Commentaires - La Peugeot 508 sera restylée l’an prochain

En gros: elle sera encore plus géniale. Le Lion continuera de mettre une claque magistrale à la Lassitude coréenne de la marque au cric.

Peugeot

ce débordement de carrosserie a l'intérieur de l'optique est très vilain , dommage.

et j'ai le même avis pour les autre peugeot, ca serait mieux sans.

donc en gros, pas de moteur essence digne de ce nom... 120 et 156 ch, ça ne compte même pas...

en diesel, en gros, on ajoute de l'urée, on perd le 2.2 HDI de 204 ch...

toujours aucune mécanique digne de ce nom en gros...

coté design, on change légèrement l'avant, mais on ne retouche surtout pas la partie arrière qui fait comme "ajoutée à l'arrache" au reste de la voiture...

et bien je regrette vraiment ma 607...

ce que j'aurai voulu voir sur ce restylage...

des mécaniques un peu plus dignes:

un 200 ch essence boite manuelle et boite auto, un 200 ch diesel boite manuelle et boite auto.

un 240 ch Hybrid4 essence et un 240ch Hybrid4 Diesel, tous les deux accouplés à une vraie boite auto plutot que cette BMP6 qui gache tout simplement le produit !

coté design

une partie arrière vraiment revue, avec le coffre mieux intégré et des feux arrière avec des fibres optiques plutot que des led "point"...

A l'interieur,

une finition "XY" vraiment haut de gamme, digne de ce nom, avec plus de cuir, nottement sur la planche de bord, des inserts en vrai alu ou vrai bois, ou vrai carbone plutot que cette pale imitation de black piano qu'on retrouve sur la console centrale pour cacher la misère...

un écran multifonction tactile façon 308 qui regroupe l'autoradio, la clim et diverses options (réglage du Stop Start, afil, caméra de recul, city park, réglage de l'affichage tête haute...)

ça permettrait de se passer de beaucoup de boutons...

un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction anticollision.

en attendant, ils sont pas pret de m'en fourguer une !

j'ai cru lire : "La Peugeot 508 sera retirée l'an prochain"

Je me suis fait avoir, j'ai cru que c'était une bonne nouvelle.

"j'ai cru lire : "La Peugeot 508 sera retirée l'an prochain"

Je me suis fait avoir, j'ai cru que c'était une bonne nouvelle."

C'est ton père qui aurait dû se retirer !

Et pourquoi ne pas refaire cet arrière immonde avec ce coffre à la découpe féçon BM série 5 ????? Je suis pro peugeot depuis des années mais la 508 et son arrière disgracieux et déguelasse, difforme, sans génie, me bloque totalement. Le break est déjà largement plus jolie

Quand on se trompe délibérément, c'est pas la peine d'en faire profiter à tout le monde surtout si c'est pour écrire des conneries.

Accrochez vous les gars....elle devra vous faire patienter jusqu'en 2017 !

Ouai d'ici là psa sera peut être chinois 100% pur jus!

Au maximum PSA sera 10% chinois, et encore, même pour ces 10% les chinois tournent autour du pot et font leur petites chattes.

Depuis, Carlos tavares va redresser peugeot comme il a participé au redressement de renault, l'Etat va aider PSA et les achat un peu plus patriotiques des français annoncent un avenir plus radieux pour PSA dont l'action a du coup recommencé à grimper

le plan produit de cette 508 est navrant...

quand je vois la 208, la 2008 et la 308, le RCZ je me dis que c'est dans la bonne voie !

quand je vois les 3008 et 5008 restylés, je commence déjà à douter...

Quand je vois la 508, le 807, la 207+, je ne doute plus, je m'inquiette...

Vraiment dommage pour les motorisations pas adaptés...

Par Anonyme le 03 Décembre 2013 à 13h56

120 ch sur cette baleine ? Mais quel veau !

200.300 chevaux alors??? Pourquoi faire,pour qui.Même en Allemagne,seul pays d'Europe ou la votesse est encore "libre" par endroits,les plus de 200 ch représentent moins de 10% des ventes.Et pourquoi dire 120ch quand on sait qu'il y aura beaucoup plus en fait ??? Juste pour troller quoi.

Il y du Diesel 105 chevaux perchés à 4400 tours sur la Passat si tu veux...

non, peut être parceque La 508 était sencée remplacer la 407 et la 607...

et quand on regarde la 508, elle remplace juste la 407 éfficacement, mais pas du tout la 607... il n'y a qu'a regarder la concurence pour s'appercevoir que sur une BMW série 5 par exemple, il n'y a pas de moteur dont la puissance de départ soit aussi faible...

Ou un Dci 110 avec EDC sur une laguna Coupée avec roues arrières directrices (et un caractère sportif vu les chiffres annoncés ).

