Commentaires - Essai - Toyota Urban Cruiser : Rav-4 de poche

Sur la 4roue motrices peeut t'on passer en 2WD quand on le souhaite (histoire de moins consommé). Autrement quelle voiture recente permet de faire ça ? De passe de 2WD a 4WD de l'habitacle ? Merci PEACE

Pas mal mais aussi pas très original à par le tableau de bord , on sent l'influence Scion Xd et Daihatsu Matéria..Et c'est beaucoup trop cher face à un C3 Picasso, un Kia Soul ou le rpochain Nissan Cube  bien plus sympa esthétiquement ...Pas sur de cela marche vu les prix , Toyota n'est plus aussi performant et fiable que par le passé ! La marque passe ici à coté du coche ...

............bref encore un véhicule inutile trop cher, apparament la crise chez toyota n'est pas assez rude...n'importe la oik

"Le petit 4x4 s’accomode parfaitement des obstacles de la ville" C'est un sarcasme ?

:violon:

Cher Français, ici la Suisse... pourquoi passer à 2x4 alors que la consommation et de 5litre en mixte pour 100km ? Classe énergétique A... oui vous avez bien lu, c'est la première lettre de l'alphabet. Oui, vous avez bien lu... en Suisse, il est très prudent d'avoir un 4x4, nous aimons beaucoup aller en montagne (tous les weekends en hiver pour ma part). Même en plaine, il y a de la neige 2-3x par année (très difficile d'enlever rapidement)... Voilà pourquoi Toyota a pensé à nous... J'avoue qu'il y a beaucoup de problème sur cette voiture (design pas terrible, pas de siège cuir etc etc). Bref, j'ai pour l'instant pas trouvé de voiture parfaite (pour mes besoins)... sinon je l'aurai déjà achetée depuis longtemps... Cette toyota Urban Cruiser s'en approche pourtant... Salutations

 Je plussoie sur le commentaire Suisse. Il semblerait que le journaliste français ne puisse concevoir les transmissions 4x4 que pour faire du trial et pour monter l'éverest. Est-ce par manque d'offre des marques françaises qu'ils en sont arrivés à cette utilisation réductrice? Pourtant, à ce que je sais, la France n'est pas la hollande et il y a quelques massifs montagneux avec leurs chutes de neige abondantes, et là, même PSA avec son antipatinage "révolutionnaire" restera coincé en bas à se geler les mains pour mettre les chaines. :areuh: L'urban Cruiser me tentait énormément, mais son point faible n'a même pas été mentionné dans l'article: il n'y a pas de coffre, et pourtant je ne suis pas difficile, ayant possédé une Mini Cooper S.

 Encore une autre connerie dans l'article (mais on est habitués, hein, c'est caradisiac après tout :brosse:), on nous annonce que c'est le 4x4 avec les plus faibles émissions de CO2 avec 118g, mais on se rend compte à la page en chiffre que le 4x4 à 118g n'est en fait que la version 4x2, puisque la version à 4rm rejette 12g de plus :pfff:

Avant de gueuler lisez ! y'a pas qu'un page ! le journaliste dit que pour son gabarit, l'UC ne se place pas trop mal. ça mersure quand même 8 cm de moins qu'un Soul ou qu'un Picasso. même chose pour le 4x2 et 4x4.

Aucun intérêt ce "truc" ... La surface frontale et la transmission 4x4 inutile (sauf pour 4 suisses, 7 savoyards et 2 pyrénéens). Pour ceux qui veulent un véhicule non surélevé 4x4, il y a toute la gamme Subaru, un vrai spécialiste du 4x4, pas des 4x2 ; et des "vrais" 4x4 surélevés, y'en a à la pelle. En fait la seule justification de ce machin, c'est de surélever bobonne pour qu'elle se sente en "sécurité" (sauf s'il y a un RAV4 ou un Q7 devant ...). Pas très utile en fait ... Et c'est sûr que pour déplacer ce fer à repasser, le mazout de 90 cv va suffire, et sera toujours conduit pour atteindre les 130g normalisés ! En cycle réel (cad grosses fumées noires derrière à chaque accélération pour compenser la petitesse du moteur), c'est 180g par km émis ...

 Excellent le dernier commentaire.  Tout le monde a pas la "chance" comme toi de rouler en 205 TurboD, les fumées noires elles ont disparu depuis l'avènement du FAP hein :areuh:

A croire qu'il faut habiter la montagne pour justifier le surcroit de sécurité offert par les 4wd. Décidemment, y'en a qui ne roulent que sur route sèche à la surface parfaitement propre... Sinon, pour dire que cet Urban Cruiser cruise depuis déjà un certain temps dans les rues en Asie, qu'il est tout petit avec une grande gueule (la grenouille qui voulait se faire aussi grosse que...) et que dans le paysage, on ne le remarque guère tant son design est fade. Et si en plus, en France il est cher...

