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Voilà donc notre réponse de quizz qui réapparaît aujourd’hui, sous tous les angles cette fois-ci. La Cobra Daytona, qui ferait passer la Koenigsegg d’hier pour une voiture de pauvre, est bel et bien l’une des américaines les plus

La Jensen Interceptor réunissait à la fin des années 60 le meilleur de certains mondes : gros moteur américain et style italien. Pour la construction anglaise, en revanche, il est plus difficile de dire si cela est une bonne chose tant les

Dans le domaine de la sportivité automobile, Renault s'est toujours distingué par une audace assez incroyable. On retiendra les musculeuses R5 Turbo et Clio V6, mais aussi et surtout le Spider Renault. Une véritable voiture de course homologuée

La Ferrari 330 portait sur elle d'énormes responsabilités, comme celle, entre autres, de succéder à la désormais mythique 250, notamment en version 2+2, une première instaurée sur la 250 qui ne plaisait pas forcément à l'époque mais qui a

La Maserati Khamsin n'a connu qu’un succès d’estime. Et pourtant en plus d’être esthétiquement réussie elle dispose d’une mécanique exceptionnelle. Toutefois cela n'a pas suffi pour lui permettre de vivre une belle carrière.

La semaine commence fort et en beauté avec une Ferrari de choix, la 750 Monza. Un modèle rarissime régulièrement mis en valeur dans les concours d’élégance en raison d’une plastique à la fluidité légendaire.

La Mistral est une auto importante pour Maserati puisque c'est le premier véritable coupé de route vendu par la marque italienne depuis qu'elle a commencé à commercialiser des autos pour les particuliers. Lancée en 1963 au salon de Turin, la

La Ferrari 250 GT Lusso est une déclinaison unique et atypique de la 250. Avec pour objectif d'élargir sa clientèle potentielle, Ferrari a créé ce coupé offrant des prestations plus orientées grand tourisme avec moins de radicalité.

Certains mécaniciens et carrossiers espagnols ont choisi de fabriquer des répliques de Ferrari mais d'autres préfèrent (et c'est probablement mieux pour leur avenir professionnel !) se consacrer à la création de voitures originales. Tauro Sport Auto existe depuis 3 ans et essaie de vendre ses roadsters à (gros) moteur GM. Voici une des premières vidéos nous permettant de voir l'engin en question en action. Et en son.

Si la Ferrari 365 GT 2+2 avait droit à des lignes tout en rondeur, typiques de l'influence des années 60, la version qui suit, la 365 GT4 prend un virage à 180° sur le plan du style puisque le dessin devient bien plus anguleux. On passe donc des