Le récent Nissan Note reçoit en ce début d'année une série spéciale « Black Line » qui apporte, comme son nom l'indique, des touches de noir à l'extérieur et dans l'habitacle. Deux essence et un diesel sont proposés pour cette série spéciale qui démarre à 15 850 euros.
Depuis notre tout premier essai, nous ne cessons de dire que le Peugeot RCZ R est une excellente auto qui n'a rien à envier à ses concurrentes directes. Mais on pourrait également nous taxer de pro-Françaises (ce que certains n'hésitent jamais à faire), voilà donc 2 preuves incontestables que nous ne sommes pas les seuls à trouver le Coupé RCZ R réussi.
Faire mieux que la référence, « plus blanc que blanc », comme disait Coluche, voilà la mission de la GT-R façon Nismo. Une tâche qui s'annonce difficile puisque la GT-R classique a déjà la barre très (très) haut, pour un tarif attractif. Et justement, parlons tarif : la GT-R Nismo sera commercialisée à partir de 150 000 euros.
Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2013 plus de la moitié des ventes en neuf. Évidemment, on retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc l'embarras du choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac vous guide.
Voici une série de brèves « produit ».
En ce début d'année, ça discute ferme au sein des groupes automobiles de la planète et notamment chez les généralistes. Fiat, PSA mais aussi Renault où l'on a écouté le patron Carlos Ghosn expliquant que désormais les 2 entités de l'Alliance était plus que jamais indissociables. Illustration de tout cela avec l'annonce d'une hausse du volume de production de Micra confié par Nissan à l'usine Renault de Flins.
Au printemps prochain, Nissan participera avec son prototype ZEOD RC à l'épreuve disputée en parallèle des 24 heures du Mans réservée à u véhicule expérimental. L'auto prendra place dans le Garage 56 et sera équipée d'un nouveau 3 cylindres DIG-T R faisant office de prolongateur d'autonomie au bloc électrique qui propulsera l'engin. Si ce 1,5 l est décrit comme révolutionnaire, c'est tout simplement parce qu'il développe 400 ch et ne pèse que 40 kg !
Il n’y a pas que Nissan dans la vie. Certes. Seulement, le constructeur japonais, à l’instar d’un Audi, est assez doué pour entretenir le buzz autour de lui. Notamment autour de sa gamme de véhicules sportifs. Et la source ne devrait pas tarir puisqu’il vient de laisser entendre son intention de doubler son offre de modèles sportifs à son catalogue !
La Nissan GT-R continue d’évoluer et d’accroître son potentiel. Après la version Nismo voici la Nismo N-Attack.
La seconde génération du Qashqaï est présentée par Nissan comme le crossover urbain de référence. Le média « What Car ? » la désigne voiture de l'année avant même son lancement. Ses principales évolutions se situent autour de ses équipements technologiques. Disponible le mois prochain en entrée de gamme à 21 490 € en essence ou 23 990 € en diesel, elle ne devrait avoir aucun mal à reprendre les parts de marché de son prédécesseur. Alexandre Bataille a conduit le bloc diesel le plus modeste dans sa version Connect Edition en boîte manuelle à 6 rapports dans la région de Madrid. Un essai en ligne demain.
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