Commentaires - Entretien avec Olivier, qui a transformé une Seat Toledo en Show-Car

c'est du joli travail fini mais je ne comprend pas l’intérêt de faire autant de modification, passer autant de temps et d'argent pour une Toledo tdi. Je connais des personnes qui font du tuning et a chaque fois je me demande pourquoi ne pas prendre une voiture a refaire a l'origine type clio williams ou autre qui a une histoire, une certaine valeur .

Totalement d'accord avec le premier commentaire, pourquoi une Seat Toledo ?

du cuir dans le compartiment moteur c pas génial

Too much, surtout la bouteille de Cognac, et le coffre...

De plus, l'image du Kevin colle à la peau d'une Seat tunée

Les goûts et les couleurs...

Après les verres à dégustation au plafond, La sellerie sur le berlingue a achevé de m'achever...

Vraiment, la classe internationale.

Moi j'aurais bien aimé voir la 806 Diesel remontée Rally.

Ca m'aurait rappelé la grande époque où les monospaces couraient en WRC et écrasaient tout sur leur passage.

Il a transformé une poubelle en un dépotoir.

On dit que le ridicule tue pas , tu as de la chance car tu dois etre vraiment ridicule sur un steetbob que tu n'as meme pas comme ton soit disant Z4 de gros plouc.

Je ne suis pas fan du tuning en général.

Je trouve cette préparation "too much" aussi.

Personnellement, je préfère une bonne voiture d'origine, que ce soit l'extérieur, l'intérieur et également le moteur.

Après, on fait bien ce qu'on le veut de son temps et de son argent ;)

Comment ça va le débile, pilier de Cara ?

Mais comme il est dit dans l'article, et de la bouche de son proprio, le tout est d'avoir " de la finesse, de la réflexion ".

A observer la Toledo, ça semblait couler de source non ?

Sinon, LA QUESTION: t'as réussi à pécho?

Sportou touningouuuuu

Justement, la Toledo personne ne la regrettera une foi "tunnée", tellement ridicule ce genre de bagnole dans tous les cas...

La Sellerie c'est bien chargé obsolete comme style.

Le coup des couture à losange et des gros boutons

ca fait longtemps que mise à part pour les canapés Chesterfield ca se fait plus.

De meme les pneus enormes avec le look R8 Gordnini sur une traction diesel...

Enfin bref, si ca plait au proprio apres tout on à vue bien pire.

Ca fait vivre les carrossiers au moins!

On commence à dépasser les limites de l'ironie monsieur

Seat, voiture de kékés par excellence... Tuner une Seat c'est devenir super kéké, le Top à kékéland.

Un travail de qualité. La passage gris métal et les PC arrière dégueu, c'est la seule faute!

Le cuir et les sièges ont l'air très confortable.

Enfin quelqu'un qui parle de sa passion sans haine vis à vis d'autres. Ca change des aigris de Cara!

Ce n'est pas à mon goût, mais c'est du beau travail. Chacun sa passion et ses goûts, donc un minimum de respect au lieu de toujours critiqué ou cracher sur tous les articles du site...

La meilleur version pour moi est la rouge. Mais par contre le cuir sur le moteur, là, non faut pas déconner non plus !

Je respecte sincèrement le travail accompli, mais je n'arriverai jamais à comprendre le pourquoi du comment de cette passion...

Poser du 20" sur une Toledo TDI 110... Franchement c'est n'importe quoi ! La ligne inox sur un diesel, pas beaucoup mieux !

Enfin bref, je ne m'étalerai pas, c'est pas ma voiture...

Pour moi c'est le summum de l'horreur, j'aurai trop honte de rouler là dedans, c'est dingue de passer autant de temps sur une auto aussi banale, se servir de son talent pour une corvette C1 OK, mais pour une bouse pareil en TDi je vois pas trop l'intérêt.

A Pechtoc;

Tout à fait d'accord, ce n'est pas non plus mon kif, mais il faut respecter le travail et la passion de chacun!!

Une passion, ça ne s'explique pas...

Un grand bravo à toi pour le boulot! :)

Bonjour à tous :)

Les idées derrière, si j'ai bien saisi tout ce que m'a dit Olivier c'est 1/ de se faire voir (et oui, faut savoir le reconnaître), 2/ le confort.

Pour ça, pas besoin d'une grosse prépa moteur ou d'un modèle exceptionnel.

