Commentaires - Opel dévoile la Corsa 1,4l Turbo 150 chevaux

150ch, il faut bien ça pour déplacer une Opel...

Le piège à opcboy est tendu

Je suis déçu car OPCBOY avait annoncé un 1.4 biturbo hybride avec transmission 4 roues motrices boîte à triple embrayage 9 rapports 200ch pour seulement 36g de CO2 le tout pour 13990€

100ch c'est un peu léger. 200ch, ça fait beaucoup pour un daily. 150ch c'est peut-être le bon compromis ?

rien de merveilleux...ma 206 la poutre...

avec en prime un moteur V6 1.4L 16 soupapes....

Moi la seule chose qui me gène c'est qu'une polo de puissance équivalente mette 1.1 seconde de moins sur le 0-100 , c'est quand meme important sur des mini "sportives" ..

8,9s le 0/100 , avec turbo....

Mais elle pèse combien ??

2 tonnes ???

ma 206 tape 8s au 0 a 100, 15s au 400m, 28.5 au km arrêté et 210km/h facile...et tape 1"23 a Hockenheim...

je suis sur qu'une Kadett GSI tourne plus vite..

Effectivement une 206 S16 avec un moteur atmo de 137ch réussi à poutrer cela. Rien que ma 207 avec un poids et une puissance équivalente mets près de 1 seconde de moins sur le 0 à 100

La Astra K qui sera équipée d'un système d'ailes retractables afin de pouvoir voler de plus la version OPD sera équipée en première mondiale d'un W18 à 6 turbos et d'un réacteur d'avion de chasse et d'une centrale hydroélectrique intégrée elle fera 2675ch pour seulement 14g de CO2

Merci opel

vue le prix hallucinent et le service après ventre tout pourrie et la décote...même si opel est moins chère, tu les perd vite...

Pourquoi tu compares les consommations d'une voiture de 2015 avec une voiture de 1999? Nous on parles exclusivement des performances.

Ce 1.4 est un vieux moteur qui se trouve sous le capot de l'ancienne Corsa, et qui officie sous celui du Mériva et de l'Astra. Il n'a pas la vigueur d'un 1.4 tsi 140, et pas la sobriété d'un 1.6 thp 155. C'est peut-être d'ailleurs parce qu'il est amorti depuis longtemps que cette version ne coûte pas cher!

surtout que Opel sont dans les choux pour les boite de vitesse...

C'est étonnant, c'est les caractéristiques de ma 159 sw 1.9jtd 150cv de 2007.

Ils sont fort chez Opel !!!

Et sur circuit l'opel Karl est mieux qu'une lotus exige bien sûr

https://www.youtube.com/watch?v=YVd_pjRhUfY

ton Opel prend une claque...

Toujours la même phrase.....

(..)

Cette artillerie lui permet d'abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.

(..)

pour une citadine de 150cv, c'est tout de même pas top. une swift sport de 133cv fait un peu mieux.

et une vieille 106 120cv idem.

problème de poids trop élevé je suppose..?

Ce sera sûrement l'une des meilleures versions de la Corsa, mais malheureusement, une citadine avec un poids aussi élevée, c'est complètement anachronique. D'autant que dans 5 ans, elle sera toujours là et devra affronter une concurrence renouvelée. Elle passera alors pour un mammouth !

Oui, super. Sauf que ça change rien au problème cad à poids/puissance équivalente elle se fait manger par pas mal de voitures de générations précédentes ...

Aisin Warner ?

Cette petite caisse sans prétentions est un kart, très agréable et FUN.

Ayant une C6 de 404ch ca m'fait drole de dire ca mais les faits sont la..

Très bonnes initiatives d Opel mais pourquoi ne pas l appele GSI

Les gars ok la corsa est plus lourde que la concurrence mais la différence de prix rien que pour ce modèle est énorme sans parle du faite qu elle fait partie des citadines agréable à conduire et très bien fini

A des année lumières de la clio 4 qui fait honte a l industrie auto française

Le 1,6 THP sort 275 cv pour 145 gr de CO2, il sort combien ton 1,6 de la Corsa ? :ptdr::ptdr:

De castelnaudary.....

Bof, si les 208 et Polo sont effectivement un peu plus légères, la clio est de même poids, voir un peu plus lourde suivant les versions... Donc rien de dramatique.

Cette version n'est en tout cas pas plus lourde que l'ancienne (même plateforme) qui, rappelons-le, avec le 1.6 T 150 cv revendiquait 8,2 s pour le 0-100...

