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3. BMW 218I Gran Coupé (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai - BMW 218I Gran Coupé (2020) : la petite grande berline en habits basiques

Une concurrence qui a pris de l'avance

Ils sont dans la place : les deux concurrents premium de cette Gran Coupé ont quelques années d'avance sur elle et ont creusé ce marché depuis 2013. Alors BMW en arrivant bon dernier sur ce segment a voulu frapper les esprits en affichant sa berline 4 100 euros de moins que la Mercedes CLA proposée à partir de 35 250 euros pour la CLA 180 qui ne dispose que de 136ch contre 140 pour la BM. En revanche, l'Audi A3 berline 35 TFSI est disponible à 29 490 euros, soit 1 660 euros de moins que la bavaroise. En plus elle dispose de 10ch supplémentaires.

Bilan global : aussi séduisante que limitée

Si la partie était loin d'être gagnée avec ce petit 3 cylindres de 140ch, il a malgré tout su se révéler aussi sobre que vaillant. Évidemment, il ne peut faire mieux que ce que sa puissance somme toute modeste lui permet et finit par avouer ses limites. Des limites qui sont également atteintes aux places arrière, déconseillées aux adultes de grande taille qui est donc à conseiller comme une première approche de l'univers BMW et à conseiller à des couples avec des enfants en bas âge.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F44) GRAN COUPE 218I 120 31 150 €
(F44) GRAN COUPE 218I AUTO 7 111 33 450 €
(F44) GRAN COUPE 218I BUSINESS DESIGN 120 36 450 €
(F44) GRAN COUPE 218I BUSINESS DESIGN AUTO 7 111 38 750 €
(F44) GRAN COUPE 218I LUXURY 120 36 150 €
(F44) GRAN COUPE 218I LUXURY AUTO 7 111 38 450 €
(F44) GRAN COUPE 218I M SPORT 120 37 500 €
(F44) GRAN COUPE 218I M SPORT AUTO 7 111 39 800 €

 

Caradisiac a aimé

  • La générosité du moteur
  • La qualité de finition
  • L'excellente boite robotisée

Caradisiac n'a pas aimé

  • La hauteur sous pavillon aux places arrière
  • L'inutilité du châssis sport
  • La ligne générale

Photos (21)

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