Pour les remises en état d'origine, Olivier aborde la question ici : "je me suis d'abord exercé sur une 309 Chorus remontée GTi, puis un 806 diesel remonté Rallye, une 205 5 portes remontée Rallye, elle aussi..."

Mais à mon sens c'est deux passions différentes. Là on parle de personnalisation et d'avoir un véhicule unique.

Notez que dans cet entretien, je discerne un grand message de sa part "un peu de tolérance". Les critiques sont toujours les mêmes concernant le tuning ou la personnalisation. C'est dommage de ne pas avoir d'ouverture d'esprit.

Ce que je discerne, c'est une personne qui aime passer son temps à personnaliser son véhicule, à le montrer, à échanger et à conseiller d'autres membres. Et pour moi c'est bien ça la passion automobile. Qu'on partage les goûts des autres ou pas.

Le travail est là, certes, mais l'élégance est très loin derrière

Il y a une chose qui m'intéresse dans cette "oeuvre" c'est l'habillage intérieur. Quelqu'un connaîtrait un spécialiste de ce travail et une idée du tarif? (je rassure pas pour une toledo mais pour une MX5 NA).

Le confort dans une voiture de 10 ans d'age avec un TDI 110 et des jantes de 20 pouces , j'ai du mal quand même !

on voie bien la clientèle visé chez VAG...

Toujours autant de respect sur ce forum...

Gros travail en tout cas. Même si je n'aime pas du tout le tuning, je préfère qu'on fasse ce genre de traitement à une banale Tolédo plutôt qu'a une Clio Wiliams.

Limite le seul truc qui me gène dans cette prépa c'est le choix du moteur. Un TDI de cette génération dans une auto typée "confort" c'est pas top je trouve.

Encore la bande habituelle de débiles caradisiac, jamais contents de toute facon. Je n'aime pas le tuning, je ne comprends pas non plus, mais jamais je n'irai critiquer sa passion, le mec n'est pas la à se vanter de quoi que ce soit mais vous crachez votre bile comme de vulgaires animaux, allez donc pleurer ailleurs. Bonne continuation et vivez votre passion comme vous l'entendez, c'est la le plus important ..

je prefaire acheté une belle MRS R26 toute d'origine que c'est merde de TDI kéké tuning 90cv et qui monte même pas un dos d’âne...

Autant le " dub style " ( je sais pas si ça se dit vraiment comme ça ) je comprend , mais pourquoi les 3/4 des tuneurs veulent faire ressembler leur voiture a une sportive ??? Ca ressemble a rien , et les 3/4 du temps c' est des diesels ! Si vous aimez les sportives autant s' en acheter une vraie , et qui en plus aura une vrai valeur , voir méme en gagnera avec le temps !

Vue le fric que vous claquez la dedans vous pouriez vous en acheter une belle en plus !

Il faut préciser que cet article date de 2004 et non 2014 !

BEAUF STYLE

A sa place dans le Gorafi Auto

C'est un sketch ou quoi

bonsoir a tous je donne mon avis: pas trop mal selon les photos mais caradisiac aimeraient ils le tuning.bref beaucoup de voitures en france meriteraient d'etre dans ce site!!!

Je met 30 000 euros pour tuner ma Seat Toledo TDI ...

Faut quand même pas déconner la ! c'est du tunning de beauf au top level mais ça reste du bon vieux tunning de campagne ^^

Le jardin à l'air joli...

Beaucoup de travail pour un résultat Kéké ringard.

on va pourvoir le dénonce pour fabrication de faux bifton et il fera de la prison...

Merci à tous pour vos commentaires, positifs et négatifs .... merci de déverser votre haine , cela me faire rire aux éclats, et entretien mon amour de la personnalisation automobile.

En vous souhaitant.

Ah ah mais c'est quoi cette saucisse ?

Avec les verres au plafond et des coussins non mais serieux quoi...

Manque plus que le frigidaire et les chiottes integrées, comme un camping car en fait.

Dommage d'avoir du talent et de le gacher à faire ça alors qu'il y tellement d'anciennes à restaurer...

C'est un FAKE cet article, non ?

Les mecs de cara se sont juste taper un délire à publier un article "humoristique" ?

Je plussoie le commentaire précédent, l'article aurait pu être dans le Gorafi Auto !!!

