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Honda nous présentait au dernier salon de Francfort le restylage de la Jazz, qui ne change guère en apparence, si ce n'est avec l'adoption d'une inédite finition X-Road, qui tente de transformer la citadine japonaise en un mini 4x4, en tout cas en apparence. Les tarifs de la Jazz restylée, qui débarque à la commande, débutent à 16 900 €

Honda met le cap droit sur l'électrique. La marque japonaise a en effet déjà dévoilé deux concepts qui n'iront pas au placard puisqu'ils donneront lieu à des véhicules de série d'ici deux à trois ans. La marque japonaise parle même aujourd'hui d'une recharge en un quart d'heure pour ses électriques d'ici 2022, notamment grâce aux bornes de recharge en 350 kW.

La saga des concepts de constructeurs destinés à Gran Turismo ne s'est pas achevée avec la sortie du nouvel opus Gran Turismo Sport. En voici la preuve avec la présentation du Honda Vision Concept, qui ne sera donc que virtuel, mais qui pourrait, pourquoi pas, donner quelques indices sur une future "petite" NSX. Vous avez dit S2000 ?

Malgré toutes les tentatives gouvernementales pour vous en dégoûter, vous craquez. Ou en tout cas vous craqueriez bien pour une sportive. Oui, mais en acheter une est (encore) plus délicat qu'acheter une voiture lambda. Quels sont les points à vérifier et astuces d'achat, on vous dit tout ! Moteur, action !

Entre curiosités délirantes et précurseurs de modèles de série, tout est possible avec les nombreux concept-cars présentés au Salon de Tokyo (du 27 octobre au 5 novembre). Nous sommes allés sur place pour évaluer les modèles les plus intéressants et en partager photos et description avec vous. Ne cherchez pas plus loin, voici notre sélection ultime des 10 concept-cars à retenir du Tokyo Motor Show, édition 2017.

Viendra, viendra pas ? Qui sait. En attendant, on spécule, et on se nourrit des rares annonces de Honda sur le renouveau hypothétique de la S2000, ce roadster sportif qui a amené le moteur VTEC à son point culminant au milieu des années 2000. La relève semble bel et bien toujours considérée par Honda, mais c'est tout.

Le Sports EV est un concept de petit coupé électrique à l'allure néo-rétro. Honda ne donne pas de date de commercialisation mais on espère que ce sympathique véhicule écolo passera le cap de la série.

L’affaire Kobe Steel suite. On sait depuis la semaine dernière que des cadres et employés de quatre sites de production du groupe japonais Kobe Steel auraient trafiqué les données sur les caractéristiques, notamment les capacités de résistance et de flexibilité, de certains produits pour donner l’impression qu’ils répondaient aux spécifications des clients. De quoi être inquiet sur la qualité des pièces écoulées et d’autant plus que ces dernières se retrouvent en des endroits stratégiques pour la sécurité des engins qui en sont équipés. Pire, l’enseigne se dit incapable de préciser l'impact éventuel en termes de sûreté, se bornant à dire qu'aucun incident n'a été rapporté à ce jour et qu'il travaille sur ce point avec ses clients. Heureusement, ces derniers régissent et communiquent.

Honda est désormais bien lancé sur l'électrique : après le sympathique concept Urban EV du salon de Francfort, qui préfigure un futur modèle de série, voici le nouveau concept Sport EV qui, lui, comme son nom l'indique, nous parle d'un avenir sportif électrique. A découvrir dans quelques jours à l'occasion de l'ouverture du salon de Tokyo.

La troisième génération de Jazz profite de son lifting de mi-carrière pour recevoir un bloc essence plus puissant, un 1.5 de 131 ch, et une finition typée sport, la Dynamic.