Commentaires - Essai - Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 : bien de son temps

Voila comme le juke en son temps il me plait beaucoup j'aime le coté décalé et son look trés voyant.

60% des ventes en essence, en France??? Déjà 20%, ça aurait été un bon score, mais là, c'est juste incroyable!

Rigolo ce C4 Cactus!

Original aussi.

Il plaît ou pas, mais perso, même s'il ne me plaît pas particulièrement, il semble offrir des prestations intéressantes aussi.

C'est bien quand même un brun de "couleurs" dans l'austérité du monde automobile et surtout, dans l'ambiance autophobe Européenne.

Comme l'indique l'article, bien dans son temps, c'est à dire totalement démodée dans 2 ans à peine...

Et alors c'est bien le but pour vendre un nouveau modèle d'ici 2 ans. Regardez l'iphone 5 à peine sorti il y a eu l'iphone 6.

Garder une voiture 2 ou 3 ans c'est bien suffisant quand on en a la possibilité.

Y'a un représentant Tahiti Douche qu'est en train de chercher sur un parking la caisse que sa maison venait juste de lui attribuer.

Vous lui rendez quand Monsieur Marie ?

Maintenant la réussite commerciale sera t'elle au rendez vous, là je suis plus nuancé mais cela n'empeche pas que c'est surement une bonne voiture.

J'ai bien aimé aussi le " En effet, l’auto a « naturellement » tendance à se caler à 145 km/h si l’on n’y prend garde."

Caisse maraboutée ?

En général, l'auto avance à peu près en fonction de la pression exercée par le pied sur l'accélérateur. Ni plus, ni moins.

Devait y'avoir de fortes rafales de vent dans le dos ce jour là.

manque deux trois trucs..... comme un toit découvrable, bien dans le style de la voiture.... une boite robotisé..... que j'ai trouvée plutôt pas si désagréable que ça en essayant le 92 cv..... le vrai stop and start PSA en lieu et place d'un démarreur renforcé, ça change tout...... et enfin, citroen devrait baisser ses tarifs de au moins 10%..... car cette voiture et produite en espagne... mais vendue au prix de la 2008... produite chez nous.....

le résultat, chut de 18 % de citroen en octobre.... et pourtant, ce sont d'excellentes voitures... manque juste le petit truc qui fait que....

au fait, pas de boite robotisée non plus sur la 110 cv essence... on se demande pourquoi......

j'adore ce bleu !! c'est celui du Cactus qui était exposé au mondial sur le stand citroën, en hauteur !

pour le reste, le Cactus est fidèle à lui même... très sympa sur le papier mais avec des défauts rédibitoires qui ne sont pas (comme dit dans l'article) de simples désagréments... une banquette fixe en 2014 ! steu bonne blague !

C4 Cactus

60% en essence certains marques premiums feraient mieux d'en prendre de la graine

Sinon pour l'instant c'est un succès et les jaloux maigrissent a vue d'oeil

le stop & start à démareur classique sur ce HDI 100 est tellement moins bien que l'excellent alternodémareur du HDI 90...

la boite robotisée n'est pas dispo sur les 2 moteurs "haut de gamme" du cactus essence et Diesel, c'est facheux et nul alors même que le truc qui est cool dans le cactus, c'est la fausse banquette avant...

donc selon cara les voitures à acheter en 2015 sont la twingo3 la cactus et la smart fortwo pour lesquelles on nous fait des articles chaque semaine voire plusieurs par semaine.

PS je ne suis pas fan de citroen et je déteste esthétiquement la cactus mais faut bien le reconnaitre elle a le mérite d'avoir son identité son design

Je suis d'accord, un toit découvrable aurait été l'idéal ! Un peu comme celui de la C1 =)

De même, une boite auto sur le THP 110 ou 100 pour profiter de l'espace à l'avant et c'est le top !

Ce bleu est le Bleu Lagoon, il est vraiment beau

" une banquette fixe en 2014 ! steu bonne blague !" Encore un mensonge, la banquette n'est pas fixe mais se rabat simplement d'un seul tenant au lieu d'être 50/50 ou 60/40 ... ou 70/30 ou 40/20/40 ... MAis de là à dire qu'elle est fixe, c'est pourtant si simple à vérifier...