Ou sinon une 316d avec roues arrières motrices...

Finalement c'est que ça doit intéresser du monde pour que tout les constructeurs proposent de si petites motorisations....

à quand de bons moteurs essence....peugeot n a pas retenue la leçon le diesel est en perte de vitesse!

qu est ce qu ils attendent pour sortir des moteurs essences puissant d au moins 200 à 250 cv voir en v6; mais on peut rêver avec cette marque juste bonne à vendre aux taxis en 1.6l hdi 115cv; lamentable

J'espère qu'ils ne la retoucheront pas trop car elle est sublime!

Les étrangers se prennent des claques en France, des -20% et autre. Alors le renouvellement de la 508 va en rajouter!

Vivement qui lâche se design vraiment vilain et qu'ils adoptent le stule de l'onyx avec le lion au milieu de la calandre. Sur la 308 ils ont fait la calandre mais laissé le logo sur le capot. Ce n'est pas très esthétique. Tout comme l'écriture peugeot dans la calandre.

Pour cette 508, comme toute les berline à coffre, elle est en voie de disparition et ne sera surement pas renouvelé (du moins tel quel. Peut être en coupé 5 portes ou en break de chasse. Sinon comme les autres, elle sera remplacer par un SUV).

Ouch désolé je ne me suis pas relis avant de poster. Pas très esthétique non plus comme post...

Et bien je constate que je ne suis pas le seul à trouver que l'AR semble avoir été rajouté au reste au dernier moment parce qu'ils avaient tout simplement oublié de dessiner un coffre ... Ca fait rajouté au shatterton et il lui manque clairement une belle ligne de caisse.

Qu'ils changent aussi ce volant hideux, les bruits clinquants tro bas de gamme des clignos et radars de stationnement, et surtout surtout qu'ils virent cette B(oite)M(éga)P(ourrave)6 qui est insupportable, on dirait que ça freine à chaque changt de rapport (déjà pas tjs réactifs) avant le ré-enclenchement du turbo une fois la vitesse passée, ça fait ridicule et pas du tout crédible quant aux capacités technologiques du groupe.

Hélas tjs pas de bons essence, pas étonnant qu'elle se traine à l'export.

Et je n'apprécie pas non plus le positionnement trop proche des rétros ni l'énorme angle mort des montants B, hyper frustrant, gênant voire dangereux.

C'est un restylage, pas une nouvelle voiture.

Tu dois être plus que déçu quand une marque du groupe VAG annonce une nouvelle voiture et que tu te rends compte qu'ils n'ont changés que les feux.

je suis d'accord l'arriere mérite aussi sont restylage !!!

oups son restylage

C'est vrai que le gros défaut esthétique de cette voiture est l'arrière, avec son gros bouclier plutôt mal aligné avec les ailes. Il y a un manque de continuité flagrant entre la partie en tôle et la matière plastique. De plus ce bouclier est excessivement massif vu de l’arrière.

A une époque en m'imaginant la remplaçante de la 407-607 ça me faisait rêver. Aujourd'hui quand je vois ce machin sous motorisé et hideux je rigole.

PSA a perdu les clients des Gti, des S16, des 406 coupé et maintenant des 607. BRAVO !!

PSA laisse tomber la 508 GT avec son 2.2 l de 204 ch., dommage c'était la seule bagnole française qui m’intéressait...

Je pourrais acheter... si moteur essence de + de 200cv... genre le Thp de 270cv sera bien, et bon pour l'image de cette familiale....

Va plutôt faire régler la géométrie des trains roulants de ta caisse de flic au lieu de te raconter des histoires....

Trop idiot pour avoir vu ce défaut évident de réglage ? Heureux d'avoir flingué tes pneus comme un bourrin ?

pas super la retouche des optiques...

Gros scoop journalistique type "Breaking news" ou "exclu Caradisiac"

Une voiture sera restylée après 3 ou 4 ans d'existence

Comme 100% des voitures quoi ...

y'aura pas de voitures à essence puissante ... autre scoop qu'on avait vu depuis longtemps car la réglementation Européenne sur le CO2 l'interdit quasiment sauf à ajouter un couteux module hybride qui n'est pas économiquement rentable quand la voiture n'appartient pas au segment premium d'une marque soi-disant de prestige pour laquelle le client est prêt à voir le prix multiplié par 2 ...