Pour info, le "specialiste" du 4x4 subaru appartient en grande partie à toyota. En tout cas je l'ai vu en vrai aujourd'hui et je l'ai osculté sous toutes les coutures, il est vraiment pas mal ce petit vehicule, l'exterieur est sympa surtout en violet: musclé sans être agressif, suffisament spacieux, le coffre est modulable grace à la banquette coulissante en deux parties (comme la yaris). L'équipement est correct malgrès des oublis (pas de régulateur de vitesse, personnalisation impossible, pas de boite auto) mais qu'est ce qu'il est cher, ils sont tombés sur la tête chez toyota. Avec 3000€ de moins je serai preneur....

Sympa ce petit véhicule. Pour se garer c'est nickel, il est léger, 4 à 500 kg de moins qu'un rav4,  tucson ou xtrail, suffisant pour aller au boulot en station de ski, quant au prix...:ohill: Dans 2 ou 3 ans peut etre, en occasion récente, à -25%.

 Avec un prix plus modéré il serait un parfait remplaçant de ma Suzuki Ignis 4x4. He oui encore un qui habite en Haute-Savoie et pour qui un véhicule polyvalent sur tout type de revêtement est une priorité. Pour moi c'est presque l'idéal, je voulais une voiture un peu plus grande qui consomme et pollue moins qu'une Ignis : Toyota l'a fait. Je ne vois effectivement pas d'intérêt à posséder un véhicule 4x4 dans les grandes agglomérations, par contre si vous ouvré l'oeil lors de votre prochain séjour en montagne vous verrez qu'ici les panda 4x4 et autre Suzuki Ignis on la part belle. Ce n'est pas pour rien que ce sont ces voitures qui tournent sur les circuit de Val Thorens et val d'Isère. Reste plus qu'à espérer une baisse du Yen pour que ce Urban Cruiser vienne dévalé les pistes savoyardes, se faufiler en ville et même partir en vacances dans les autres régions.

J'ai ce petit véhicule en version awd et je peux vous dire que c'est très agréable à conduire, tenue de route très efficace, part tout temps et consommation réduite. Son énorme défaut c'est vrai c'est son prix un peu prohibitif et ses GROS manque :   comme un régulateur de vitesse L'allumage automatique des feux ou le toit ouvrant qui pour le prix aurait DU ETRE DE SERIE et bien sur un intérieure fade comparé au dernière petite nouveauté, mais ayant eu d'autre Toyota je n'ai pas été surpris....ils doivent faire concurrence au corps billard Mais sur le marché chercher un véhicule identique avec toute la panoplie de sécurité : ABS, EBD et aide au freinage urgence BA ainsi qu'un systèmes de contrôle de stabilité (VSC) et de motricité (TRC) et la transmission intégral et vous allez vous rendre compte que ça n'existe pas   Je pense que j'ai tout résumé

Pourquoi une berline compacte à traction intégrale ? Quelle question, il ne pleut jamais chez vous ?!

Bonjour à tous, ce véhicule me plaît, j'aime son design, j'habite à 1100 d'altitude, depuis deux ans on a beaucoup de neige, je travaille en ville à 35 kms de chez moi, j'ai donc besoin d'un véhicule polyvalent. J'aimerai communiquer avec quelqu'un qui possède ce véhicule pour savoir s'il y a moyen de "grimper" facilement sur routes enneigées, franchir de petites congères ... pour le moment j'ai une 306, équipée de deux pneus neige à l'avant, il m'arrive de ne pas pouvoir monter jusqu'à chez moi. Merci.

quelle agressivité dans le dénigrement gratuit !

avez vous eu plus de renseignements sur ce véhicule ?j habite aussi en altitude et fais40 km pour travailler sur des routes tres enneigées.

merci

si le soul existait en 4X4 ça se saurait!.... et puis il en faut pour tous les gouts!....

si le soul existait en 4X4 ça se saurait!.... et puis il en faut pour tous les gouts!....

كم ثمنها

Mmmmouais...je doute que l'on puisse comparer ça à n'importe quelle autre véhicule...je n'ai pas le budget du Q7 (d'ailleurs ça ne m'intéresse pas ça tombe bien), et mes besoins sont proches du suisse. le rapport budget/prestations m'irait plutôt bien. En plus, la conso est rationelle (enfin!), ce qui est aussi du aux faibles dimensions de l'engin. Je n'ai pas grand chose à reprocher à ce véhicule 4x4 polyvalent et moins cher que le rav4. Je m'adresse à certains: le "c'est nul" ce n'est pas constructif, c'est juste de la jalousie.

Slts

qui peu me dire qu el gps embarqué actuellement dans urbancruiser merci

Quel beau tableau de bord, il à pensé a sa belle-mère le designer ?

Le montant c très large qui constitue un trop grand angle mort, pourquoi pas une quatrième vitre ? Cela peut plaire pour ceux qui aiment les cubes.

Il y a bien mieux actuellement comme offres.

je possede ce véhicule , j'habite Annecy , sur les hauteurs et l'Urban est un véhicule excellent sur neige ...

on peut voir beaucoup d'Urban en Haute Savoie

Que du positif dans ces commentaires ,a part les idioties des jaloux et des chauvins,un vrai Toyota comme on les aime,sérieux , fiable consommant peu et sécurisant grace a sa fonction 4x4 automatique; Ne trouvant rien d'équivalent actuellement chez les japonnais ou coréens,j'en suis réduit a rechercher un exemplaire très peu kilomètré en occasion, avis aux amateurs !