Nan mais sérieux, les meilleures passages (à se pisser dessus !) :

- Déjà on attaque avec du lourd dès le début : "actuellement électricien sur systèmes automatisés, mais en reconversion pour devenir sellier garnisseur, bourrelier, et me consacrer enfin à ma seconde passion : la sellerie !"

La vache, ca doit être unique en France !

- "Pourquoi tu as choisi la Seat Toledo ? Tu aimes ce modèle ? Il représente quoi pour toi ?

Non, pas de coup de cœur particulier pour cette auto, surtout que d'origine ce n'est pas vraiment un premier prix de beauté... Hormis le fait que ce soit fiable : du Volkswagen badgé Seat…"

En effet, le 1.9TDI 110cv, un modèle de fiabilité !

- "J'ai ajouté des jantes Vertini concaves sur mesures"

Concaves sur mesure ? really ? :D

- "le cache moteur a été recouvert du même cuir que l'habitacle"

C'est pour que ca chauffe plus vite en hiver ?

- "Enfin, histoire de laisser s’exprimer les chevaux, une ligne complète en inox finit de compléter la partie mécanique."

Enorme, ca se passe de commentaires...

- "Ensuite, je pensais à un véhicule plus grand, type A8 ou 16"

Sérieux ? une A16 ? Ca fait la taille de deux A8 ? et de quatre A4 ?

- "Non, je me suis d'abord exercé sur une 309 Chorus remontée GTi, puis un 806 diesel remonté Rallye"

Ca y est vous avez poussé le bouchon trop loin les mecs !

Bon j'arrête là !

Niveau rigolade, on est quand même pas loin d'un célèbre Striptease d'il y a une quinzaine d'années...

http://www.youtube.com/watch?v=T3lrSDBs-1E

Ah et le nom du mec, Olivier, c'est le pote de Christophe ?

En nous souhaitant quoi ?

T'es reparti fissa au garage ? Y'avait comme une odeur de cuir brûlé qui remontait par le soupirail ?

Je kiffe juste cette caisse, un superbe Daily.

H.S ON : Par contre, je comprendrais jamais les commentaires. Sérieux, si vous n'aimez pas, ben qu'est-ce que vous venez vous perdre ici?!!! Cette présentation est faite sur "Caradisiac" section "tuning", vous ne savez pas lire? Vous vous attendiez a quoi? Bref, les francais ont toujours était c..., ça changera pas. H.S OFF.

Ceci dit, moi j'adore, et j'aimerais voir des prépas ainsi bien plus souvent.

Félicitation pour le boulot éffectué.

Tant qu'elle ne roule pas sur la route avec toutes ses modifications qui la rendent non conforme (CT, assurance, loi, etc) moi ça me va. L'airbag conducteur est-il seulement encore fonctionnel ?

Pauvre cognac tord boyaux pour faire "luxe" mais qui grille au soleil toute la journée pendant les concentrations, ça doit être de la sacrée piquette

Mais bon, il parait qu'il faut être "tolérant". Moi quand je vois les roues arrières contre l'aile je me demande en quoi c'est encore une auto "mobile"...

Quand à ceux qui pronent à tue tête le "oui mais c'est bien fait", moi je ne vois pas une seule photo où l'on voit du cuir et où il n'y a pas au moins un endroit où le n'est pas avachit / mal tendue / plissée.

Pour un amateur c'est bien, il a appris à tendre vaguement du cuir (l'arrière du siège conducteur : mon dieu !), mais de là à dire qu'on peut passer pro derrière une telle réalisation ! Je n'aimerais même pas lui confier la réfection d'un volant. Sans méchanceté aucune.

Enfin bref, c'est du tuning quoi.

Un truc bling pour se faire remarquer

Un truc où l'on prône la réalisation unique mais où l'on ne fait que compiler les tendances du moment qu'on retrouve finalement sur toutes les autres autos tuning qui sont finalement bien plus clonées qu'inédites.

Bon amusement avec ce, cette, enfin, voilà quoi, bonne route avec ce, cette, ce "truc" à roues ?

comment on ouvre les portes arrière ? de l'interieur ?

on est pas vendredi pourtant

Belle réalisation, après chacun fait selon ses envies. C'est classe et ça reste sobre, et franchement, y a du taff pour arriver à ce résultat.

Y a des réalisations tuning bien pire que celle-ci où on ne reconnait même pas la voiture d'origine on sinon, elles sont pire que d'origine.