Comment voulez vous sur CARA avoir confiance en ce qui se dit, à ma droite la banquette arriere se replie à ma gauche elle ne se replie pas. C'est l'exemple type de ce que l'on trouve ici. Pas facile pour quelqu'un qui n'y connait pas grand chose de se faire une idée.

La banquette se replie mais en une seule partie, c'est ce qui est critiqué. Le transport d'objets longs est tout à fait possible, mais pas avec 3 personnes à bord, mais c'est une C4 Cactus, pas un Jumpy ou un Transporter...

Donc si je comprend bien, pour cara ce véhicule n'est pas le meilleur choix mais comme il est dynamique (grâce à son poids je suppose, la vrai évolution du véhicule, et non pas son prix) et beau (les gouts et les couleurs) il faut le choisir?

C'est un argumentaire bizarre. Mais bon au moins l'avis est clairement affiché, et c'est bien mieux que de faire croire à un avis faussement impartial.

Et en jaune siruis tu l'achèterais ?

je croyais que c'était la plateforme de la C3!

Comme tu dis... les détails fâcheux sont innombrables sur ce modèle.

Tiens, je pense à un truc marrant en te lisant : ils ont refusé à ce low cost vendu cher une banquette en deux parties, ce qui à étonné ou énervé pas mal de monde, sous prétexte d'allègement ( comme si de couper une banquette en deux et d'jouter deux charnières pesait comme un âne mort ).

Mais ils ont doté les sièges avant d'une assise centrale, qui ne sert à rien puisqu'une troisième place n'y a pas été aménagée. Et ce n'est dispo que sur les boites pilotées, obligeant donc à la gestion de deux types de sellerie... le plus drôle est que cette banquette continue non utilisable gêne la visibilité des occupants des places arrières vers l'avant ou de pouvoir passer des objets.

Bref, comme souvent posté ici, cette auto qui aurait pu être éminement sympathique, on aime Citroën pour ses créations originales, est gâchée par de nombreuses fautes de conception qui vont faire fuir une clientèle qui aurait pu l'adopter.

La leçon de la C3 Pluriel n'a pas été retenue : là encore, une auto gâchée par une trop large désinvolture dans sa réalisation.

Barbichette ne m'a toujours pas rendu mon futal jaune.

Et puis, t'as vu comme il me l'a éclaté aux coutures ?

Donc non, même en jaune, j'achète pas....

Au passage, un peu comme pour la nouvelle Twingo, je n'en vois vraiment pas beaucoup rouler. Et lui est sorti bien avant...

Le transport d'objets longs ?

Mais ta banquette monobloc, elle est très loin de se replier à plat sur ce modèle, y'a même un angle énorme avec l'horizontalité souhaitée.

Ajoute à ça un seuil de chargement important et la charnière de seuil qui dépasse copieusement, très pratique si tu dois transporter un truc coffre ouvert ( un écran plat, une plaque de bois, un petit meuble ) tu parles d'une voiture pratique !

Voyez plutôt :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimages.caradisiac.com%2Fimages%2F5%2F1%2F3%2F4%2F95134%2FS1-Essai-video-Citroen-C4-Cactus-C-essentielle-323953.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.caradisiac.com%2FEssai-video-Citroen-C4-Cactus-C-essentielle-95134.htm&h=216&w=324&tbnid=y7UW1WK9P12BgM%3A&zoom=1&docid=lXDKPHw6YzBBRM&ei=Ju19VO6TCdDPaJf2gogN&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=855&page=2&start=16&ndsp=21&ved=0CG0QrQMwFw

Bref, un C3 Picasso, voire une C4 , tous deux ultra bradés en cette fin d'année difficile pour Citroën vous apporteront bien plus de satisfaction.

Ne pas chercher la rationalité dans ce Cactus, juste un machin marrant, comme Halloween ou Ronald Mc Donald, ça amusera un instant les gosses.

Sorti de là.....

Pourquoi le moteur le plus puissant est seulement à 110ch?

Moche, cher, qualité low cost ... et dans cette couleur

Pas du tout le genre de voiture que j'achèterai (gamme), mais franchement j'adore ce Cactus.

Je trouve le style innovant, rafraichissant et réussi.

