Commentaires - Essai - Audi Q3 2.0 TFSI 211 : souple et performant

autant je trouve le Q5 magnifique au point de réfléchir à un futur achat, autant le Q3 je n'adhère pas du tout à la forme générale...

Alors : j'ai comparé ce Q3 avec les Range Rover Evoque et Mercedes GLK , en diesel puisque cela représente 95% des ventes ; en 4 roues motrices et boite automatique ; sachant que le GLK est 20cm plus long que le Q3 ; et que le Range est plus puissant de 20ch (190ch contre 170ch) :

- Mercedes GLK 220 CDI 170ch : 41800€ hors options ;

Equipements : Pack Luxe ( Pack + peinture métal + clim auto bi-zone + sellerie entierement cuir ) ; ILS ( xénon et LED ) ; GPS ( avec info trafic et changeur 6 CD ) ; jantes 17" ; démarrage sans clé ; sono Harman Kardon 12HP 600W ; hayon électrique ; sieges + colonne de direction electrique ; sieges chauffants ; toit ouvrant panoramique ; Pack Sport Exterieur (Pack Chrome notamment) ; jantes 20" : => 58100€

- Audi Q3 177ch Ambition Luxe : 43950€ hors options ;

Equipements : peinture métal ; xénon ; cuir ; GPS Advanced ; sono Bose ; changeur 6 CD ; clim auto ; sieges electriques chauffants ; radar de stationnement ; toit panoramique ; sieges sport ; jantes 18" seulement : => 53800€

- Range Rover Evoque 190ch Dynamic : 48000€ hors options ;

Equipements : éclairage intérieur ; démarrage sans clé ; clim auto bi-zone ; Pack Tech ( GPS tactile , hayon électrique , caméra de recul , radar de stationnement ) ; Pack Hiver ( sieges / pare brise / volant chauffants ) ; feux xénon + LED orientables ; sono Meridian 17 HP ( oui 17 haut parleurs ! ) 825W ; cuir ( sieges + tableau de bord ) ; toit panoramique ; jantes 20" : => 57100€

Voilà c'était juste pour comparer . Le GLK est un peu plus cher mais bien plus grand ; le Q3 est assez petit ; et l'Evoque est plus puissant et plus joli évidemment .

normal que le GLK soit plus cher, l'équivalent Audi du GLK c'est le Q5

après pour l'Evoque, bah il faut avouer qu'il est à cheval entre les deux...

Ouais encore un jouet pour citadin aisé qui dit au autres "J'ai du pognon donc si je te rentre dedans, toi dans ta Twingo t'es mort moi je m'en tire juste avec quelques brulures dues à la sortie de l'airbag". Je comprend les personnes qui ont besoin de 4X4 pour diverses raison, mais ses engins n'ont pas leur place en ville. Sinon la caméra de recul à 950 euros j'espère au moins qu'elle est HD.

Je trouve le 0 a 100 optimiste, ce Q3 avec son poids et 211 cv fait aussi bien qu'une petite Clio RS de 200 cv

La tête de la planche de la bord, c'est une blague j'espère ?

C'est çà le premium ?

HAHAHA

Bravo à AUDI pour enfin de la PUB sur un modèle essence!!

Mort au mazout! DIESEL = DANGER

Ce Q 3 ESSENCE 2.0 l TFSI est superbe!!!

Ouais encore un jouet pour citadin aisé qui dit au autres "J'ai du pognon

moi je lui repond que le plus aisé n'est pas lui que l'on croit 43950€ hors options + les interets du crédit,les cout d'entretien en 7 ans le mec perd + 50 000 euros,autre exemple le mec achète un duster 15000 euros pour aller à 90 et 130 kmh sa marche pariel et 7 ans après le second perd 20000 euros,donc qui est le plus riche lui qui A ou lui qui parait,et moi avec les économies je part 3 semaine avec ma familles en république dominicaine,bay bay !!!

C'est bien, tu part 3 semaines en vacances et le reste de l'année du vis comme un clodos dans ta daube low cost.

Roulont tous en lada les gars, comme ca ont vivras bien en juillet ou en aout. En plus avec une lada c'est 5 semaines de vacances.

