Commentaires - Essai - Volkswagen Golf SW : mais que reste-t-il à la Passat ?

pourquoi pas avoir essayer le 1.6 TDI 105 BLUEMOTION TRENDLINE a 24480euro, le modéle qui sera la plus vendu!

une Octavia combo 1.6 TDI 105 Ambiante a 24 790e ne coute pas forcement moin chere. par contre elle propose un moteur essence TSI de 140cv

par contre pour moin chere on peu repartir sur une I40 Business Blue Drive 1.7 CRDI 115cv avec 4000 de remise a 24000euro

I30 Sw 1.6 CRDi 110 PACK Inventive Limited a 23 000 euro ou 20 000 euro avec une bonne remise

merdasse qualität!

Non seulement la nouvelle Glof ne décolle pas, mais la passat se vend mal :

Volkswagen supprime une équipe dans son usine d’Emden ; il ne produira désormais plus la Passat qu’avec trois équipes au lieu de quatre et ce jusqu’à la fin de l’année. (Handelsblatt)

L'arrière est particulièrement laid. Encore une arnaque chez les spécialiste de l'arnaque... Châssis de Skoda et tarif d'Audi.

Que reste-t-il à une Passat? Le look, l'habitabilité, et j'en passe. Ici, niveau look, c'est mieux que l'ancienne (ce n'était pas trop dur), mais autant la berline a une certain fluidité, autant là ça reste vraiment plan-plan. Et quelle tristesse! Noir sur fond noir, bonjour l'ambiance. Bon pour grand-papa, mais perso une Mégane Estate me semble autrement plus séduisante. Peut-être moins sérieuse et moelleuse, mais plus élancée et plus dynamique/ Après, il en faut pour tous les goûts. Mais moins chère aussi, en vrai prix vraiment payé. Ou une Astra, encore plus jolie. Quand aux cousines coréennes, elles sont un peu trop aguicheuses à mon goût. Ca manque un peu de vertue :-). D'autant que le ramage n'est pas en rapport avec le plumage, alors où est la logique?

"L'alternative dans la catégorie :

- Renault Mégane Estate : la Renault est la plus sérieuse rivale."

J'attends les trolls avec impatience

ça donne l'air vieux con cette caisse allemande pourrie.

Moi j'aurai plutôt mit comme titre " Pourquoi acheter une golf sw lorsque l'on peut acheter une octavia combi?" Plus spacieuse, plus jolie, moins chère et avec les même équipements.

J'apprécie la golf mais là il est clair que le break me laisse de glace.

Ah au fait, c'est moi ou il n'y a pas d'éclairage dans le coffre? Si c'est le cas, pour le prix, je trouve ça mesquin.

qu'est ce que c'est moche quand même... surtout en break!

Bonjour,

Pourquoi ne pas avoir essayé une TDI 105 ? Tout simplement parce qu'à l'essai il y avait des 2.0 TDI 150 et des 1.4 TSI 140 essence, non importés en France, le choix s'est donc imposé de lui-même. Et pour l'éclairage du coffre, il y en a un, il est situé au plafond (pas la meilleure place, mais il y en a un).

Cordialement

MC

Ok merci à vous Manuel!

En fait j'ai posé la question parce que mes beaux parents disposent d'une golf 6 confortline je crois et selon les dires de ma compagne le coffre n'est pas éclairé.

Le break est plus beau je trouve.N'empêche,cette golf a que des qualités! Coffre géant,finition,comportement...bref un coup de coeur.

La note le confirme...

J'ai vu plus beau comme corbillard

L'intérieur est vraiment trop vieillot et tristoune. Rédhibitoire en ce qui me concerne.

Cela fait deux comptes que possède olivier,tu possèdes également matrix...

Quelle mentalité!

il restera a la passat , le look, c est pas bien dur au vu de cette golf SW...un look de golf et un arriere de SW des annees 90/00

Euh de quoi tu parles? Qu'est ce qui te permets d'affirmer cela? Je n'ai qu'un seul compte sur cara depuis 3 ou 4 ans, j'en ai crée un autre sur turbo hier avec toujours le même pseudo et sincèrement je me manifeste très rarement ici. Ces derniers jours, j'ai beaucoup plus de temps libre donc je commente les articles un peu plus souvent mais je ne suis pas matrix.

D'ailleurs, selon moi il est un peu comme comme abasc, il adore kia.

