Commentaires - Essai - Peugeot 508 restylée 1.6 e-HDI 115 ETG6 : à quand une vraie bonne boîte auto ?

élue le veau de l'année

Les boîtes simple ou double embrayage ne sont pas des bva, mais des boîtes Manuelles robotisées, rien à voir . On a régressé, les boîtes automatique étaient bien mieux, et 1,6L sur 508 :( ? Sans commentaire

faut tout de même vraiment le vouloir pour acheter cette version spécifique de la 508 avec un petit diésel et la boite robotisée qui va avec.

alors qu'avec le moteur 150 plus puissant, on a autrement plus de pêche et souplesse, et on dispose d'une vraie BVA 6 rapports de bonne facture.

et si on n'a pas le budget, mieux vaut se rabattre alors sur une 308 bva 150cv diésel ou essence.

Certes 1.6 l semble pas rassurant , mais pour l'avoir essayé , ce moteur est parfaitement capable de remuer cette caisse sans impression de déficit de puissance ou de couple , même si le 2l est plus performant , objectivement ce 1.6 est agréable et économique à la pompe .

On attend les commentaires d'un certains gars sur l'apsence d'éclairage full led, de GPS et aussi, sur l'ambiance d'une si franche gaité de l'habitacle...

Sans causer de la boite qui semble donner à not' Manu tant de satisfactions ( qui devrait bénir au passage la Peug'de ne rien avoir prévu pour poser ses lunettes, il ne doit pas les mettre que par coquetterie ) .

Bonne chance pour pouvoir vendre mémère repoudrée sur des volumes corrects.

Vous aurez noté l'absence du b à apsence. C'est comme la caméra de recul, y'en a pas.

Économique à la pompe mais comme c minimum 3000€ plus chère à l'achat (comme tout les diesels) ça n'a au final que peut d'intérêt quand on voit tous les points négatifs du diesel par rapport à l'essence

Peugeot m'impressionne depuis quelques temps. Ils se sont ressaisis de manière admirable et avec la hausse des ventes (donc des profits) ils pourront très certainement corriger les quelques défauts qui subsistent dès les prochaines générations et ainsi intégrer le peloton de tête à l'échelle européenne et pourquoi pas mondiale

Ils ont le potentiel pour en tt cas comme ils nous l'ont montré sur la 508, 308 et 208.

C'est en tt cas tt le mal que je leur souhaite car ils reviennent de loin après ces (trop) nombreuses années d'errance et de laisser-aller !

Une spéciale dédicace sur le gars de Sochaux, qui insiste donc souvent sur le full-led qui a ses yeux de myope semble si indispensable...

relisez ça :

" L'option "feux full LED" dont notre modèle d'essai était équipé est certes jolie visuellement quand on regarde la face avant, mais le système n'éclaire pas mieux, pour ne pas dire moins bien, que les optiques de série. Bon à savoir, vous pouvez économiser les 1 100 € demandés. "

Puisqu'il lui arrive de ne pas croire le Roc, qu'il écoute au moins le Manu...

vous notterez aussi l'absence de clignottants à led à l'arrière alors qu'à l'avant et sur les rétros, c'est des leds...

autre point, toujours à propos de l'éclairage... les feux stops sont ridiculement petits par rapport à la taille des feux arrières.

le revêtement des sièges n'est ne fait pas assez qualitatif et est trop triste.

le "black piano" qui garnit la console centrale fait toujours aussi toc et cache misère... on est loin d'un vrai placage en alu, bois ou autre qu'on pouvait pourtant trouver dans une 607 (qu'elle est sensée remplacer pourtant).

Quant à la bête clef de contact... dans une berline... no comment !

pour ce qui est du moteur, il parait faible dans une 508, mais c'est à relativiser car en termes de performances pure, c'est un poil mieux qu'une C3 1.6 e-HDI 90... qu'on juge homogène et suffisante.

Par contre, la ETG6 n'est vraiment convenable qu'en roulant tranquillement.

Sans vouloir être irrespectueux, quand on prône son Avantime comme une fierté on peut difficilement critiquer de manière aussi tatillonne les autres productions pour leur qualité de fabrication, celle de l'Avantime étant misérable... Je suis déjà monté dedans et bonjour les plastiques durs et cheap, sachant que tu à l'air à cheval sur le côté qualitatif des finitions (je me fis a ton commentaire) c'est étonnant de rouler là-dedans !