Ton commentaire fait mal aux yeux, un minimum d'effort dans l'orthographe serait apprécié.

Cependant, je partage ton avis qu'une voiture est (bien) plus qu'un "déplaçoir", qu'il faut comparer ce qui est comparable sinon ça troll à l'infini MAIS l'autoradio de ce Q3 a l'air tout droit sorti d'une Renault (je sais, je réuni AUDI et RENAULT dans un même commentaire, ne me tuez pas merci)! Article agréable dans l'ensemble.

Magnifique de cette couleur

21h02: Va te pendre dans ton Scénic tocard.

Ce Q3 est vraiment bien.

PUTAIN LE POIDS ! ca vous gene tant que ca de le mettre ?????

vraiment de l'essai de débutant !

Alors pour les sous doués. Le poids du Q3 en version 2litres TFS Stronic est de 1565kg.

Le couple est de 300Nm

Donc pour ton commentaire aussi stupide Gronholm65 normal que le Q3 accélère aussi fort que la Clio Rs 3 phase 2!!! Le couple est bien plus important et surtout les 4roues motrices passent plus facilement la puissance et le couple.

Bref encore une comparaison a la gronholm65.

Je pensait pas que le RR évoque était aussi cher!

Se placer plus cher qu'une audi c'est un peu abusé!

Sinon je trouve aussi très bien que ce soit un modèle essence qui est essayé!

Les mentalités changent!!

Et c'est pas trop tôt...

La planche de bord et vraiment dégueulasse Paye ton Premium en carton

Je trouve les phares excessivement moches aussi.

22h14,

T'es encore là toi avec ton Skyblog pourri de Kikoo lol mdr xD ? Ben merde...

Visiblement le design ne fait pas l'unanimité.

Moi non plus je n'accroche pas vraiment, c'est pas trop mal mais il est moins élégant que le Q5.

L'avant est trop bas par rapport à la ligne moyenne du véhicule, l'intérieur est un peu trop simple, et l'arrière est lui un peu trop haut.

En revanche, ça doit être un véritable bonheur à conduire.

Pourquoi comparez-vous toujours les valeurs nominales de couple entre diesel et essence alors que cela ne veut rien dire ? En effet, les rapports de boîte étant plus longs sur les versions diesel, ces valeurs ne sont pas comparables.

aussi beau qu'un koleos , mais beaucoup plus cher !!!

Normal, il y a le prix des 4 anneaux in-dis-pen-sa-bles... pour certains.

Le réalisme de mon post va certainement en frustrer, mais au moins, je parle de vécu.

Longtemps ex-client - et fan - de la marque, et du groupe VAG dans son ensemble (Golf3, 4, 5, Passat puis A4 précédentes), je suis revenu à ma "1ère marque" : Peugeot. Pourquoi? Tout simplement parce que VAG a progressivement perdu ce qui faisait sa supériorité d'antan : Passat et A4 n'ont cessées d'avoir des ennuis graves (casse de culasse à

60000km, vidanges recommandées tous les 10 000km, vitres arrières s'affaissant, etc.), un "SAV" hautain, et un agrément de conduite finalement hyper quelconque - chassis et moteur. Reste la finition intérieure, flatteuse, mais là encore, mes 3008 - qui a déjà +2ans - et 508 sont dorénavant excellents sur ce point.

En tout cas, les débuts de ce Q3, et même de l'A6, sont en-deça des attentes d'Audi...C'est peut-être un signe de prise de conscience des clients, ou de lassitude du design?

Ou la supériorité des modèles concurrents Bmw (notamment la série5), à l'agrément réellement exclusif?

Audi aurait consulté PSA pour le choix des couleurs?

