Commentaires - 1 000 km entre Paris et Londres en Renault Austral -  Réflexions en SUV familial moderne

merci pour ce reportage vraiment sympa, où la collection de Joe Macari donnerait presque à elle seule l'envie d'aller en Angleterre ....

Ah le Patrick Garcia... son héritier spirituel serait sans doute le Grand Roux du 77...

En VT 1 000 km entre Paris et Londres c'est du tourisme ; 1 000 km entre Paris et Londres en VE c'est pour chercher les bornes

Aller-retour ?

Merci mais à choisir je prends la laguna

Non merci je préfère de loin ma Peugeot avec laquelle je fais 1000km avec 1 plein

idem, plus de 30 kE pour ça.blague: je passe mon tour.

Pensé à me ramener du CHEDDAR DE SNOWDONIA surtout celui au whisky

Je vous raconte pas l'enfer quand on met les 2 ensembles

Un connaisseur !

Je ne connais pas ce cheddar, mais ça donne envie !

Sympa road-trip, qui donne envie d'aller arpenter le coin !

Et si l'été est caniculaire, on trouvera le frais là-bas !

PS : "Marx anti-consumériste" : elle est bonne, celle-là

Cette voiture n'est pas un VE et vous pouvez largement dépassé les 800km avec un plein... Quand on comprend rien on dit n'importe quoi !

Comme il ne s'agit pas 'un VE c'est donc du tourisme ! Il n'y a pas de prise sur HEV... C'est triste ce niveau d'incompétence. C'est même crasse...

Je pensais changer d' avis sur la vision du SUV en lisant l' article... Des fois que...

Mais non. Et ce n' est surtout pas l' équipement numérique qui m' y inciterait, aucun véritable intérêt.

Allez, filez-moi la bonne vieille Laguna Estate et on n' en parle plus.

faut arrêter de ramener les prix en prenant compte De l'inflation parce que les salaires n'ont pas suivie l inflation donc la Laguna était donc bien moins chère. en tous cas la mienne marche toujours bien avec 280000 au compteur et je compte bien la garder jusqu'à la fin du thermique

Il n'y a que 480km entre les deux villes. En VE tu feras un arret entre oaris et calais. Un arret a calais au terminal et un arret entre le terminal anglais et londres soit 3 arrets. L'inverse au retour... en thermique tu feras un plein a londres avant de repartir. Et c'est tout

Belval à la bière

Aussi au pub en train de bouffer un fish ans chip a maté son Renault par la vitrine

Il est vraiment tres beau cet Austral, plus sa vient plus les Renault sont belle intérieur comme extérieur.

Ben tu vois Matrix, quand tu veux et bien je suis comme toi

ENFIN un critère de choix de voiture

Bref encore un SUV, il fait beau en Angleterre parfois ?

Tu vois le cap Gris Nez ou la baie de Somme ? Ben pareil, à peu de choses près.

Perso j'aime bien l'Angleterre, on y mangeait terriblement mal mais à force de voyager les Anglais sont devenus un peu + exigeant et ça s'améliore, même s'ils ont gardé cette habitude de tout faire (beaucoup !) trop cuire, ça reste vrai pour un steak ou des pâtes d'ailleurs.

J'y vais 2x par an pour mon taf, à Londres dans le quartier chic de Kensington bien loin de l'Angleterre "moyenne". Sur mes 3 meilleurs clients 2 sont UK, 1 Gallois (évidemment très anti Anglais) et l'autre du Kent (le jardin de l'Angleterre). Il y a une 18 ans lorsque j'ai commencé à travailler régulièrement avec eux je me suis forcé à partir une 20aine de jours pour mieux comprendre la mentalité & culture parfois très différents de nous, et parler toute la journée en Anglais pour l'améliorer un peu. J'ai pris ma moto, un 1000 CBR à l'époque, et j'ai traversé la France jusqu'à Calais, la Manche en ferry Calais - Douvres, puis toute l'Angleterre du Sud au Nord jusqu'à Edimbourg en Ecosse en évitant soigneusement toutes les grandes villes. J'ai adoré ce voyage, j'ai pris des branlées aux fléchettes (ils sont pro...) je ne tiens toujours pas la bière (la aussi, ils sont pro...) et rencontré plein de gens sympas. De plus en plus sympas au fur et à mesure que je montais vers le Nord. Cette année là l'équipe de Fr de rugby avait battu les Anglais à Twickenham, ce qui nous rendait hautement sympathique aux yeux des Ecossais mais aussi dans les Highlands et les campagnes (magnifiques) des Midlands. Et puis un Niçois, j'habitais encore Nice, qui venait faire du tourisme dans l'Angleterre profonde ça n'arrive quasi jamais, dans le meilleur des cas on s'arrête aux soldes de Londres ou aux Universités Ecossaises (moins chères que les Anglaises).