Et à t'entendre cette 508 est une mauvaise voiture (que de négativité dans ton commentaire !), alors que c'est l'une des meilleures de la catégorie, voir presque la meilleur à écouter M. Caillot.

Je me répète je ne dis pas ça pour chercher les embrouilles mais vu ton commentaire tu as l'air très tatillon au point de ne relever que le négatif sur cette 508 pourtant excellente ce qui est dommage, alors bcp de choses doivent t'agacer dans ton monospace bourré de défauts criants

Laisse, c'est toujours la même chose, dès que c'est pas sa marque fétiche, il faut qu'il trouve des trucs tous aussi invraissemblables les uns que les autres, comme la taille des feux stop (alors que c'est reglementaire...) Ou les éclaireurs de plaque arrière qui ne sont pas à LED. Mais bizarrement pour d'autres marques c'est normal. Pour les commentaires du débile, pas de commentaires.

Pas besoin, suffit juste de lire l'article " Dans la même catégorie, la VW Passat ne fait pas mieux, elle calque son équipement sur la 508, avec même un écran plus petit, mais est facturée 2 000 € plus cher. Si vous n'êtes pas accro au high-tech, la française en finition Active peut donc suffire. À 30 200 €, c'est une proposition honnête, plus que celle de l'allemande, mais sans plus. Les concurrentes françaises sont proposées à tarif et équipement équivalents, mais n'ont pas l'homogénéité de la 508."

http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/3/100363/S0-Essai-Peugeot-508-restylee-1-6-e-HDI-115-ETG6-a-quand-une-vraie-bonne-BVA-345138.jpg

Pour l'ophtalmo c'est là.

Effectivement, on peut se poser la question...

alors, pour te répondre, je suis actuellement propriétaire d'un Avantime mais avantça j'ai possédé une 607 toutes options, une Safrane Initiale et une Safrane Baccara (entre autres) qui étaient très bien finies et équipées.

Je suis d'accord avec toi, L'Avantime n'est pas un modèle de qualité de matériau et d'ajustements. et oui, ça m'agace passablement. mais les placages ont le mérite d'être en vrai aluminium, l'habitacle vieillit vraiment très bien et je n'ai pas à déplorer de bruits parazites jusqu'à aujourd'hui.

pour autant, je l'ai acheté... il y a donc bien une raison... j'aime son coté délire d'injénieur, prototype à peine retouché pour la vie série, mixage d'un coupé et d'un monospace, le tout avec un V6 et une boite manuelle.

Voila tu saits tout.

Pour ce qui est de la 508, je la casse c'est vrai. mais au fond je l'aime bien cette auto... surtout que j'en ai conduit plusieurs et avec différents moteurs/boites/finitions.

c'est juste que Peugeot sait faire mieux et pourrait le faire pour être la référence du segment. au lieu de ça, il propose un produit qui manque encore un peu de cohérence en se reposant sur certains acquis.

mais à mon tour de te poser une question. qu'est ce qui est mieux ? s'afficher avec son Avantime mal finit et l'assumer ou avoir un pseudo, voir un avatar qui ne laisse rien suggérer du véhicule possédé sachant que ça peut tout aussi bien être un multipla tout défoncé comme la dernière classe S ?

pour moi, ce qui compte, c'est que la critique soit fondée et appuyée par des arguments.

" Puisqu'il lui arrive de ne pas croire le Roc " Mais qui peut encore croire les anneries dont tu abreuves ce site ? Crois-tu seulement au moins aux âneries que tu racontes 18 heures par jour ?

Un post joliment troussé que ce dernier...

On pourrait aussi causer des peintures qui n'ont jamais l'air d'être de la même nuance entre les pare-choc et le reste sur une 508.

A l'occasion, vous prendrez le temps d'observer ça dans la rue ou un show-room....

quand je parle de la taille des feux stop, je parle des 2 fois 4 leds perdues au milieu des blocs feux arrières.

et pour te montrer que je ne tappe pas que sur Peugeot, ça me fait penser aux feux arrières de la mégane 3 CC qui a le même défaut.

Renault n'est pas ma marque fétiche... pour rappel, j'ai possédé 2 fiat, 2 alfa, une citroën, une Peugeot... !

enfin, tout n'est pas une question de marque, mais de positionnement produit.

et pour ta gouverne, sache que j'apprécie vraiment Peugeot, Citroën et DS même quand je les critique.

