Commentaires - Essai vidéo - Audi A8 : une certaine idée de la perfection

Quelle bataille sur ce segment des limousines, en comparaison avec le volume des ventes... que ce soit Audi, BMW, Jaguar, Lexus, MB... mais pour l'image de marque c'est important de proposer les meilleurs produits.

C'est une bonne voiture pour un patron, mais pour l'amateur de belle limousine la Classe S reste devant...Je trouve que le design de l'A8 ne dégage pas beaucoup de classe, il rassure c'est tout. Parcontre la technologie est Top.

 15/20 comme 99.9% de vos essais c'est ça la perfection ??? mouarff

La notation est digne de traumatisés du système scolaire. On dépoussière le bon vieux barème de 0 à 20 mais, à la trouille de se risquer, on utilise uniquement la tranche 7 à 15. Acné et puberté! 

je diais plutot la tranche de 11 à 15 :peur:

"prend-elle" et "ridiculise-t-elle" svp...

Triste et austère. Allemande quoi.

Il lui manque un truc a l'audi ... c'est pas une voiture biodegradable comme les rino ; bijo et touSSa

ca c est vrai.ils sont ou les consructeurs francais ?????.

La solidité des coutures :blague:

 voiture sérieuse pour gens sérieux

 la vache la finition couture defaite à +100k€ !!!!  :ptdr:

Une couture qui a été coupée (pas défaillante à l'origine) ou une surpiqure, on peut faire cela à n'importe quelle voiture (surtout lorsqu'on est jaloux)! Cette voiture est réellement une perfection.

 @ Dewit  oui quand c'est une audi, mais si ça avait ete une française il y aurait deja 20 commentaires dessus.... il y a aussi de la mauvaise foi en compte

100.000€ dans une caisse putain quelle connerie, ça me rappelle mon break 540 qui valait que dalle 5 ans après

arf si 15/20 pour vous c est presque la perfection qu est ce 19?Dieu, comme aurait dit Elie Kakou?:fresh:

Quand je vois la couture du siège déchirée sur une voiture neuve à plus de 100000 € ça me fait penser aux 50 commentaires sur la poignée de siège "ayée" de la DS3 pré-série présentée au salon de l'auto après quelques jours de manipulation intensive... mais là sur une voiture à 100 000 € je suppose que c'est de la "personnalisation"

100'000 pour une audi A4 obèse et sans aucune personnalité au niveau ligne et design, c'est franchement bcp trop pour moi. C'est comme la Panamera, c'est une 911 obèse et moche. Maintenant, au niveau presations, tu peux être au top, mais cela reste moche et insignifiant. On dirait qu'ils ont mangé trop de saucisses les teutons ... Déjà mon A4 cabrio 2.5tdi il y a quelques années avait plein de problèmes. Donc, voir les coutures déchirées, cela me donne une certaine satisfaction. Avec tous les problèmes de mon audi, je suis retourné chez Alfa et j'en suis très très content. Alors, chez audi, ils peuvent déjà pensé à la prochaine A8 qui sera encore plus performante, plus bourrée de technologie et tellement insignifiante .... Les seules allemandes comme il faut, ça reste toujours BM, heureusement que Chris Bangle n'est plus chef du design. Cela va déjà mieux. 

Design vu et revu. Elle a beau être nouvelle je la trouve déjà démodée.

je trouve ca le fait pas du tout l'ecran qui sort de la planch de bord on dirait un truc fixé a la derniere minute.et pour etre plus sportive je pense que la serie 7 doit lui mettre un pain avec ses roues arrieres directrices et tout le reste 

bm aussi la nouvelle serie 7 deja demoder et du deja vue

 Il y aura toujours des jaloux pour critiquer sans aucune raison , mais on ne peut pas dire de cette voiture qu'elle est mauvaise .... loin de là , elle atteint comme toutes les Audi des sommets en matière de qualité de fabrication . Et moi , ce design , je le trouve simplement magnifique . Et cette HIFI B&O ...... :bien:

Bravo pour l'essai, même si en regard des qualités de la voiture la note de 15/20 me paraît sévère. En ce qui concerne l'article lui-même, question grammaire et orthographe, il ne mérite pas la moyenne : beaucoup trop de fautes !

C'est vrai je trouve la note sévère ,quand je pense la note 16/20 pour DS3 je trouve ça honteux de mettre une note très faible pour l'A8 ,comme je dit toujours ce site et trops chauvin.

Franchement vu le prix entre une Cayenne et cette audi je pense pas qu'on puisse hésiter un seul instant  : Cayenne bien sûr

avec la legendaire fiabilité de audi et des moteurs vw c'est du solide!!! bon courage avec une telle merde qui ne sert à rien et n'est et ne sera pas fiable entre l'electronique que ne maitrise pas audi et les tdi hyper fragiles c'est le piège a cons assuré!!! 100000e dans un tas de tole!!!

