Commentaires - Essai vidéo - Audi A6 Hybride : un monde parallèle

trop classe cette voiture j adore

"facilité de revente" 2 étoiles et demi...une audi...nawak ^^

Je ne suis vraiment pas fan de ce type d'hybridation. Pas que celui d'Audi, mais aussi celui des BMW Mercedes ou PSA avec 508rxh.

Je ne comprend pas l'intérêt...

Au point de vue écologique on gagne un pouillème...

J'ai l'impression que c'est plus pour s'acheter une bonne conscience!

Tant que l'autonomie en tt électrique ne dépassera pas les 20 km je ne verrais pas l'intérêt de ce genre d'hybridation sur de tel veh.

Une autonomie de + de 20 permettrait de rouler en ville sans emmettre aucune pollution. Endroit où ce type de veh rejette le plus en général

L'intérêt de cette proposition tient surtout dans la dernière phrase :

"l’A6 devrait plutôt séduire les flottes, puisqu’elle bénéficie d’une d'une exonération de TVS (taxes sur les véhicules de société) de 2 ans."

Comme pour les propositions de chez Psa, ces autos vont cartonner dans les flottes de sociétés alors que le niveau d'émission de polluants divers n'est pas si spectaculaire que cela ( cette auto est d'ailleurs malusée ).

Mais ce qui est certains, c'est que ce sont autant de ressources fiscales qui ne rentreront pas dans les caisses de l'état.

Ne pas taxer une caisse à 50 k€ + , quoi de plus logique sous l'ancien régime. Mais on a changé de mode de gouvernnace, me semble t'il, et il serait bien temps de remettre un peu de logique dans tout ça.

Et si les cadres dirigeants souhaitent continuer d'assurer leurs déplacements

en ces confortables engins, rien ne les empêche de les financer sur leurs deniers personnels.

ah on se croirait à automoto , que des grosses caisses pour des gros smicards et des hybrides à bobos.

D'accord, mais avec le stop-and-go en ville, ça peut aider le moteur thermique là ou il est le moins efficace, le démarrage.

Oui effectivement R&G pour les entreprises ces vehs sont intéressant.

Quand je parlais "d'aucun intérêt", je parlais pour le particulier.

Je suis d'accord avec toi sur une nécessité de revoir la règle d'éxonération de charge sur les vehs de flotte. Surtt sur ce type de modèle.

Je suis pour sur le veh utilitaire pour PME par exemple.

Et en complément à mon propos, voilà toute la problématique concernant la TVS, pour une fois, le texte est simple pour ce qui concerne l'exonération :

" Exonération totale

Les véhicules fonctionnant exclusivement OU NON au moyen de l’énergie électrique, du gaz naturel véhicules (GNV), du gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou du superéthanol E85 sont exonérés de taxe."

Tout tient dans le "exclusivement ou non".

Ainsi, il suffit qu'un moteur électrique vienne assurer, même pour une part infime, le déplacement de l'auto pour que celle-ci se subisse plus cette taxe qui n'a rien de négligeable dans les rentrées fiscales.

Et ce, quelque soit le niveau de C0² émis, qui conditionne la taxation des autres autos bêtement thermiques.

Ainsi, et en poussant le bouchon un peu loin, une Ferrari V12 sur lequel le constructeur aurait greffé un moteur de rasoir électrique et l'aurait homologuée comme tel ne serait pas imposée pendant deux ans.

Une hybride avec un malus, on aura tout vu !

Une hybride avec un malus, on aura tout vu !

je vais continuer à être bien lourdingue sur le sujet.

Juste pour fixer les idées, cette vaste berline émettant donc 145 g de co² devrait acquiter chaque année : 11,5 € x 145 g = 1 667,50 €.

Juste pour mémoire, si elle émettait + de 250 g ( cas de nombreux Suv ou berlines thermiques haut de gamme ), nous aurions quelque chose comme :

Porsche Cayenne Turbo BVA 8

27 € x 358 g = 9 666 €.

Porsche Cayenne Hybride

zéro € x 193 g = zéro €

A multiplier par le nombre de véhicules de société qui composent le parc de l'entreprise.

