La Seat Leon, c'est un peu l'outsider discret mais pertinent. Dans un segment archi dominé en Europe par la cousine allemande, la Volkswagen Golf, la Leon a su, en deux générations, se faire un nom parmi une multitude de compactes. A tel point que la Leon est aujourd'hui la meilleure vente de la marque ibérique sur le Vieux Continent. Un restylage discret nous arrive aujourd'hui en concession.
La seconde génération de Cee'd arrive dans sa sixième année, signe, en général, que le renouvellement approche. Justement, la marque coréenne prépare la troisième Cee'd qui devrait adopter le fameux "tiger nose" cher au constructeur. Voici les premiers clichés et une photo du nouvel intérieur.
Nissan avait lancé à l'automne dernier une série limitée sur les Pulsar, Juke et Qashqai baptisée N-Vision. Tous les exemplaires ont été vendus mais la marque japonaise revient à la charge avec cette série spéciale, sur le Juke uniquement, cette fois.
Le Meriva est mort, vive le Crossland X ! Opel a en effet décidé d'abandonner le concept du minispace pour passer au crossover avec un tout nouveau nom et un look totalement remanié. L'auto sera présentée à Genève mais Opel nous en donne déjà un aperçu avec ce premier teaser, qui nous montre que le Crossland X est assez proche du Mokka X.
Toujours plus dynamiques, quelquefois baroudeurs, les breaks ne sont pas forcément dotés d'une grande capacité de transport, mais il affiche souvent de belles lignes. La catégorie accueille de nouveaux membres cette année, comme la Mercedes Classe E All-Terrain ou la Porsche Panamera Sport Turismo. Deux belles autos qui vont ajouter une belle dose de dynamisme au secteur.
Comment allier légèreté, gabarit compact, prix contenus et transmission intégrale dans un véhicule ? En se tournant vers la Suzuki Ignis ! L'un des plus petits 4x4 du monde est renouvelé par Suzuki qui avait abandonné le patronyme Ignis, pour finalement y revenir avec cette étonnante auto qui laisse derrière elle des avis bien tranchés : on aime, ou on déteste. L'Ignis arrive dès aujourd'hui en concessin en France.
En attendant l'arrivée fort possible d'un SQ2 prochainement, voire même d'un RSQ2, la version la plus performante dans la gamme du petit SUV d'Audi est équipée du 2,0 TDI 190 ch. Est-ce suffisant pour faire oublier un ticket d'entrée frôlant les 35 000 € ?
Le "virtual cockpit" chez Audi, l'i-cockpit chez Peugeot, de plus en plus de constructeurs passent au numérique pour l'instrumentation. C'est aussi le cas de Ford sur la nouvelle GT, la marque américaine assurant que cette technologie ira ensuite sur d'autres modèles de la marque.
C'est déjà la fin pour l'actuelle Honda Civic Type R qui va tirer sa révérence et laisser sa place à un modèle plus international. La dixième génération de la Civic arrivera dans quelques mois et la version Type R est déjà prête, avec une présentation prévue pour le salon de Genève. En attendant, voilà une série spéciale en guise d'adieu, et uniquement pour les Anglais.
Cette année trois nouvelles grandes berlines vont apparaître. L’Opel Insignia qui se nomme désormais Insignia Grand Sport, la Kia Stinger, extrapolée du concept-car GT et la Volkswagen Arteon qui remplace la CC. Signe des temps, la berline Opel affiche une allure dynamique et les berlines de chez Kia, un profil de coupé cinq portes.
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