Commentaires - La production automobile chinoise va dépasser celle de l'Europe

Les carottes sont cuites c'est le début de la fin.

Il faut leur faire la guerre à ces chinois, va t'on continuer à se laisser faire ainsi sans réagir bordel

La Russie est-elle compté comme faisant parti de l'Europe ?

La fin de RENAULT approche. Réjouissons-nous!

Bonjour Jodu46,

Oui, et la Turquie aussi. Article édité.

Bonne journée

Dans 20 ans les puceaux qui souhaitent la mort des constructeurs actuels auront vieillis. Ils seront les nouveaux adeptes des yougtimers d'aujourd'hui.

Ils défendront à corps et à cris le Multipla pour l'audace du concept et son côté Dragster (JTD 115!) et je ne vous parle pas de la Leaf qui sera surcoté!

Ils feront des rassemblements de Honda Jazz jantes 18 et de Toyota Prius low riders sur les parkings de cyber-marchés en faisant rugir les alternateurs WIZZ WIZZ!

Le magazine "Echappement" deviendra "Agencement" tandis qu'Auto-Journal s’appellera "Navette-Pad"

La majorité des gens roulera en navette Biplace Qoros 33ch entièrement automatisée et électrique en forme d'oeuf tandis que le Twizy servira de base aux futurs championnat de Formule électrique!

Réjouissons nous, j'ai hâte d'y être.

Par Anonyme le 06 Janvier 2013 à 16h44

La Chine est le premier marché de Renault Nissan en 2011.

1 Chine 1 212000 ventes 7,4 % part de marché.:ptdr::ptdr:

2 Etats-Unis 1 043000 ventes 8,2 % part de marché.:ptdr::ptdr:

Normal, dans un pays où l'esclavage est légal...

Normal, dans un pays où l'esclavage est légal...

Normal, dans un pays où l'esclavage est légal...

Normal, dans un pays où l'esclavage est légal...

Sur cette photo les robots son amerloc.

FANUC Robotics Industrial Robots

http://www.fanucrobotics.com/

aux chintocs ,on leur vendra des robots......

t si on arrêtait de se tirer des balles dans les pieds ; notamment en france

ils vendraient p être plus de voitures bien de chez nous

mais comme en france nos hommes politiques sont cons

on voit au déclin que l'on va

la chine va produire plus de voitures que l'europe , ok !!

la chine produit 19,6 millions de voitures

mais c'est des voitures de pauvre ( même de très pauvres )

l'europe produit 18,3 millions de voitures

mais nous ( europe ) on produit des supercar , super sportives , premium , luxe hypercar ! enfin bref la valeur de nos 18 millions de voiture vos bien plus que leur 19 millions de voiture !!!

Les politiques laissent trop faire, les constructeurs en profitent. VAG va investir 3x plus en chine qu'en Europe est ce normal? Ils se foutent bien pas mal de nous citoyens europeens vous penssez bien...c mieux de payer le chinois 2,5 eur de l'heure plutot que l'europeen a 15 eur, sans compter les charges sociale imposées, y a pas photo.

La solution, bouder tout ce qui vient de la bas parce qu'ici on est occuper a s'enfoncer mais grave. Si ca continue dans quelques années, les petits chinois, ca sera nous...

On s'en fout ! En France on a le record du monde de voitures brûlées, et là les chinois ne sont pas prêt de nous rattraper.

Arrête la drogue hein ! Même tes sacro-saints """""haut de gamme""""" ne font pas de centaine de miliers de supercar, super sportive et je ne sais quoi d'autre, t'enlève la série 1+3, les classe A jusqu'a C, les A1 jusqu'a 5, et regarde ce qui reste...

Si les "premium" Allemands cartonnent au niveau des ventes, c'est pas grâce à l'Audi R8 hein ! Mais c'est parcequ'ils ont attaqué des segments de marché qui intéresse Mr Tout le monde, avec des citadines, monospace, break, compacte, SUV, coupé...

Le problème est qu'ils frôlent déjà les surcapacités de production.

"Le jour ou la Chine s'éveillera, le monde s’éteindra" ... Ce pays commence réellement a me faire peur pour les années à venir, nous sommes en train de se faire bouffer par eux.

On a encore une marge pour ralentir l'expansion de la Chine.

Il faut faire attention aux produits qu'on achète, des fois il vaut mieux se tourner vers du plus cher et plus robuste fabriqué en europe plutôt que du low cost fabriqué en chine et asie.

Pensez à rechercher avant d'acheter un produit s'il n'existe pas en france ou en europe.

Par exemple des produits électroniques français existent (disques durs LaCie, électronique Archos,...), même si la production doit être faite en asie, il reste l'étude, le marketing,... qui sont français. Et les revenus reviennent chez nous et c'est ça qu'il faut prendre en compte!

Bref, même si on n'a pas toutes les cartes en main, nos actions peuvent ralentir leur expansion.

@flo_runner

Disque dur lacie ???? ça n'existe pas, tout simplement...

Lacie vend des boitiers, des racks, comme tu veux, mais ne fabrique en aucun cas de disque dur... Toute l'électronique embarquée est coréenne ou japonaise. Le disque dur en lui même, c'est souvent chinois, taiwan, japon, parfois philippines...

