Commentaires - Vidéo en direct du Salon de Genève 2013 : Mercedes Classe A45 AMG - la djeun's attitude

La version "tuning" est un peu exagérée je pense, mais s'ils l'a font, c'est que la clientèle la veut !!

Classe A AMG

Usher

Kéké tuning style.

fait garçon boucher :D

Tiens, on va te surnommer comme ça maintenant : Usher Abasc....

Ro la bagnole de kéké....

360ch avec un 2litres .... sa commence a faire...

quand Vw sort 230ch, Opel 300ch on crie sur la fiabilité mais là ça ne choque personne ??!!!

A part ça, les derniers résultats EuroNcap viennent de tomber :

http://fr.euroncap.com/fr/latest.aspx

Pas beaucoup d'autos testées, et comme d'ahb', tout le monde à ses 5 étoiles.

Et toujours pas de résultats pour les nouvelles Sandero/Logan : plutôt limite de ne pas informer ses possibles clients quand l'auto est vendue depuis plusieurs mois.

Mais comment Mercedes peut tomber aussi bas...

Surtout que les prochains résultats sont fin avril ...

abasc avant de parler de n'importe quelle voiture en ayant juste consulté les sites constructeurs, va EN ESSAYER UNE. Tes commentaires ne sont basés que sur les dires des autres.

cité tunning style !!

sympa, grosses perfs mais ce sera pas une caisse de djeuns (tarif!!!!), mais plutôt de racaille, malheureusement

surtout avec un usher en parrain, ils poussent le vice, même si c'est un gentil dans son domaine

ils vont finir comme Lacoste si ils continuent, à quand les jogging jaune fluo et la casquette à carreaux?

C'est dommage qu'elle ne soit pas restée en traction. 360ch sur les roues avant et ça aurait mis du piquant au milieu des habituelles du créneau.

pour précision: racaille qui a réussi dans la culture (de l'herbe) hein, c'est un comm positif vs le dynamisme de notre jeunesse

Et toujours cette infââââââââme tablette au milieu du bousin !

@ bigoodi

En même temps on est en 2013. La EVO 7 sortait 265ch avec un 2L il y a des années déjà et elle est très fiable. Honda 240 avec la S2000. Le problème de ces voitures c'est la conso. Donc aujourd'hui (10ans après) c'est pas étonnant d'avoir 300ch sur un 2L. Surtout venant de AMG. Ils ne sont pas réputés pour faire du 1.5dci eux!

Ca pique les yeux: des ailerons partout, 4 portes, un profil de monospace, un groin de classe B, ça donne envie

On dirait les bandes sur les bas de caisse d'une Abarth.

Mais fermez vos grandes bouches, quand Audi sort sa RS3 tout le monde applaudit, pareil pour la série 1M, Mercedes reviens enfin avec une réponse: la a45 amg, oui elle fait un peu bling bling, tuning ou bolidage mais c'est une proposition, une alternative par rapport à ces concurrentes et s'il vous plait testez la avant de critiquer bordel de merde. A part ce putain d'écran qui ne sert à rien et qui n'est pas tactile (une aberration en 2013)rien n'est à jeter. Mercedes the best or nothing

ça corresppond bien à l'esprit de la ville de Stuttgart. Des kékoss en masse. La nuit c'est run party dans toute la ville, à base de gros son et de crissement de pneus t'entends ?

Sans l'aileron, ou avec un aileron plus discret, ça serait déjà mieux. Dommage qu'il n'y ait pas de photo de la mécanique.

En fait l'anonyme de 12h02 a fait un pari avec un pote : placer le terme "bolidage" dans un commentaire caradisiac.

Tu es démasqué !

Quelle immondice. Un badge étoilé là-dessus, j'ai envie de vomir.

Et penser que jeune = goûts de chiotte (couleur grossière du spoiler et des moyeux)+tuning, ça montre bien que Mercedes est déconnectée de cette clientèle potentielle.

Une génération de classe A à oublier.

Dommage, pas de version 3 portes, seul BMW va le faire, c'est dommage.

