7. Bilan : toujours très attachant
Le SLC a changé de nom, laissé sur le bas-côté de la route son gros V8 sur la version AMG et se contente désormais uniquement de quatre cylindres. Mis à part tout cela, le SLC est en quelque sorte un SLK 2.0 tout à fait capable de remplir plusieurs missions : la conduite dynamique sur petite route, et les voyages moyens courrier pour les couples qui profiteront d'un volume de coffre tout à fait acceptable de 335 litres lorsque le toit escamotable est déployé.
Finalement, ce qui étonne toujours autant sur le SLC, c'est la présence de la version diesel, que nous avons eue durant deux journées complètes. Et honnêtement, il faut le reconnaître, cette dernière est tout sauf ridicule, et pour peu que l'on fasse fi des claquements du 2.1 à l'arrêt, le SLC 250d se révèle alors être un brillant élève, la conscience écologique en supplément.
Caradisiac a aimé
- Les lignes, façon "mini SL"
- Le volume de coffre très correct
- Le comportement
- L'insonorisation
Caradisiac n'a pas aimé
- La boîte automatique pas toujours très réactive
- L'ergonomie passable et le système infotainment peu intuitif
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