Commentaires - La future Peugeot 508 inaugurera la conduite autonome

PSA a par le passé loupé un certain nombre de trains.

C'est bien qu'il s'accrochent à celui-là.

Ils ont les ingénieurs pour ça.

Gros doutes! Si une automatisation partielle type bouchons, freinages, parquage... est crédible (déjà visible et disponible chez d'autres), une automatisation totale même sur autoroute uniquement paraît utopique.

Un véhicule lancé à 130 km/h devrait prendre de tels paramètre en compte, notamment les autres véhicules non-automatisés (qui représentent le plus grand risque selon les 1er essais) que le système paraît peu compatible avec de la grande série.

Possible: uniquement par beau temps, température supérieure à 10°, avec trafic fluide et sous réserve de toute cause extérieure!

Est-ce un effet de manche? Autoroute... en-dessous de 30 km/h... ou un voeux pieux? Difficile de trancher... mais en tout cas pas une réalité!

Tu ne sais même pas quelle type d'assistance il y aura, mais tu es déjà en train de tout réfuter.

T'es un champion

Tu sais, vu le nombre de capteurs et caméra, elle gère bien plus d'élément qu'un être humain, sans oublier qu'un voiture autonome gère continuellement tout ce qui se passe à 360°, chose impossible pour un être humain.

Ne sous estime pas ce genre d'IA, c'est loin d'être stupide, et nettement moins qu'un humain. C'est justement sur l'autoroute à 130km/h qu'il y a le moins de chose à géré, vu qu'un simple tempomate adaptif et un "lane assist" basique suffise (en gros). Le gros soucis viendra des gros traffic en ville, et des autres usagers qui font n'importe quoi et force.

Les grandes innovations étant plutôt l'apanage des grandes berlines, la future 508 sera t il de fait le fer de lance de la marque ? Pas de 608 de prévu ?

N'oublions pas que l'immense majorité de ces dispositifs plus ou moins utiles sont issus majoritairement des travaux R&D des équipementiers liés au domaine automobile.

Et que leur adaptation sur telle ou telle marque ne relève que de la volonté et des moyens que mettront on non sur la table lesdits constructeurs.

C'est exactement la même chose que ce qu'a présenté Audi il n'y a pas très longtemps

Roc a raison sur ce point, la grande majorité des équipements sont d'abord élaborés et imaginés par les équipementiers tel que Bosh, Valeo ou Safran ( ces deux derniers ayant d'ailleurs présenté un projet y'a pas longtemps, qui se basera entre autre sur Galileo, bien plus précis que GPS )

PSA ou autre ne fait que combiné les travaux des équipementiers, les cuisiner un peu à leur sauce et proposer le tout sur leurs véhicules.

En 2017, les ingénieurs des autres constructeurs seront passés à autre chose de bien plus performant. Les technologies programmés pour 2017 chez PSA existent à ce jour chez plusieurs constructeurs, alors en 2017 chez les autres...... PSA est voué à vendre du low cost, tous les possesseurs de 508 le savent... Aucune technologie sur cette voiture vendue comme du premium allemand.

Perso, j'ai des doutes qu'une voiture puisse arpenter un parking toute seule pour trouver une place.

Les marquages au sol qui déterminent plus ou moins vaguement les sens de circulation, les voitures qui libèrent une place (ou finalement pas... ou finalement il y a déjà quelqu'un dessus avec son cligno entrain de coller au c** pour bien marquer son territoire), les piétons avec caddies, cartons, les mômes qu'on repère entre 2 voitures en se disant que ça sent mauvais, etc... Déjà pour un humain ça fait beaucoup d'informations à gérer et ça peut devenir sport mais pour une machine qui n'aura pas le "feeling" ?!

Elle aura au moins pour elle de ne pas s'énerver contre madame (ou monsieur) qui n'a surtout pas voulu prendre le volant mais qui demande avec insistance qu'on se gare 'pas trop loin'.

C'est clair que l'autoroute à côté, ça me paraît quand même plus réaliste.

Voyons, la conduite autonome n'est pas voué aux marques lowcost, sauf à être de mauvaise fois!!!

Ce qui veut donc dire qu'elle sortira vers 2018-2020.

Bon, faut s'attendre à un énième restylage de la 508 actuelle d'ici là.

Les équipementiers automobile conçoivent, développent et mettent au point ces systèmes.

Mais ensuite il faut réaliser l'intégration sur chaque type de véhicule, et ça c'est le boulot des constructeurs.

PSA, comme la plupart des constructeurs, à son projet de conduite autonome disponible.

Mais avant de commercialiser quoi que ce soit, il faudra surtout faire évoluer la réglementation.

Aujourd'hui les législations française et européenne imposent de conduire avec les deux mains sur le volant en permanence.

"Aujourd'hui les législations française et européenne imposent de conduire avec les deux mains sur le volant en permanence."

--> Ce qui n'est pas délirant.

M'enfin on remet tellement tout en question de nos jours...

Ben ça à l'air de déranger certains d'entres vous , évidemment que tous les constructeurs prendront ce train , et les mêmes en seront alors ravis , histoire de posture ! comme la précisé le sophiste R&G avec raison d'ailleurs , les équipementiers se chargeront de répondre à la demande , si demande il y a !

l'a précisé et pas la ! oups!

la demande existe, j'en fais d'ailleurs partie. que ce soit pour des taxis/véhicules de location autonomes ou pour un usage perso (mais en mode débrayable dans ce cas).

en revanche, les premiers propriétaires payeront les pôts cassés à n'en point douter. et faudra bien compte 5 à 10 de plus pour éviter les bugs les plus gênants. mais bon, c'est comme ça pour tout, même pour les avions de ligne (ce qui est bien plus critique qu'une voiture).

de toute façon, le coût de l'option risque d'en refroidir plus d'un au début...

Disons que je me tiens au courant de ce qui est possible... ou pas!

Beaucoup d'articles ont été publiés sur le sujet surtout dans des milieux extérieurs à l'automobile.

Je préfère être "déçu en bien" plutôt que gober ce qui n'est que des déclarations fracassantes dont on ignore les fondements.

Cette magnifique technologie sert à Audi à trouver la concession pour régler les ..pannes fréquentes, chez PEUGEOT ce peut être une solide plus-value ..!!

Certains parlent du low cost PSA alors que des constructeurs censés être "premium" ne savent toujours pas fiabiliser un vulgaire TDI (oups...j'ai fuité !) 105cv!

Bon, laissons les parlotter, ce qui est certain, c'est que tous les produits PSA nouvellement sortis sont les meilleurs de leur catégorie et cartonnent commercialement. La nouvelle 508 va manger aisément la nouvelle et triste Passat, dont apparemment les débuts commerciaux européens sont loin d'être mirobolants...

A retenir: le premier attendu d'une conduite autonome est bien de rouler sans soucis, non ? Donc, malgré leur discours marketing, Audi et Vag sont pour l'instant très loin du compte en "conduite autonome", derrière Kia et Fiat même !