Belle auto classieuse et le tout, avec sobriété. Le cocktail allemand est toujours aussi efficace. Quand les marques françaises seront capables de rivaliser... Même si c'est pas prêt d'arriver.

Le bois jauni est très laid , l'intérieur ne ressemble à rien. On est très loin des finitions BMW et Mercedes... Elle n'a aucune personnalité, elle est ultra-fade comme toutes les Audi, et bien sur elle est hors de prix !

Il faut croire que la formule "hybride" façon Audi a le vent en poupe, car après le Q5, c'est l'A5 qui va aussi y avoir droit. Pas de chance pour ceux qui voulait VRAIMENT un véhicule plus propre ! Il ne leur reste plus qu'à se tourner vers Tesla ou Fisker ...

La prouesse de d'audi conso de 6.2l pour 245ch hybride-essence ,chapeau!

Les japonais peuvent allez jouer aux billes des decennies de recherches alors que les constructeurs allemands prenne à peine 2 ou 3 années pour concevoir leur hybrides.

Et la nouvelle Lexus GS 450h ? Pas une fois vous en faites mention dans votre video concernant la comparaison avec cette A6...

On ne peut pas reprocher aux japonais d'avoir été avant gardiste ds la commercialisation de véhicules hybride. Et effectivement, les modèles Lexus évoqués n'ont rien à envier à cette Audi A6 (qui est une réussite cela dit effectivement). Donc il faut peut-être nuancer les critiques entre nations automobiles :)

Toyota à sorti sa prius bien avant que les quatres zéro découvre l'hybride.

Toyota sort une citadine hybride à 16500€.

Personne pour dire que Prius+ (moins puissante c'est sur) n'a pas de malus

Personne pour dire que 508RXH (voiture française et diesel au surplus !) ou DS5 hybrid, n'ont pas de malus ?

Ben non personne ...

" Personne pour dire que 508RXH (voiture française et diesel au surplus !) ou DS5 hybrid, n'ont pas de malus ? "

Une DS5 hybride est mesurée à 99g de CO2. L'A6 hybride est affichée à près de 50% de plus...

Quant aux utilitaires hybrides il y a bien eu le Berlingo Dynalto en 1998, mais il n'a jamais été commercialisé faute d'acheteurs potentiels...

Pfff mais quel troll encore celui là.

Une GS450H fait 343ch 5.9L et 137g. Va te rhabiller avec ta Passat...

Par roc et gravillon le 08 Juin 2012 à 12h31:

"Mais ce qui est certains, c'est que ce sont autant de ressources fiscales qui ne rentreront pas dans les caisses de l'état.

Ne pas taxer une caisse à 50 k€ + , quoi de plus logique sous l'ancien régime. Mais on a changé de mode de gouvernnace, me semble t'il, et il serait bien temps de remettre un peu de logique dans tout ça."

Mr le Roc-omuniste a encore parlé!

Et il oublie au passage les Accords du Grenelle de l'environnement, renvedication des verts dont 2 représentants sont au gouvernement actuel!

Grenelle de l'environnement, conséquence du "pacte écologique" signé par tous les candidats aux présidentielles de 2007, dont le parti au pouvoir actuellement.

Comme les riches sont les "indiens" dans ton western-spaghetti, pousse le vice jusqu'à mettre ton nez dans les SCI, dont notre cher (€) nouveau président de la République connait très bien les avantages fiscaux inhérents puisqu'en posssédant 2 (officiellement...).

A moins que tu ne veuilles passer au goudron et aux plumes tous les actionnaires touchant des dividendes... Il va être beau, notre bedonnant président en noir et blanc avec le plus gros dividende qu'il a demandé à l'AG de france Telecom ce mardi...

Une question: aura-t'il pensé à enlever sa cravate avant ou la gardera-t'il pour "sa" presse?

Ce que toi, mon coco(muniste), tu n'as pas compris dans la démarche, c'est que le gouvernement précédent a voulu inciter les constructeurs à étudier et proposer des produits permettant de faire progresser la technologie.

