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Par roc et gravillon
Faudra ajouter combien de malus à ce tarif déjà délirant pour ce Hummer au petit pied ? Le max ? 8 000 € ?
Commentaires - Jeep Wrangler Polar: à partir de 39550 €
Jeep Wrangler Polar: à partir de 39550 €
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Par Anonyme
Vraiment donné ce franchisseur, loin d'être le meilleur sur la route mais quel bonheur pour rouler dans nos montagnes.
Par roc et gravillon
Une très belle photo sur le site.
http://www.jeep.fr/11wrangler/galerie_photos.html
A part ça, si vous y allez, admirez les plastocs guère éloignés de ce que l'on trouve sur un Niva, les essieux rigides et aussi, l'absence de renseignement pour ce qui concerne mon premier post.
Communiquer le niveau d'émission C0², c'est pas devenu un brin obligatoire ?
Chez Jeep, ce sont des rebelles, j'avais oublié.
P'tète ben qu'ils ne voudront pas vouloir se mettre au chanti et aux penne...
Par Anonyme
Peine perdue face au Koleos, la sélection de R&G 
Par Anonyme
Exact Roc, le Koleos l'emporte haut la main, on sait que c'est ta caisse donc pas la peine de te la raconter
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Exact Roc, le Koleos l'emporte haut la main, on sait que c'est ta caisse donc pas la peine de te la raconter
Tu te causes à toi même ? 
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Pauvre enfant... les allemands sont presque inexistants sur ce segment.
Le seul équivalent c'est le Classe G, qui est de conception beaucoup plus ancienne et a de ce fait encore plus de mouvements de caisse, et une moins bonne insonorisation, le tout pour beaucoup plus cher.
Après si tu le compares à une Golf GTI en virages, oui c'est sûr la Golf est meilleure.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Faudra ajouter combien de malus à ce tarif déjà délirant pour ce Hummer au petit pied ? Le max ? 8 000 € ?
Ben oui évidemment qu'il y a le malus maxi, tu t'attendais à quoi ? 85g de CO2 et un bonus ?
Un tel véhicule, ça consomme... ils peuvent difficilement faire autrement. Maintenant si tu connais mieux et plus économe, tu nous fais signe.
Par axoxyxous
Un X6M le poutre 
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Ben oui évidemment qu'il y a le malus maxi, tu t'attendais à quoi ? 85g de CO2 et un bonus ?
Un tel véhicule, ça consomme... ils peuvent difficilement faire autrement. Maintenant si tu connais mieux et plus économe, tu nous fais signe.
Donc ce sera 43 150 + 8 000 = 51 150 € pour cette caisse de Mickey-Boy à la technologie des 50'.
Génial achat...
Par roc et gravillon
Bref, typiquement la caisse à ne jamais acheter neuve, avec le nouveau malus.
D'autant qu'elles ont tendance à devenir de plus en plus moches, avec ces affreux pare-choc plastoc.
Le occases pullulent en Europe. Et les 8 000 € de malus économisés vous permettront d'alimenter l'engin pendant des dizaines de milliers de km, au bas mot 50 000 gratos.
http://www.ooyyo.de/jeep-wrangler-occasion-a-vendre/c=CDA01D7114D38565111BFE6FBA04355BC5A11D6617F385/
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Donc ce sera 43 150 + 8 000 = 51 150 € pour cette caisse de Mickey-Boy à la technologie des 50'.
Génial achat...
En même temps si tu payes tes voitures neuves au prix catalogue t'es un sacré pigeon...
Sache aussi qu'il y a des pays où il n'y a pas de malus à la con.
Après ça reste un engin unique en son genre, quasiment sans concurrence à l'exception du Classe G encore plus cher, ou du Toyota FJ Cruiser pas vendu en Europe.
Maintenant toi tu sembles chercher le meilleur rapport qualité/prix, la voiture la plus économique et avec tous les derniers équipements tendances, il est donc clair que tu t'es trompé d'adresse, à moins que tu ne sois venu là que pour troller un coup, mais ça te ressemble pas.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
En même temps si tu payes tes voitures neuves au prix catalogue t'es un sacré pigeon...
Sache aussi qu'il y a des pays où il n'y a pas de malus à la con.
Après ça reste un engin unique en son genre, quasiment sans concurrence à l'exception du Classe G encore plus cher, ou du Toyota FJ Cruiser pas vendu en Europe.