Ophtalmo bis : http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/3/100363/S0-Essai-Peugeot-508-restylee-1-6-e-HDI-115-ETG6-a-quand-une-vraie-bonne-BVA-345145.jpg

Oui une option sur le bas de gamme, en série sur les finitions hautes... Mais bon, je suis pas maitre d'école, je peux pas apprendre à lire à un ... je suis pas qualifié pour ça...

" On attend les commentaires d'un certains gars sur l'apsence d'éclairage full led, de GPS et " Ophtalmo : http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/3/100363/S0-Essai-Peugeot-508-restylee-1-6-e-HDI-115-ETG6-a-quand-une-vraie-bonne-BVA-345150.jpg

C'est toujours pas une bva mais une boite robotisée :o

Faut comparer ce qui est comparable !

Sinon, la 508 est une bonne voiture et ceux qui critique ne sont généralement pas ingénieur et ne savent pas de quoi ils parlent :D

Pour avoir roulé avec, je la trouve très bien, avec un intérieur vraiment sympa et agréable.

Pour moi, le comportement est trop neutre, manquant de fun, mais ultra efficace.Et le dessin des sièges est bien...Mais pas pour les gros gabarits comme moi :D (pas assez large)

Pour les phares, comme sur la Passat quoi....

Et tu veux un scoop ? .... sur la teutonne, ils éclairent fort bien !

T'en sais rien, comme tout le reste.

6 commentaires sur 20 : le troll du site n'est pas en forme pour un article Peugeot, il peut faire mieux...

Toujours pas un seul argument ?

Comme tu dis, faut comparer ce qui est comparable... mais pour trouver à comparer en 2015 des transmissions auto aussi désuettes, va falloir se lever tôt.

Enfin, on peut tout de même imaginer que la pauvrette supprime le très énervant mauvais guidage et mauvaise synchronisation qui existe au passage 5/6 et lycée de Versailles des 508 bvm : bieeeennn dééécommmmposer le mouvement surtout.

" Pour le reste, la 508 demeure une 508. C’est-à-dire un excellent compromis entre confort et dynamisme. Très agréable à mener, elle est étonnante, à la fois prévoyante avec ses passagers mais superbement bien maintenue, et capable de rouler vite en toute décontraction et sécurité, y compris sur petite route. La filtration des bruits est également excellente, le bruit du moteur quasi imperceptible, même à l'accélération ou à haut régime.

La direction est précise, elle manque juste un peu de retour d'information parfois. Le freinage n'appelle aucune critique. En ville, le stop and start, ici un alterno-démarreur, est agréable, un des meilleurs systèmes du marché.

Enfin abordons l'équipement. Notre version Active, deuxième niveau de finition sur cinq, ne manque finalement de pas grand-chose. Il inclut : 6 airbags (frontaux, latéraux, rideaux), la climatisation automatique bi-zone, le régulateur/limiteur de vitesse, les 4 vitres électriques, les rétroviseurs électriques, dégivrants et rabattables, les radars de recul, l'écran 9,7 pouces tactile avec Bluetooth, la détection de sous-gonflage des pneus, les feux de jour à LED, les jantes alliage 16 pouces, le siège conducteur à réglage lombaire électrique." Pour apprendre à lire ...

Comme le reste, t'en sais rien.

9/27, là c'est mieux...

Visiblement, ton argument principal réside encore & toujours à aller geindre auprès du modo...

vraiment toujours la classe internationale le gars...

Vraiment super super la caisse de papy...

0 commander à -30% sans aucune négo auprès du premier mandataire venu.

Et ce sera -35/38 dans 6 mois....

Visiblement oui, il croit par exemple que la Croma n'a jamais existé en break et il l'assume très bien !

Et le volant ne masque t'il pas le haut du tachymètre et compte tours car ericjeune ne les distingue pas sur les VAG, ni sur les Honda Civic, ni sur...

Comme il assure très bien son refroidissement de turbo avec le groupe motoventilateur... ou pas...

Un site intéressant au passage : http://www.traversee-de-paris-a-pince-en-2-heures.con

Tu es le premier à savoir qu'il n'y a pas de modo sur Caradisiac sinon tu ne serais plus là, sachant que c'est ta seule vie sociale...

http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/3/100363/S0-Essai-Peugeot-508-restylee-1-6-e-HDI-115-ETG6-a-quand-une-vraie-bonne-BVA-345149.jpg

Faudrait déjà être valide pour ça. Non mais tu crois sérieusement qu'il y a encore une seule personne au monde pour gober tes âneries ? Allez une réponse sérieuse, pour une fois.