Etrangement, 4 à 5 ans après la mise en place de cette démarche -confirmée par le sommet écologique international au Japon-, les hybrides débarquent en force sur le marché (Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Peugeot, Citroën, ...), descendent en gamme (Auris, Yaris) tout en proposant des autos plus dans les standards actuels (fini les Insight et Prius au comportement routier et au confort dignes d'une low-cost).

Les hybrides actuels ne sont que le premier pas vers le futur.

Et toi, en bon communiste que tu es, plutôt que d'encourager ces pas, tu voudrais taxer, taxer et re-taxer en espérant que les constructeurs feront les pas vers le futur quand même.

Mais nous sommes dans un monde de liberté et tu ne pourras plus pendre les indiens qui ne veulent pas faire ces pas.

On appelle ça stagner...

Note qu'un roc ou un gravillon sont ... irrémédiablement statiques.

Tu auras au moins pour toi d'être cohérent malgré toi sur cet item.

D&D

"(fini les Insight et Prius au comportement routier et au confort dignes d'une low-cost)."

N'importe quoi...

Je préfère largement l'Infiniti M35h, bien plus puissante (364ch), moins chère et mieux équipée.

Et en plus la M35h est très belle, contrairement à cette fade Audi ...

Audi, l'avance par la technologie...

l'audi A6 est une concurrente de la Lexus GS et non pas de la LS, car cette derniére est une Limousine Equivalente aux Classe S, Serie 7 et Audi A8.

De plus la LS Hybrid frise les 400 ch ce que la serie 7 hybride cité dans l'article est loin d'offrir. Donc les alternatives occasions cités dans l'article ne sont pas exactes.

Et puis pourquoi se faire chier à acheter une hybride pour avoir quand même un malus ?? C'est Audi craché, ça ! Des voitures sans intérêt rien que pour titiller BMW et Mercedes. C'est très bas je trouve.

purée ce qu'elle est fade cette audi, surtout en gris.

55 000€ pour une pauvre traction ? je présume qu'elle est sous vireuse à mort, comme toutes les audi, bref une vraie déception...

et le petit commentaire sur le retour du couple, NO COMMENT. Une belle arnaque cette caisse.

Caradisiac ose mettre 14 pour çà ?

arf l'intérieur est assez horrible

Anonyme D&D,

Ne perds plus ton temps avec moi. Tu es définitivement flagué demi-sel facho et aucune réponse de ma part ne tombera plus sur les télescripteurs.

Voici cependant l'annonce des festivités à venir :

Dans 10 jours, les Partageux et les Bolchevik auront seront aux manettes de tous les pouvoirs.

Alors commencera la chasse aux petits rentiers comme toi, aux gros patrons, aux agitateurs de drapeaux bleu-blanc-rouge sur la place de la Concorde.

Une fois capturés, on les pendra à des crocs de boucher pour les saigner.

Mélenchon tiendra le couteau et Arthaud la bassine.

Ensuite, l'armée de Kim-Jong-Un viendra préter main forte aux milices populaires pour dénicher les derniers capitalistes pour les mener sur des barges qui seront coulées au milieu de l'océan.

Voilà le programme mon gars.

Tu es prévenu.

Alors, il te reste quelque jours pour te barrer en Suisse avec ta cassette et tes actions Eurotunnel avant le grand soir.

Cours Dédé cours....

Tout à fait d'accord. La M35h en offre bien plus pour bien moins cher.

Déjà que cette A6 n'est pas franchement belle, alors en plus sous la pluie et en gris, c'est carrément déprimant.

L'intérieur noir avec de l'alu, ok.

L'intrieur beige avec ce bois, ça peut aller bien que je n'aime pas.

Mais l'intérieur noir avec ce bois, c'est vraiment horrible ...

Il y à un truc qui ne va pas sur cette Audi : regardez les chiffres :

> A6 Hybride Essence 245ch :

- 0-100km/h : 7,5 sec

- V Max : 240 km/h

- conso mixte : 6,2 litres

> Classe E Hybride Diesel 231ch :

- 0-100km/h : 7,5 sec

- V Max : 243 km/h

- conso mixte : 4,2 litres

>> La Classe E est moins puissante, moins gourmande (2litres de différence!), mais elle est plus performante que l'A6 !!