Archos, même s'ils font du bon matos, tu peux me dire d'où vient toute l'électronique (proc, mémoire, cm) ainsi que l'écran ?

PEUGEOT Faurecia en chine

en 2012:

27 sites 1,187 milliards d’euros des ventes totales 7000 collaborateurs 6 centres de R&D

en prévision:

Avec plus de 18 millions de véhicules vendus en 2011, dont 14 millions de véhicules particuliers, la Chine est aujourd’hui le plus gros marché automobile au monde. Ce marché conserve un fort potentiel de croissance et devrait dépasser la barre des 25 millions d’unités en 2015. Les constructeurs automobiles prévoient en effet de construire 21 nouvelles usines sur la période 2012-2014 . Dans ce contexte, Faurecia prévoit d’y doubler son chiffre d’affaires d’ici 2015 à 2,5 milliards d’euros. Présent en Chine depuis 1992, le Groupe a fortement accentué sa présence dans le pays depuis 2008. Il y renforce son dispositif : 25 nouvelles usines seront lancées entre 2012 et 2015 et s’ajouteront aux 27 sites de production actuels. Côté R&D : Faurecia Technologies de Contrôle des Émissions a inauguré début 2011 son nouveau TechCenter à Shanghai, et un autre TechCenter, en cours de construction, également à Shanghai, accueillera début 2013 plus de 300 ingénieurs des trois autres activités.

PEUGEOT Faurecia en CORÉE DU SUD:

Avec plus de 451 millions d’euros de ventes totales en 2011, la Corée du Sud est le deuxième marché asiatique du Groupe après la Chine. Aujourd’hui, trois des quatre activités du Groupe y sont présentes et développent notamment leurs relations avec les Groupes Daewoo, General Motors Korea, Hyundai-KIA et Renault Samsung.

Le Groupe est leader dans le domaine des parties chaudes (50% de parts de marché) et au deuxième rang pour les parties froides (30%).

Votre coréenne a peut etre un pot d'echappement PEUGEOT Faurecia.....(50% de parts de marché)catalyseur .....pot...(30%).

les ventes de PEUGEOT faurecia à Hyundai Kia ont progressé de 40% en 2011.

oui et qu'est ce que j'ai écris là: "même si la production doit être faite en asie"

l'électronique c'est le pire exemple qu'on puisse trouver, mais j'ai prouvé qu'il y avait quand même des français dans ce secteur et donc qu'on pouvait faire en sorte de ne pas tout donner à des étrangers

D'ailleurs il y a déjà eu une interview du PDG de Archos qui a été réaliste quant

au lieu de fabrication de ses produits. Par contre toute l'étude est faite en france...

Quelle est la part de production des véhicules produits par les joint- ventures sino-européens en Chine par rapport à la production chinoise totale?

777555

dis toi bien que c'est du pipo ces annonces......

95% des chinoises sont fabriquées en coentreprise

lundi 7 janvier 2013.....zonebourse

Baisse des ventes de Volvo (LE CHINOIS)en 2012, année difficile en vue

Le constructeur automobile suédois Volvo a fait état lundi d'une baisse de 6,1% de ses ventes l'année dernière, dont une chute à deux chiffres en Chine et en Suède, tout en disant s'attendre à un exercice 2013 difficile.

Propriété de Zhejiang Geely , Volvo représente le plus gros investissement chinois à l'étranger dans le secteur automobile. Le groupe fait reposer ses plus grands espoirs de croissance sur le marché chinois.

Ses ventes mondiales ont diminué l'an dernier à 421.951 voitures, contre 449.225 en 2011, a dit la société dans un communiqué, précisant s'attendre à une année 2013 difficile en termes de marges et de croissance.

MAIS c'est du pipo qu'il faut repeter a longueur d'année pour etre branché dans l'air du temps.

on n'a strictement pas le droit de dire le contraire.

"Le jour ou la Chine s'éveillera, le monde s’éteindra" il n'y a rien de plus vrai

ué spécialité du cru avec le couscous et la merguez

Ben quand on aura finit de virer tout le monde en Europe et que nos usines seront 100% robotisées ils pourront s'accrocher les Chinois avec leur main d’œuvre pas chère, ça sera moins facile pour eux émeutes en perspectives... la photo est plutôt une usine européenne ou japonaise...

c'est pas sûr ...

par contre leur niveau de vie augmente, leur salaire aussi donc leur attractivité sur du bas coût diminue

par contre ils mettent le paquet sur la recherche et ils font tout leur possible pour s'approprier toute la technologie vendue dans leur pays

En même temps ils seront bientôt 2 milliards quand en Europe on est 500 millions donc tant qu'ils n'en sont pas à 4 fois notre production, ils font moins de voitures par habitant que nous et lorsqu'ils seront arrivés à ce niveau, ils seront tellement développés qu'il n'y aura plus d'intérêt à produire là-bas mais plutôt en Afrique... Et Européens, Américains ET Chinois pleureront les délocalisations en Afrique chaque jour...