Audi aussi devrait au moins laisser le choix au client de sortir une A3 RS3 en version 3 portes, le look est beaucoup plus sportif qu'une simple 5 portes.

Les rs et amg en compact sont censé représenté le plus haut de gamme de la soprtivité, donc exit les versions 5 portes.

C'est comme si les supercars était 5 portes, pour moi c'est vraiment ridicule.

M'enfin bon, au moins qu'il propose les deux.

Heureusement que BMW ne cède pas a la tentation dans cette gamme de véhicule compact.

C'est comme voir une megane RS3 en 5 portes, berk.

Déja la clio RS uniquement en 5 portes, faut pas poussé quand même, j'espère qu'il y aura vite une gamme gordini rs en 3 portes.

Peugeot avec sa 208 gti en 3 portes plait beaucoup, heureusement qu'ils n'ont pas fait comme renault

Dieu que c'est moche et vulgaire !!!

Je suis jeune, et pourtant cette a 45amg me plait pas du tout. je préfere larg la version de base avec le pack amg. mais celle qui me plait vraiment c'est la cla pack amg qui je trouve est une réussite. pour 38k euros chez mandataire toutes options, bon c'est la version 160cv ce qui est dmg mais abordable.

mais cette a45 me laisse perplexe. même avec un quaif 360cv je trouve ça quand même un poil énorme pour un 2l. progrès ou pas. quand on voit une megane rs une astra opc de 265-280 cv bon avec remap on monte à 310cv, donc suffit de changer l'échangeur un turbo plus gros pour arriver à 360 certes. mais la motricité risque d'en prendre un coup sachant qu'en traction, ce sont des débutants chez mercedes. j'espère que renault sport leur aura filé 2-3 tips pour pas nous faire une caisse qui patine à chaque épingle. à voir le prix aussi, puisque pour les amateurs du genre, moi y comprit, la sonorité d'un 2.5 ou d'un 3.2 ça reste fantastique qu'on se le dise, et sur une amg, un 2l turbo, ça fait perdre de sa splendeur aux versions jadis amg. je ne dis rien sur les performances qui sont de nos jours fantastiques sur ces petits blocs, mais peu prestigieux. et avec la 135iM par exemple, le v6 est un argument de vente à lui tout seul, à voir les tarifs qui seront proches d'une rs3 ou 1M surement.

je pense pas être le seul de cet avis, hélas avec les nouvelles normes anti pol, c'est de moins en moins évident, mais la personne qui peut mettre 60-65k euros, peut y mettre 3000 de + pour l'écotaxe.

arrête un peu, la 208gti est même pas encore en test par les journaleux. la c4rs plait, on lui reproche son "confort" et même son efficacité qui la rend trop facile à conduire et "aseptisé". les 4 portes sont peu voyantes, pour l'avoir vu en vrai. renault l'a dit et redis, la but de cette c4rs est la polyvalence. pour le reste on attendra les versions radicales. mais cette c4rs en cup reste plus efficace d'après les journalistes que la c3rs cup.

arrête un peu, la 208gti est même pas encore en test par les journaleux. la c4rs plait, on lui reproche son "confort" et même son efficacité qui la rend trop facile à conduire et "aseptisé". les 4 portes sont peu voyantes, pour l'avoir vu en vrai. renault l'a dit et redis, la but de cette c4rs est la polyvalence. pour le reste on attendra les versions radicales. mais cette c4rs en cup reste plus efficace d'après les journalistes que la c3rs cup.

Mon dieu, je trouve ça moche : mais moche. C'est beaucoup trop propre. Une AMG pleine de poussière en rallye ok. En voiture de beauf pas du tout !

L'aileron sérieux, c'était à éviter !

7l/100km... Franchement je ne sais même pas comment on peut accepter une telle aberration... Ce sera 12l/100km au final avec une telle puissance... Faut arrêter d'indiquer ces consommations idylliques.