Comprends pas ...

En plus de consommer moins, la Classe E est moins chère, donc ...

Personne n’achètera, personne n'en voudra (au meilleur elle représentera 0.1% des ventes d'A6) donc une voiture complètement inutile comme la classe E Bluetec et la Série 5 Active Hybrid. Si on veut consommer moins, on achète soit une citadine où au pire une compact... D'autant plus qu'on peut ajouter 2-3L aux conso annoncées...

D'ailleurs, la note est de 14/20 pour cette A6, contre 16,2/20 pour la Classe E Hybride ... Pour une fois que Caradisiac est objectif ...

La Classe E Bluetec Hybride devrait devenir le nouveau véhicule préféré des taxis ...

Et pour seulement quelques centaines d'euros que la version 250 CDI 204ch, la version Hybride Diesel 231ch est un excellent choix ...

fade et moche , comme toutes les audi sauf la a5

" La Classe E est moins puissante, moins gourmande (2litres de différence!), mais elle est plus performante que l'A6 !!

Comprends pas ... "

1 : poids, transmissions, cx, boite de vitesse, pneumatique... Ça te dis quelque chose ? Et il n'y a pas que le 0 à 100 pour mesurer les performances...

2 : Oui elle plus gourmande... Mais c'est logique non ? La Mercedes a un moteur DIESEL... C'est comme tu t'étonnais qu'un Diesel moins puissant que son homologue essence consomme moins...

Mauvaise foi quand tu nous tiens..

Eh bah va voir sur les sites respectifs, tu verras, les chiffres sont 100% vrais.

Juste, pour la VMax de la Classe E, je ne sais pas si c.est 242 ou 243km/h, ça annonçait les deux. Mais bon pour 1km/h...

" Le bois jauni est très laid , l'intérieur ne ressemble à rien. On est très loin des finitions BMW et Mercedes... Elle n'a aucune personnalité, elle est ultra-fade comme toutes les Audi, et bien sur elle est hors de prix ! "

Ne t'inquiètes pas pour Audi, ils vendent toujours plus... Ils sont d'ailleurs passé devant Mercedes l'année dernière... Pour la finition, tu n'es pas apte à juger... Assis dans ton canapé...

C'est pas avec ça que le marché des hybrides va décoller...

Des jantes qui ressemblent à des enjos :ptdr: et une planche de bord, comme posée sur la console centrale. Vraiment laid.

Mais sans déconne qui payer plus de 55.000€ une simple traction avant??et vous monsieur testeur pas un mot sur la Lexus 450H et Infiniti M35H il y'a pas que les voitures allemandes sur le marche.

Par abasc2 :

Cette A6 ne fait rien d'une alternative au mercedes et infinti.Et puis l'activehybrid 5 fait 6,2 litres 100,un peu moins que la a6 mais encore loin de la mercedes.

Mais attendez,la e300 hybrid sort 231 ch a 4,2 l,la bmw en sort 340 pour 6,4 l/100 km,donc si elle aurait environ 230 ch elle reviendrait au même niveau que la mercedes.En plus de cela,elle accélère de 0 a 100 km/h en seulement 5,9 s soit beaucoup que mieux que vos e300 hybrid et a6.

Je choisis fidèlement la bmw.Mais il reste le tarif,ou bmw est beaucoup plus élevée mais en tout cas justifié,pour presque 2 s de mieux au 0-100 km/h,elle reste " beaucoup " plus performante,donc...

si jamais roc et gravillon prefere les classe e et mercedes en general , pour une fois il a totalement raison, mercedes n'est pas une sous marque de groupe , mais un constructeur seul et innovant , voir la classe a

?

Et sinon ?

Par abasc2 :

En conclusion,je trouve que cette A6 n'a rien d'une alternative aux mercedes E300 hybride et bmw activehybrid 5 ! Conso plus élevée pour - de performances...Bref,un cocktail que audi se doit d'améliorer.