Bref, questions bagnoles et motos, j'avais été étonné à quel point c'est une culture populaire. Quantité de personnes pas très fortunées bricolent de vieilles Ford ou Opel (Vauxhall là bas) histoire de pourrir leur collègue de travail et d'autres inconnus le week end venu et pareil en moto. La culture de la voiture est assez différente de chez nous, beaucoup plus présente, et faire une balade en voiture sans but spécial le dimanche est considéré comme une activité normale. Bien sur cela évolue, ils ont maintenant des VE également, du moins dans les quartiers chics de Londres et quasi pas ailleurs et les jeunes générations me semblent moins passionnés que leurs parents, comme chez nous finalement. La Megane RS est probablement considérée comme la meilleure Française de ces dernières années et à Londres ils savent ce qu'est une Alpine A110, bien plus qu'à Munich ou Zurich (je compare avec 2 autres villes où je bosse également de temps en temps.)

Il y en a encore pas mal ici qui ont encore leurs Nevada 1.9 dci...

Le Sudiste a posé un excellent résumé de situation.

Dommage pour le voyage que @pinatel n'aie pas attendu un peu... les alentours de Goodwood sont magnifiques au printemps.

Y retourner pour le Festival of Speed, et pousser un peu vers les cornouailles : routes et villages magnifiques. Eviter les bagnoles trop larges est une sage précaution.

Le rédac'chef sera heureux de voir que la consigne du port de doudoune siglée a été une fois encore strictement respectée.

Devrait songer à des moon boots Cara pour l'an prochain, ça rendrait la conduite d'autos sur longue distance encore plus agréable.

Sinon... petit rectificatif, chapitre visite à Bicester, non, la F1 quatre roues motrices vue là bas n'a pas été la seule de son espèce.

https://www.eurosport.fr/formule-1/formule-1-le-retour-des-quatre-roues-motrices-a-ses-adeptes_sto6063855/story.shtml

8 constructeurs ont tenté la formule... sans succès.

Ça démontre l'arnaque des hybrides. 1l de plus qu'un diesel à la consommation.Les voitures sont plus chères et elles consomment plus.

La Laguna Black était à 20k il y'a 13 ans.

5 jours a londres le parapluie a jamais seché.... 3 semaines a Southport il a du faire bon 4 jours...

J'ai habité pendant 15 ans à Londres dont une période à Southfields à 200m de Joe Macari. Il y avait des Megane II, Clio RS à l'époque dans les rues. Maintenant c'est Kia, VW ou BM. De même en Pologne, un paquet de vieilles Renaults de l'époque 2002-2008, la marque a complètement disparu, tout le monde roule en Kia ou Skoda desormais.

Une autre époque c'était les escort RS ou sierra avec pliens Opel Vectra v6

Un article comme on les aime, un road-trip, de l'humour, des bagnoles... merci Cédric !

Saluez bien Patoche pour nous, vieux grognards Cara...

On l'aimait bien !

Non pas tout à fait. A vitesse stabilisée sur autoroute le moteur diesel qui ronronne à 1800 tr/ mn reste imbattable. Par ex avec ma Jag XF, moteur L4 de 2.0 L et 200 cv j'ai consommé 5,8 L/100 lors d'un AR de 380 km aéroport de Nice-aéroport de Gênes samedi dernier (tempête de vent avec cisaillement, des vols ont été déroutés sur Gênes). Sachant que l'autoroute est toute en courbes, tunnels (280 il me semble, en tout cas record d'Europe) et ponts c'est vraiment un bon chiffre, mais j'ai bénéficié d'un trafic très fluide et de passages à 90 dans les longues monovoies car travaux.

J'aurais fait pareil voire 0.2 ou 0.3 L de moins avec une Série 5 ou Audi A6 équivalente.

Le point faible du thermique c'est la relance. Si tu as une conduite hachée rond point / feux / stops, avec la même voiture tu montes à 7,5 L/ 100 en diesel et largement au-delà de 9 L/ 100 avec un bloc essence de 200 à 250 cv. Le diesel s'en sort mieux en ville grâce à sa force, couple de 450 NM très bas par rapport à un essence même aidé d'un turbo.

En conduite irréguliere les HEV reprennent l'avantage et pas que de 0,5 ou 1 L/ 100. + la conduite est lente et embouteillée et plus le thermique est perdant.

Mon meilleur pote avec son X3 PHEV (pour rappel c'est son 4e X3 en loc 3 ans après le 2L 177 CV, puis L6 3L de 265 CV, puis re 2L en 190 CV) tourne à 5,2 L/ 100 sur plus de 12.000 km (reçu en juillet 2022). C'est clair qu'il a l'usage idéal avec 90% de trajets en ville et péri urbain et sûrement la moitié seulement sur la batterie. Mais c'est 1 à 1,5 L de moins qu'avec son ancien X3 diesel de 190 CV. Le PHEV sort plus de 350 CV pour rappel.