En tout cas, cette version Jacky-Touch, c'est vraiment ignoble. Si c'est de cette manière que Mercedes veut rajeunir sa clientèle, ils risquent plutôt de dégrader l'image de la marque...

hahhahahahhahahaah comparer l'édition 1 au crime nazi commit en France, putain y'a des intellos dans la place non l'édition 1 n'a pas été préparé pour le salon, c'est une version exclusif pour les nouveaux modèles de Merco Abruti. Pour le mot bolidage (Tuning en cefran), il est tellement débile ce mot qu'on pas souvent l'occasion de l'utiliser, comme le terme gargantuesque (kill bill vol 2) les commentaires sur la Merco. Heureux les simples d'esprits à voir en vrai pour ce faire une idée. Autant une préparation sportive de chez Merco, tout le monde déteste, autant la ford focus RS ne choque personne malgré que je les trouvent magnifique.

hahhahahahhahahaah comparer l'édition 1 au crime nazi commit en France, putain y'a des intellos dans la place non l'édition 1 n'a pas été préparé pour le salon, c'est une version exclusif pour les nouveaux modèles de Merco Abruti. Pour le mot bolidage (Tuning en cefran), il est tellement débile ce mot qu'on pas souvent l'occasion de l'utiliser, comme le terme gargantuesque (kill bill vol 2) les commentaires sur la Merco. Heureux les simples d'esprits à voir en vrai pour ce faire une idée. Autant une préparation sportive de chez Merco, tout le monde déteste, autant la ford focus RS ne choque personne malgré que je les trouvent magnifique.

La mâte est simplement magnifique...

Seulement 49700€ pour cette Classe A 45 AMG de 360ch !

La concurrence en prend plein la tête !!

49700€, c'est le prix très raisonnable de cette Classe A 45 AMG. Une vraie bonne affaire !

A 50000€ une bonne affaire, laisse moi rire, ce n'est qu'une compacte et sans les options.

Il faudrait que tu tiennes des discours d'adultes, tu es complètement à la rue mon pauvre petit...

Quelques remarques :

Le modèle Edition ne sera disponible que pour le lancement du modèle. La version normale sans l'aileron arrière et les différents appendices est bien sûr disponible en parallèle. Elle est quasi similaire à la version classique avec le pack AMG et c'est surtout ce modèle-là qu'on trouvera sur les routes.

Mercedes produit des tractions depuis plus de 10 ans (A et B dont une version 200 turbo puissante). Elle a donc l'expérience des tractions...

Concernant la puissance, vous croyez sérieusement que Mercedes, valable pour les autres marques, vont mettre sur le marché un moteur qui n'est pas fiable... Ce moteur a tourné des milliers d'heures avant d'être mis sur le marché. Il en va de la crédibilité d'une marque.

Il n'y a pas de modèle 3 portes parce que ce n'est pas rentable. Dans les autres marques il s'en vend très peu. Les clients n'en veulent pas parce que ce n'est pas pratique surtout.

Remarque également valable pour les gros moteurs 6 et 8 cylindres. Quasi plus personne n'en veut pour des questions de taxes et de consommation. Donc les constructeurs s'adaptent au marché.

Mercedes a clairement lancé la classe A pour attaquer le marché des jeunes et ils ont réussi à voir le succès des ventes. Le modèle plaît d'ailleurs à toutes les classes d'âge.

Les écrans tactiles dans une voiture sont clairement des abbérations au niveau sécurité. Le système Mercedes au contraire est très intuitif avec sa molette. Mazda propose les 2 systèmes sur la nouvelle 6 et le CX-5 et si les personnes utilisent d'abord le tactile, après ils n'utilisent quasiment que la molette. Ca demande beaucoup moins de concentration.

Elle est plutôt jolie( à part la blanche) mais on a du mal à se dire que c'est une Mercedes. Elle fait très "asiatique" je trouve.

Par contre, l'intérieur est pas terrible. C'est un peu le problème des Mercedes.