Bref, avant de critiquer ma mentalité sois sûr de ce que tu avances.

Si c'est parce que j'ai insinué qu'il n'y avait d'éclairage dans le coffre et que j'ai dit que je donnerai un autre titre à l'article, bah c'est vite résumé de ta part.

Pour finir, loin de moi de vouloir critiquer l'orthographe de matrix (moi aussi cela m'arrive de faire des erreurs)mais désolé nous n'écrivons de la même façon!

Alors là plus fade tu meurs...

Je préfère largement une Octavia RS Combi pour presque le même prix, et encore plus de volume.

Voilà un essai particulièrement court de la part de M.Cailliot ! Mais il n'en reste pas moins complet et détaillé, comme quoi les deux ne sont pas incompatibles.

On notera seulement l'oubli du nom du modèle à la Page 4 : "Kia SW" est en réalité "Kia CEE'D SW".

Concernant cette Cee'd SW justement, son tarif est en effet environ 4000€ inférieur, soit une différence de 15 à 20%. Mais cette différence augmente dès que l'on s'approche du catalogue des options de la Golf SW, souvent très chères, à l'image de la sellerie Cuir (1700€ sur Carat).

Je précise que la Cee'd SW fait un peu moins bien en configuration 5 places, mais un peu mieux en configuration 2 places, en terme de volume de coffre bien entendu.

Ainsi, les tarifs de la Golf SW se rapprochent un peu trop de la catégorie supérieure, qui fait au moins aussi bien côté coffre, et, étant plus grandes, logiquement mieux en terme d'espace intérieur pour les passagers. Je pense par exemple à la Subaru Legacy Break, 36000€ en Diesel 150ch 4x4 Sport, qui propose un coffre de 1730 litres au maximum, ou encore à la Hyundai i40 SW CRDI 136ch, à seulement 31450€ en finition Premium suréquipée. Et si on reste dans la catégorie, la prochaine Honda Civic Tourer fera aussi bien (mieux?) pour moins cher.

La très à la mode catégorie des SUV Compacts s'invite aussi à la fête. 34450€, c'est le tarif d'un Mitsubishi Outlander dernière génération en version Diesel 150ch 4x4 Intense, avec 7 places de série en plus d'un coffre aussi spacieux ety équipement généreux (jantes 18', feux xénon, sans clé, le tout de série). Embêtant quand on sait que la Golf SW essayée plus haut coûte plus cher alors que la liste des équipements est loin d'être exhaustive ...

Cela explique la faible part des ventes : seulement 10% de Golf vendues sont des versions SW. C'est peu dans la catégorie (20% pour la Focus SW, 35% pour la Ceed SW, etc).

VW ne donne pas de TDI 105ch à essayer car ils savent pertinemment que :

1/ Très rares sont les journalistes à préciser le tarif du modèle essayé, donc autant leur filer le modèle hdg.

2/ Ce TDI 105ch est un moteur qui n'a rien d'exceptionnel et qui coup peine à justifier la somme astronomique qu'il demande.

coucou c'est le troll, mégane Estate celle qui a le becquet qui s'envole? et qu'il a fallu faire le buzz pour que RENAULT reconnaisse "la"fiabilité douteuse"pour qu'il lache un peu de sousous pour payer le tube de colle et encore......

J'ai tout de même un doute,voilà tout...

Avoue ce qui est vrai,la Golf 7 est tout simplement leader de sa catégorie.Regarde la note par exemple,les qualités...

justement, ça sera le modèle le plus vendu pour la plupart des gens. c'est le plus homogène en entretien, conso et a assuré.

c'est comme les essai journaliste pour les Hyundai, na fait essayer plus des finition bleu drive 1.6 90cv et 115cv. pourtant il y a une version 2.0CRDI 140cv avec une dotation bien plus élevé et qui marche aussi fort qu'un 2.0 TDI 140cv

Sauf que ses prix sont ceux de la catégorie supérieure. À 36k€ la version essayée, il n'y a pas grand mérite à faire bien à peu près partout quand on parle d'une compacte généraliste à l'équipement loin d'être complet. C'est le prix d'un grand Break ou d'un bon SUV 7 places (voir plus haut). C'est pas pareil quand même ...

On parle quand même d'un tarif de 25950€ pour une Golf SW TDI 90ch Confortline ...

C'est plus cher qu'une Kia Cee'd SW en version CRDI 128ch Premium, avec 40ch de plus et un équipement qui n'a rien à voir (toit ouvrant panoramique, accès et démarrage sans clé, jantes 17', etc, le tout de série) !