Maintenant toi tu sembles chercher le meilleur rapport qualité/prix, la voiture la plus économique et avec tous les derniers équipements tendances, il est donc clair que tu t'es trompé d'adresse, à moins que tu ne sois venu là que pour troller un coup, mais ça te ressemble pas.
C n'est pas non plus ne voiture d'anonyme....alors ?
Par roc et gravillon
Et pour le malus, les caisses achetées à l'étranger y sont bien entendues soumises également. Pauvres cow-boy.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Et pour le malus, les caisses achetées à l'étranger y sont bien entendues soumises également. Pauvres cow-boy.
Roc et gravillon ainsi que Nicool même combat: deux clowns qui radotent à longueurs de journées sans une once d'objectivité sur l'automobile en générale car l'un encense le groupe Vw (totalement surfait) et l'autre est un raciste de première sur un pays en particulier. Allo la modération?
Par abasc
Renseignez vous avant de dire n'importe quoi. Le Wrangler n'est touché que par un malus de 4000€. C'est d'ailleurs une excellente valeur comparé à d'autres (Land Cruiser, etc). Le Wrangler est la meilleure proposition d'un vrai 4x4 qui offre tout le confort modernes ,tout ça pour 30k€ à 35k€ (un peu plus dans ce genre de série spéciale).
Par §777270ge
En réponse à roc et gravillon
Une très belle photo sur le site.
http://www.jeep.fr/11wrangler/galerie_photos.html
A part ça, si vous y allez, admirez les plastocs guère éloignés de ce que l'on trouve sur un Niva, les essieux rigides et aussi, l'absence de renseignement pour ce qui concerne mon premier post.
Communiquer le niveau d'émission C0², c'est pas devenu un brin obligatoire ?
Chez Jeep, ce sont des rebelles, j'avais oublié.
P'tète ben qu'ils ne voudront pas vouloir se mettre au chanti et aux penne...
"A part ça, si vous y allez, admirez les plastocs guère éloignés de ce que l'on trouve sur un Niva, les essieux rigides et aussi, l'absence de renseignement pour ce qui concerne mon premier post."
Sur ce genre de catégorie de véhicules on en a rien à foutre de la finition, de la pollution mais aussi du type de suspension.
Donc merci de la boucler svp.
Sinon essayez de faire le Dakar avec un Tiguan de série et sans transformation et on va voir à la fin si vos 4 suspensions indépendantes seront toujours nickel.:ptdr:
Par §777270ge
En réponse à §777270ge
"A part ça, si vous y allez, admirez les plastocs guère éloignés de ce que l'on trouve sur un Niva, les essieux rigides et aussi, l'absence de renseignement pour ce qui concerne mon premier post."
Sur ce genre de catégorie de véhicules on en a rien à foutre de la finition, de la pollution mais aussi du type de suspension.
Donc merci de la boucler svp.
Sinon essayez de faire le Dakar avec un Tiguan de série et sans transformation et on va voir à la fin si vos 4 suspensions indépendantes seront toujours nickel.:ptdr:
C'est dans le désert qu'on test la vraie fiabilité d'une suspension et non sur la fraîche route goudronnée du coin qui vient d'être livré.
Par roc et gravillon
En réponse à abasc
Renseignez vous avant de dire n'importe quoi. Le Wrangler n'est touché que par un malus de 4000€. C'est d'ailleurs une excellente valeur comparé à d'autres (Land Cruiser, etc). Le Wrangler est la meilleure proposition d'un vrai 4x4 qui offre tout le confort modernes ,tout ça pour 30k€ à 35k€ (un peu plus dans ce genre de série spéciale).
Bien désolé de ne pas avoir trouvé l'info sur le site officiel France de la marque.
En attendant, moi je vois ça :
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Jeep_Wrangler_11289
Et 213 g....c'est bien 8000 € de malus.
Par roc et gravillon
En réponse à §777270ge
"A part ça, si vous y allez, admirez les plastocs guère éloignés de ce que l'on trouve sur un Niva, les essieux rigides et aussi, l'absence de renseignement pour ce qui concerne mon premier post."
Sur ce genre de catégorie de véhicules on en a rien à foutre de la finition, de la pollution mais aussi du type de suspension.
Donc merci de la boucler svp.
