3. Citroën e-C4X 156 ch (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : unique surtout en électrique

Les berlines tricorps sont très rares sur le marché, d’autant plus quand elles ont de faux airs de SUV. En thermique, la C4X peut trouver sur son chemin, le Renault Arkana, mais pas en électrique. Elle n’a donc aucun concurrent face à elle, si ce n’est la C4 facturée 700 € de moins. L’introduction de cette version 156 ch ne fait pas disparaître la version 136 ch, qui reste au catalogue. 1 000 € séparent les deux déclinaisons dans les finitions les plus hautes, mais l’écart monte bizarrement à 6 610 € en entrée de gamme. 

À retenir : toujours pour les pros

La puissance et l’autonomie plus importantes de cette version ne changent pas radicalement la philosophie de cette C4X, destinée principalement aux professionnels, en particulier les spécialistes du transport de personnes grâce notamment à sa bonne capacité de chargement ou son habitabilité arrière généreuse. Les nouvelles spécificités devraient attirer encore plus ce public grâce à sa polyvalence accrue.