Faut pas exagérer non plus ...

de toute façon pour des produit bas de gamme skoda, tu tape du hyundai qui est en gamme supérieur!

https://www.youtube.com/watch?v=zBJrjx_cZZg

regardé comme le journaliste critique les bouton de chauffage pourri de la rapide!

"die plasque der Skoda sind sehr billig"

https://www.youtube.com/watch?v=Bgdg1Hbg5q4

Lol, je ne vais pas chercher à te convaincre mais maintenant je comprends pourquoi tu doutes!

Mr Caillot à rebondi sur l'une des remarques de matrix et a répondu à une question que j'ai posé dans un seul et même commentaire!

Rien de révolutionnaire, elle n'apporte pas grand chose par rapport à la concurrence. Attendons la Civic Tourer, elle qui donne déja une leçon de design aux autres.

d'un cote le style extérieur ne change pas comparé a une Passat des année 80...

https://www.youtube.com/watch?v=vWo_Q37sZYY

:ptdr:

une bouse chermanique pour pigeon aveugle sans goût.

Arrêtez de l'appeler Golf 7, on en est tout au plus à la 4

C'est quand meme etrange que Matrix pose une question; que M.C. y respondent et que toi tu le remercies!

Quelqu'un sait quand le moteur 1.6 tdi 110 bvm6 sera disponible sur cette Golf 7 SW ? Merci d'avance.

C'est pas prévu il me semble.

C'est fou comme certains peuvent être parano. Il est normal que je le lui dise merci puisqu'il a aussi répondu à la question que j'ai posé. Ma question était: Est ce que le coffre dispose d'un éclairage? Et j'ai même dit que si ce dernier n'était pas éclairé je trouvais ça mesquin de la par VW par rapport au prix.

Enfin, si tu avais fait plus attention, tu aurais vu que j'ai aussi posé une question.

Bref, j'ai déjà échangé avec plusieurs personnes ici et je pense qu'ils ne se tromperont pas à ce sujet.

Les ventes de la golf ne décollent pas? Tu rigoles j'espère? En France peut-être moins qu'ailleur mais rien qu'en Europe elle est la compacte la plus vendue depuis février! Elle fait un tabac oui et ça ne va qu'augmenter...

Même une Polo a le coffre éclairé, même une Golf 4... Donc certainement cette Golf

Tu parles de prix/prestation en arborant une photo de class A? Tu voulais nous faire rire? Te décrédibiliser?

16.7 sur 20, comme d'hab, VW toujours au top, et la concurrence toujours autant à la ramasse !

C'est tellement évident que les VW sont au-dessus du lot, que ça deviens même lassant de ne pas voir de concurrent viable sur le marché, même chez les autres allemands !

Salut

Bah très difficile de lui trouver du charme avec objectivité, on peut dire sans se mouiller que ses concurrents sont autrement plus plaisants à regarder, mais cette austérité voulue correspond à une demande précise de ses acquéreurs,voiture rassurante ,impression robuste bonne image de marque,bons moteurs et quelques qualités complémentaires qu'on ne peut nier.

Peut être ,le charme c'est aussi cela.

Après chacun argumente selon ses critères et pour ma part ce type de voiture me laisse indifférent, aujourd'hui , Peugeot s'inspire de cet aspect "intemporel" en nous proposant bientôt une 308 au dessin très sobre , avec toutefois de petites touches d'audace , le bon compromis ?la bonne recette? l'avenir nous le dira !

Salut

Pour moi le critère selon lequel une bonne voiture est une voiture qui se vend bien, est sans intérêt,même si, c'est sans doute le cas, 39 millions de Corolla depuis 1966 ou 30 millions depuis 1974 pour la golf,ect...ça doit vous faire rêver, pas moi,je n'ai jamais acheté une auto pour faire comme mon voisin, je chercherai toujours au contraire de me démarquer dans la mesure de mon possible, mon rêve serait une voiture uniquement pour moi, utopie de candide certes, mais la richesse d'une société n'est elle pas aussi sa diversité.

Tu n'as qu'un seul argument pour arrêter la Golf 7 : Les prix.

Mais vu les qualités,sa finition,sa technologie...pas étonnant qu'elle coûte cher!

Tout cela n'est valable qu'en finitions hautes.