La, c'est quand même joli à regarder

Et comment tu vas bosser quand ta caisse est sur le pont ??????

toledo tédéhi ! rien d'étonnant !

quant au photographe, ouch, je n'aimerais pas faire affaire avec lui vu la qualité des photos ...

en bref il y a bien bien mieux, notamment sur Scirocco

http://forum.vw-scirocco.fr/viewtopic.php?f=27&t=2794&start=1100

Y'a énormément de boulot, pour ca bravo.

Mais définitivement, je n'aime pas du tout.

ton commentaire est pathétique et pas besoin de développer, tu dois être trop borné pour comprendre.

belle réalisation Olivier...

tu as atteint un niveau d'excellence avec ta tolédo qu'elle n'a rien a envier à la classe d'une jaguar d'origine, bravo

"tu as atteint un niveau d'excellence avec ta tolédo qu'elle n'a rien a envier à la classe d'une jaguar d'origine, bravo"

Merci pour le fou rire ! non mais t'as raison c'est qui ces beaufs avec leur auto de collection comme les jaguars type E ? C'est clair qu'une toledo TDI tuné c'est quand même beaucoup plus classe ....

J'aime pas me moquer gratuitement, mais la faut pas pousser !

"ta tolédo qu'elle n'a rien a envier à la classe d'une jaguar d'origine, bravo"

:ptdr::ptdr::ptdr:

Vraiment ??????

C'est quoi ? Une blague de mauvais goûts ? Du sarcasme ? De l'hypocrisie ? Ou bien simplement de l'absurdité ?

Très joli projet, et félicitation pour ta parution

Si seulement tu avais lu l'article, tu saurais que la voiture a des suspensions réglable (air ride).

C'est à dire qu'à l'arrêt elle est par terre et qu'en position route, elle a une hauteur d'origine.

Justement. Quel intérêt de rabaisser une auto juste à l'arrêt ? Pour faire comme les GS avec les sphères mortes ?

Alors pour répondre un peu à tout le monde ....

Pourquoi une Toledo .... c'est vrai j'aurais dut prendre une Split ou une 740i ça l'aurait mieux fais ...

Le cuir dans le compartiment moteur ... ce ne sont que des caches pour les expos , donc je les enlèves, tout simplement ...

Too much la bouteille de Cognac (qui n'en ai pas au passage, donc en aucun cas de la piquette) tu as raison c'est moche à souhaits mais cela me plait !!

Roc et gravillon, je ne vois pas ce qu'est un berlingue ...

Anonyme du 02 Juin 2014 à 16h46, tu as raison Seat = Kéké ... un peu pathétique .. non ?? surtout que Seat fait partie du groupe Vw ... tu n'etais pas au courant peu être ??

Pour Anonyme du 02 Juin 2014 à 18h36, cette sellerie n'est pas faite par moi , mais si tu veux on peu discuter de ce que tu veux faire .

Tu as raison Matrix71 moi aussi je souhaites acheter une R ... mais plutôt une R32 ou r36 ... très peu pour moi Renault ...

Pour Anonyme du 02 Juin 2014 à 19h25 , merci beaucoup mais je n'aime pas les voiture sportive , mon truc c'est les grosses berline ... d'ailleurs je vais peut être m'acharner sur ma nouvelle F10 ...

Par contre , non l'article est de 2014 ... pas de 2004 ...

Un tuning de campagne donc ... et avec deux "N" en plus .... pourquoi pas ... et merci pour le compliment motorlegend ...

Tes options m'intéresse fortement Anonyme du 02 Juin 2014 à 22h39...

Roc et gravillons quand je dit "en vous souhaitant" c'est ce que l'on appelle une formule de politesse , à l'inverse de l'anonyme du 02 Juin 2014 à 22h48 qui critique même mon prénom ... là encore "pathétique"...

Pour Anonyme du 03 Juin 2014 à 00h40, j'ai de vraies Ray ban, mais tu as raison je vais investir dans une fausse paire , pour mieux allez avec ma nouvelle posture de racaille en écoutant du Carla Bruni ... je ne peux pas encadrer l'autre mec Bruxellois de papaouté??

Pour MasterLudo du 03 Juin 2014 à 01h16, Je ne sais pas si tu connais l'histoire de Lamborghini ... c'est un peu la même chose avec moi , mécontent du travail effectué par le sellier (qui doit justement tout reprendre), je me mets à mon compte, pour faire beaucoup mieux que lui ... déjà quelques réalisations à mon actifs c'est beaucoup plus beau que cet énergumène.