Et en plus on ne vous dit pas que jusqu'en 2017, législation Européenne oblige, les voitures à essence à injection directe ont le droit d'émettre 10 fois plus de particules fines que les mazout depuis 2011 .... Bref roulez au mazout ... c'est plus économique, ça a plus de couple et ça émet 10 fois moins de particules

Vous ne me croyez pas hein ?

alors lisez

http://www.transportenvironment.org/sites/te/files/publications/GDI%20Briefing_final_T%26E.pdf

http://www.lav.ethz.ch/nanoparticle_conf/Former/2a-4_-_Friedrich.pdf

et surtout la note [3] de http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32012R0459:FR:NOT

sic "Pendant une période de trois ans à compter des dates visées à l’article 10, paragraphes 4 et 5, respectivement pour les nouvelles réceptions et les nouveaux véhicules, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6,0 × 1012#/km s’applique aux véhicules Euro 6 à allumage commandé à injection directe, au choix du constructeur (NDLR tandis que pour les véhicules à allumage par compression, la norme depuis 2011 est de 6,0x 10puis11/km)

Les yeux à moitié bridé de la nouvelle 508 seraient-ils un clin d’œil au proprio de PSA, Dongfeng ?

Cette 508 ressemble à une banane

C'est de la pure désinformation et Toshop tout naze !

hé monsieur boeufgeot on veut des moteurs essences puissants ...pas des mazoual de m*erde bon à alimenté des chauffages centrals.

une voiture qui a pour but de remplacer la 607 doit avoir au moins de bons moteurs au sans plomb, la 607 avait un v6;elle!!

à l'anonyme du 3 décembre à 16h54.

il y a des restylages plus ou moins poussés... certains ont permis à des modèles de changer complètement de visage !

exemple: Clio 2 phase 2

Clio 3 phase 2

C5 1 phase 2

106 phase 2

Fiat Multipla phase 2

Punto 2 phase 2

Polo 9n2

et bien d'autres !

Comme quoi, il n'y a pas forcément besoin de changer de voiture... un bon restylage peut metamorphoser une auto !

bon pour le Multipla, c'était perdu d'avance... :)

Restylage chez Peugeot = Copier ce qu'on peut de chez Audi!

Déjà qu'ils se sont bien bien inspiré de la calandre Single Frame... Qu'ils ont copié littéralement les All Road, qu'ils s'inspirent du tableau de bord R8 pour la 3008, qu'ils s'inspirent de la TT pour leur RCZ.... Maintenant ces adeptes de la copie Audi vont piquer quoi??? Ils n'ont aucune créativité.

C'est laid,c 'est grossier, sans finesse, et ça vieillit mal!

Et après les kékés vont aduler cette chose tout en crachant sur audi. C'est pathétique.

Je lis dans l'article "Motorisation hybride rechargeable 200 ch".

Hybride Oui, Rechargeable Non.

anonyme 12h29 ,cet arrière c'est vraiment n importe quoi, je me demande meme comment cela a pu etre validé au somment()...c est immonde ca casse completement la ligne ,on dirait une malle rapportée assise sur son cul!!!!

"je garde ma C5 qui reste la plus jolie de la catégorie et qui propose uen confort de suspension qu'une classe S peine à égaler."

y'a rien à faire, cette bagnole est un vrai laideron en + d'être un flop.

C'est vrai qu'elle est vraiment très laide. Mais pas plus laide qu'une Passat qui pourtant se vend très bien...

150 ou 180 ch pas mal et largement suffisant vu le zèle déployé par la maréchaussée pour annuler les permis et faire rentrer des Euros dans les caisses toujours vides de l'Etat, reste à souhaiter que le poids n'augmente pas trop et que les suspensions retrouvent la douceur des productions sochaliennes des années 80. A part Citroen qui produit encore des voitures où l'on ne soit pas informé en temps réel de chaque défaut de la chaussée.

De quoi asseoir la référence absolue de sa catégorie. Pas besoin d'avoir 300cv et 4rm pour être efficace...

Prenez la Passat : c certes bien fini, mais pâle à conduire, pas fiable et cher.

Ouais enfin tout ça pour ne pas en vendre...

une chose est sur pour le restylage ont est loin de l illustration de cara ...

Le restylage de la 508 , il est sous-traité en Pologne ou en Chine ?

Face à une audi ou bm c'est vraiment pas terrible.. Normal que les berlines françaises ne se vendent pas

les Peugeot ne sont pas la pour concurrencer les allemandes

c'est bien Français de chier sur tous en prenant comme exemple mercedes lol

bientôt citroen sera comparé a porsche

La 508 est aussi austère et ennuyeuse qu'une allemande du même segment. La seule différence, c'est qu'elle ne se vend pas.

Quelle daube, mais quelle daube mon dieu!

c'est sur la 508 est une concurente de la logan. t'es un champion toi

juste pour ton information:

508 rxh 46000€ prix de départ

A4 allroad 40000€ prix de départ

mais ta raison c'est pas du tout la même gamme de voiture et pas du tout la même gamme de prix hein

Quand vous aurez fait la comparaison en terme d'équipement et de remises commerciales, vous pourrez réviser votre jugement.