L'intérieur aussi est propre, bien conçu.

Vu les prestations et les tarifs, c'est un véhicule très bien placé et bien né.

Bravo CITROËN.

Non merci!! C'est trop moche!!

Merci pour la confirmation gars.

Venant d'un admirateur de Lag'... c'est comme qui dirait, boucler la boucle.

Je me demande si ce n'était pas mieux avec tous les anonymes pouvant poster.

J'ai l'impression de ne voir que des posts de notre Roc et Gravillon. C'est un peu lourd.

Redoutable persistance rétinienne gars...

Et comme en plus y'a un clone qui vient de loin en loin, ça n'arrange pas la diversité du paysage, j'en conviens...

T'inquiète, en fin d'année, ce sera beaucoup plus calme sur le front...

"Sinon pour l'instant c'est un succès et les jaloux maigrissent a vue d'oeil"

peux tu préciser ton propos avec ta définition du mot succès? car on certainement pas la même...

pour info sur ses six premiers mois de commercialisation Citroen a vendu 9643 Cactus. A titre de comparaison sur les six premiers mois de commercialisation du 2008 Peugeot en a vendu 13 574 et Renault 17 718 Captur. Ici c'est juste les chiffres pour France... A l'échelle européenne la comparaison fait tout aussi mal.

Un rapide calcul, puisque Citroen annonce avoir reçu 15k commandes a mi septembre, j'enlève les 9k immat françaises a fin novembre, ça nous fait 6k commandes pour le reste du monde...

Tient t'est pas mort le fan boy Peugeot? je croyait.

sinon ton argument "une C4 Cactus, pas un Jumpy ou un Transporter..." pour justifier l'absence de banquette 2/3 1/3 est bidon. explique pourquoi alors les c1-108, c3-208, DS3 et 2008 ont le droit à ce "raffinement"

La présentation extérieure est vraiment clinquante avec ce bleu vert tout le plastique noir brillant qui s'ajoute à des jantes noires.... faut vraiment en vouloir ! personnellement je n'aime pas du tout. C'est le genre de choix dont on se lasse rapidement et qui pousse à brader le véhicule ensuite en occasion caf personne n'en veut. Donc bof bof bof.

En ce qui concerne le Cactus de manière générale, je trouve que la 2008, que je trouve pourtant lourde de style, est un meilleur choix, à tous les niveaux.

Alors, ça fait quel effet de venir ici sans avoir à tapoter de captcha ?

En fait... plus on dresse la liste des trucs mal fichus sur cette auto, plus on comprend le choix de son nom...

mais si j'ai trouvé , sur la version boite pilotée , ces 2 siéges avants maquillées en grande banquette moelleuse, rappelant le cocooning des DS d antan , des Renault 16 TX, cette ambiance chaleureuse et feutrée , surtout dans la teinte "chocolat" , va tout a fait ravire les libertins de toute l Europe , surtout les Hollandais bien connus pour leur coté cool el libérés , de plus ils adorent culturellement la marque Citroen, c est bien eux qui en rénovent pas mal d'anciennes de la marque.

Chouette au Cap d'AGDE , dès l'été prochain , on aura une invasion de citroen Cactus , la voiture plébiscitée et recommandée par "SWING" la revue phare des rencontres libertines.

C'est sur quel délice d'effectuer un long trajet en Citroen Cactus quand Madame peut s allonger sur la banquette moelleuse et confortable , dans une ambiance cosy et feutrée ,procurée par le revetement de la boite a gants , les poignées de portières façon maroquinerie ,afin de gater Monsieur , qui c'est sur , va se laisser piloter sans rechigner.

Ah , quelle merveille que cette version la , se dit -il !

J'ai bien fait de ne pas la prendre en boite mécanique ma Cactus!

Le Cactus, ou comment gâcher un bon concept de base avec une tonne de petits désagrément ! Typiquement Citroën, de grandes qualités complètement éclipsées par une multitude d'aberrations :

- banquette arrière rabattable d’un seul tenant,

- l’« oubli » du miroir de courtoisie côté passager,

- la caméra de recul inutile dans le noir en raison de l’absence de correction éclaircissant l’image,

- l’absence de store pare-soleil sous le toit en verre,

- les vitres avant à commande non-impulsionnelle,

- les vitres arrière à compas,

- le volant non réglable en profondeur,

- l'absence de vraie boite auto,

- le coffre qui souffre d’un seuil haut perché en compliquant l’accès...