Ce type de véhicule à une deuxième utilité outre celle d'être exonéré de taxe pour les entreprises.

C'est de faire respecté à Audi (BMW et Merco aussi) les normes anti rejet de co2 qui impose aux constructeurs une "moyenne de leur gamme"....

C'est à dire que les ventes ne compte pas. On prend chaque véhicule proposé à la vente, on fait une moyenne et l'ensemble de la gamme ne doit pas dépasser XX.

Or XX est de plus en plus bas.

Donc BM, Merco et Audi s'ils en restaient à leurs moteurs qui servent à rien de 3.2, 3.8, 4.2 et qui font des 280 - 320 et autres chevaux pour bouger leur quintaux inutiles ne respecterait pas les normes.

C'est pas pour rien que ces constructeurs vont vers le bas en gamme (Série 1, class A, A1....) et sortent des véhicules hybrides qui ne seront JAMAIS rentables......

Mais bon, ca va emoustiller le boutonneux qui n'a pas son permis....

Audi n'est pas motoriste et reçoit des moteurs Volkswagen AG ,ce n'est qu'une sous marque premium si on veut, alors que mercedes et Bmw sont des purs sang en la matiere.....

Et alors ??

La Classe E est moins chère, moins gourmande et plus performante que l'A6 !!

Donc je ne vois vraiment pas pourquoi l'A6 serait meilleure ?!

Par abasc2 :

En effet,audi se doit d'améliorer cette a6 ! Mercedes et bmw ont pour moi un grand niveau d'avance.Ils sont au même niveau de performance,et mercedes consomme sur sa E300 beaucoup moins ( moyenne de 4,2 a 5 l/100 km ) tandis que l'audi fait plus ( 6,5-7 l/100 km ).Cette Audi est raté complètement,soyez honnête.

Et les frères abasc,vous savez même pas ce que vous dites.

L'abasc normal,pour lui mercedes c'est la marque ultime,et que dire des 3252 voitures qui ont été rappelés,hein ??? Oui c'est de la ultime qualité...

Et abasc 2,son fréro a la con le suit comme un chien enragée,calmez-vous !

Moi je trouve que bmw est beaucoup mieux point barre.

Eh bien on est content pour toi.

>> Que penses tu de cela ? :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/483780-bmw-maxi-rappel-1-3-vehicules-monde/

ha ha ha ...

Exactement ,ni + ni -

Par abasc2 :

@ Anonyme de 22H08,ce n'est pas pour te dire,mais bmw a rappeler 1,3 millions de voiture ! Alors mercedes et son petit 3252...En plus,c'était il n'y a pas longtemps,en Mars 2012.

En + de cela,bmw avait rappeler 120.000 véhicules en septembre 2011,il recommence !

En France, de Janvier à Mai :

- BMW Série 5 ( 2 variantes ) : 2 277

- Mercedes classe E ( 4 variantes ) : 2 169

- Audi A6 : ( 2 variantes ) : 2 149

Attention, Audi est entrain de rattraper vos soit disant " vraies preniums "... Et ceux sur tous les segments... N'est ce pas Abasc et Lapoutre...

Rappel problèmes de diresction

http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/daimler-rappelle-9-000-mercedes-benz-en-france-6095232.html

Rappel pour des problèmes de... ROUILLE !!! Vive la qualité prenium

http://www.autotitre.com/forum/Mercedes-elles-rouillent-445.000-rappels-93940p1.htm

Je trouve vraiment Sympa sur cette A6, l'exterieur, par contre, dans cette definition, est très quelconque....

En face, meme si c'est pas le même niveau de gamme, je parlerai de la 508 Hy4 (pas la RXH, la berline) qui est a 39200 € (Hors Bonus : 16000€ de moins quand meme !), avec, en série :

Accès et démarrage mains libres

Affichage tête haute couleur

Jantes alliages

Régulateur Limiteur de vitesse

Peugeot Connect SOS & Assistance

GPS Couleur

Passage de vitesse au volant

4 Roues Motrices Temporaires

....