Wait & See ...

cette corsa est un régale en terme de rapport qualité prix motorisations. ..une citadine polyvalente avec 220 nm et 150 ch ca suffit largement pour ce déplacé et ceux pour moins chère. que la concurrence a motorisations équivalentes ...

sans parlé du fait que sur une. rinou. clio ya pas de 150 ch hh hhhh !

Je connaissais Aisin et BorgWagner mais pas Aisin Warner :o

Vous avez beau dire, mais rapport prix/perfs/conso c'est pas mal du tout.

Alors c'est vrai que c'est pas une OPC ou une RS.

Mais si le chassis est agreable l'offre semble sympathique.

Rappelle nous quel moteur "récent" est sur la Corsa OPC 2015...

OPCboy ne l'avait pas vu venir celle la !

C'est pas un vieux moteur qui consomme autant qu'une C5 V6 ?

Boite auto séquentielle aisin warner => Est-il utile ed lire le reste du message ?

A peu près la même conso que la corsa opc 2015 et ses 179 grammes de Co2 avec plus de 15 ans d'écart entre les deux !

Je confirme mais il y a une entreprise à Castenaudary qui refait les boites.

http://www.aa-group.fr/357-aisin-warner :ptdr::ptdr::ptdr: peut être est-ce là la source d'inspiration de notre OPCBOY national.

il est capable de tout mixer, aisin avec wagner, et surement un moteur V6 avec 16 soupapes...

On en parle de la BMP6 de Peugeot ?

ça fait qques générations que le nom GSI est revu à la baisse malheureusement.

après, tt le monde s'évertue à comparer à des swift sport, des s16 et autres mais ce n'est pas le même placement de produit ni même les générations équivalentes... sinon oui, un XU9Ja de 87' défonce aussi cette bagnole sur le 0 à 100 xD

"Cette artillerie lui permet d'abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 8,9 secondes"

Je vais attendre la fiche technique car pour le moment aucune info sur ce moteur (et je bosse chez opel pour la petite info).

Il est vrai que 8.9 secondes c'est pas fou comme performance mais à la différence la CORSA durant toute sa vie fera le même exercice ... une 206 s16 tunning rouge Ferrari le fait la première année puis après le temps qu'elle va mettre pour faire le 0 à 100 sera la performance du 1000m DA de la CORSA... et sinon ta courroie fait 250.000kms ? sans casser ? car sur la CORSA c'est une chaine ;)

WIR LEBEN AUTOS

lol

Une courroie, ça s'use progressivement et tu la changes avant que ça claque.

Une chaine, ça casse presque sans signe avant coureur. Bonjour les dégâts! T'as qu'a demander chez BMW et VW, les chaines qui cassent, ils connaissent...

C'est pas dramatique non plus 8.9 secondes sur un 0-100... 90% de la population française roule avec du 110 chevaux de moyenne, dont une bonne partie au diesel. Une citadine de 150 chevaux ça devient déjà quelque chose d'exclusif à l'heure actuelle. Son tarif est intéressant, la finition agréable et le châssis loin d'être à la ramasse. Elle sera toujours plus intéressante qu'une minable Clio GT EDC trop chère et sous-performante.

Waouh le fun que ça doit être à conduire ! Et les autres qui critiquent le0 à 100 stp. Mais c'est grave à quel point vous n'êtes jamais content.

207Fefeline : "Nous on parles exclusivement des performances."

Tu sais que le 0-100 km/h n'est pas le seul critère de performances hein...

Les courses de feu rouge qui détermine celui qu'à la meilleur accélération, c'est pour les vieux mecs.

Vespassion : D'un côté, c'est flatteur qu'une Corsa ait les mêmes caractéristique qu'une routière.

MynameisFedo : Faut comparer ce qui est comparable garçon. Une 106 S16 n'a pas les mêmes équipements que cette nouvelle Corsa donc normal que la 106 aille plus vite.

Géo : Il me semble que le 1.6 d'Opel sort max 200 chevaux. C'est toujours mieux que Renault lorsqu'à l'époque, ils devaient avoir un gros 2.0l pour sortir 170 chevaux.

110ch de moyenne, tu es généreux.