A tel point qu'il a réussi à convaincre un autre ami commun à reprendre un hybride. Lui il a eu une expérience pas concluante du tout avec un RAV4 acheté neuf en 2018 en même temps que l'achat d'un chalet dans la Gordolasque (résidence secondaire il y va tous les week-ends) . Mauvais choix car pour y accéder la route est sinueuse, en épingles raides donc réclame de grosses relances. Et le Rav 4, super économique en conduite coulée, est totalement à la rue (une vraie bouse !) quand tu lui rentres dedans. Je ne parle pas de rouler sport, juste de rouler chargé avec 4 personnes dans des épingles raides. Ça patine lamentablement et ça boit plus de 8 L, c'est marqué sur l'ODB... Sans même parler des suspensions trop molles ou d'une direction peu consistante. Mais c'est 4x4 et fiable, ça c'est vrai. Bref ça l'a vite gavé et il l'a changé contre un classique Tiguan 2.0 D... qu'il n'a jamais beaucoup aimé (ambiance intérieure triste, suspensions ar trop ferme lorsque chargé), il consommait plutôt 7,5 L avec et donc il vient d'acheter cet Austral 200cv qu'il a reçu fin janvier. En version Intens je crois avec le 4Control optionnel. On est allé au ski, soit 180 km, tous les 3 avec. C'est pepsi comme tous les 3 cylindres puis on a un peu l'impression que ça n'allonge pas. En tout cas les 200 CV sont presque le minimum si chargé et en montagne. Mais la console sur ce trajet était de 6,5 L, bien mieux que le Tiguan.

Bon ceci dit je reste avec mon diesel cat quand je vois le prix du HEV Austral (c'est marqué Austral E à l'arrière) ou bien pire du X3 PHEV bien configuré c'est 70.000, le Roi par rapport à un diesel de 180 à 200 cv se situe au-delà des 150.000 km

A part la vignette Crit'Air 1...

Malheureusement je le vois encore très souvent en dehors du travail (on habite tous les 2 dans le sud). Et merci pour la F1 4x4, je me suis laissé abusé par les gens de Classic Performance qui m'ont assuré que c'était la seule de l'histoire à avoir ce système (j'aurais dû vérifier).

Alors c'était ironique, mais ne t’inquiète pas en France aussi quand tu vois des rassemblements sauvage tous les weekend de 4000 personnes à Bron en sportive

Bien sur personne le montre à part Tiktok

Mais pour avoir été Espagne ou en Angleterre, je prèfère le premier et encore quand il y a des quartiers anglais a Benidorm ca me rend fou, je vais le pays c'est pour le local

"La Folle Journée de Ferris Bueller" Il me semble que c'est dans ce film ou ils partent faire des bornes avec la voiture sans avoir prévenu le paternel qui tient à son véhicule. Et ils ont la "bonne" idée de faire rouler le véhicule en marche arrière pour que le compteur revienne au kilométrage initial. Délire ce film.

Il y a des choses à voir en effet. Mais vu le temps, c'est pas le genre d'endroit où j'irais. On a plus ou moins le même temps du côté de chez moi et très franchement quand je pars, c'est pour trouver mieux en terme de météo.

Sympa comme roadtrip en tout cas. Merci les gars!

perso, j'aurais plutôt pris l'eurostar, puis une voiture de location avec... le volant à droite.

car rouler avec le volant à gauche en Angleterre, c'est le meilleur moyen à un moment donné, notamment sur les petites routes de campagne, de se tromper de sens de circulation.

Oui!

Je n'aurai pas le temps de m'y arrêter pendant le road trip printanier prévu en Ecosse...

Ca me donnera une raison d'y retourner

Les vannes sur la météo dans le nord, et dans le sud de l'Angleterre...alors que précisément ces régions traversent une sécheresse déjà historique et qui va poser des problèmes absolument terribles - qui en pose déjà, on cause d'abandons de milliers d'hectares de céréales simplement en raison d'un déficit de remplissage hivernal inédit des réservoirs d'eau.

Alors Ok pour ne pas tous tomber dans l'éco-anxiété, mais par pitié se tenir un peu plus au fait des défis (drames ?) environnementaux en cours, ne ferait pas de mal quand on cause automobile et mobilité

Je n'aime pas les suv, je roule en break depuis très longtemps. Mais je dois reconnaître que cet Austral est séduisant : design, intérieur techno, plutôt économe. Reste le prix, élevé comme pour toutes les voitures de nos jours...