Couple max de 1800 à 4900 t/min et puissance max de 5000 à 6200 t/min, ça vous parle en terme d'agrément, de plage d'utilisation ? Moi oui :-)

trop moche ce 4x4 du pauvre,mon cayenne l'écrase comme une merde :ptdr:

le duster est 100 fois mieux que ce q7,non q5_________non tiguan???? HO PI MERDE CE TRUC--------à oui un koleos enfin bref c'est tellement laid sauf le cendrier

Audi n'attire plus personne à part les cinq pecnots que se tire sur l'élastique d'une main la photo de ce truc de l'autre lamentable cette marque au syndrome de la poupée russe sans les trolls audi peine à faire plus de 50 coms,la nouvelle gamme bm va remettre audi à sa place de marque de loser,qui ne sont pas assez riche pour acheter de vrais allemande,sans vw audi n'existerait plus,acheter un tiguan 1000 de plus faut vraiment être en manque de reconnaissance pour faire un crédit

le nombre de trolls (impressionnant) est à la mesure des ventes..........

pour les gens qui s'imaginent que l'on s'achète une voiture à 60 k€ pour le paraitre (07/02 21h40 par ex) :

1 : perso je roule avec 2 voitures une série 5 et une Clio, je n' ai pas le sentiment de regarder les autres de haut quand je roule en série 5 et je ne souffre pas d'un complexe d'infériorité avec une petite citadine...

2 : si vous vous imaginer que sous prétexte que l'on roule dans une voiture relativement onéreuse on se prive de tout... cela ne m'empêche pas d 'emmener la petite famille vers de belles destinations

3 je pense que les gens un minimum raisonnés ne s'intéressent pas aux supposés revenus du gars qui est dans la voiture de devant....

enfin bon un troll reste un troll...

quand je choisi une voiture je l'essaie, les considérations sur l'image n'intéressent que les gens qui choisissent leur voiture au bistro

"Couple max de 1800 à 4900 t/min et puissance max de 5000 à 6200 t/min"

En voilà encore un qui, à partir d'éléments théoriques, tire des conclusions ! Crois tu que les mesures annoncées des anciens TDI (à injecteurs pompes) tenaient compte des horribles creux à très bas régimes puis des gros à-coups soudain passés 1500trs? Et puis, par agrément, on parle aussi de "toucher de route", de "ressenti", pas que de perfs. Un domaine ou Audi a toujours été à la traîne, les RS4 et 6 ont des perfs supersoniques mais des maniabilités de camion comparées aux M3 et 5...

Bref, conduis en live, avant de ressortir uniquement des chiffres ! Une mégane RS de 265CV met une misère totale à une RS3 de 340CV, par exemple...

Caricature (quoique..) d'un troll-type Audi souvent lu ici :

"Moi, j'ai une Audi RS9000, mes 600CV et 4 turbos ruinent toutes vos poubelles Rino et Pijo, je la revends plus cher que la valeur d'achat". Ok, sauf que bien souvent il n'a jamais rien essayé d'autre que sur Gran Turismo, et qu'il oublie qu'avoir un bel objet, c'est bien...s'il marche !

Or, les Audi contemporaines sont de magnifiques poubelles fumantes (casses moteur avant 100 000km), quand on voit une voiture en warning sur la BAU, il y a 50% de chances que ce soit une VAG et son TDI barbecue

Il voulait parlé de l'agrément moteur uniquement, il n'a pas évoqué la partie chassis...

Ce 2.0 TFSI 211ch est effectivement un très bon moteur, le même en 170ch/280 Nm aussi d'ailleurs, mais comme beaucoup de ces "turbo essence injection directe et à calage variable des arbres à cames", peut-être un peu lisse (tout est relatif) côté sensation, c'est le revers de la médaille d'une courbe de couple très plate et commençant très bas dans les tours. Je veux dire par là que d'anciens 2L turbo 16 soupapes (Ford Sierra Cosworth, Saab 900 T16, Opel Vectra et Calibra 2L turbo 4*4 etc) procuraient un coup de pied au fesse plus marqué (surtout le Cord Cosworth) du fait que leur couple déboulait plus tard, quoique les 290 Nm de l'Opel étaient obtenus à 2400 tours déjà.

Maintenant, il est évident que le 2L TFSI est un moteur très policé et sans vibration avec ses deux arbres contrarotatifs, assez sobre au vu de ses prestations aussi, mais la conso est toujours à la carte avec un turbo essence, fût-il doté de toutes les dernières technologies.

Vraiment moche cet intérieur ou on a posé tout à la va comme je te pousse.

Même les aiguilles des comptes-tours et les comptes-tours eux-même sont moches.