Sinon essayez de faire le Dakar avec un Tiguan de série et sans transformation et on va voir à la fin si vos 4 suspensions indépendantes seront toujours nickel.:ptdr:
... Sinon essayez de faire le Dakar.
Tu en a vu beaucoup de Jeep ayant enregistré des résultats quelque peu remarquables sur le Dakar ? 
Par Anonyme
C'est de plus pire en plus pire, le niveau des posts.
Demain, j'arrête de les lire, promis.
Par §777270ge
En réponse à roc et gravillon
... Sinon essayez de faire le Dakar.
Tu en a vu beaucoup de Jeep ayant enregistré des résultats quelque peu remarquables sur le Dakar ?
"Tu en a vu beaucoup de Jeep ayant enregistré des résultats quelque peu remarquables sur le Dakar ?"
Je n'en ai jamais vu mais j'ai déjà vu des Jeep (mais aussi d'autres marques) qui ont refait le circuit du Dakar en privé et qui étaient arrivé à destination intact (en saison des pluies en plus, quel exploit). Même le plastique à la Lada n'a pas cassé ! Bizarre.
Par Anonyme
+1 le niveau des posts est très bas. C'est quoi ces gens qui ne conaissent rien à la marque Jeep et qui viennent cracher dessus.
Je ne suis pas fan de franchiseurs et de 4x4.
Mais ma culture auto m'a quand même permis de connaitre les qualités de cette marque. Des produits atypique, un peu cher, mais sans équivalent dans leurs qualités de tout terrains et de robustesse.
Par Anonyme
40 batons pour un véhicule avec une planche de bord en plastoc bon marché ?
Moi je dis Merci mais mon cul n'est pas disponible pour le moment 
Par Anonyme
Bien sur... avec les qualités de franchisseur du X6 qu'on connait...
Par abasc
En réponse à roc et gravillon
Bien désolé de ne pas avoir trouvé l'info sur le site officiel France de la marque.
En attendant, moi je vois ça :
http://www.larevueautomobile.com/fiche-technique/Jeep_Wrangler_11289
Et 213 g....c'est bien 8000 € de malus.
Je parlais de la BVM 
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Et pour le malus, les caisses achetées à l'étranger y sont bien entendues soumises également. Pauvres cow-boy.
Euh je parlais simplement des clients étrangers, pas d'un français qui importerait le véhicule en France. 
Un acheteur allemand ou italien n'aura pas à s'acquitter 8000€ de malus, par exemple.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
40 batons pour un véhicule avec une planche de bord en plastoc bon marché ?
Moi je dis Merci mais mon cul n'est pas disponible pour le moment
Ouais c'est d'ailleurs bien connu que c'est uniquement le plastique de la planche de bord qui justifie du prix d'un véhicule...
Toi tu dois être le genre de gogol qui se dit scandalisé qu'un Nexus 5 en plastique coûte 350€, mais que ça choque pas du tout de mettre 700€ dans un iphone 5S parce qu'il est en alu. 
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Euh je parlais simplement des clients étrangers, pas d'un français qui importerait le véhicule en France.
Un acheteur allemand ou italien n'aura pas à s'acquitter 8000€ de malus, par exemple.
Il existe d'autres impositions fiscales à travers les pays d'Europe pour les dinosaures polluants.
Y compris en Italie et en Allemagne.
Par roc et gravillon
En réponse à §777270ge
"Tu en a vu beaucoup de Jeep ayant enregistré des résultats quelque peu remarquables sur le Dakar ?"
Je n'en ai jamais vu mais j'ai déjà vu des Jeep (mais aussi d'autres marques) qui ont refait le circuit du Dakar en privé et qui étaient arrivé à destination intact (en saison des pluies en plus, quel exploit). Même le plastique à la Lada n'a pas cassé ! Bizarre.
"...qui ont refait le circuit du Dakar en privé et qui étaient arrivé à destination intact ".
Bref !
On en connait plein aussi l'ayant fait en R4 ou en Deuche dans ces conditions...
Par §777270ge
En réponse à roc et gravillon
"...qui ont refait le circuit du Dakar en privé et qui étaient arrivé à destination intact ".
Bref !
On en connait plein aussi l'ayant fait en R4 ou en Deuche dans ces conditions...
Sauf que ce sont des R4 ou des Deuche préparées pour l'occasion. Je parle ici d'une config d'origine d'un 4x4 de série sans modification.