@22:19 et tu crois que les prix d'une série7 ou mercedes classe s que leur prix sois justifié a des prix exhortbitant qui eux possède 5 fois plus d'option et surtous avec leur équipement de série moins fournie que celle de l'A8 qui elle est mieux équipé avec une technologie supérieur et une qualité indétronnable et moins chère que c'est deux riveaux,ou et l'erreur dit le moi .

Une Jaguar sinon rien .....:bien:

une ligne revue et revue, des coutures déchirées, un intérieur de BMW. Autant prendre l'original (propre et figuré), en version hybride. Le seul intérêt de cette A8 réside dans les feux arrière et avant ou les diodes sont plus dicretes (vaut mieux tard que jamais). Audi: Developeur de feux diodes.

Pour les enfants la note de 15/20 ou 150/200 pour ceux qui trouvent qu'une note sur 20 leur appelle trop l'école et qui ne maitrisent pas trop les fractions ... tient compte du PRIX de la voiture, c'est pour ça que la DS3 dans sa catégorie citadine branchée à 20000€ peut avoir une meilleure note que l'A8 dans la catégorie limousine à 100 000€. Je pense que 30 000€ moins chère cette A8 aurait reçu un 18/20. Pour la couture déchirée ... à ce prix là no comment, si ça m'arrivait je retournerais en concession leu balancer les clés au visage !

La référence en terme de qualité automobile : l'Audi A8 ! n'en déplaise aux jaloux !:bien:

j'aime bien quand on parle de technologie sur audi A8...le top!!! mais la classe S et même la serie 7 les à déjà inaugurées il y à plus de 3 ans, ces petits plus technique... arfff 100K€ dans une audi pour la retrouver parmi les A3et A4Tdi au garage j'aurais trop peur que les mécanos n'y connaissent rien vu la rareté du machin....au moins chez bmw et mercedes une serie 7 ou classe S ils connaissent. mon choix une skoda superb (la même sans les anneaux) et en plus il me reste de la thune pour une elise

La SKODA SUPERB est moche à crever, ça fait celui qui aimerait bien avoir l'air mais qui a pas l'air du tout, faut pas jouer les riches quand on n'a pas le sou...  Une AUDI A8 c'est pas rare du tout, d'où tu sors paysan?  Retourne dans tes labourés sur ton tracteur plein de boue, grosse panse:cubitus:

En parcourant les photos de cette nouvelle A8, je tombe sur une en particulier, qui est loin de refléter la perfection si chère à la marque aux anneaux ! Jugez donc sur pièce ! J'espère que cette photo n'a pas été prise sur une voiture neuve...et qu'elle s'est glissée là par erreur ! news.caradisiac.com/VGN/jpg/7/2/1/8/0/600x450_P2180061.jpg Cliquez pour voir. Piqures manquantes, celles existantes distendues, à la limite de l'arrachement...On me livre une voiture neuve dans cet état, je porte plainte ! surtout à ce prix.

Vendue avec une machine à coudre?? :D

C'est ça la "personnalisation" ?

 Je préfère l'avant, très réussi, à l'arrière, moins bien dessiné avec cette forme circulaire du couvercle de coffre. Mais c'est une belle auto bien sur. Quand les constructeurs français s'y mettront-ils aussi /

La roue de secour trés belle sur une voiture à 100000€ bravo :bien:

A ceux qui osent prétendre qu'une A8 est de la merde... Je ne peux que vous inviter à la découvrir de plus prêt ! Alors ayez le courage de venir me trouver en Suisse et me ferais un plaisir de vous prouver le contraire !

Quand vous aurez votre cul posé dans ce palace, vous réaliserez alors enfin... que la qualité des matériaux sont irréprochables.

Après ce premier test, vous découvrirez avec stupeur, un moteur V8 TDI de 350Cv avec un couple de 800Nm/1750 T7min.

Je vous promets que vous aurez des vertiges aux accélérations, tout comme aux freinages.

Et si vous serez assez courageux pour continuer le test, un beaux col alpin et je vous promets qu'une fois au sommet, vous aurez rendu la fondue que je vous aurais offerte !!!

Après quoi alors, vous pourrez enfin poser une critique, car vous ne pouvez pas comparez ce que vous n'avez jamais essayé !

Une chose est certaine... quand je suis allé chez Mercedes pour une offre d'une classe S, le vendeur m'a gentiment répondu que l'on ne change pas un étalon pour un âne !

Du coup, j'ai lâché mon A8 de 2007 pour ce merveilleux vaisseau amiral au comportement digne d'une voiture sportive !

Les seuls défauts de cette automobile étant son coffre, plus petit que la précédente, et, ses dimensions qui sont handicapantes sur des petites routes. Pat

Il faudra commencer a savoir que l'on ne peut pas comparer une A8 à une Cayenne... se sont deux véhicules complètement différents !

Comparons ce qui est comparable !!! Une A8 et une Pannamera

Au lieu de dire n'importe quoi, vous feriez mieux d'acheter limousines pour les nuls et après, vous aurez une moindre notion de quoi nous parlons quand on cite des limousines !!!

Passetemps,

Vous me voyez heureux de lire enfin un commentaire sérieux !