Quel est l'intérêt de ton post de 16h34 ?

Des compteurs tristes sur une caisse de notaire de sous-préfecture qui fout le bourdon ...

On doit dire quoi là ?

Peu importe la voiture que l'on a, ce que je trouvais curieux c'est simplement de revendiquer rouler dans une voiture que tu reconnais toi-même comme pas terminée/bourrée de défauts flagrants, particulièrement mal finie et d'en être fière (le pseudo+l'avatar ça fait limite fanboy) pour ensuite jouer les critiques impartiales et ultra strictes pour les autres voitures au point de leur inventer des défauts qui n'en sont pas, c'est aussi amusant qu'incohérent

Personnellement je m'arrange toujours pour voir le positif chez les marques qui veulent revenir sur le devant de la scène et qui font le nécessaire pour y parvenir (Peugeot en tête). Casser un constructeur volontaire de se remettre à flots et qui fait le nécessaire pour, c'est un peu dommage surtout quand les reproches sont aussi futiles voir infondés

On voit bien les compteurs, et contrairement à d'autres marques la température d'huile et d'eau sont affichées.

Certains trouvent le HDI 115ch un peu limité pour cette voiture, mais c'est finalement cohérent avec la boite ETG6 qui n'est de toute façon pas compatible avec une conduite dynamique.

Après, depuis le temps que ces fameuses boites robotisées PSA sont proposées sur moult modèles, je me dis que ça doit finalement pas trop mal se vendre. Des "papys Jean-Pierre", il y en a surement plus qu'on ne le croit! Et le surcout modéré (au contraire d'une vrai boite auto) doit aider les gens à franchir le pas et abandonner la boite manuelle.

Cours, Forest, cours ...

Oh non.....il nous cause de lisibilité des compteurs sur la base d'une photo...

Décidément, tu fais vraiment tout pour te rendre ridicule ici...

Tiens, une photo de planche de bord de Civic, encore une qui te pose tant de soucis :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg.turbo.fr%2F028C01EA04567172-photo-honda-civic-2012.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fmarques%2Fhonda%2Fsujet3653.htm&h=473&w=652&tbnid=Chkg7IFT_9NVdM%3A&zoom=1&docid=I63QE2AFKfq7QM&ei=pmXjVJb4K9PVapjFgMgN&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=10518&page=1&start=0&ndsp=15&ved=0CCsQrQMwAw

Y'a un truc que t'arrive pas à lire là ?

Le 1.6 hdi 16v était une vraie catastrophe en matière de fiabilité (turbo, volant moteur, embrayage...). Peugeot l'a complètement revu pour la norme euro 5 en sortant la version 8 soupapes.

On aurait pu croire que cette dernière serait enfin fiable et bien non car cette version est maintenant victime d'avaries d'injecteurs; une véritable épidémie.

"Oh non.....il nous cause de lisibilité des compteurs sur la base d'une photo..."

Pourtant tu crois bien sur parole que l'éclairage LED n'éclaire pas mieux que celui de série et ça sans aucune mesure avec instruments, juste sur la base d'une phrase.

faut avouer que les Peugeot actuel sont trés bien fini et ont un beau style .

(..)

Le 1.6 hdi 16v était une vraie catastrophe en matière de fiabilité (turbo, volant moteur, embrayage...). Peugeot l'a complètement revu pour la norme euro 5 en sortant la version 8 soupapes.

On aurait pu croire que cette dernière serait enfin fiable et bien non car cette version est maintenant victime d'avaries d'injecteurs; une véritable épidémie.

(..)

tu parles du 112cv là, pas du 115 fiabilisé.

quant au 110, mieux vaut ne plus en parler, c'est désormais de l'histoire ancienne.

Oh oui...une phrase, comme tu dis... c'est pas comme si cette phrase n'était pas issue d'un essai d'une certaine caisse par un certain journaliste d'un certain site.

Non, c'est pas comme si...

C'est bien ils sont content ils vont assurer leur 30.000 ventes par an en France et puis voilà .

Pour le reste de la proposition: fait moi mal! oh oui encore!