Je ne comprendrais jamais la logique de la marque Citroën, depuis la DS19 qui était considérée comme la reine de la route à sa sortie en 1955... mais a du attendre 10 ans un moteur digne (DS21) !

Mince, vl'a que notre Jeanpepierre, depuis qu'il s'est dégoté le joli avatar Pierre Debeaufix se révelle en partouzard invétéré...

Tu crois que les chevilles des nanas peuvent s'enquiller dans les lanières de fermeture de porte...hummmmm ?

Choisis la version boite pilotée cependant, la seule avec possibilité de banquette.Mais gaffe à la gâterie : c'est celle qui t'envoie des a-coups non maîtrises et imprévisibles. Tu vois les conséquences possibles...

Tu as oublié ce qui n'est pas dans l'essai, mais qui est réalité, une personne au peu au dessus de la taille standard frôle ou touche les entourages du toit vitré livré non occultable.

Pas de compte-tour aussi.

Et ces immondes air-bump, réalisés dans une matière affreuse, dont la tenue dans le temps risque d'être pas triste. Et qui font squick squick quand on les touche ( essayez ).

Avec des prix 5% supérieurs à un Duster, bien plus habitable et disponible en 4rm lui, ça pouvait passer.... mais à ce prix, bonne chance les gars...

Il faudrait vraiment que Caradisiac bannisse R&G.

Il est vulgaire, désagréable et par dessus tout menteur.

Et en plus, cet homme sans vie passe sa vie à nous inonder de ses immondices.

Par pitié, bannissez-le, ça rendra service aux 99% de lecteurs du site et qui le détestent.

Mais qu'est-ce que c'est laid ! Et cette couleur de bouteille de shampoing , quel mauvais goût !

Ben oui gars, très conforme à tes petites théories politico-économiques tout ça :

le repli sur soi même, l’isolationnisme... et puis, l'exclusion de ce qui ne te ressemble pas, la faute des autres...

On connait.

Une idée du nombre de gens que tes choix automobiles ont pu séduire, toi le statisticien hors pair ? Celui qui cause de mensonge aussi. Il manque pas d'air sur ce coup là tiens...

Fais pas couler le shampoing malheureux... y'a pas moyen d'ouvrir le toit pour te rincer le crâne.

meaculpa ! une simple erreur de language... comprenez non fractionable au lieu de fixe cher ericjeune.

Les détails "facheux" on les connait, donc celui qui l'achète le fait en connaissance de cause. Toutes les voitures ont plus ou moins de défauts et alors. Tout le monde n'a pas besoin d'un compte tours, d'une banquette fractionnable et de vitres arrière qui descendent. Perso ce ne sont pas des détails qui me choquent, son look l'emporte largement. Chacun voit midi à sa porte.

Mais c'est vrai qu'il est de bon ton de critiquer les voitures françaises sur Cara et de glorifier allemandes.

Allons, allons.... en l'espèce, faut parler de voiture espagnole là, tu sais, l'autre pays de l'automobile européenne : 2 ème pays d'assemblage, et dorénavant très très loin devant la France, l'Italie ou le Royaume-Uni.

Mais c'est sympa de penser à l'emploi de nos voisins européens gars, surtout ceux encore plus dans la mouise que nous, même si les courbes de la misère économique se rejoigent un peu plus chaque mois.

Des designers se sont fait virer pour moins que ça...

Depuis quelques années je trouve que les 3 constructeurs français n'ont rien à envier aux étrangers en terme de désign. Clio 4, 308, c4 cactus, série des DS.

J'aimerais bien rouler à l'essence, mais avec ma conduite je passerais de 7.5l (diesel) à 11L minimum d'essence!

