Dans cette seconde séance qualificative pour la Superpole, c'est une guerre des Troy qui a eu lieu. Bayliss et Corser se sont emparés des deux meilleurs chronos devant un Toseland qui n'a rien pu faire. Xaus suit avec Lanzi qui lui-même précède un bon Rolfo.

Juste avant la seconde séance de qualification de cet après midi, Kenan Sofuoglu a frappé fort en signant, dans cette deuxième séance libre, un meilleur temps intimidant puisque son chrono le place comme le seul pilote capable de tourner sous la barre des 1'29.

Honda Ten Kate ambitionne de faire un festival à Brands Hatch ce week end. Et à l'issue de la première journée, tout porte à croire que le team batave est en mesure de tout y rafler, en Superbike comme en Supersport. Pole avec Toseland et doublé avec la paire Charpentier-Sofuoglu, voilà la concurrence prévenue.

Quatorzième temps à la fin de cette première journée, Max Biaggi n'était pas pour autant déçu de cette pâle position. Il s'attendait à souffrir sur un tracé technique sur lequel il n'a jamais couru. Et en effet, il n'y a pas eu de miracle : « La piste est courte et il n'y a pas tant de virages rapides que ça.

Troy Bayliss, en cette première journée à Brands Hatch, s'est positionné comme celui qui pourrait bien priver la foule anglaise de la victoire de son chouchou James Toseland. Plus rapide lors de la séance libre, il a par trois fois attrapé le meilleur chrono dans la qualif avant que le héros local ne se l'approprie définitivement au final.

La vaillante équipe de Martial Garcia reçoit pour l'occasion de l'étape à Brands Hatch du mondial Superbike, un renfort de choix en la personne de Steve Martin. Un habitué des diapasons dans le milieu, puisque le pilote a déjà supplée Kevin Curtain en mondial Supersport cette saison, et qu'il sévit actuellement dans le huppé championnat britannique de Superbike.

Avec une sixième place à l'issue du premier jour à Brand Hatch, Norick Haga était un tantinet déçu et légèrement préoccupé par l'état de forme de sa R. 1. Le Japonais est venu ici pour dominer ses adversaires et se placer en candidat sérieux pour le titre pour la toute dernière partie de la saison.

Le 27 juillet 2007 ne sera pas une date comme les autres pour BMW et sa R 1200 GS. C'est en effet à cette échéance qu'est sortie de la chaîne de production le cent millième exemplaires du trail routier munichois. Sa carrière ayant débuté en 2004, ce cap place ce modèle ni plus ni moins comme la moto la plus vendue par le blason à hélice en un délai aussi réduit.

Le blason d'origine espagnol à présent intégré pour son plus grand bonheur dans la nébuleuse Piaggio, a généreusement décidé de nous faire cadeau de deux nouveaux modèles, au moment même où il fête dignement ses quatre vingt cinq ans d'existence.

Surpris dans les dernières minutes de la première séance libre du matin, James Toseland ne s'en est cette fois pas laissé compter pour s'assurer la pole provisoire sur le tracé de Brands Hatch. Le futur pilote Yamaha Tech'3 a placé sa présente Honda Ten Kate juste devant la Xerox Ducati de Bayliss.