A la différence de la France, les Etats-Unis sont un pays où les fameuses "class action", ou actions de groupe en justice, sont légion. BMW en fait les frais puisque la marque bavaroise devra payer près de 500 millions de dollars de dédommagement aux propriétaires de Série 5 E60.

Finalement, Top Gear UK est revenu à un format à trois présentateurs. La grande équipe qui avait pris le relais après le départ du trio Hammond/May/Clarkson est aujourd'hui réduite à trois membres, ce qui devrait largement simplifier les choses. Et voici le trailer de la nouvelle saison qui s'annonce comme un retour aux sources : humour, challenges inédits et voitures hors du commun.

Le Mercedes Classe G a toujour été un très bon élément en tout-terrain mais c'est aussi un formidable outil de personnalisation et de préparation pour les spécialistes du genre. L'actuelle génération, qui va tirer sa révérence après plusieurs décennies de présence au catalogue, sera à l'honneur à Genève avec une édition limitée signée Maybach. En voici les premières images.

Rétromobile n'est pas uniquement le salon de l'automobile, c'est aussi un endroit où l'on peut (re)découvrir tout un tas de vieilles mécaniques, civiles ou militaires. L'édition 2017 fera justement une petite place pour deux chars français rescapés de la première guerre mondiale. 

Le Superbowl, c'est un peu comme le Tour de France chez nous : un évènement médiatique mondial qui génère des millions de dollars de retombées et qui fait payer cher ceux qui voudraient un espace publicitaire. Pour son retour aux USA, Alfa Romeo a choisi le rendez-vous le plus important de l'année, mais cela a coûté cher à la marque italienne.

Lamborghini va connaître un bouleversement l'an prochain avec le lancement de son premier vrai SUV voué à faire des volumes de vente significatifs. L'Urus devrait faire exploser les ventes de la marque et nous devrions le découvrir assez tôt puisqu'il entrera en production dès le mois d'avril.

Le BlueMotion est une appellation courante chez Volkswagen qui désigne les modèles peu gourmands en carburant. Souvent associée au TDI, cette technologie fut ensuite intégrée sur les moteurs essence, notamment sur la Polo. La prochaine Golf BlueMotion sera, elle, hybride avec un système en 48 Volts, comme sur l'Audi SQ7. La version sportive GTI devrait elle aussi en profiter.

La F12 est la prochaine auto à recevoir une mise à jour chez Ferrari. Le gros coupé italien aurait apparemment droit à un V12 de plus grosse cylindrée pour une puissance qui passerait de 730 à 800 ch selon des membres d'un forum dédié à Ferrari apparemment bien informés. La présentation pourrait avoir lieu à Genève.

La commande électrique des vitres fut une vraie avancée à l'époque où cette technologie a commencé à s'étendre chez les constructeurs généralistes. Ssangyong présentera l'an prochain une autre avancée majeure : l'ouverture et la fermeture des vitres tactile.

Le "downsizing", à savoir réduire la taille des moteurs pour qu'ils consomment (en théorie) moins est une technique largement utilisée par les constructeurs qui profitaient jusqu'ici d'un protocole d'homologation ultra-favorable. Cela va changer, et chez Volkswagen, on admet que cette solution atteint ses limites.