, cette situation est due en particulier aux mauvaises nouvelles que nous avons générées"

Et ben chez VAG c'est tout le contraire, ça fait 30 ans qu'il nous répètent qu'ils n'ont aucun problème....et ça marche

Hum...

La Corsa se vend plus que les Clio / 207 / C3

L'Astra se vend plus que les Mégane / 308 / C4

L'Insigna se vend plus que les Laguna / 508/ C5

Tout ça en Europe bien sur...

Un problème qui n'est pas cité dans l'article : GM "interdit" à Opel de vendre hors Europe... En Chine ou aux USA, elles sont rebadgé BUICK...

Le pauvre, le sourire crispé qu'il a

Ca fausse toute l'opération de com

Sur la photo, il a une tête de joke, les gens vont encore moins prendre Opel au sérieux.

Pauvre gars, GM doit lui mettre une sacrée pression (genre "vas-y, dit que tout va bien !").

Sinon, à lire le communiqué d'Opel/GM, les politiciens français se sont bien ridiculisés quand même (GM doit donner Opel à PSA).

Quel amateurisme !

Dans le privé et à leur place, n'importe qui aurait été lourdé après ça.

"Sur la photo, il a une tête de joke, les gens vont encore moins prendre Opel au sérieux."

Si les gens ne retienne que çà c'est qu'ils sont vraiment débiles...

"Pauvre gars, GM doit lui mettre une sacrée pression"

Il a accepté le poste il n'a en aucun cas eu l'obligation de l'accepter.

"Sinon, à lire le communiqué d'Opel/GM" Quel communiqué ? ça je veux bien savoir de quoi tu parle pour parler d'amateurisme.

" cette situation est due en particulier aux mauvaises nouvelles que nous avons générées "

Exactement et merci Caradisiac et cie de parler que des mauvaises nouvelles (d'ailleurs d'ou vient l'origine de cette article car les propos de Neumann date d'y il a longtemps) mais aucun mots sur les bonnes nouvelles.

-Aucun sur les commandes 80 000commandes du Mokka en quelques mois.

-Aucun sur l'Adam Rallye lors du 53ème Rallye Le Touquet Pas-de-Calais (du 14-16 mars 2013)!

-Aucun sur l'Adac Opel Rally Cup !

-Aucun sur les Astra OPC Cup !

-Aucun sur l'Adam SIRI

-Aucun sur les différents plan com' sympa sur l'Adam (Copenhague, http://www.gerstelblog.de/files/2013/03/adaminthebox2.jpg, Dans la galerie de Nikki Diana Marquardt à Paris ! (ça pourtant Dufeu doit adoré), Au carnaval d'Aix-la-Chapelle en jouant d'auto-dérision avec la famille Adams, pour la saint Valentin en essai pour ces dames http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521303_585021638175754_1839954485_n.jpg etc etc

Donc c'est sur que si les journaleux parle que des mauvaises nouvelles et jamais des bonnes ça n'aidera pas. Et ceci est valable pour PSA aussi.

La chance qu'on a, un membre de l'équipe de direction d'Opel-France sur Cara

Bah il a pas l'air mal ce nouveau boss. Innovation et séduction c'est bien les points où Opel est à la traine, même si elle est en bonne voie avec les Mokka, Adam et Cascada (quel nom de merde soit dit en passant, bref).

Au passage je trouve le com de 15h50 totalement tarte dans la mesure où cette situation actuelle et cette stratégie prochaine sont en tous points partagées avec PSA.

Tu dis hybridation je te répond ampera, tu dis 3 cylindres je te répond il arrive dans 1 an. Tu parles gamme DS je te dit Mokka Adam Astra OPC Cascada corsa nurb. Tu me parles du retrait de Peugeot en endurance ? Ah non sinon je t'aurai parlé de l'Adam cup... Après c'est moi qui n'y connait rien ...

Tu dis "mieux que PSA qui reste a la traine question nouveaux moteurs et véhicules", il te répond.

Il te dit pas qu'Opel est largué par PSA... C'est toi qui mets PSA sur le tapis pour rien.

ils commentent le physique!!!! cela en dit long sur le niveau des merdeux qui trone ici !