En tout cas même si elle fait un peu "too much", l'analogie mercedes => retraités est terminé, je crois que je vais me mettre à aimer les mercos ! Sinon pour le moteur, ça m'étonne pas des masses, on va vers la baisse de cylindrée et l'augmentation de la puissance grâce à l'aide de turbos et de compresseurs. dans une moindre mesure, peugeot et bmw arrivent à sortir 260cv de leur 1.6 THP, alors un gros préparateur comme AMG...

"49700€, c'est le prix très raisonnable de cette Classe A 45 AMG. Une vraie bonne affaire !"

Wa quelle affaire ,a ce prix la je vais chez porsche et j ai un cayman neuf ,une VRAIE sportive

Quel bouffon:ptdr:

Un Cayman ... Minimum 65600€ en version S (325ch) ... hors Malus de 6000€ ... et qui est beaucoup moins performant que la Classe A 45 AMG ... sans même le radar de recul, ni clim bizone, ni regulateur de vitesse ...

Ho mince pas de régul de vitesse ni de clim bizone dans un Cayman ???

Nicob95 : usher et racaille ca va pas ensemble .

Usher = jeune fille en fleur

Racaille = de tout les styles ( j en connais fan de johnny )

Et tu sais cette voiture va se vendre dans le monde , il n y a pas que ta petite france

On est chez Porsche ...

Et sinon "Abasc" tu en penses quoi du comparo dans le dernier "Autoplus" ( ton magazine de référence ) ou ils comparent les compacts premium ?

Ta classe A en version diesel entrée de gamme elle se fait LAMINER ; dernière du comparo ! La DS3 est meilleure (3èm ) ; même en finition !!!

Ca va tu vas t'en remettre hein ?

AutoPlus !? le magazine qui sert de référence à l'abasc pour nous balancer ses chiffres ? Ils ont torpillés la classe A !!!

En guise de protestation, tout rouge de haine, il a du de désabonner :ptdr:

Sauf que tu nous parles du Cayman avec la boite méca, le malus n'est plus que de 2000€ avec la PDK...

La A plus performante sur le papier mais au premier virage le Cayman sera loin devant, et oui c'est une voiture plaisir pas une voiture bling bling...

quelle lâcheté de la part d'abasc

Alors la ,comparer une classe A à une Porsche CAYMAN C un peu fort de cafés tu trouve pas!tu à quel age pour débiter de telle inepties ,c quoi ce forum un défouloir pour ceux qui sont jamais eu les moyens de se payer une Merco ?Il se trouve que sa fait 30 ans que je connais la marque et cela fait 30 ans que je roule en Merco ,sans oublier quelque petite pépite de collection que je possède ,une porsche 911 modèle 1972 ,une vieille BMW 2002 ti et le reste.Je n'ai jamais craché sur BMW et encore moins sur Porsche mais quand je lis vos interventions dont certaine frise le ridicule sur la marque cela dispense d'en dire plus long sur la nature de vos personnage.Alors messieurs Vous allez chez Merco ,vous allez essayer le modèle que vous décriez tant et ensuite vous viendrez me donner vos appréciations

Le silence d'abasc est un aveu direct de sa malhonnêteté intellectuelle.

Son journal de chevet désavoue sa classe A chérie qu'il ne peut que caresser des yeux dans ses brochures sur papier glacé.

SAviez vous que cet Abasc avait comparé une Aston Martin et Audi R8 à la classe A45 AMG ?

Soit disant parce que les chiffres de performances étaient proches ...

Vous voyez le personnage : un être immature affirmant que "50 000 € c'est une affaire" ; mais venant d'un petit étudiant médiocre sans le sou c'est cocasse.

Pensez vous que vos propos haineux, insultants et outranciers sur 'abasc' vous de servent ? On peu être d'accord ou pas d'accord avec 'abasc' mais d'où vient ce besoin de l'insulter et cerise sur le gâteau de le traiter d'immatriculation...

Cette tablette me joue des tours.

Voici une version corrigée :

Pensez vous que vos propos haineux, insultants et outranciers sur 'abasc' vous déservent ? On peut être d'accord ou pas d'accord avec 'abasc' mais d'où vient ce besoin de l'insulter et cerise sur le gâteau de le traiter d'immature ?