Chauffeur-mécanicien, cycliste émérite, pilote de voitures, Louis Chevrolet crée sa propre marque en 1911, mais piètre homme d’affaires, il mourut dans le dénuement le plus complet en 1941.
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"Et un, et deux et trois"... Les Alpine Renault de Nicolas, Piot et Thérier réalisent un impressionnant triplé au Tour de Corse offrant à la marque française la première couronne mondiale de l'histoire des rallyes.
Victorieuses à cinq reprises au Mans entre 1924 et 1930, les prestigieuses voitures vertes avaient ensuite disparu de la scène sportive. En quête d'image depuis son intégration au sein du groupe Volkswagen, Bentley décida de revenir en 2001 sur
Disputées deux semaines après le 24 Heures du Mans, les 12 heures de Reims prenaient souvent l'allure d'une revanche. Organisée à neuf reprises l'épreuve champenoise atteignit son apogée entre 1964 et 67, à plus belle époque des
Parti de rien, Errett Loban Cord est à moins de trente ans millionaire et propriétaire de Duesenberg et Auburn. II veut une voiture à son nom. La première Cord sera un échec mais il veut rebondir avec en créant un choc. Lancée en 1936, la 810
Fort du succès du Land, Rover a le vent en poupe au milieu des "sixties". La vieille marque britannique peut enfin se lancer dans un programme de modernisation de sa gamme. Il est grand temps ! Les berlines, certes cossues et respectables
À l'occasion d'un événement familial, ou tout simplement pour réaliser un vieux rêve, vous aimeriez louer un véhicule prestigieux, au passé rempli d'histoire, et, bien sûr, avec chauffeur. C'est tout à fait possible avec le site que nous
À l'heure où l'hiver refait parler de lui et l'idée de partir aux sports d'hiver revient d'actualité, Caradisiac vous présente les chaussettes à neige, un moyen original de ne pas rester bloqué au moment de se lancer sur les routes glissantes.
Pays des contradictions, les voitures figurant en tête des ventes n'appartiennent non pas aux deux premiers groupes mondiaux (Général Motors et Ford) pourtant de nationalité américaine, mais aux firmes japonaises.
L’un privilégie les voitures fétiches de l'Amérique profonde, SUV et grosses berlines, tandis que l’autre a la fibre plus écologique et privilégie les moteurs propres. Deux styles, deux visions de la voiture...