Tiens au fait pour ceux qui bassine avec l'apport du frein à main élec et du gain de place. On voit bien qu'ici ils ont profité du FaM élec pour agrandir la rangement ridicule derrière le levier:

http://images.caradisiac.com/images/0/3/6/3/100363/S0-Essai-Peugeot-508-restylee-1-6-e-HDI-115-ETG6-a-quand-une-vraie-bonne-BVA-345166.jpg

http://images.caradisiac.com/images/5/4/1/3/95413/S0-La-Nouvelle-Peugeot-508-restylee-se-montre-324370.jpg

Tu conduis aussi près du volant?

La photo ici est aussi révélatrice de la position de conduite de la 508 que celle qui t'a fait de l'urticaire l'autre jour sur la Civic...

Bonne auto de VRP, confortable, bien équipée, pas chère, grand volume et entretien économique, bref sans soucis

vioc et pochtron ça te dirait pas de te noyer dans ton cubi de la villageoise une bonne fois pour toute ?merci davance

Si je lis bien, il n'est pas euro6 cet e-HDi?

Faut être motivé pour acheter un diesel euro5 aujourd'hui, non?

C'est la voiture société ou familiale par nature et définition, motorisations adaptées, intérieur spacieux, confort du plus haut niveau, joli design extérieur comme intérieur ; bref, elle évacue l'austérité vagnérienne d'un claquement de porte, d'un pet de pot.., décisif! Mieux avec elle, on est sûr d'arriver à bon port, de tenir ses engagements dans un univers décidément impitoyable!!

C'est vrai qu'elle donne vachement envie de se fendre la poire c'te caisse de protestant constipé quand on pousse la porte pour voir ... avec ses tissus de siège tout droit sortis d'un stock d'invendus des Nouvelles Galeries de Montbéliard muré en 1940 et récemment mis à jour par des ouvriers de la Peug' qui profitaient d'un nouveau jour de chômage technique pour piocher les murs et tenter de trouver un ou deux rats crevés à faire griller sur un feu de palette ... l'aubaine !

Le petit père Carlos leur a racheté le lot contre des bons d'alimentation pour acheter de la margarine.

"C'est vrai qu'elle donne vachement envie de se fendre la poire c'te caisse de protestant constipé"

:ptdr:

Fallait osez la sortir celle là, pour un inconditionnel de VW (LE spécialiste du design funky, comme chacun le sait)!

Au moins, on est sûr que le troll aurait choisi d'habiter à Vichy plutôt qu'à Londres...

Tiens... l'homme aux 13 046 photos y va de son petit commentaire... pas moyen d'en dégoter une là dedans pour te trouver un avatar un peu moins vulgos ?

T'inquiètes on voit pas les tétons

Non mais

Tiens...quand on cause d'avatar vulgaire, y'a Plok qui rapplique...

J'attends la sortie de la prochaine Golf PTE (Patogas & Trousers Edition)...

Boite ETG en référence au club Evian Thonon Gaillard?

le nouveau avatar de roc avec un N comme naze .sinon il font le méme pour homme ?

Allez... retourne cacher ton inculture crasse dans ta caisse en plastoc et prie pour qu'elle démarre avant d'être poursuivi pour homophobie.

Roc en mode habituel :ptdr: vous savez le type qui parle et qui voudrait du made in France mais qui s'amuse à la casser la production locale sans arrêt même quand elle est de bon niveau comme ici et qu'elle surpasse sa Passat chérie même toute récente

En plus il se lève de bonne heure pour continuer son boulot sans être payé

Ah si au moins VW pouvait l'embaucher pour réparer les boites DSG qui cassent a foison cela serait pas trop mal mais même VW ne veut pas de lui et pourtant il s#*e (la branche)

Bon allez roc va sur le site poleemploi cela sera plus efficace pour toi Quand a ton nouvel avatar heu comment dire :ptdr:

Il y a un mot en trop dans le titre....je vous laisse deviner lequel

*grab pop corn*

Dis-tu, toi dont les propos transpirent la haine sur ce site... Tu pourrais être parfois indulgent tant ce que représente le logo de ton avatar n'est qu'un mouvement de seconde zone.

Tiens, en parlant d'inculture tu demanderas à sieur Larrouturou si une croma break ne ferait pas l'affaire pour les déplacement des adhérents...

e la nouvelle

C'est même pas un mouvement de seconde zone, c'est un mouvement inexistant

Même les anciens bègues font beaucoup mieux c'est tout dire

m'est avis que passer tous ces branleurs/chômeurs/anti production nationale de ce mouvement à la noix devant un peloton de MAS 36 serait la meilleure chose pour la France c'est a peine étonnant que ces branquiniols en soient réduits a louer des caisses pourries le week-end

Eh Le Débile, on attend toujours quelque lien où tu nous montrerais une quelconque différence entre une Croma break et son homologue berline...