J'espère que tu comprends ce que je veux t'expliquer , cette sellerie est faites par un pro , et va être refaite par moi même .. C'est bon ?

Viens prendre les clichés toi même mon cher radeon4ever, ça me fera plaisir .

Je ne pense pas qu'il compare ma poubelle (avec poignées)et non dépotoir à une Type E mais seulement à une "S" ou une "X" type, Messieurs Anonymes du 03 Juin 2014 à 12h33 et 13h41 ...

Et en effet merci michoubel de souligner qu'il doit y avoir quelques analphabètes dans ces très chers personnages , qui n'ont pas lu ou décrypter qu'il y a une suspension pneumatique sur l'auto lui permettant de rouler à hauteur d'origine constructeur quand celle ci n'est pas en position basse seulement utilisé pour les salons .

Merci à tous ceux qui auront donc pris le temps de lire jusqu'au bout mes remarques , et qui se chargeront expressément de répondre avec toute la haine qu'ils ont .

Petite dédicace à Roc et gravillons et donc :

En vous souhaitant ...

un joli taf ,une belle sellerie.

tout sa critiqué par des gens sans cerveau.

bravo ..................

Mettre du 20 pouces sur un tdi, pour faire du 50 en ville et du 130 maxi ? peut etre autant inutile que de mettre un kit carrosserie aérodynamique, pour faire du 50 en ville et du 130 maxi ?

Mettre du 1,5" plus large sur les roues arrière, sur une traction ?

sans doute que c'est pas pareil que la remarque « c'est 50 en ville et 130 sur autoroutes.... Donc pas besoin d'avoir 300ch »

" tout sa critiqué par des gens sans cerveau. "

ENORME !

Si un jour tu envoie ton CV pour aller coudre des volants cuir chez Seat, tente de trouver une chute à ta lettre de motivation gars...

En te souhaitant.... de trouver la fin.

Et il s'acharne en plus, roc tu as trouvé ton meilleur client.

Sinon nous n'avons pas plus de haine pour toi que pour l'idiot du village, tu nous fait rire c'est tout, tant mieux si tu le vis bien.

Et merci de nous avoir montré comment perdre son fric et sa dignité en se faisant chier un maximum, bravo jacky.

http://www.youtube.com/watch?v=T3lrSDBs-1E OLIVIERRRR !!!!

calinourss de LC

put*** il y a un sacré paquet de conn***s ici. mais c'est vrai qu'on rigole bien à critiquer, surtout lorsque l'on ne met pas son propre véhicule. bien trop facile de cracher ou jalouser, affichez vos bagnoles qu'on puisse rire nous aussi de vos m**des à roues!!

si vous n'aimez pas le tuning, le modèle ou la marque, ne venez pas commenter. et surtout, si vous ne savez pas de quoi vous parlez, fermez la.

seat, de la merde, la Toledo est non conforme (assurance, CT, loi),etc. m'a bien rire celui là, apprends à lire et passe faire un tour sur le code des assurances et le code de la route avant de dire des bêtises plus grosses que ton cerveau (pas bien difficile).

olivier, tu as fait un travail à hauteur de ta passion, c'est ce qu'il faut souligner. tu aurais peut être dû marquer que tu as pris un Toledo car tu as des enfants, que tu fais du tuning sur plusieurs années à petites finances parce que tu n'as pas gagner au loto et que tu ne peux t'offrir une jaguar regroupant luxe et espace pour une famille. mais ce sont surement des choses de la vie que des boutonneux débiles ne connaissent pas encore.

Tuning de bas étage : il manque la peinture de johnny hallyday sur le toit, les néons en dessous, la queue de renard accrochée à l'antenne radio et le chien qui bouge la tête sur la plage arrière.

Ni fait ni à faire...

Sa dignité ?? perdre son fric ? mon pauvre, ma dignité est tranquille et du fric j'en ai bien assez , et si j'en avais plus, je me torcherais avec !

Je suis peut être un "jacky" mais au moins je sais me servir de mes 10 doigts, pauvre anonyme que tu es .

critiques ,critiques ,toujours des critiques.

personne ne voit le taf effectué sur cette auto . boulot monstre en sellerie.

une peinture magnifique.

juste le plaisir des yeux ...........