Et un catalogue d'option raisonnable.

Je trouve sympa : l'interieur... manquait un mot...

Bah justement c'est pas terrible comme ventes pour Audi !!

Car la Classe E a plus de 3 ans alors que les deux autres sont très récentes !

Et la Classe E va être restylée en fin d'année, donc ...

Au monde 2011

Serie 5,6 343000,

Audi A6, A7 260000,

Classe E, CLS 340000

Serie 7 69 000

A8 38 000

Classe S 81 000

SUV BMW toutes gammes 389 000

SUV Audi toutes gammes 238 000

SUV MB toutes gammes 254 000

Serie 3 384 000

A4, A5 434 000

Classe C 412 000

Serie 1 195 000

A1, A3 332 000

classe A, B 192 000

Et en ce qui concerne les divisions sportives il se vend plus de vehicule AMG que de M (qui vend plus que des RS) et RS reunni

(source question auto)

Donc je suis désolé mais AUDI à encore du chemin à faire pour passer devant sur les véhicules dit Haut de gamme (+ de 50 000euros), non pas que je n'aime pas cette marque mais faut arrêter de croire quel enterre toutes les autres.

Pour rappel cette année risque d’être dur pour Audi car leur plus gros marché (compact) va être bouleverser par la new classe A

FANBOY: "C'est pas avec ça que le marché des hybrides va décoller...

Des jantes qui ressemblent à des enjos :ptdr: et une planche de bord, comme posée sur la console centrale. Vraiment laid."

Quand ta marque généraliste low cost saura ce qu'est le premium et qu'ils produiront des véhicules capables de rivaliser avec Audi et les autres ténors du genre, tu pourras l'ouvrir.

Et encore, tu es gentil dans tes chiffres !!

Car si tu comptes les Serie6 Coupe et Cabriolet avec la Serie5, tu devrais aussi compter le SL !

Et pour l'A4, tu es tres gentil de prendre l'A5 avec ...

@ abasc

tu connais beaucoup de constructeurs qui rappellent des auto qui datent de jusque 2003 ?

je crois pas non... chez BMW c'est du sérieux.

Dans question auto il sont mis ainsi par categorie

compact suv moyenne berline, berline, limousine

Par abasc2 :

Oui du sérieux,sauf qu'en qualité,ce n'est pas mieux que mercedes qui est déjà très forte.

Alors vos bmw et audi,c'est pratiquement rien a coté en hybride,et je suis étonnée que mercedes gère bien leur consomation.D'ailleurs,cara le confirme.

E300 : 16,2/20

A6 h : 14,1/20.Et certains disent que la audi est meilleur,allez vous rhabillez.

i

Je suis d'accord avec tes chiffres. Pas avec tes conclusions...

La Classe A sera lancé en fin d'année, et sera vendu principalement en Europe... Donc si impact il doit y avoir, ça sera en 2013... Et ne crois pas que l'A3, qui s'est toujours vendu comme du petit pain, va subitement cesser de se vendre...

Ensuite, sur le fait qu'Audi vend moins de HdG que ses concurrents, je te rappelle que le 1er marché d'Audi est la Chine... et là bas, il ne se vend que du HdG...

Enfin pour terminer, parmi ces 3 constructeurs, Audi est celui qui a eu le plus gros résultat net en 2011...

Avril 2012 :

- Audi 125 200 ( +14,4% )

- Bmw : 121 476 ( +7,4% )

- Mercedes : 104 344 ( +3,6% )

De Janvier à Avril 2012 :

- Bmw : 478 030 ( +10,01% )

- Audi : 471 300 ( +11,70% )

- Mercedes : toujours dernier... pas de chiffres...

https://www.caradisiac.com/Audi-leader-du-segment-Premium-en-avril-devant-BMW-et-Mercedes-78405.htm

Abasc, les ventes de la Classe E comprennent le break,la berline, le coupé, le cabriolet... Soit 4 variantes... Contre 2 pour la A6 ( berline et break ) et idem pour la série 5...

Pour la A4, 2 variantes et pour la Série 3, il en a 4...