Merci à toi cependant d'avoir donné à Bollywood quelques pistes pour qu'il pige à quoi correspond cet avatar.

Vous devriez avoir de l'empathie pour ça les gars... entre amateurs de caisses très minoritaires sur leur segment... 508, Croma.... tout ça quoi....

si comme tu le dis "peu importe la voiture que l'on a", alors pourquoi me juges tu inapte à critiquer une auto ?

incohérent

en quoi mon pseudo ou mon avatar font que mes critiques vallent moins que les tienes? moi je ne me permets pas de te juger sur le véhicule que tu possèdes.

comme je te l'ai dit, je reconnais les défauts de mon Avantime et je ne le cache pas... alors fanboy Renault, NON !

Fanboy Avantime, NON PLUS mais il est vrai que j'aprécie ce véhicule qui malgré certains gros défauts, me plait beaucoup.

peux tu préciser exactement en quoi mes critiques sont futiles et infondées quand je dis :

1) "l'absence de clignottants à led à l'arrière alors qu'à l'avant et sur les rétros, c'est des leds." (Pour moi c'est fondé et vérifiable)

2) "les feux stops sont ridiculement petits par rapport à la taille des feux arrières" (3 belles griffes qui occupent une bonne partie de la zone rouge du bloc optique pour les veilleuses, un espace généreux pour les clignottants à ampoules, un espace suffisant pour le feu de recul à ampoule et l'antibrouillard arrière qui est lui; à led, et des feux stop tout petits, perdus entre 2 griffes)

3) "le revêtement des sièges n'est ne fait pas assez qualitatif et est trop triste." (je parle uniquement de la sellerie de cette finition, qui est visuellement bas de gamme. soit dit en passant, les cuirs proposés en haut de gamme sont de très bonne qualité et magnifiques. tu remarqueras que c'est un compliment).

4)"le "black piano" qui garnit la console centrale fait toujours aussi toc et cache misère... on est loin d'un vrai placage en alu, bois ou autre qu'on pouvait pourtant trouver dans une 607." (c'est vrai et vérifiable facilement. de plus il se raye très facilement. et en plus ayant eu une 607, je trouve que mon argument est plus que pertinent).

5)"Quant à la bête clef de contact... dans une berline... no comment !"

(Laguna 3, DS5, BMW série 3 et tout un tas de concurentes le proposent en série alors que Peugeot ne le propose que sur certaines finitions. c'est la pure vérité)

6) j'ajouterai aussi un autre manque d'équippement : pas de coffre électrique sur la berline alors que c'était en série sur 607 phase 2 (que la 508 est sensée remplacer). cet équippement est proposé sur bon nombre des concurentes. mon argument est justifié et vérifiable.

7) "pour ce qui est du moteur, il parait faible dans une 508, mais c'est à relativiser car en termes de performances pure, c'est un poil mieux qu'une C3 1.6 e-HDI 90... qu'on juge homogène et suffisante."

(tu remarqueras que là, je ne la casse pas)

7)"Par contre, la ETG6 n'est vraiment convenable qu'en roulant tranquillement." (et là, je ne fait que confirmer la critique du journaliste)

MAS 36 ?

Tu sais Bollywood, depuis les tromblons que manipulait ton père militaire dans le djébel ou chez les Viets, il ya a quelques avancées en matière de la meilleure façon d'occire son prochain qui ont été effectuées... rencarde toi à l'occasion.

Etonnant qu'ils proposent toujours cette boîte dépassée alors qu'il viennent de proposer l'EAT6 qui est excellente...

A moins qu'ils n'aient pas encore pu faire l'adaptation.

ça suffit largement pour quelques couillons à la grande gueule

Après c'est de la 7,5 hein c'est pas une "petite" 223 si tu vois ce que je veux dire la future avancée justement serait plutôt un retour a ce calibre ou équivalent (Grindel, SPC) mais bon pour parler il faudrait déjà que tu aies quelques bases.

Ton avatar c'est quoi au fait

la confrérie de ceux qui servent a rien ?