Comparez une A8, Pannamera, 740, S avec skoda, alfa, renault.... c'est du n'importe quoi !

Personnellement, je n'ai pas porté mon choix sur A8 pour une seule raison:

Le volume du coffre et c'est bien regrettable, car ma classe S 500 est de loin moins satisfaisante en tenue de route, puissance et le 4 matic ne vaut jamais le quattro de audi ! Moi, je dois mettre des chaînes pour aller au chalet en hiver. J'ai vu 2 A8 s'arrêter vers moi, puis repartir sans problème.

Juste regrettable que cette nouvelle A8 n'a pas repris le volume du coffre de l'ancienne. C'est dû que Audi a mis tout l'électronique derrière les sièges, au lieu des ailles sur l'ancienne version, soucieux des coups élevés de réparation en cas d'accident.

Vous avez fait un beau choix et nous avons la chance de pouvoir nous offrir ces petits joujoux.

Mes salutations, Yves

T'es ridicule petit, à te lire, le commercial de chez Mercedes ne veut pas vendre de voiture et renvoie les clients chez Audi. C'est pas très crédible. Quant à dire qu'une limousine comme l'A8 a le comportement d'une sportive...

Pour le commentaire du dessus, il me fait rire aussi. Je voit mal un type pousser sa limousine à ses limites pour pouvoir dire qu'elle est mieux en tenue de route qu'une autre limousine. Et le 4matic de Mercedes est au moins aussi bon que le Quattro d'Audi : il envoie le couple aux roues qui ont la meilleure adhérence.

Etant un heureux propriétaire d'une A8 4.2 TDI, je dois dire que les autres marques sont pas mal, mais Audi est largement devant au niveau de la tenue de route !

Une merveilleuse voiture !

C'est ma 2ème Audi et franchement, je ne regrette pas cet achat.

En réponse au propriétaire du classe S:

Merci de voir les choses avec optimisme ! Oui la A8 a perdu le coffre du modèle D3 et c'est fort regrettable ! Personnellement, nous sommes que deux, mais avec une famille, on verra une remorque obligatoire MDR.

Quant aux personnes qui ne veulent pas croire que nous puissions avoir une conduite sportive avec une limousine, tout ce que je peux leur répondre, c'est de venir faire un essai et je vous promet d'une grande surprise et de votre étonnement.

Je suis monté le col du Nufenen en Valais (Suisse) un des plus haut col Aplin Suisse et un des plus raide... 185Km/h... et je vous promet que c'est bien moi qui ait lâché la pédale d'accélération ! Quant au freinage, simplement à la hauteur des accélérations !!!

Bref, un comportement routier merveilleux, hormis la taille importante du véhicule sur les petites routes. La consommation varie selon la conduite, le moins consommé: 7,2l/100 en respectant les limitations, en ville 8.6l/100 et si.... Si je conduit "sauvagement je n'ai jamais dépassé les 11l/100... tout l'avantage du V8 4,2 TDI.

Voilà... Si Mercedes S 500 passe par la Suisse, cela sera avec plaisir de te rencontrer et de s'admirer nos véhicules d'exceptions !

PS: Le vendeur Mercedes m'a clairement dit ceci:

Mercedes ne dispose pas de moteur V8 TDI actuellement.

Le quattro Audi est parfait ! Ne changez pas de véhicule !!!

Ce que j'ai retenu, c'est un vendeur honnête qui n'a pas eu peur de perdre une vente, mais de gagner prochainement un client pour un autre modèle.

Je suis pleinement satisfait de ma toute nouvelle A8 à bien des égards, par contre au niveau des sièges avant c’est une réelle catastrophe.

Voilà, le siège avant est peux être moins large et moins profond que mon ancienne A8 mais, coté conducteur, quand on allonge la jambe gauche et que l’on repose le pied à l’endroit prévu à cet effet la cuisse se décale, c’est normal, et elle se retrouve ainsi placé sur le rebord bien trop saillant du siège, l’appui des cuisses n’est pas assez large.

J’ai tout essayé au niveau des réglages, gonflé puis dégonflé tous les supports latéraux, allongé et raccourcit l’appui pour les cuisses, relevé le siège pour incliner l’assise vers l’avant, mais rien n’y fait. Cela fini même par être plus qu’inconfortable, cela en devient très gênant. J’en suis finalement rendu a conduire la jambe pliée, c’est particulièrement désagréable à la longue.

Le passager avant lui a les jambes plus droite et ne ressent pas la même chose.

Je me suis également assis à l’arrière qui est sans comparaison plus confortable et au delà même que ma précédente A8.

J’ai regardé le catalogue et avec cette option il s’agissait de sièges « confort », tu parles !

Je ne comprend pas compte tenu de la physionomie des allemands comment un truc pareil leur a échappé. Et quand on sait à quel point le détail à son importance chez Audi, c’est incroyable je l’avoue. Pour ma part je mesure 1m88 et suis normalement constitué, alors que ce passe t’il chez Audi ?