Vraiment n'importe quoi! Les perfs ne baissent pas avec le temps, sauf si le moteur s'encrasse parce que tu roules comme un vieux :-)ou que tu ne fais pas les entretiens. C'est meme plutot l'inverse, le moteur se libère un peu avec les km. J'ai eu une 206s16 et après 160000 km, elle marchait toujours au top.

ce moteur est le bienvenu dans la gamme Corsa pour remplir le vide entre le SIDI et l'OPC ! en plus, en boite manuelle, c'est bien.

par contre, les performances sont un brin timides je trouve.

une Punto 2 HGT 1.8 16v 128 ch (qui vallait 17000€ à l'époque) fait mieux alors qu'elle n'était pas considérée comme une balle atomique...

une 208 1.6 THP 155 passe pour un avion de chasse à coté !

ma 206 tape 8s au 0 a 100, 15s au 400m, 28.5 au km arrêté et 210km/h facile...et tape 1"23 a Hockenheim...

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ça c’était avant qu'elle devienne une guez, maintenant c'est plus pareil...

Pas mal sa vitesse de pointe, 207km par km. Merci cara de nous apprendre qu'Opel arrive parcourir 207km sur une distance d'1km, on en apprend tous les jours!

Sinon il faudra qu'Opel renouvelle un peu ses moteurs, le 1.4T essence est assez vieux. La gamme SiDi n'est tjrs pas finaliser? (en dehors du 1.0)

Le 1.4 T 100 chvx suffit amplement en daily ;)

Elle ne fait pas 230 chevaux la Corsa OPC, vous nous auriez menti ? Au fait elle coûte combien avec le malus ?

SupRcc ta vieille 206 a surtout de la rouille qui ronge sous la caisse:ptdr:

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Je pense que tu as mal lu, je n'ai jamais écrit que je possédais une 206...

Vous avez oublié le prix du pack sur la corsa pour avoir le DGL, les 18 pouces, etc...

OPC boy, a propos des chaines qui cassent chez opel, on en parle du 2L2 des astra G ?

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MynameisFedo : Faut comparer ce qui est comparable garçon. Une 106 S16 n'a pas les mêmes équipements que cette nouvelle Corsa donc normal que la 106 aille plus vite.

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ben, généralement, quand on achète une citadine de 150cv, c'est pour s'amuser un peu sur la route et faire des pointes d'accélération digne des 150cv disponibles.

si c'est uniquement pour avoir un peu de souplesse et rouler comme avec une diésel de 100cv, je ne vois pas trop l'intérêt.

enfin, je ne vois pas ce qu'elle propose de plus en équipements supplémentaires réellement utiles par rapport à une 106 16S déjà plutôt correctement équipée. et la 106 120cv reste par ailleurs une très bonne routière avec une souplesse de conduite étonnante (idem pour les saxo vts 100 et 120cv).

de toute façon, tous les constructeurs qui font bien leur boulot arrivent désormais à baisser le poids de leurs caisses, même avec des équipements supplémentaires, donc ce n'est pas une explication plausible.

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Vraiment n'importe quoi! Les perfs ne baissent pas avec le temps, sauf si le moteur s'encrasse parce que tu roules comme un vieux :-)ou que tu ne fais pas les entretiens. C'est meme plutot l'inverse, le moteur se libère un peu avec les km. J'ai eu une 206s16 et après 160000 km, elle marchait toujours au top.

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+1!

pour peu que le rodage soit fait correctement (vrai encore aujourd'hui malgré ce que peuvent raconter les constructeurs), une caisse est un plus efficace passé les 10/15000 premiers kilomètres.

Plus un véhicule a de km plus il marche ?

plus une personne est vielle, plus elle court vite ?

Une chaine ne casse pas pour info elle se décale ... et les casses de chaine sur le 2L2 il y a du en avoir mais pas assez pour dénoncer un problème réccurent ...

Après en photo d'avatar je vois une jolie CLIO RS ... tu bosses chez Renault ? ou t'es ami intime avec le chef d'atelier ?

Une chaine ne casse pas ? Allez dire ça à des copains motards ! Et oui une voiture ne développe pas sa pleine puissance juste sortie d'usine, les ajustements étant très serrés, une bonne période de rôdage est nécessaire, un peu d'usure => réduction des frottements => plus de puissance. On ne parle pas de voitures rincées, mais souvent un modèle de 150 000 km pourra développer quelques chevaux de plus qu'un modèle sorti d'usine. On me l'a déjà dit et j'ai pu constater sur un véhicule neuf peu puissant une libération assez notable du moteur vers 10 000 km.

Pour rappel 150 chevaux dans une citadine = Clio Williams. Près de 10 secondes pour passer à 100km/h avec cette Opel, je pense qu'on est très très loin. Au moins elle semble échapper à un trop gros MALUS contrairement à la version OPC avec le vieux 1 litre 6.

