Hasard du calendrier, ou pas, McLaren dévoile quasiment en même temps que Ferrari un tout nouveau modèle. Un modèle très exclusif, une barquette baptisée Elva, qui rappelle un ancien Speedster de l'histoire de McLaren
Comme bien d'autres constructeurs, Mercedes fait face à un défi avec le développement des voitures électrifiées et autonomes. Le nouveau patron du groupe Daimler a confirmé qu'il y aurait des suppressions de poste pour économiser plus d'un milliard d'euros par an.
Le designer en chef de General Motors a donné une longue interview lors d'un podcast avec Brembo, le spécialiste du frein. Et l'homme parle de l'avenir du design auto, avec des jantes qui pourraient encore grandir pour atteindre les 24 et même 26 pouces.
Alfa Romeo n'a apparemment pas attendu le salon de Los Angeles pour présenter les nouveautés à bord des Giulia et Stelvio, qui héritent de nouveautés surtout à bord. A l'extérieur, peu ou pas de changements pour les italiennes.
Si la zone de départ du projet d'usine en Europe tournait entre le Benelux et la frontière franco-allemande, Tesla a désormais tranché. La "Gigafactory" européenne ne sera pas construite en France, mais en Allemagne
Le cycliste préféré des Français est décédé ce mercredi à l'âge de 83 ans après une vie bien remplie... tout comme le coffre de sa Mercedes SE 280, qui était capable d'accueillir trois cadres de vélos. Une auto qu'il a emmenée à 740 000 km, avec les organes d'origine. Un intérêt pour l'auto largement cultivé par son petit-fils, Mathieu Van Der Poel.
Hyundai annonce avoir travaillé sur un système évolué d'ANC (Active noise cancellation), qui permet de réduire les bruits ambiants à bord d'une auto, et notamment les bruits d'air et de roulements. L'objectif serait d'avoir un silence presque total à bord des voitures électrifiées.
La marque française Delage va renaître temporairement avec la production d'une supercar hybride, la D12, motorisée par un V12 de 900 ch et un bloc électrique pour une puissance de 1230 ch. Jacques Villeneuve sera le pilote d'essai de l'engin pendant le développement.
Le mythique circuit d'Indianapolis accueillera bientôt des courses un peu particulières, où les "Indylight", ces autos capables d'atteindre 330 km/h, s'affronteront sans pilote au volant. Il s'agira de proposer à des étudiants des tests grandeur nature de logiciels de conduite autonome.
Atmosud, qui gère l'analyse de la pollution de l'air en PACA, a mis en place un radar automatique d'un genre un peu spécial dans Marseille. Il affiche en effet le niveau de pollution des véhicules filmés, entre acceptable, médiocre ou mauvais. Un outil décrié par l'association 40 Millions d'automobilistes.
