Les compactes breaks sont d'excellentes alternatives aux SUV, se montrant plus dynamiques, tout aussi habitables et moins gourmands aux carburants. Et nous opposons aujourd'hui deux valeureuses représentantes de la catégorie, toutes deux fraîchement restylées, avec d'un côté la Hyundai i30 SW et de l'autre, la Renault Mégane Estate. Qui va l'emporter ?
Les annonces ont été nombreuses ce matin chez le groupe BMW, mais la plus importante est celle de l'arrivée imminente de l'i4. En voici les premières images.
Le nouveau porte-drapeau de la gamme i et fleuron technologique de BMW est disponible à la commande, avec deux variantes techniques. Les livraisons commenceront fin 2021.
La variante électrique du XC40 est déclinée en deux nouvelles finitions, à l'équipement riche. Volvo offre sur ce modèle 3 ans de garantie, d'assurance et d'entretien.
Pour sa troisième génération de Kuga, Ford a conçu un SUV totalement différent de la précédente génération tant sur le plan esthétique que technique. L’une de ses principales particularités concerne les nombreuses carburations disponibles, dont plusieurs ont recours à de l'hybridation. Après l’essai de l’hybride rechargeable, place maintenant à l’hybride simple.
Hyundai annonce l'arrivée de son nouveau petit SUV Bayon à la commande dans le réseau français. Cinq niveaux de finition sont au programme, avec un ticket d'entrée à 17 850 €.
Mercedes termine la préparation de cette nouvelle génération de SL. Le cabriolet abandonne le toit rigide et tente de retrouver son passé de voiture "sportive et légère". Même si cela fait bien longtemps que la SL n'est plus une ballerine.
Kia lève le voile sur l’EV6, un coupé-crossover 100% électrique qui pose les bases du futur design de la marque. Sa commercialisation interviendra au second semestre.
Le jeudi 18 mars, Caradisiac vous dévoilera en détail la troisième génération de la Peugeot 308.
Renault fait monter en gamme la Twingo, avec un prix d'accès en hausse de plus de 1 000 €. Heureusement, l'équipement est enrichi.
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