La chaine de distribution incassable?? Fait une petite recherche google, tu seras vite détrompé! Ca arrive chez tous les constructeurs, comme l'ancien 2.2L Opel cité plus haut, ou plus récemment les TSI chez VW. Mais le "N°1", c'est assurément BMW avec les fameux N47 et N57.

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plus une personne est vielle, plus elle court vite ?

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entre un bébé de 3 mois et un gosse de 10 ans, oui, ça me semble logique. lol

Pour info:

Une clio IV Gt EDC 120 c'est 9,4 secondes sur le 0-100 km/h

Cordialement

Gros problème de performances quand même...

Petit comparatif

- Peugeot 208 thp 155: 7,9 s

Clio 4 gt120 9,4 s

Alfa Roméo mito 135 CV 8,1 s

Audi a1 1.4 tfsi 150 7,8 sec

Seat ibiza 1.4 tsi 150 8 sec

Je ne suis pas anti OPEL mais avouez quand même qu il y a un petit soucis...

J'espère que les reprises seront excellentes... ;-)

En attendant même si côté perf vous dîtes qu'elle est moins bien que les autres de la gamme, le 0-100 je m'amuse pas a le faire tout les jours(ce ne sont que des chiffres soit dit en passant)après j'suis pas un pilote non plus moi! Je préfère quand même rouler en Opel, question fiabilité et sécurité a l'intérieur quand je ferme la porte d'une Opel et d'une PSA (pour ne citer qu'eux ;) ) j'ai pas l'impression d'être dans la cuisine en ouvrant une boîte de conserve, puis le RDV à l'atelier je le prend une fois par an, j'ai pas eu besoin de carte de fidélité pour y aller tout les 3 jours.

Après c'est un débat sans fin ;) chacun donne son avis, chacun pense ce qu'il veut.

:ptdr::ptdr: s'il y a un amateur, C'est OPCBOY

Traduisons la phrase "Aisin AW (Formerly Aisin-Warner; Joint Venture with BorgWarner terminated in 1987) — automatic transmissions"

Ce qui donne "Aisin AW (formellement Aisin-Warner, joint venture avec Borg Warner arrêté en 1987)

Tu peux nous expliquer comment la future Astral va sortir avec une boite issue de la coopération entre Aisin et Borg Warner sachant que leur cooperation s'est arrêtée il y a 18 ans ? :ptdr::ptdr:

Tu es la roi des bouffons sur Caradisiac

28 ans et non 18 ans

"ben, généralement, quand on achète une citadine de 150cv, c'est pour s'amuser un peu sur la route et faire des pointes d'accélération digne des 150cv disponibles.

si c'est uniquement pour avoir un peu de souplesse et rouler comme avec une diésel de 100cv, je ne vois pas trop l'intérêt."

- Euh ça n'a rien avoir. Ne prenez pas votre avis pour une généralité. Vous croyez vraiment qu'un client en G65 AMG l'achète pour s'amuser ?

"enfin, je ne vois pas ce qu'elle propose de plus en équipements supplémentaires réellement utiles par rapport à une 106 16S déjà plutôt correctement équipée"

- Regarde la toute première Classe S et regarde la dernière et dit moi toujours si tu ne vois pas ce qu'elle propose en plus en équipements supplémentaires.

Sérieux, je comprends pas votre obstination sur le fait qu'elle fasse un score médiocre au 0 à 100.

Arrêtez de faire vos comparaisons bidons avec vos 208, Clio, Ibiza, Mito etc...

Ces voitures ne sont pas destinées à faire QUE des "drags" hein...

Et comme l'a dit Guillaume, vous n'allez pas faire des DA tout les jours donc arrêtez au bout d'un moment.

Opcboy machin qui se sent obligé de taper sur la 206s16 sorti en 1999 (d’ailleurs je te met au défi de trouver une corsa de la même époque qui lui arrive à la cheville)

Pour rappel :

Opel Corsa D Gsi 150 ch (2008)

Poids annoncé : 1270 kg (DIN) 1345kg (UE)

0 - 100 km/h : 8,1 s annoncé (7,7 moyenne réel)

Cette nouvelle Corsa n'est pas plus lourde, voire plus légère, donc les perfs seront forcément similaires...

Opel est toujours très prudent avec les perfs annoncées. C'est peut-être avec la boite auto.

Oui, mais une version 220 cv pour la Clio rs...

Tant mieux si Opel propose des moteurs intéressant sur la Corsa. Dans les années 2000 c'était l'inverse, la Corsa avait 120 cv dans la version la plus musclée et 90 dans la version SPORT alors que la Clio en avait 180 en sport et 255 en version V6...