Je ne sais pas si je suis le seul ici, mais lorsque j'ai vu le Q3 en vrai, j'ai bien aimé la face AV mais dès que j'ai commencé à le regarder de côté j'ai vu un koléos.

Ca m'a vraiment surpris et je ne fais pas de l'anti audi, c'est juste une ressemblance de profil assez impressionante!

L'argument du "sans argent" de décrédibilise totalement.

Chacun mais l'argent qu'il a où il veut!

Toi tu as probablement 15 ans mais tes parents te fouteraient une bonne trempe s'il savait que tu parles comme çà. Eux qui se tuent à la tache pour gagner l'argent dont tu te fous royalement puisque TOI quand tu seras grand tu rouleras en AUDI!!!

Va à l'école d'abord, réussit tes études pour t'en sortir dans la vie et essaye de gagner suffisamment d'argent pour te l'acheter ton AUDI. La plupart des gens ne le peuvent pas.

Pour info, mon voisin est chirurgien, il gagne au bas mot 15000€ par moi.

Il roule en Scénic 2 et sa femme en clio campus. Mais je peux t'assurer qu'il s'habille en armani et qu'il a une belle villa sur la cote!

"les Audi contemporaines sont de magnifiques poubelles fumantes (casses moteur avant 100 000km)"

Bien sûr, une casse de culasse à 79 900 km exactement, et problème de cardan à +-60 000 ! Ex-client d'Audi, et soulagé d'être un ex ! Seule la finition de l'habitacle était vraiment top, pour le reste : chassis fade et trépidant, moteur TDI injecteur-pompes bruyant et plein d'à-coups, coûts d'entretien exhorbitants, mon expérience Audi est ma pire d'automobiliste. Mes 2 Peugeot, 3008 et 508, roulent comme des horloges à côté !

Je ne suis pas pro-français, d'ailleurs mon passé le prouve, et mes horizons futurs (série3?) également, simplement Audi n'a rien à voir avec du vrai premium comme BMW, c'est tout.

Et puis, pour compléter mon post précédent : va apprendre à écrire sans fautes, stp. Et arrête de parler de ce que tu n'as jamais essayé : la console et la réalité, ça n'a rien à voir.

Enfin, regarde les tests de fiabilité indépendants et ça confirmera ma triste expérience : globalement, depuis 5 ans, Audi est dans le top 3 des "non-fiables", notamment via leurs anciens TDI...Et même si je n'aime cette marque, les dernières "Renaze" sont bien plus fiables que les Audi.

y en marre des crétins qui passent leur temps à raconter des conneries, voici les chiffres de fiabilité de l'ADAC http://abcmoteur.fr/actualites/pannel-adac-2010-voitures-familiales-les-plus-robustes/

les allemandes sont rarement dans les dernières et le française ( et principalement renault ) ne méritent pas leur réputation de voiture à problème ( excepté pour la laguna comme dans le tableau du lien )

Ton lien de marche pas.

En voici d'autres pour 2010 et 2011

http://www.automobile-magazine.fr/fiabilite/actus_rappels/renault/statistiques_de_pannes_adac_2010

http://laurentiu.elenaworld.net/2011/05/top-adac-fiabilitate-2011-sandero-este-pe-locul-7-in-germania/?lang=en

Très moche .

D'ailleurs le style Audi s'épuise : l'A6 (pourtant toute nouvelle) s'écoule bien moins que la Classe E de Mercedes , pourtant sortie en 2009 et restylée l'été prochain.

c'est un taudi qui coute la peau des fesses..

Cette marque est surcoté.. je préfère acheter un duster!!

autant j'aime beaucoup le q5 et le q7 autant j'ai un peu de mal avec ce q3: si toutes les audi se ressemblent aujourd'hui elles ont aussi toutes en commun d'etre des modèles de proportions et de lignes équilibrées, or sur ce q3 ce n'est pas le cas et il me fait + penser à une a1 maladroitement surélevée qu'à un q5 ou un q7, d'autre part la face avant, malgré la superbe signature en leds des phares, est somme toute assez inexpressive ce qui là aussi sur une audi est rare et regrettable...

autrement ce q3 est une vraie audi avec toutes ses qualités...et ses défauts!

C'est vrai que ce Q3 fait "tâche" mais bon il y a de la demande...

