Mieux dessiné et plus habitable que son prédécesseur, le X1 de deuxième génération fait ses débuts à Francfort.

L'Outlander restylé, récemment essayé par Olivier Pagès pour Caradisiac, était l'attraction du stand Mitsubishi à Francfort. Parmi ses points forts, une intéressante motorisation hybride rechargeable.

Ford reste le constructeur le plus actif sur le segment du monospace. Il présente à Francfort le Galaxy de troisième génération, un gros porteur qui semble interpréter parfaitement les figures imposées du genre.

Ford a dévoilé à Francfort une évolution du Ranger, le pick-up le plus vendu en France et qui équipera aussi bientôt nos forces armées. Au programme, des équipements high-tech et des émissions de CO2 en légère baisse.

La Mercedes Classe S a beau dominer le marché des limousines, la concurrence ne désarme pas. En témoigne le cas de BMW, dont la nouvelle Série 7 atteint des sommets de technologie.

Renault commercialisera la Talisman Estate au premier semestre 2016, quelques semaines après la berline. Une auto qui présente sur le papier de solides atouts.

Au pays des grandes et puissantes berlines, Renault dégaine sa Talisman. Et ça passe plutôt bien.

A Francfort, BMW n'a pas engagé de course à la puissance. Il a au contraire mis en avant une vertueuse 225xe, à motorisation hybride rechargeable. Sous une apparence terne, c'est l'une des voitures les plus importantes du salon !

Renault boucle son offensive 2015 avec la présentation de la Mégane de quatrième génération, un modèle-clé pour sa stratégie de conquête en Europe. Premières impressions.

La Renault Talisman Estate fait sa première apparition publique ce mardi au salon de Francfort, à l'issue de la conférence de presse donnée à partir de 14h par Carlos Ghosn, patron de l'alliance Renault-Nissan. C'est juste après cette conférence de presse que Caradisiac vous donne rendez-vous pour une retransmission live du dévoilement officiel de l'auto.