Anonyme du 03 Juin 2014 à 21h49 , facile les clichés ... ça va pas trop dur ?? tu veux pas te reposer un peu , tu dois être naze là ...

"ENORME"

nan j'ai dis "sans"...............

C'est esthétique et pratique, quand la voiture est a l'arrêt elle est en mode "show car" et quand il prend la route, ça lui permet d'utiliser sa voiture comme monsieur tout le monde avec sa voiture stock (le beurre et l'argent du beurre si on veut )

Puis je crois savoir qu'en rabaissant en statique, il lui est impossible de monter dans sa cour, donc la suspension pneumatique prend tout sont sens

"la Toledo est non conforme (assurance, CT, loi),etc. m'a bien rire celui là"

Quand le gentil inspecteur du CT essaiera ne serais-ce que d'ouvrir les portes arrière de l'exterieur la voiture sera recalée déjà.

Quand une voiture est dans un fossé ou sur le toit (éventuelement en train de prendre feu) c'est plus pratique pour les pompiers de sauver ses gamins.

On ne passera aussi sous silence l'airbag conducteur supprimé et la tenue de route serieusement dégradée.

En tout cas, jacky qui se compare à ferruccio lamborghini c'est énorme, je sais pas si tu le fait exprès ou si tu est vraiment sincère mais merci, c'est énorme.

On avais pas vu mieux depuis étienne le bolideur.

Quand le gentil inspecteur du CT essaiera ne serais-ce que d'ouvrir les portes arrière de l'exterieur la voiture sera recalée déjà.

Quand une voiture est dans un fossé ou sur le toit (éventuelement en train de prendre feu) c'est plus pratique pour les pompiers de sauver ses gamins.

points soumis à contrôle: carrosserie/superstructure

porte latérale, porte AR / hayon, capot, aile, pare-chocs / bouclier entrainant une contre visite. ceci impliquant une obligation de réparation. Ils sont donc soumis à une contre-visite. en aucun cas cela veut dire obligation d'une poignée présente.

pour ton cas d'accident, je te garantis que l'on ne s'embête pas à chercher une poignée lorsqu'on arrive sur les lieux. et pour info, rares sont les véhicules qui font des tonneaux et dont les portes et leurs systèmes d'ouverture restent en état de bon fonctionnement.

http://www.auto-technique.fr/controle-technique/structure-carrosserie.html

Portes

Soumis à contre visite : OUI

Absence, partie saillante, ouverture impossible (intérieure et extérieure pour les portes avants, extérieure pour les portes arrières, le hayon et le coffre), ouverture intempestive et mauvaise fermeture (de toutes les portes) entraineront une contre visite.

Je suis bien placé pour la savoir, une de mes voiture a été recalée parce qu'une poignée de porte ne fonctionnais plus justement.

Ouverture impossible exterieure des portes arrières = CT non valide.

Notre ami Jacky risque donc très gros : en cas de contrôle de police si l'agent est consciencieux -> immobilisation du vehicule.

Le centre qui a délivré le CT peut être poursuivi en justice.

En cas d'accident (notamment corporel), son assurance se désistera puisque vehicule non conforme et CT non valide -> aucune indemnisation

Un expert d'assurance mettra environ 15 secondes à le voir si accident.

Un peu cher payé non ?

Non mais sérieux, faut vraiment apprendre a lire. Ca vous parle "suspension pneumatique"? Le genre de suspension réglable en hauteur en quelques secondes, donc aucuns problèmes avec les dos d'ânes et même le pont. Sérieux, si les gens pouvaient lire au moins deux lignes avant de critiquer. Ca me désole, pauvre société.

Un petit commentaire sur ce qu'a posté le z'ano de 23h16 ?

Non sans commentaires aucuns .... vous êtes tous pathétiques à souhaits , je me tape de ce que vous pensez , bizarrement ma caisse passes tout les contrôles depuis des années , et ce sans corruptions ... pour le fait que je me compare à Ferrucio , je suis capable de faire quelque chose de mes dix doigts moi ....

Bref , une belle brochettes d'anonymes sans couilles ....

Merci messieurs j'ai bien rit .

N'allons pas dans la haine gratuite et malsaine non plus.

Je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à Olivier. ça a été dit : vous n'aimez pas, vous passez.

Mais voila, c'est toujours les mêmes haters. Je ne crois pas avoir lu un jour de commentaires positifs de matrix71 ou de roc et gravillon sur quoi que ce soit.

