Nés en 1959, les essais préliminaires se sont hissés rapidement au niveau des rites incontournables précédant la cérémonie des 24 Heures. Véritables institutions comme le fameux pesage, ces journées marquaient souvent l'entrée en lice de

Appelé très jeune à seconder son "génie de père", Ferdinand "Ferry" Porsche a fondé et développé la marque qui porte son nom. Il a réussi réussi à voyager au bout de ses rêves.

Si l'écurie Williams peut s'enorgueillir d'un palmarès exceptionnel, elle le doit beaucoup au courage et à la ténacité de son propriétaire, Frank Williams. Un Anglais obstiné, qui a connu une longue période de galère avant de voir ses autos

France, Ford ou V, autant de formules de promotion qui sont arrivées à point nommé pour faire souffler un vent de jeunesse dans le sport automobile. Préméditée ou simple concours de circonstances, leur naissance et le temps de leurs vertes

Double vainqueur des 24 heures du Mans, Gérard Larrousse a tout connu ou presque de la course automobile. Pilote complet aussi à l'aise sur la route que sur la piste, il rencontra ensuite le succès comme directeur sportif de Renault avant de

Guy Ligier, c’est d’abord une "tronche" qui n’aurait pas dépareillé dans un film noir. Il n’est pas pour autant un mauvais garçon, même s’il a alterné les bons et les mauvais coups tout au long de sa carrière.

C'est en France, le 9 septembre 1945, (une semaine seulement après la capitulation du Japon) que se déroule la première course automobile de l'après-guerre. La dernière course en Europe (la Targa Florio) avait été en effet disputée le 23 mai

Grands amateurs de Formule 1, les Japonais vouent également un culte peu commun aux 24 Heures du Mans. Depuis près d'un quart de siècle, l'épreuve accueille chaque année un impressionnant contingent venu du Pays du Soleil Levant. Ils viennent

En marge de l'endurance, Porsche s'est essayé à la Canam avec un égal bonheur. Ses 917 à moteur turbocompressé de plus de 1000 ch vont même survoler les championnats 1972 et 1973. Avant que l'organisateur ne mette un coup d'arrêt à ce

Plus de 4000 kilomètres de pistes au milieu des grumiers en perdition, des taxis brousses surchargés et des bêtes sauvages plus apeurées qu'agressives. Le Safari ne ressemble à aucun autre rallye.