C'est vrai çà, c'est pas cool.

Mais bon, il ressemble tout de même bien à DéDé quand il était jeune...

d'un cote, la qualité et l’agrément de certaine Opel n'est pas au top.

fiabilité des moteurs Isuzu et prix des pièces.

C'est son sourire crispé qui est commenté, ça s'appelle du langage corporel.

Par contre lorsque les japonais nomment Carlos "Mr Bean", là ils commentent effectivement son physique, (à moins que ce soit de l'humour nippon à propos de ses capacités de manager).

A une époque, lorsque la F1 était diffusé sur TF1, les commentateurs ne cessaient d'appeler les pilotes "le petit" (le petit italien, etc).

Ca puait la frustration et le complexe de supériorité à plein nez.

Eh bien nous jugerons sur résultats.

Aaaah d'accord ! C'est juste encore des pro-renaults qui viennent cracher sur une autre marque que celle de la firme de l'alliance...

ce n est pas parce que opel vend plus qu un autre qu il gagne de l argent, opel vend beaucoup aux loueurs et flottes d entreprise justement là ou la marge est tres faible avec un gros retour en occasion peu de temps après

c est le cas de fiat

Et toi tu me fais l'effet d'être un "fin" connaisseur...

- ça fait 12 ans qu'Opel a glissé un 3 cylindres (1 litre 12V) sous le capot de sa Corsa ;

- le B-max c'est chez Ford ! Chez Opel on a le Meriva, jamais trop inquiété dans sa catégorie...

- L'Adam arrive certes après d'autres sur le segment des citadines "chic" ; mais à la différence de Fiat et de Mini on n'est pas ici dans du réchauffé-nostalgique-un-peu-pathétique, ni dans la copie, comme chez Citroen avec sa DS3 "qui-ne-copie-pas-la-mini-mais-un-peu-quand-meme".

" Bah il a pas l'air mal ce nouveau boss. Innovation et séduction c'est bien les points où Opel est à la traine, même si elle est en bonne voie avec les Mokka, Adam et Cascada (quel nom de merde soit dit en passant, bref). "

Quand l'Insignia est sortie, elle disposait de technologie inconnu chez les autres généralistes... Idem pour la dernière Astra en 2009... Reconnaissance des panneaux, alerte franchissement de ligne etc...

Et personnellement je trouve lInsignia bien plus séduisante qu'une Laguna, 508, C5, Passat et compagnie... Idem pour l'Astra

opel est maintenant présent en russie (et cela semble fonctionner) et en australie (non,pas holden mais bien opel), je pense qu'opel est amenée à se développer dans d'autres pays, je vois bien l'asie en 1er

si Opel vend en Europe davantage de Corsa, Astra et Insignia que Renault de Clio, Megane et Laguna, alors comment expliquer que Renault (la marque) possède 7.2% de part de marché en Europe alors qu'Opel ne possède que 6.1%???

(source : www.acea.be )

Parce que Renault vend des Twingo ( pas d'équivalent chez Opel ) et que le Scenic se vend bien plus que le Zafira...

Mais pourquoi faut-il toujours que vous rameniez à PSA ou Renault ?

L'article parle de la stratégie prévue par Opel pour sortir de SA crise, pourquoi tout de suite en déduire que celle de PSA ou Renault est à chier ? Pourquoi tout de suite comparer les chiffres de vente ?

Mais qu'est-ce qu'on a secouer de PSA et Renault dans un article exclusivement sur l'avenir d'Opel ?

Vous savez les gars, si VAG vampirisait pas autant les ventes en Chine et en Europe, il y aurait de la place pour Opel ET pour PSA ET pour Renault...

D'ailleurs :

Renault Europe 2012 : 813 278 voitures, 6,5% de part de marché

Citroën : 671 957, 6,3%

Peugeot : 793 053, 5,4%

Opel Europe 2012 : 834 490 voitures, 6,7% de pdm

Ford : 934 409, 7,5%

Sources : ccfa

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/ig12-2.pdf

Mea Culpa tu as raison

Sacré anonyme.... "Vous savez les gars, si VAG vampirisait pas autant les ventes en Chine et en Europe, il y aurait de la place pour Opel ET pour PSA ET pour Renault..."