Oui on est tous des amateurs...

Toi tu es le patron de GM et Opel et tu es docteur en automobile....

T'es sur?

https://www.google.fr/?gfe_rd=cr&ei=iCUNVd6zJcHCaMGlgKAC&gws_rd=ssl#safe=off&q=2.2L+opel+casse+chaine

Chez PSA, c'est le 1.6 HDI 110/112ch qui fut touché par des usures prématurées de courroie avec casses. Le 1.6 THP PSA/BMW a effectivement eu de nombreux problèmes de distribution (chaine).

Ou l'étagement rallongé de la boite. Normes d'émission de CO2, etc.

De toute façon tu n'as jamais essayé l'Opc et la Clio Rs ....

Et si on arrêtait de troller...

Je me faire le troll et dire qu'une Clio trophy 220 avec un pack perf. de 30 cv pour 600E (disponible en Suisse et chez br performance et Dijon Racing..) a le rapport poids-puissance de certaine Ferrari ou Porsche...

Arrêtons de parler de pack performance et de trolley...

C'est bien de défendre une voiture que tu aimes mais il y a des limites...

Bon après ce feuilleton de 10 pages rempli comme souvent quand il sagit d'opel de bêtises gratuites et non constructives, personne n'a été capable de :

Dire que ce moteur est connu car il s'agit de celui qui équipe lopel adam s, et donc qui a déjà fait l'objet de (rares) essais par la presse française.

Que les performances officielles sont à mon avis sous estimées par opel, mais que de toute manière ce moteur n'a rien de sportif en ce sens quil n'entend aucunement concurrencer une gti, mais offrir un agrément de conduite suffisant pour en faire une voiture très polyvalente.

La boîte 6 si elle conserve les caractéristiques de l' adam s est une boîte courte qui favorise les reprises ( ce qui est plus important que les accélérations)

Voilà donc une auto que je naime pas, mais qui offre de très bonnes prestations, et un excellent rapport prix/prestations.

Bien vu ! Bonne critique constructive!

pourquoi ?

Pour contrer la Clio 220cv qui avec un pack performance stage 1 développe 250cv et un un pack performance stage 2 de Dijon racing 260 cv....

Au cas où j'ai mon diplôme de polymécanicien, 4 ans d'apprentissage.....

Si tu sais lire j'ai dit dans mon commentaire que je faisais exprès le Troll, car si on commence à parler de pack performance alors que l'article parle d'un moteur sans.... on ne s'en sort pas.

Tant mieux si Opel propose en France un pack performance, mais avec tout ce que tu as annoncé de faux, je me méfie car à la base il n'était pas prévu pour ce pays....

Tu perds ton temps car il n'est pas prévu à ce jour de monter à 220cv la Corsa OPC, c'est encore une invention de notre OPCBOY national, le mythomane.

PS : OPCBOY est bagagiste dans un aéroport, ça c'est au cas il vous dirait qu'il est ingénieur motoriste chez OPC

Sûrement moins en panne que les Opel..... Le nombre de Zafira que j'ai croisé sur des dépanneuses est juste incroyable et tu viens ramener ta science

Va t'occuper des bagages et arrête de faire le mytho

que c'est moche l’écran jaune central, on dirait des vieux Ericsson 3310....

Tu n'as pas bien compris, je te parle de Zafira en panne, pas en taxi.

Pour ton information, nous avons 2 marques en voitures de société, VW et Renault. Nous avons retiré Opel car le nombre de panne était juste astronomique sur les motorisations diesel. Nous avons aussi une petite Twingo Dci, 98 000 kms en 3 ans et 0 problème !!!!!

Bref, tu dois avoir une vie bien pourrie pour venir sur Caradisiac, pour cracher sur les marques françaises.

Ce type est juste pathétique, il faut arrêter de lui répondre tout simplement et signaler tous ces messages.

par OPCboy : Et en parlant de casses en courroie de distribution on peut citer les 1.6 vti et1.6 thp => raté, ces moteurs ont une CHAINE de distribution... Monsieur l'ingénieur motoriste... pas la peine de demander les liens tout le monde le sait.

Tu ne comprends décidément rien à rien

Attendez opcboy ne peut pas répondre, il travaille sur le nouveau moteur 3 cylindes 16 soupapes ... (il serait capable d'y croire, lui)

Y'a moyen qu'on reparle de cette fabuleuse Corsa ou c'est trop demandé ?

Et la modération, elle fait son taffe ou pas pour supprimer les posts hors sujet ?

Tain', faut tout faire ici, c'est chaud !