C'est un problème récurrent chez VW, mais personne ne le dit.

Ainsi, la Golf7 reprend les bases de la Golf4 (5?) pour les trains roulants ou je ne sais plus trop quoi, dans les version TDI 90ch, TDI 105ch, TSI 85ch, TSI 122ch, autrement dit toute la gamme des ventes ou presque. C'est pour cela que VW ne donne pas à essayer le TDI 90ch / 105ch car pour 26 / 27k€ en Confortline on trouve beaucoup mieux.

C'est comme sur la Polo, encensée pour sa finition. Mais tout le monde oublie de préciser que sur la finition Trendline (1/3 des ventes), la Polo possède des plastiques durs en tous points semblables à ceux utilisés sur une Sandero ou une Twingo. Ça ne l'empêche pas d'avoir des tarifs beuacuoup plus hauts que les 208, Fiesta, Rio etc qui sont du coup bien mieux finies.

Mais ça, personne ne le dit.

Et tous les équipements techno sont réservés à la finition haute et sont généralement en option. Par exemple le GPS 8' coûte 1650€ sur la finition haute Carat !

La Golf essayée ici, qui ne possède pourtant ni cuir ni toit ouvrant, coûte dans les 37k€. C'est énorme pour une compacte !

Aucun intérêt face à une Octavia combi beaucoup plus spacieuse, moins chère, équipé des mêmes moteurs et de moteurs plus puissants pas dispo ici (cf RS)!

Et je ne parle même pas des options identiques vendues moins chères chez Skoda!

Quesque il faut pas lire quand même!

La Golf 7 à la même base que la Golf 4, va falloir donné tes sources...

Je corrige : AutoJournal fevrier 2013 : Sur les Golf de moins de 120ch, c'est un essieu semi-rigide, comme sur la Golf4. L'essieu multibras (Golf5) n'arrive que sur les motorisations les plus puissants.

Les conclusions de l'essai de l'AJ de la Golf7 TDI 105ch Confortline (modèle essayé environ 27k€) : " Elle soigne sa présentation, déçoit en agrément, stagne en consommation, et régresse en liaisons au sol : bref, un bilan mitigé ".

Ils précisent que les sièges sont moins bons qu'avant et que le train ar déformable filtre moins bien que le précédent multibras (Golf5, dispo sur +120ch).

Coté reprises, c'est visiblement mauvais dans la catégorie d'après le code couleur (rapports bien trop longs).

Conso mesurée : 5.6 litres (rien d'excpetionnel)

On le voit, la Golf en TDI 105ch n'est pas des plus recommandable au regard du tarif.

Voilà pourquoi VW ne se risque pas à donner des TDI 105ch milieu de gamme.

Très bonne voiture, mais très fade aussi, et au blason surfait et même devenu risible. Pas pour moi.

Objectivement et techniquement sans nul doute une très bonne voire excellente voiture. Mais alors esthétiquement chiante comme un repas du dimanche chez des Luthériens d'Allemagne du nord !!!

Je suis pas latin à tout crin, mais là ça manque franchement de quelques rayons de soleil tout ça...

16.7 ! ca me parait énorme, en particulier au vu du prix élevé.

6 pages de jaloux ... Vive la France.

Elle n'as pas volé sa bonne note, VW fait les meilleurs autos du marché.

Ok cool! Pas la peine de t'exciter, si j'ai posé la question c'est parce que je ne l'ai pas vu sur les photos.

Entièrement d'accord avec toi mais bon dès que l'on fait une petite critique sur la marque des marques, on se fait traiter de anti allemande et de franchouillard etc!

encore un haineux roulant en dacia duster !

ce break est homogène mais il va falloir que VW mette le paquet sur les moteurs essences car je la prendrai uniquement en TSI, si possible le 1.4l ACT 140ch

t'es vraiment le seul beauf à comparer la Golf SW à un SUV ...

La Golf berline est pourtant vendue en quatre roues motrices mais sans suspension surélevée ce qui en fait une alternative face au Tiguan 4 Motion. Je suppose que le break sera également proposé en 4x4.

