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Commercialisé depuis 2015, le SUV familial Renault est l'un des modèles les plus anciens exposés au salon Caradisiac 2020. Si ce véhicule peine à soulever un véritable enthousiasme, sa plus grande force reste de ne souffrir d'aucun véritable défaut.

Si le marché automobile semble actuellement dominé par les SUV, le segment des citadines est toujours très vivace, représentant la majorité des modèles du Top 10 des ventes de voitures neuves en France depuis le début de l'année. A tel point qu'il occupe une bonne partie des 150 mètres de long et des 30 mètres de large du hangar à ballons dirigeables où se déroule le premier salon Caradisiac, avec pas moins de 18 modèles. Une offre donc particulièrement fournie et qui rend d'autant plus difficile de faire son choix. Voici les réponses de nos experts pour vous aider.

Comme son petit frère, le 3008, le Peugeot 5008 profite de cette rentrée pour bénéficier d'un restyling. Au programme, une face avant complètement repensée et une amélioration de l'équipement.

La division course de Lamborghini dévoile une image de tests d'un modèle un peu spécial, dépourvu de toit et de parebrise. Une suite à l'Aventador J ?

La série spéciale cœur de gamme Limited arrive dans l'offre de la Clio 5. C'est une Zen avec des équipements en plus, sans augmentation de prix !

Toyota et Subaru vont renouveler leur GT86 et BRZ. Le constructeur aux étoiles multiples annonce justement aujourd'hui la seconde génération de BRZ, qui sera lancée dans les prochains mois. Près de neuf ans après l'arrivée de la première mouture, le coupé sportif à transmission arrière n'est pas mort.

Le très clivant et original Hyundai Tucson débarque à la commande en France. Essence, diesel ou hybride sont au programme sur le Coréen qui débute à un peu moins de 30 000 €, pour le moment avec des versions plutôt hautes.

Skoda renouvelle son best-seller. La quatrième génération d’Octavia est présente au salon Caradisiac. C’est la déclinaison break (Combi), la plus plébiscitée, que nous vous présentons à l’occasion du Salon de l’auto Caradisiac.

Le Peugeot 3008 est la dernière success-story en date de Peugeot. En 4 ans de carrière, cette seconde génération s’est écoulée à plus de 800 000 exemplaires. Retrouvez-nous ci-dessous en direct de Chantilly pour découvrir en live le 3008 restylé.

Le petit SUV Puma a le droit à sa variante sportive ST, avec le bloc trois cylindres de 200 ch de la Fiesta ST.