Je fais grace des All Road qui ne représente même pas 1% des ventes contrairement au coupé et cabriolet des Série 3 et Classe E...

De Janvier à Avril 2012 en Europe ( 1er marché, suivie de l'Asie puis de l'Amérique )

- Audi : 241 103, +4,3%

- Bmw : 212 785, +0,2%

-Mercedes : 198 690, +5,7%

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/ig4.pdf

Et alors ? Ça compense avec le duo A4 + A5 Coupe Cabrio Sportback ensuite non ?

La Classe A ne sera pas vendue qu'en Europe, et Mercedes compte bien faire de bonnes ventes même hors d'Europe pour elle.

Elle sera visible en 2012 également, puisque les commandes débuteront dès là fin de l'été, les livraisons dès septembre.

Par abasc2 :

Franchement bon coup de crayon a mercedes pour la classe A,confort optimal.

Normalement longue de 4,29 m et 1,78 m de large,elle reste petite encore,ça va.

Elle s'équipera de deux bloc essence 1,6 litres de 115 et 156 ch.Et le plus puissant ( pour l'instant ) un 2 litres de 211 ch.Pour les diesel,109 ch et 170.Soit des chiffres diesel satisfaisant pour la catégorie et le grand effort sur la consomation est gracieuse,la plus petite consommation rejette a 99 g/km,très bon.

Et pour sa commercialisation,ce sera normalement en Septembre 2012,dans pas longtemps.

En plus de ces information,une amg serait aussi préparer pour concurrencer les audi RS3 ! Esperons qu'ils vont réussir a bien bâtir cette amg,toutes sont pour l'instant exellente,pour moi.Normalement,selon d'autre information,elle serait équipée d'un 2 litres turbo entre 300 et 350 chevaux.

Il y aura aussi une classe B amg dans pas longtemps.

C'est juste des information en + sur la classe A.

Qq petites erreurs :

- le petit diesel 109ch fait 98 grammes de CO2.

- il y aussi le diesel 136ch, qui s'intercale entre le 109ch et le 170ch.

- le petit essence fait 122ch, pas 115ch.

Lol abasc et abasc 2 le retour... Pkoi pas un abasc 3?

J'imagine le temps qu'il doit passer sur caradisiac pour intervenir autant.

C'est fou!

Sinon Audi A6 "hybrid" lol... Les contructeurs européens à la ramasse technologiquement.

je n'ai pas dit que l'Audi A3 va cesser de ce vendre, j'ai simplement dit que la nouvelle classe A pourra conquérir une clientèle (compact) absente chez MB, donc rattraper leur déficit sur ce segment la, sachant que sur les autres segment MB est bien placé et que l’écart des véhicule vendue en 2011 était environ de 22 000 véhicules avec Audi, ce n'est pas un gouffre sur une année voir effectivement 2 avec le nouveau duo classe A et B, sans oublié que d'ici 2015 verra naître également un petit coupé, un roadster (mini sls) et un SUV compact de nouveau marché pour MB, sans oublié qu'il réconforteront leur place sur les gros segment avec le restillage de la classe E, la nouvelle classe S...

Par abasc2 :

En réponse @ anonyme de 14h13 :Ont n'est pas de retour,ont mets des commentaires comme tous le monde,donc comme toi.Alors si c'est pour mettre des commentaires comme ça,ne commentez pas.Merci.

Et ils sont repartis pour défendre les même arguments a eux deux...

Vous vous défendez qu'avec des données en nombre,et copier/coller en + !

Ici,ont n'est plus a l'école primaire le duo abasc !

Ah,et le abasc3,4,5,6...il sont ou

je suis 12h17 et 14h20 ne me mêlé pas a Abasc

certes j'ai défendu Mercedes dans mes propos mais je n'ai pas descendu les autres marques et pense que le match des 3 premiums allemand est loin d’être fini

mais en aucun cas l'une est meilleur que l'autre

Par abasc2 :

Déjà,ont n'a pas les tous le temps les même arguments,il y a même une fois ou ont n'étaient en désaccord.

