Comme vous le savez certainement si vous suivez le Blog de Caradisiac avec assiduité, je vous encourage d'ailleurs à y venir tous les jours et à y laisser des commentaires, l'actualité de la gamme Ferrari porte un nom : F599 GTB.
Lotus vient de lever le voile sur sa nouvelle petite bombe roulante : la Exige S. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version encore plus radicale de la Exige... même si on reste quand même un cran en dessous de l'extraordinaire série
Le bloc de la M3 E46 est une noble mécanique largement optimisée d'origine avec un rendement bien supérieur a la moyenne, de ce fait peu de préparateurs se risquent à une refonte totale, complète et aboutie.
La nouvelle version du petit coupé cabriolet de Mercedes est une base particulièrement appréciée des tuners européens, que ce soit pour des préparations esthétiques ou plus axées performance. Kleemann le spécialiste du compresseur opte
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On peut être riche, très riche, avoir une voiture rare, et même unique au monde : quand on est suisse et sans GPS à Chantilly, on se perd. Après avoir refusé mon aide pour retrouver leur route, cet hallucinant cortège a tourné pendant plus
Sportec, le préparateur suisse, on adore ! Le Boxster S on adore aussi. Donc, quand le roadster passe entre les mains du tuner, on tutoie forcément le sensationnel ! Coté look ça reste soft mais sacrément efficace : bouclier avant parfaitement
Du premier plan à l'arrière plan : une Enzo, une F50, une F40, une F430 Spyder, une F430 Coupé, une F575 Superamerica et une autre impossible à identifier.
Wouhou !!! La nouvelle Porsche 911 Turbo (Type 997) aura bien plus de cavalerie que prédit dans cet article, puisque son nouveau flat-six 3.6l en aluminium à géométrie variable et double turbo avoine sévère à en croire nos confrères de Car
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Certaines traditions restent et c'est tant mieux. Ainsi, chaque premier week-end du mois se rassemblent sur le parking du château de Vincennes des passionnées d'automobiles. A l'origine réservés aux anciennes, on y retrouve maintenant tout un
Lingenfelter est connu depuis longtemps pour échapper régulièrement quelques turbos sous les longs capots des Corvette, comme Hennessey le fait pour les Viper. Cette fois-ci, c'est à la déjà très puissante Corvette Z06 que le préparateur
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