Explique-nous, le troufion, en quoi la Croma dont tu fais mention est une berline... Je crois qu'on va bien rigoler

Plus précisément, explique-nous en quoi elle tient plus de la berline que du break, version qui, rappelons-le, n'a JAMAIS existé, selon tes dires.

Eh bah, ça trolle plus ici que sur l'article qui traite de la fiabilité des italiennes!

Comme le souligne Whealer, la volumétrie des posts dépend de la présence ou non de certains participants.

Pop-corn, je viens m'assoir à côté de toi et je t'en pique un peu si tu permet, lire tout ces comme, ça creuse

*Comms, pas comme.

Au passage, j'aime beaucoup cette 508 restylée et je contrairement à ce que certains disent, elle n'est pas ennuyeuse en terme de style.

Je la trouve au contraire classe et statutaire, bravo aux designers Peugeot

Je ne la connais pas en dynamique, donc NSP sur les qualités routières.

Cependant plusieurs médias la place en haut du panier donc j'imagine qu'elle me plairait bien si j'avais les moyens!

Peugeot, on aime ou pas, mais c'est quand même réputé en terme de chassis.

@Zemik "Ah si au moins VW pouvait l'embaucher pour réparer les boites DSG qui cassent a foison cela serait pas trop mal mais même VW ne veut pas de lui et pourtant il s#*e (la branche) "

Il ne saurait pas réparer, trop de volume de casses ajoutée à son inculture technique, l'infiltré ne pourrait même pas adresser les organes pétés au bon prestataire.. VW attend que ça s'arrange en attendant les ventes ne sont pas folichonnes, tout boit le bouillon y compris la Chine, grave..!

Peu importe la voiture que l'on a tant que nos critiques tiennent le route Si tu joues les tatillons exigeants au point de descendre injustement une excellente voiture comme cette 508 mais que rouler dans un prototype mal pensé t'éclate c'est que les nombreux défauts futiles que tu as trouvé à cette 508 ne sont pas si graves, alors autant dire aussi et surtout ce qui va sur cette voiture et là tu aurais beaucoup de choses à dire crois moi

Quand un constructeur fait autant d'efforts que Peugeot je trouve ça bête de ne présenter que le négatif de ces modèles (notamment quand leurs points faibles tiennent de l'ordre du détail) alors que des éloges s'imposent dans pas mal d'autres domaines nettement plus important que la taille des feux stop

Voilà tout mon propos, sur ce bonne continuation !

Mais je reconnais que cette boîte de vitesse est mauvaise, il faut rester objectif quand même ! Il faut savoir dire quand c'est bien et quand ça l'est moins

Si tu penses que je n'ai que des critiques négatives pour cette 508, tu te trompes car comme je l'ai dit, c'est une voiture que j'apprécie. néamoins, il est vrai que je n'ai pas été tendre dans mes propos avec la 508

alors, des éloges sur 508, en voici.

le chassis est très bon, et même excellent sur la GT qui dispose du train avant à double triangulation repris de la 407.

l'habitacle présente globalement bien surtout en haut de gamme et la qualité des selleries en cuir est à souligner. le confort des sièges haut de gamme et la fonction massage sont aussi à souligner.

coté design, la face avant gagne en modernité et fait très statutaire. la nouvelle calandre est très reussie. les feux full led sont sombtueux et je note la présence d'antirouillards à led.

la face arrière de la berline est nettement mieux que sur la phase 1, plus cohérente.

enfin, coté moteurs et boites de vitesse, l'offre en Diesel est convenable et les performances/consommations sont d'un bon niveau dans l'ensemble.

Néanmoins, tu me juges uniquement sur le véhicule que je possede actuellement et non sur l'ensemble des véhicules que j'ai possédé et tu ne me connais pas. ça c'est vraiment une attitude déplacée.

de plus, je t'ai posé une simple question sur le fondement de mes propos et tu n'as pas pris la peine d'y répondre. j'attends donc une réponse précise sur chacuns des points.

"A quand une vraie bonne BVA"

Oulaaaaaa laissez leur du temps à PSA !! n'oubliez pas que sur 307 CC il y à tout juste 10 ans était équipée d'une antique Boite auto 4 vitesses !!!!!

Laissez donc leur le temps de découvrir que les Allemands en sont à la boite 8 ( et bientôt 9 rapports ) Ils vont s'imaginé en 2072 la ou ils sont encore dans les 80's ....

