Jusque là, l'esthétique des véhicules Ssangyong était peu flatteuse, mais le constructeur coréen semble s'être réveillé avec le Tivoli, crossover compact futur rival des Captur et Juke. Ce dernier propose un design bien plus abouti que les précédentes productions Ssangyong, et si les prix sont bien placés, ce sera certainement une bonne occasion pour Ssangyong de gagner des clients.
Ssangyong présentera à l'occasion du salon de Genève sa prochaine offre sur le segment en vogue des crossovers compacts. Concurrent des Opel Mokka et d'autres engins du même type, le Ssangyong Tivoli va essayer de se faire remarquer, en premier lieu, par son style agressif et son allure robuste.
Ssangyong a depuis plusieurs mois - et même années - lancé le programme qui doit aboutir au lancement d'un nouveau véhicule que l'on connaissait jusqu'à il y a peu sous le nom de code X100. Plusieurs concepts ont été présentés dans les salons du monde entier, son nom de scène a été dévoilé il y a quelques semaines – Tivoli – en même temps que son visage à travers un dessin assez réaliste et c'est maintenant une première photo de l'auto tombée au pied du sapin qui nous en montre un peu plus.
Le constructeur Ssangyong n’est certes pas le plus connu des coréens. Mais, depuis qu’il a été repris en 2011 par l’indien Mahindra & Mahindra, il affiche de nouvelles ambitions visibles en cette édition 2014 du Mondial de Paris 2014. Ssangyong y dévoile ainsi son concept XIV-Air.
Ssangyong n’est certes pas le plus connu, chez nous, des constructeurs coréens. Il est pourtant le plus ancien et entend bien, depuis qu’il a été repris par l’indien Mahindra, élever son niveau de jeu. Témoin l’arrivée d’un petit SUV dès l’an prochain.
La marque coréenne Ssangyong célèbre cette année ses 60 ans et lance à cette occasion plusieurs versions commémoratives.
Après avoir subi un profond restyling l’an passé, le Rodius évolue encore aujourd’hui avec quelques modifications portant principalement sur un enrichissement de l’équipement.
Ssanyong affiche ses ambitions au salon de Genève en présentant un concept car dénommé XLV qui préfigure un futur modèle de série.
Pour Ssangyong, Genève est souvent un salon important. En 2014, la marque coréenne rachetée par les Indiens de Mahindra & Mahindra présentera un petit SUV de production et le concept XLV, un SUV compact préfigurant un modèle de série qui apparaitra d'ici un an.
Il est l'heure pour le SsangYong Korando 2 de s'offrir un lifting de mi-carrière. Il se caractérise principalement par des modifications esthétiques portant sur sa face avant et sur l'habitacle. Le 2.0 L diesel est reconduit en 2WD ou 4WD mais désormais en une seule puissance : 149 ch. Nous avions essayé la version 2.0 XDi 175 ch Luxe 4X2 BVM lors du lancement de la seconde génération voici trois ans. Aujourd'hui, découvrons les photos de l'essai du crossover coréen restylé sur les routes allemandes proche de la ville de Wiesbaden où notre essayeur, Manuel Cailliot a vérifié (ou non) ses progrès. Découvrez les photos avant de retrouver l'essai complet dès vendredi.
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