La cactus reste pour moi une voiture française peu importe ou elle est fabriquée.

quand on ne sait pas conduire effectivement, passer à l'essence pour bon nombre de gens représenterait un trop grand gap entre les consos

je roule de façon dynamique et je tourne à 5.9l de moyenne avec 90 cv

Donc vous, vous savez conduire, expliquez nous comment vous faite.

simple cela s'appelle de la survie

je suis semi étudiant (contrat pro) et j'ai un loyer, 2 assurances et j'effectue 420 kms par semaine pour l'école et le taf

puis faut manger aussi

donc faut s'adapter quand on a un budget serré

sinon faut juste un minimum connaitre son véhicule et anticipé au maximum et c'est bon

Pour toi peut être gars, mais pour les employés PSA qui se tournent les pouces en ce moment, c'est sans doute pas la même histoire : le taux d'occupation des sites France sur ce mois ne va pas dépasser beaucoup les 50%.

Mais c'est vrai que l'achat de deux caisse Anglo-Japonaise et Roumano-Marocaine montrent qu'en effet, l'emploi national ne semble pas être ta préocupation première.

Le bourricot, il vient d'où ?

Si tu veux mieux survivre, peut être faudrait il adopter une conduite un peu moin "dynamique" l'étudiant ...

De bons légumes frais et un bon steack de temps en temps, c'est pas mal non plus le semi-étudiant.

Je l'aime bien ce CACTUS, ce devait être ma prochaine étape mais ...ma femme un peu moins, ça fait du tirage, nous somme convenus de tirer à pile ou face pur un produit que même les allemands conviennent "ne pas savoir faire"! Dès que ça pétille, que ça sort de l'austérité vagnérienne, on trouve plus grand monde pour nous régaler. Si, ce français !! Alors si on s'accorde peut-être un peu plus tard, en 110CV...

Ma femme déteste le juke, mais je l'ai acheté quand meme. Donc ne désesperez pas si vous vous montrez persuasif vous y arriverez à avoir votre cactus.

"vagnérienne" ... tu veux causer de quoi là Moulache ?

De maladie vénérienne ?...

Ramène toi pour Noël avec une Cox Cab', tu verras que soudain, elle va trouver l'austérité très à son goût.

Tu sais j'arrive facilement à emporter son adhésion, j'ai mon petit secret! En même temps je profite qu'elle ne lit pas par-dessus mon épaule, tu sais les gars on est tous pareils, on aime un peu frimer......!! NB J'aurais mis un S à pareille, non, je rigole!!

RG l'infiltré de la Vagnérienne cie ?? Et ton coming out, où en est-on..?? Ce serait... si opportun, c'est maintenant ou jamais qu'il faut dissiper pestilences et malentendus ..!!

Trois posts et trois gourance dans "vagnérienne"...quelle remarquable constance gars.

Frime tu dis ?

Moi je raserais plutôt les murs...

Un duster est moins chère, plus d'espace ,4RD, et bien plus sexy que ce cachalot

ma cactus diesel de septembre est à la concession depuis 5 semaines pas de pièces de rechange(pompe injection liquide additif diesel hs) et pas de délais donnés depuis.

ils sont incapables de trouver la pièce!!!

merci de te soucier de ma nutrition

pourquoi adopter une conduite moins dynamique si le peu d'essence que je crame me convient ??

est-ce que je te conseille moi de moins poster sur cara ?

Oh....j'avais juste cru lire ça :

" simple cela s'appelle de la survie "

Et puis ça aussi :

" puis faut manger aussi

donc faut s'adapter quand on a un budget serré "

Mon dieu que c'est moche !

Il ne fallait pas l'acheter !

oui et la conso que j'en tire me convient très bien

je faisais un bon litre de plus au début (ça m'a coûté des points) donc faut s'adapter

t'es vraiment un troll en fait !

Pas toujours, j'utilise le basculement des sièges presque tout les week-end pour mes loisirs, tout basculer d'un seul tenant est plus pratique.

Ça dépend des besoins de chacun.

il est plus pratique pour vous, certes, jusqu'au jour ou vous aurez à monter à 3 dans votre auto + un bagage encombrant.

petite métaphore:

quand vous achetez une Pizza, vous êtes content et vous vous dites que rien ne manque...

mais si je vous propose de vous couper votre Pizza en parts gratuitement... n'etes vous pas encore plus content ?

et du coup, le jour ou vous changez de pizzeria et qu'on ne vous coupe plus votre Pizza, mais toujours pour le même prix... ne trouvez vous pas alors que quelque chose vous manque ?

bah, pour la banquette arrière fractionnable c'est pareil selon moi...

aujourd'hui, je n'acheterai pas une auto dont la banquette ne se fractionne pas alors que depuis des années, je me suis habitué à cet équippement proposé en série sur une majorité de modèles... (même chez Citroën).

