Voiture électrique la plus vendue en France, la Renault Zoé complète sa gamme par un nouveau moteur de 110 ch. Tout simplement le plus puissant de la citadine au losange mais pourquoi faire ?

Ne l'appelez-plus Partner, le ludospace de Peugeot change de nom et prend la dénomination de Rifter pour tenter de se différentier de ses cousins Citroën Berlingo et Opel Combo Life. Simple coup marketing ou réelle nouveauté, c'est ce que nous vous proposons de découvrir avec nous. Les premières images de l'essai en live ci-dessous.

Vous l’attendiez avec impatience, voici sûrement l’un des essais les plus importants de cette année, celui de la Peugeot 508. Est-elle à la hauteur de nos espérances, peut-elle faire de l’ombre aux autres berlines premium ? C’est ce que nous allons voir au volant du diesel le plus puissant, le BlueHDI 180 ch couplé à la boîte de vitesses automatique EAT8.

L'essai de la nouvelle Peugeot 508 est sans aucun doute l'un des plus attendus de l'année. La nouvelle berline frappée du Lion a fait sensation lors de sa présentation au dernier salon de Genève, en mars dernier, et nous avions hâte de prendre son volant. C'est chose faite aujourd'hui, dans la région de Monaco, et nous vous proposons de la découvrir avec nous en live ci-dessous.

Les confrontations entre les Mercedes Classe A, Audi A3 Sportback et BMW Série 1 sont devenues des grands classiques au fil des années. Mais attention, l’arrivée de la toute dernière génération de Classe A pourrait remettre les compteurs à zéro. Premiers éléments de réponse aujourd’hui.

La Commission Européenne n’en finit pas de durcir les normes en matière de rejets de CO2. Son prochain projet vise à réduire les émissions de 30 % d’ici 2030. Irréaliste pour Carlos Tavarès, le président de PSA mais également de l’ACEA (Association des constructeurs automobiles européens).

Aujourd’hui, les SUV font vendre, c’est indiscutable. Pour essayer d’attirer une clientèle séduite par ce genre de véhicule mais pas forcément prête à franchir le cap, Ford nous a concocté une version baroudeuse de sa Fiesta dénommée Active. Premier essai au volant de la version essence la plus puissante, l’Ecoboost 140 ch

La précédente génération de Fiesta ST était considérée comme l’une voire la plus amusante des petites GTI. La nouvelle va-t-elle faire aussi bien ? Mieux ? Les paris sont lancés.

Suite à l'apparition de la 6e génération de Fiesta, Ford continue de développer la gamme de sa citadine. Après la version "civilisée" et la baroudeuse (Active), place maintenant à la plus radicale, la ST forte de 200 ch.

Les automobilistes sont fans en ce moment de SUV. Cela tombe bien car Ford en propose déjà pas moins de trois avec l'Ecosport, le Kuga et l'Edge. Pour ceux qui resteraient encore sur leur faim, le constructeur américain va décliner dans une version baroudeuse dénommée "Active" la plupart de ces berlines. Premier exemple en date avec la Fiesta Active. Découvrez en direct de Nice les premières images de l'essai.