Le constructeur allemand Opel offre à sa citadine Adam une mise à jour technologique bienvenue. Les propriétaires des smartphones aux normes Qi et Powermat pourront remplir les batteries de leur appareil en le posant sur une plateforme devant le levier de vitesses. L'option est facturée 150 €.
Les spéculations vont bon train sur le concept GT d'Opel qui a été présenté à Genève. Le constructeur allemand est resté jusqu'ici très discret sur la suite à donner à cette sympathique auto, mais il semblerait selon la presse britannique qu'Opel ait en tête de produire en série le GT avec une transmission héritée du Mokka.
La marque allemande souhaite venir se frotter à la concurrence sur le segment des grands véhicules surélevés avant la fin de la décennie. Les ventes du crossover compact Mokka sont satisfaisantes mais Opel veut l'appuyer avec une gamme complète.
Aux côtés d'une vraie nouveauté, le Mokka restylé (Mokka "X"), Opel présentait sur son stand un concept de petit coupé baptisé GT, en référence au passé. Original et séduisant, il pourrait donner naissance à un modèle de série.
Ils symbolisent le futur de la marque ou servent de défouloir aux designers. Les concepts car ont encore brillé cette année à Genève.
La veille de l'ouverture à la presse du salon de Genève est élue la "voiture de l'année", "car of the year" en anglais dans le texte. Ceux qui suivent Caradisiac savent donc depuis lundi dernier que pour 2016, c'est l'Opel Astra qui a obtenu le titre. Nous voulions cependant revenir sur les raisons de ce sacre.
Vous avez déjà pu découvrir quelques images du Mokka X sur Caradisiac. Le voici dans un environnement salon. Il profite de son restylage pour changer de nom, mais pas seulement.
Le 4 janvier dernier, notre astrologue Michel Holtz vous avait narré par le menu son « astralogie » et promis à l’opus du blitz une magnifique destinée. Un éclair de génie si bien que l’annonce du modèle élu comme voiture de l’année n’a pas été un coup de tonnerre. L’Opel Astra est celle-là et elle a été choisie parmi les sept finalistes qui ne comptaient aucune française. Elle succède à la Passat venue d’une marque Volkswagen qui a, depuis, d’autres préoccupations que celle de figurer dans un palmarès.
C’est l’une des berlines compactes les plus diffusées en Europe, sa version cinq portes vient d’être renouvelée, elle porte un éclair comme logo, c’est… c'est... l’Opel Astra ! Une nouvelle Astra au look classique et harmonieux qui dispose d’une belle offre de moteurs modernes. Une auto qui vaut vraiment le détour. Maintenant, place à notre dossier spécial : Quelle Opel Astra choisir ?
L’âge moyen du parc automobile français est passé de 10,8 à 11,4 ans en un an, nous révèle notre confrère Auto Plus. Malgré ce vieillissement, le nombre de voitures recalées au contrôle technique est en baisse. En France, la meilleure élève est la Toyota Yaris. La lanterne rouge : la Fiat Multipla.
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