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Moins onze degrés, des forêts de sapins, des routes enneigées, notre road trip Volvo prend tout son sens dans le nord de la Suède. Confort, sécurité, comportement, c'est sur ce terrain difficile que nous avons pu mieux encore juger nos Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90. 

Volkswagen a prévu de lancer 34 nouveaux modèles dans le monde l'année prochaine, dont une douzaine de SUV ! 2020 marquera le début de son offensive électrique.

Le quatre cylindres 1.5 turbo essence se démocratise au sein des marques généralistes du groupe Volkswagen. Après les Skoda Kamiq et Scala, c'est au tour du Seat Tarraco de proposer une version 150 ch en deux roues motrices, avec boîte manuelle ou automatique.

Au soir de cette quatrième étape à Stockholm, nos essayeurs ont parcouru près de 2000 kilomètres avec leurs Volvo V60, S60, XC40, XC60 et XC90, à la fois sur des autoroutes et des routes secondaires. Premier bilan à mi-parcours.

Si les familiales n'ont plus la cote, l'Octavia reste la plus vendue des Skoda. En 2020, elle entamera sa quatrième génération. Quels sont ses atouts et ses faiblesses face à la Renault Talisman ? Éléments de réponse avec ce premier duel virtuel.

Le petit SUV Kamiq et la compacte Scala adoptent le bloc 1.5 TSI de 150 ch, avec boîte manuelle ou DSG 7 rapports. Les commandes sont déjà ouvertes.

C'est officiel : la quatrième génération de la Leon sera dévoilée le 28 janvier 2020. Seat donne aujourd'hui un petit avant-goût de sa nouvelle compacte.

Fini les autoroutes ! Cette fois, notre convoi de Volvo part à l'assaut de la Suède en empruntant des routes secondaires. Un nouveau test pour les V60, S60, XC40, XC60 et XC90. Et direction Eksjo - une ville où les maisons de bois sont parmi les plus anciennes du pays - en passant par Älmhult, berceau d'Ikea.  

Suite de notre road trip de 15 000 kilomètres en Suède. Nos cinq Volvo, V60, S60, XC40, XC60 et XC90, quittent l'Allemagne et traversent le Danemark jusqu'à Copenhague. L'occasion d'emprunter des ponts extraordinaires qui surplombent la mer Baltique. Nos essayeurs continuent de décortiquer et d'analyser leur monture au fil du voyage.

Doté d'un V6 de 380 ch, ce modèle GTS se glisse entre les S et Turbo. Mais Porsche le décrit comme le plus sportif des Macan.