Oh comment vous causez, vous vous exposez à son courroux. Mais bon vous etes jeune et insouciant.

J'aime bien ce gamin surnourri que tu as choisi pour avatar.

C'est qui ?

Le fils d'Yvan Rebroff et de Rika Zaraï ?

"Magic" juste comme il faut, sans ostentation, un genre qui limite tout naturellement les risques de pannes, une conso extra basse compte tenu de son poids plume... Le savoir faire à la française, remarquable..!

C'est clair que la couleur, là, ...elle va pas plaire à tout le monde ! Et puis je trouve aussi que les jantes noires, au demeurant jolies en elles-même, ne rendent en général pas super bien avec les passages de roue noirs... Sinon, voiture adorable , et vraiment confortable, originale, économique, et spacieuse.... Ceux qui accepteront les quelques petits désagréments dont tout le monde parle, n'auront aucune mauvaise surprise...et seront emballé par les petits + apportés par ailleurs...

Une voiture qui veut se faire pardonner ses défauts (ou plutot manques/lacunes) par son originalité, sa plastique et quelques gadgets sympa.

Le prix ne me choque pas outre mesure.

En revanche, quel dommage d'associer l'excellent 1.6L HDi par une boite 5 vitesses qui plus est chiante à utiliser !

Je commence à en voir de plus en plus et il se démarque bien des voitures autour d'elle.

J'avoue cette couleur, c'est flash quoi.

En bleu nuit, j'pense qu'il passerait bien.

Et comme l'a dit un commentateur, dommage qu'ils n'ont pas un toit panoramique comme dans l'Astra H GTC, ça serait top.

J'ai essayé cette version et perso c'est excellent ce Cactus, j'adore

Belles finitions, bon moteur qui une fois chaud ne se fait plus entendre

Tenue de route au dessus du lot (juke, captur, et consort) et freinage rassurant.

Quand au look il est tendance, pas cher et complet ce cactus merite

Un duster "sexy" ????? Ah oui comme une vieille peripepaticienne

Il faut sa carte au parti pour rouler en dacia lol.

Cactus=moche! Si tu aimes mes plantes moches, achète un rhododendron...Après les goûts et les couleurs ne se discutent pas! Objectivement , cette voiture est inutile dans le parc français, européen et mondial. Ni 4*4, ni SUV, ni vraie berline; seulement une réponse "marketing" au Duster et à son succès national, européen et mondial car le Duster se vend plus dans le monde rebadgé Renault... Comprenne qui peut!

60 % d'essence ...les gens deviennent réalistes ( et on les intoxique peut etre un peu moins ) .

moi , globalement , j'avais tout de suite predit un bel avenir à cette auto , car , en plus : elle est sympa !

..regardez le poids de la voiture ...

et comparez les raports poids puissance de pas mal d' autos ;

experience :

il y a qq années , j'avais une 528 i BM ; 193 cv ;

j'achette en 2 eme voiture à visée " utilitaire de w.end " , une vielle volvo breack 740 ( essence 100 cv );

lors d'une usage grand trajet , j'ai été surpris , et par la velocité , et par la faible consomation ;

verifiant les caracteristiques , je me suis apperçu de ceci :

B M W 528i : 193 cv / 1690 kg

Volvo 740 ; 100 cv / 1200 kg

faite les ratios ...vous voyez tout de suite pourquoi elles ne sont pas si eloignées que celà ...une fois sur la route .

inconvenient , surement , mais surtout ...sur le papier :

combien de fois par mois ( voir années ) utilisez vous le rabattage de votre banquette arriere ?

et ,

parmis ces ..nombreuses ? fois , combien de fois avez vous un deuxieme passager ?

je pense , que sauf usage particulier , pour le commun des utilisateurs ," l'histoire de la banquette" celà va surtout etre un argument utilisé par les conccurents de la Cactus.

mais : que les conc. soient prevenus : qui s'y frotte s'y pique ... .