Vivement la RS6 RS7 pour monter un peu le niveau. D’ailleurs pour ceux qui souhaitent voir la RS7 plus ou moins découverte c'est ici:

http://www.autogespot.com/nl/viewimages.php?id=c460517102011211815

Les 4X4, l'horreur automobile, la plaie de nos villes. A quand une taxe pour nous débarrasser de ces véhicules "m'as-tu vu" ?

bonjour,

y a rien à faire, leur calandre genre "c'est moi qu'ai la plus grosse" j'ai vraiment du mal...

Pourtant quand je fais le tour d'une auto allemande (sauf opel) ça respire le sérieux, le soin et certainement la qualité (le zéro défaut n'éxistant pas). Les allemands savent fabriquer et vendre leurs voitures, il ne leur manque plus qu'un bon dessinateur et un peu de modestie.

Par-contre, les tarifs... Vu la politique des salaires dans notre pays, il aucune chance que je me paye une bm (même petite) et pas même en occase.

Pour finir: encore un 4x4 (qui est à l'automobile ce que la régression est au progrès).

+1 pour jaweshfcgb. Tu as dit exactement ce que je pensais du Q3. Le Q5 et Q7 passe mais alors celui-là, ils l'ont raté complètement surtout l'arrière c'est très dommage.

Steph'

Pourquoi tant de haine et de jalousie

Oui! Enlève toi le doigt du trou............... et plutôt que critiquer ceux qui ont les moyens parce qu’ils bossent, prends en de la graine et stimule toi...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

super!

bonjour le niveau, je te demande pas pour qui tu va voter tellement ta réponse est "conne".

Quand tu aura quitté tes couches culottes et que tu aura ton permis en main reviens causer voiture avec nous, peut être qu'avec l'âge tu auras appris quelques trucs sur la vie...

Mais bon je me doute que tu ne comprends pas un mot de ce que tu lis.

Si on a les moyen, on est pas obligé d'acheter audi, si?!?

Nan parce que si on est obligé, va falloir que je change de voiture!

L'arriere je trouve tres moche on dirait quelqu'un qui fronce ses paupières et ça bouche , genre triso.

Qu'est ce que tu fout sur un site automobile, vas donc sur Govoyage.fr au lieu de dire n'importe quoi. Les voyages c'est ta passion nous c'est l'automobile,

Maintenant tu veux partir faire un voyage a 20 000 boules a l'autre bout du monde, moi je prefere aller dans un camping en corse en voiture, c'est aussi beau et ça me revient beaucoup moins cher, maintenant si on suit ton raisonnement

Achetons toute nos fringues chez vet affaire, ouais a quoi ca sert de porter de la marque, mangeont que des boite de conserve, habitont tous dans des bidon ville, une maison ca sert a rien etc..

"Par Anonyme le 07 Février 2012 à 21h40"

Celui qui s'achète ce genre de 4*4 a peut être les moyens de voyager aussi :-), je connais des personnes qui se payent des 4*4 premium ou voiture de luxe en plus de plusieurs voyage a l'étranger en J.

Je trouve le Q3 assez moche aucune grâce. En gros on prend tous les derniers model, on les met dans un panier a salade et on mélange et paf un choca..un Q3! Le Q5 est bien plus beau.

C'est un miracle ! Il existe encore un journaliste auto dans ce pays qui se rappelle l'existence du moteur essence ! O_O

Mais putain cassez vous les rageux, pro renault, peugeot etre autres daubes francaises !

Il est évident que tous ces commentaires émanent de pauvres francais moyens, qui se galèrent dans leurs voitures pourries, et qui crachent sur des véhicules qu'ils n'auront jamais.

Vous faites pitié plutot qu'autre chose.. Retournez valider des diplomes pour pouvoir vous payer des VRAIS caisses et arretez de vous acharner sur tous les articles audi bmw...

Moi, je l'achète cash, et je vais à Hawaii et pas en République Dominicaine !

(C'est très surfait !)

Encore le "gag" du couple de l'essence moins important que le mazout ...