Comptez une différence à 5 chiffres... un détail me direz-vous!

Sans compter la comparaison entre hybride et full thermique un poil ridicule.

Bien sur qu'il y'a des différences, et heureusement d'ailleurs mais dans ce cas la on compare rien

un véhicule break tout terrain 4x4 dans la fourchette 40-50 000€, ba oui les 2 voitures ont la même cible.

Et heureusement qu'il y a des différences entre les 2, mais les concurrents de la 508 sont bien les allemandes et pas la logan..

Et si elle ne s'appelait pas Peugeot, elle serait mieux, n'est ce pas? C'est fou ce que tous ceux qui ne peuvent pas se payer ce type d'auto lui trouvent comme défauts...! surtout par rapport à d'économiques allemandes à 50 ou 60keuros Je pense à ma voiture, qui ne saurait bien sur trouver grâce aux yeux des "connaisseurs" : 407GT coupé 3.0d, ça marche assez bien pour enrhumer quelques séries 3 ou 5 avec de trèèèès grosses jantes et (bien caché...) un tout petit moteur... Ah, c'est sur, 240cv et 450Nm (bridé hélas) c'est rien face aux 143cv d'une 118,318,518d tellement mieux équipée! si si , en rêve... Je ne compare pas aux M3 ou 4, RS ou AMG, mais comparons ce qui l'est. Quant à dauber, essayez d'abord et parlez quand vous savez. Parce que, honnêtement, l'avis de l'expert, qui roule en clio diesel et n'a jamais rien conduit de plus puissant que -on n'en fait plus, c'était léger, ça tenait bien etc...- la BX TRD , euh, il se le garde...

Ahahah quel comique, merci d avoir illuminer ma journee avec ce trait d humour.

Toi t es pas une lumiere, bien entendu que ca serait mieux. Deja c est le principe des des marques, si il faut t expliquer le genese du monde du commerce et des marques et leurs influences sur nos achats on est mal... En plus effectivement, si il s agissait d une allemande, tu aurais tout untas d options d enfer et si c etait une japonaise, eux au moins n oublient pas les cameras de recule ni les systemes derniers cris d aide a la conduite, et tout ca serait d origine. Sans compter l ergonomie qui n est pas le fort de cette 508.... Sans rancune nullos.

L alcool ca fait vraiment dire n importe quoi

Et pourquoi priver le reste de la gamme de ce train avant qui donne un peu de caractère à cette voiture ?

Quant on voit les prix faciaux de ce modèle, qui se veulent comparable aux modèle allemands plus huppés s'en est ridicule.

Il vaudrait mieux qu'ils se montrent plus modeste sur les prix officiels, faire trois finitions dont une toute équipée quasiment sans options et des réduction moins importante que les 30% que l'on trouve régulièrement un peu partout.

Faire moins de marge mais plus de volume en restant constant voire en progression en terme de qualité, enfin bref utiliser la politique qu'a utilisé Audi pendant des années face à ces concurrents Mercedes et BMW avant de devenir la marque haut de gamme par excellence qu'elle est devenue aujourd'hui.

Il faut remonter la plaque d'immatriculation sur la malle arrière ! sinon pas mal si ils la baissent de 3 cm en GT !

Une grande majorité de commentaires doit provenir de vendeurs de la concurrence...la 508 est sans doute une des plus belles familiales actuelles et sa malle arrière est loin d'être disgracieuse. J'ai roulé très longtemps en Audi car fâché avec Peugeot mais cette voiture que je possède depuis début 2012 m'a réconcilié avec la marque au Lion (c'est d'ailleurs un record car je ne garde jamais mes voitures plus d'un an). En résumé, mon avis perso (que je ne suis sans doute pas le seul à avoir) est que cette voiture est très réussie à quasiment tous les points de vue : esthétique, confort, finition, tenue de route (hallucinante) etc...mettez vous au volant et vous découvrirez le vrai plaisir de conduire avec une prise en mains immédiate et intuitive (seul bémol car il en faut : le manque de rangements). Pour être clair, je n'arrive pas à me décider à la vendre (alors que je l'ai quand même depuis plus de 2 ans...une éternité pour moi) car d'une part je ne saurais pas par quoi la remplacer et d'autre part j'ai trop peur de la regretter.

A bon(s) entendeur(s)...

arrêtez avec les moteurs essence, le futur gouvernement prévois de mettre l’essence au prix du gas-oil et comme les moteurs essence consomment toujours plus, gageons un grand avenir aux moteurs diesel.

C'est bien, on revient à la face avant unique pour toutes les pijo.

Comme avant, quoi!