C'est dommage de décider de tout haïr, de vouloir s'ériger en défenseur du bon goût sur le net. Parce que le bon goût, ça n'existe pas, c'est dans la tête

Moi, j'aime pas les pseudos à numéro, je trouve que ça fait mec sans imagination qui a pris le 71ème même pseudo que 70 autres gonzes. Et aussi que ça fait psychorigide : au lieu de changer de pseudo, la personne s'acharne et veut absolument celui-ci, même s'il est déjà pris.

Est-ce que je dois pour autant créer un fight ?

Je n'aime pas non plus les personnes qui mettent un gif animé en avatar. Je trouve que ça dénote un manque de caractère dans la vie réelle et le besoin irrépressible de se faire voir. Est-ce que je dois pour autant être rabaissant et méprisant ?

Ce sont mes goûts et mes impressions, je ne cherche pas à les imposer au reste du monde.

michoubel> On prend les paris qu'avec les 20 pouces ses pneus AR sont zebrés par les ailes ? Le pneumatique permets de remonter un peu, mais ça ne permets pas d'avoir quelque chose de sain avec du 20 pouces par miracle

turtlepinoute> Ah là je comprends déjà mieux en effet le travail du "pro" est décevant (pour rester poli) et a du coûter cher en plus. Je comprends que vous souhaitiez corriger ça. Bonne chance dans votre reconversion du coup

Moi se ke j'aimes baucout çé l'ortaugrafe de ses baulideur !!!

Bien sûr que si

La voiture remonte a sa hauteur d'origine pour rouler, les trains roulants sont réglés sur la position route (géométrie).

Dans le cas présent, tout ce que risque notre ami, c'est d'avoir perdu en confort à cause de la grande taille des jantes,et peu être aussi parce que le air ride est plus ferme que les suspension d'origine.

Et encore qu'en analysant correctement, on pourrait même dire que le comportement de la voiture est plus sain qu'à l'origine parce que:

-Une suspension plus ferme implique une meilleur tenue de route, une voiture plus assise dans les virages et donc qui a moins tendance a décrocher .

-Les pneus 20" nécessairement plus large que les 15" d'origine ont une plus large surface d’adhérence. (la voiture est actuellement montée en 19" mais soit)

Avec 110 chevaux asthmatiques, c'est plutôt anecdotique, mais en aucun cas le comportement de cet auto n'est malsain.

Certains ici traite le propriétaire de jacky, d'abrutis et de fou, mais je préfère de loin voir cette voiture avec 10 000 euros (voir bien plus )de gadgets que la voiture de monsieur tout le monde, avec des pneus gonflés à 0.8 kg, pneus usés à la corde,avec des freins hors de service depuis 20 000 bornes ;)

C'est dingue,il est bien libre d'avoir une Toledo et de faire ce qu'il veut dessus,depuis quand ça vous regarde,c'est de la méchanceté gratuite,occupez vous donc de ce qui se passe chez vous!!!Il y en a surement dans le lot qui passe leur journée devant les jeux vidéo,à la peche ou à se branler devant jacquie et michel et alors ça vous regarde,si vous avez mieux que lui tant mieux pour vous!

Et apprenez donc à lire un article en entier au lieu de lire entre les lignes.

Il prend soin de sa voiture,elle est propre c'est bien le principal,bravo à toi!

Mamikael

Ca me fait bien rire les gens qui connaissent pas le air-ride et le flanc tendu.

Je vois pas ou elle est kéké, a part les jantes after market pas oem elle

passe inaperçus et l'intérieur reste normal, y'a pas de lissage ou autre.

Les voitures d'origine pas entretenu sont aussi dangereuse.

Les voitures d'origine avec les gros pneus et la garde au sol de 4x4 ça m'ennuie.

Il a prit une Toledo comme il a une famille et c'est du groupe vag, il a pas

besoin de clio willams ou MRS.

Dans l'article ils ont mal écrit A8 ou A6 pas 16 lol

Quand on est dans le monde vw on se fiche de restaurer des caisses des autres

marque, il a envie de faire un cox plus evident.

Ceux qui laissent des commentaires négatif j'aimerais bien voir dans l'état

que sont leur voiture pour comparer, c'est facile de critiqué.

l'ouverture d'esprit les garcon un peu de respect

chacun fait c'qui lui plait on peu ne pas apprécier

estreste est reste courtois