Faut-il rappeler que le couple du moteur est transmis aux roues par la boîte ... et que c'est le couple au roues qui fait avancer la voiture. Ce TFSI ayant un rapport de pont plus court d'environ 1.5 probablement, il accélère plus fort que le TDI, même avec un couple inférieur. Et sans "tirer dans le moteur" plus fort.

Quand les journalistes arrêteront de jouer les vendeurs de voiture ...

Ayant plusieurs fois roulé dans ce modèle, il faut reconnaitre qu'en mode auto normale c'est un vrai bonheur. Pas un bruit, aucune difficulté pour dépasser, une conduite très souple...Et le mode sport, en particulier avec les palettes au volant est très fun, surtout sur l'autoroute. Effectivement en ville ça sert pas a grand chose. La version essence est aussi bien plus réactive que la TDI, j'ai puis l'essayée aussi et le choix est vite fait. Quant à la ligne, c'est purement une question d'appréciation personelle, il n'y a pas réellement de critères objectifs... L'interieur est sobre et efficace, le tableau de bord tant critiqué ne jure pas du tout quand vous l'avez sous les yeux, honnêtement je vois pas le problème ?

Je suis surpris de voir pas mal de commentaires négatifs sur les audi ici, ma propre voiture étant une A3 essence de 2004, 130000 Km au compteur et elle est comme neuve, pareil pour la plupart des conducteur d'audi que je connaisse. Sans compter la qualité de la finition et des matériaux, ce sont des voitures robustes au possible, la mienne m'a préservé sans une égratinure ni même un mal de tête lors d'un accident plutot violent, n'aurais-je pas eu mon audi mes une petite twingo ou toyota ou que sais-je, j'aurais certainement fini à l'hopital. J'ai même pu la faire réparé ...

Oh et je précise, je n'ai pas d'opinion patriotique sur aucune marque, en tant que Belge, je n'ai pas plus avantage a prendre une française qu'une allemande !

Juste pour partager un avis plus "objectif" sur le nouveau Q3 que j'ai la chance de posséder depuis fin décembre 2011: aux détracteurs des 4X4, je tenais à signaler que le Q3 se décline également dans une version 4X2 bien moins gourmande et bien moins oméreuse à l'achat que sa version 4X4! Le prix de base est d'environ 29.000 euros, quelques milliers d'euros en plus et je posséde un GPS à disque dur ainsi qu'une magnifique installation Bose de 14 HP avec un rendement et une qualité de son digne de ce nom...J'ai quitté un Nissan QU..full options avec également une installation Bose d'origine: et bien je peux vous dire qu'il n'y a rien de comparable avec celle de l'Audi. mais bon, une voiture reste avant tout un moyen de locomotion et là encore je dois bien reconnaitre que prendre le volant tant le confort, la tenue de route, la direction, la visibilité,ni trop long, ni trop petit...enfin la conduite de ce véhicule procure un vrai plaisir, que cela soit en ville, à la campagne ou encore sur un cours ou un long trajet.

En résumé, on aime ou on aime pas mais pour moi c'est vraiment un véhicule bien née et qui a tout à fait sa place dans notre traffic actuel et je suis convaincu qu'il pourra satisfaire toute personne qui portera son choix sur ce dernier. Un véhicule de cette gamme et de cette qualité à moins de 30000 euros me semble tout à fait raisonnable face à l'armada des SUV existants sur le marché...mais il en faut bien pour tous les goûts!

le 0-100 mesuré sur circuit est de 7,6 s.

Ce qui n'est pas si mal.

A noter le couple exceptionnel de ce moteur essence, équivalent à celui d'un bon diesel comme celui de la Gold Gtd (350 nm !).

La souplesse d'un diesel, la puissance d'un essence, sans vibration et bruit...

Le problème n'est pas là. Tu as du pognon ou t'en a pas et puis c'est tout.

T'en a pas tu roules en Duster, t'en a tu roules en Q3 ou Q5 ou Q6 et tu t'en bats les c... de perdre de l'argent puisque tu en as. C'est pas simple à comprendre quand tu as du mal à finir tes fins de mois.

les moteur audi ww et seat passé sur un banc de puissance font en moyenne 18ch de plus ( à cause de la fiscalité allemande) donc pas étonnant qu'avec 230ch réelle les perf sont aussi bonne. 1000M DA en 28.4