Et du moins moi,je ne fais pas de copier/coller comme tu le dis,a la la les personnes qui commentent sur cara !

Pourquoi ne pas commencer par écrire correctement ? Ce serait une bonne idée non ?

Oui bien une fois en désaccord !!!

Mais pour parler d'autre chose,voici quelque sources :

http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/daimler-rappelle-9-000-mercedes-benz-en-france-6095232.html

http://www.problemauto.com/?202/Mercedes-rappelle-680-000-vehicules-a-travers-le-monde

http://www.chine-informations.com/actualite/mercedes-benz-china-rappelle-des-vehicules-defectueux_41587.html

Donc...Vive bmw !!!

Par abasc2 :

Pour info anonyme de 17h08,je peux aussi te trouver d'autres sources ou ont rappel bmw ! Merci a toi de tes sources,mais je les connais...

Par abasc2 :

J'ai un nouveau clavier alors les fautes c'est normal...

Bon, eh bien il va falloir lui sortir des gros rappels BMW Audi ...

> Une belle petite liste pour Audi :

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-411-rappels-audi.php

> Pour la TT :

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/fiabilite_rappels/audi/rappel_audi_tt

> Une belle liste pour le Q5 :

http://www.essais-comparatifs-auto.com/4x4-audi/rap-268-rappels-q5.php

> Pour BMW :

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120326trib000690346/bmw-rappelle-13-million-de-vehicules.html

> Toujours BMW :

http://www.leparisien.fr/automobile/bmw-a-rappele-360-000-voitures-01-09-2011-1588284.php

> Mini (donc BMW) :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/470086-mini-rappel-235-000-vehicules/

> Au fait, le 1.3 Million de BMW rappelées, il y avait AUSSI un risique d'incendies :

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/rappel-bmw-serie-5-et-6/6537.html

> > > Je trouve ça débile de regarder tous les rappels mais bon puisqu'il te faut une liste ... la voici ...

Je peux aussi de faire encore une grande chez Mercedes cher abasc ! Nan mais vous êtes pas croyable,vous allez chercher sur internet des trucs.

Ont n'est ravis pour toi abasc,ta trouve,c bien ! :ptdr:

Comment ses deux abasc sont si bête ???

Alors,ah oui ! Euh...Non ,voyons...

Bah c'est toi qui disait que ça n'arrivait que chez Mercedes .... la preuve que non ...

De toute façon vous êtes pour vous jamais en tord,vous avez toujours raison bande de ringard.Surtout toi ( abasc )

C'est juste que abasc2 suit le mauvais exemple....

Dans quelle voiture vous rouler ??? ( Une nissan primera ! )

Par abasc2 :

Pourquoi tu demandes ça ??? Ca te gène d'avoir une citroen ?! :ptdr:

55.800 € pour un 2 litres quatre cylindres essence et un coffre de compacte...c'est l'A6 pigeon !

Tiens ou est l'abasc " de base " ??? Il est partis se coucher,il est fatigué de se faire démolir par les autres sur cara.Pour l'instant abasc2 résiste,c'est bien mon grand.Non je n'ai pas une citroen mais une ferrari F430.Ce n'est pas pour me venter evidemment.

Par abasc2 :

Non,ont n'est fatigué de tes commentaires...Et moi j'ai une bugatti veyron !

Quel rapport ??

Et si vous saviez lire, vous sauriez en quoi je roule.

Par abasc2 :

Mais qu'est ce qu'on s'enfou en quoi ont roules !!! C'est pas ça la question...Il y a chaque fois un anonyme qui emmerde son monde a tout le monde a chaque fois.Punaise chacun ses points de vue !!!

J'embête pas mon monde,je dit simplement que vous êtes pitoyable a toujours éssayer d'avoir raison !

Par abasc3

Salut je suis un nouveau abasc, vive la classe A de Mercedes.

Par abasc4:

Abasc original a tout à fait raison, Mercedes c'est la meilleure marque.

Par abasc5:

Oui vous avez raison abasc3, la classe A vaut bien son prix grâce à son option en exclu "demultiplicateur de pseudo".