Ben oui.... avec des si, ma tante en aurait et on l'appellerait mon oncle.

Tu crois quoi, que les vendeurs VAG s'introduisent dans les maisons le soir et collent un gros calibre sur la tempe des gens pour les forcer à signer des bons de commande ?

Qu'est-ce qu'il a à cracher son venin l'anonyme à nom d'emprunt ?

T'es vexé l'anonyme ?....tu nous ponds une ânerie...tu prends.... normal !

Rien de nouveau, c'est exactement ce que disent tous les dirigeants du monde.

Mais Opel ne tient pas sa destinée en main...

1. GM bloque toute tentative de développement produit et business, bloque les investissements en général.

2. Opel est dépendant d'autres groupes et ne peut être autonome à court et moyen terme (chassis, moteur Fiat/Isuzu, etc.)

3. L'alliance avec PSA ne va pas arranger les choses. la plupart des projets-clés en commun ont été donnés à Peugeot-Citroen.

4. PSA a une légitimité dans le diesel que Opel n'a pas, et le diesel est trop important pour le marché Européen. Donc PSA sera prioritaire.

Opel a pieds et mains liés, tous les beaux discours du monde n'y changeront rien...

Opel c'est un peu la qualité allemande en somme.

Ils auraient du communiquer sur la qualité de leur LED (origine Philips), ou vanter les mérites d'un V8 dépassé par la concurrence.

Pour l'Ampera je te répond CHEVROLET VOLT! même si Opel la rebadge en Ampera.

Le 3 cyl arrive dans 1 an, PSA l'a déjà et encore après Renault et VAG..

Je te parle de gamme DS (sans parler des gammes Peug et Citroën) tu me parles de futurs modèles Opel qui reste dans la même ligne sans tenter une percée pour sortir la tête de l'eau.

L'Adam (comme précisé auparavant) sort après les Mini, 500, DS3.. tu crois que ça va être facile pour elle de se faire une place?

Le Mokka arrive mais après les clones PSA Mitsu....

17h33 a bien résumé. tu dis une bêtise, je te donne des contre exemple.

Tu dois vraiment pas aimer PSA alors?

OK je veux bien te croire pour le 3cyl de la Corsa.

Le Meriva se porte bien...OK mais en face chez PSA il y avait les Picasso qui ont cartonné.

Le B Max?? Fausse innovation. Que du marketing (mais bon si ça marche).

Le pied milieu est ebmarqué dans la porte au lieu d'être sur la caisse. La nouveauté? C'est une porte latérale coulissante! parce que le concept sans pied a été vu sur la RX7.

Il ne s'agit que d'un coup marketing pour se démarquer.

L'Adam n'est pas du réchauffé pathétique... c'est sur que le DS3 ressemble vachement aux anciennes!!

La DS3 ressemble à la Mini??? A cause du bi-ton?? rassure toi Lancia a continué à proposer ça bien avant que Mini ressuscite.

D'ailleurs c'est pas l'Adam qui reprend le type de personnalisation des DS3 et Fiat 500? Je crois bien que oui

La triplette PSA/Toy roule aussi en 3cyl depuis le début. Ca doit frôler les 10ans il me semble.

Constructeur allemand?

Est-ce qu'une marque controlée par general motors peut etre considérée comme allemande?

Est-ce qu'une marque qui produit moins de 20% en France peut être considérée comme Française ?

pour moi opel c'est terminé j'ai une opel corsa cdti 1.3 90cv probleme d'injecteur à 66000kms. elle est de 2008 on m'a répondu la voiture est trop vieille donc pas de participation aux frais allors c'est sure le monsieur sur la photo peut avoir le sourrir!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui et allors je veu que tout le monde sache que opel ne font aucun effort il peu avoir le beau sourire....................

en fait tu parles surtout des clio dci que je vois à la pelle dans les casses auto.

tu veux des pièces de clio à la casse , c'est le paradis

par contre des pièces d' ocassion en opel corsa faut prier le bon dieu pout tomber sur des pièces dispos tellement ça tient la route une corsa.

reste dans ta renault en plasto