Non non, on attend juste que tu nous causes des variantes carrosseries Le Débile... et si veux causer de la dernière sortie et qualifier ce truc...

comment dire... il y aurait des mots pour ça ?

Alors tu nous dira sans doute aussi que le Vel-Satis est un break ainsi qu'une certaine Toledo.

Tiens, tu me fais aussi penser à un truc... J'ai pas recausé du régulateur vitesse, toujours disposé de façon aussi imbécile sur cette grande Peug'.

Ca doit être une spécialité maison ça : après avoir longtemps planqué le truc derrière le volant, le plus bas possible, sur un bout de plastoc de la pire qualité perçue possible, ils découvrent à présent vers Sochaux qu'on peut aussi aménager un volant avec quelques fonctions... et poser l'objet le plus bas possible : très ergonomique comme chacun pourra le constater.

Enfin, si c'est Courtepatte qui valide, il se pourrait bien que ça soit finalement considéré comme une excellente disposition.

Si cette auto était si séduisante, eh bien, ce serait tout simple : elle trouverait des clients en Europe, et ce n'est juste pas trop le cas ( je coris avoir donné quelques chiffres sur le thème il y a peu ).

Toujours aussi incroyable cette formidable propension à ne pas intégrer des réalités tangibles qu'ont en commun tant d'habitants de ce pays qui coule...

Bah ! chacun de nous pourra faire sa liste de défauts ou de critiques plus ou moins honnêtes pour tenter de convaincre l'autre que telle ou telle caisse serait pourrie, c'est très facile ça coûte rien , ça fait chier certains et sourire d'autres , à cela , les meilleures voitures n'y résistent pas , elles auront fatalement quelques défauts , en cherchant bien .

Evidemment le contraire existe , les louanges excessives la béatitude naïve ou l'exagération de réelles qualités seront aussi là pour nous réjouir ou nous agacer .

Heureusement parfois quelques commentaires objectifs nous rassurent sur la qualité , non pas de ces voitures , mais sur celle de son auteur , avouons qu'ils sont rares , constatons aussi que beaucoup d'abrutis sont dans un dénigrement systématique et partisan voir intellectuellement malhonnête , un comportement stupide à des fins douteuses . Chacun se reconnaitra ...

Cette voiture est jolie , bien construite et possède de nombreuses qualités , comportement , confort , finition , performance même avec ce moteur , il lui restait d'améliorer son agrément en proposant la vraie boite automatique qui existe déjà dans le groupe et accessoirement d'apporter quelques rangements supplémentaires .

je la trouve jolie, qualitative et réussie, surtout depuis le restylage. Peugeot a fait d'enormes progrès ces dernières années en matière de présentation de ses produits (le design et le côté valorisant faisant partie des premiers critères de choix dans l'achat d'un véhicule neuf dans nos contrées de nos jours).

Beau produit, qui trouvera son public, à n'en pas douter.

bien sûr, pour le reste, les qualités "maison" sont là... avec un châssis dynamiqué un comportement routier de premier ordre, le plaisir de conduite et le confort.

Bisou baveux à Roc ;-)

Roc, peux tu nous expliquer ? chez toi : c'est quoi qui coule ?

Le Puant de Lille ? Le Houle ? Le G'nièvre ?

A ta santé mon plouc !

En même temps, la pseudo laque de piano c'est pas pire que le pseudo alu vrai plastique de la Passat qui prétend jouer dans la cour des premium

Et on apprend ce matin que PSA a bien remonté la pente en 2014 comme nous le pressentions eut égard aux succès de Peugeot et dans le même temps que VW group continue de patiner en 2015.. les essieux qui se coupent, les DSG en verre, les..? A quoi attribuer cette hate story ? A la fragilité peut-être..!

Allons, allons, tu défailles. A ton avis, qu'est ce qui distingue une berline d'un break ?

On a aussi de très bonnes sources d'eau commercialisées en bouteille dont je suis très friand. Je vois que tu n'observe et "analyse" (un bien grand mot ici) le monde uniquement en fonction de préjugés aussi nauséabonds que distants avec la réalité. Et toi, tu es né dans quelle campagne ?

L'insulte et le mépris sont-ils des sports régionaux d'où tu viens ?

Bref, tu ne voles pas biens haut.

Allez, bisous baveux.

Les Anglais l'ont eue avant les Allemands, la boite "9"

ca fait un peu baloon les pneus à flancs épais..

entièrement d'accord !