Salut

pour résumer , break d'expression Volkswagen , ...tout un symbole !

tu me rappelle de quoi est composé ton parc autos toi que je rigole

a part ta 206 essence 60 cv

et qui reve de s'acheter SA voiture du peuple en avatar

une TDI 105 en finition intermédiaire (ou 1.4 TSI) ferait largement l'affaire,

meme en piochant quelques options technologiques !

cette Golf qui devient moins chere, avec un look plus moderne en SW...et toujours la qualité et le sérieux de conception de VW....devient un modéle phare ! Bravo à VW qui démontre au fur et à mesure des années , le meme sérieux de conception .

comment vous pouvez trouvez ce break beau?

de la merde dans les yeux vous avez. vous avez les mêmes critères de beauté que tout les moutons européens.

suffit d'écrire vw dessus et voila vous êtes content et vous continuez à diffusé une image fausse de vw (robustesse, qualité, par cher, etc...).

franchement vous faites pitiés.

pas étonnant que tant de gens ce font arnaqués dans tout les domaines, quand voit votre niveau intelectuel. de vrai moutons bien tondus.

alors acheter la!!!!

ouaih, pas trop mal cette golf sw bien que l'arrière et le profil me paraissent bien lourd esthetiquement. Je trouve le profil et l'arrière de la nouvelle skoda octavia bien plus réussi et malheureusement pour la golf, le coffre de la skoda est un peu plus grand, l'interieur est aussi bien fini et surtout, elle est bien moins chere. Donc, à choisir entre les 2, j'achèterai la skoda

Pour moi, la simplicité, c'est le haut niveau, et là je dois dire que le design est vraiment bien, pas un détail bizarre ou une faute de gout quelconque. La tolerie est superbe,bien tendue. L'intérieur sportif. Un petit break envoutant (espérons la version VR6)

Mon dieu les commentaires sont affligeants

Entre les cons pro nazi et les pro franchise ça part dans tous les sens

Encore une fois ça prouve bien que les extrêmes c'est pas bon du tout

@Russia Motorsport, tu peux simplifier par Pro-VAG et Anti-VAG.

Au moins c'est une marque qui ne laisse pas indifférent.

Salut

à 20h40

En tous cas, pour ce qui est de la simplicité, t'es d'un haut niveau aussi, à l'image de ce break avec la "tôlerie bien tendue" très envoûtant tout ça !

Il n'y a que toi qui détient la bonne parole, belle ouverture d'esprit.

Elle m'a l'air très sympa, dommage qu'il n'y est pas de vidéo !

la critique c'est bien mais tu proposes quelle alternative ? Ce sera plus constructif ;)

C'est sobre et classe ... bref on est bien chez volkswagen :)

J'adore mon Scénic 3 et ça n'est pas ce corbillard qui me fera changer de voiture.

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Comme les allemandes sont austères par rapport aux françaises. Je constate que les françaises arrivent au meme niveau de qualité que les allemandes. Je préfère donc les françaises, comme peugeot.

Cordialement. Baldwin356

Parce qu'ils ont choisi d'essayer ce modele , ils ont le droit , non ? t'as qu'a toi allez l'essayer , ainsi tu pourras te faire ta propre idée !

le plus beau des breacks golf, je dirai plutôt le moins laid, vraiment wv fait le maximum pour que son breack golf soit invendable sauf à une clientèle aux gouts très particuliers.

salut

Bah ,très bien pour les inconditionnels de la marque, voiture bien finie, c'est propre, aseptisé même, certains diront lugubre mais là ils exagèrent un peu, faut pas tirer sur le corbillard !

Oh le joli micro-ondes!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir à tous.J

Bonsoir.J'ai tout récemment fait l'essai d'une golf sw 150cv dsg carat et je peux vous assurer que l'on en a pour son argent.Rien que pour cette boite dsg,j'en ferai l’acquisition.Elle est très confortable et bien fnie,les sièges sont profonds comme sur ma c5 II(ils le sont nettement moins sur la nouvelle 308,par exemple).Un bon point aussi pour l'ensemble des sécurités passives et actives de série.Dernier point non négligeable,sa valeur et facilitée de revente.Au fait ma c5 tourer 2L HDI 140cv 1ere main avec 45000km au compteur à son embrayage HS à 2ans et 4mois c a d hors garantie.Bref c'est la fête.Cordialement.

"Les spécialistes" sans s, vous n'êtes décidément ni spécialistes

de l'orthographe ni spécialiste de l'automobile ..

1rcppau dit "Un bon point aussi pour l'ensemble des sécurités passives et actives de série"

Ah bon ? Tu as fait un accident pour les tester ? Ou bien t'es juste un commercial de VW qui vient glorifier la voiture sous le couvert d'un pseudo ?