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Après une longue période d’attente, voici enfin une version musclée de RCZ. Au-delà de l’apparition du R dans l’appellation, c’est surtout l’arrivée d’un moteur de 270 ch qu’il faut retenir.

Après la A, la B, la CLA, la C, la SLK, la E, la CLS, la S, la CL, la SL, la SLS, la GLK, le ML, le R, le GL et le G, voici maintenant le GLA, déclinaison SUV de la Classe A, dévoilée au Salon de Francfort, même si on avait déjà une idée

Quelques jours après les premiers essais, la 308 est logiquement le modèle phare du stand Peugeot.

Malgré un relatif anonymat, du moins en France, le Koleos continue son petit bonhomme de chemin. Renault lui offre un second restylage à l'occasion du salon de Francfort, afin de le conformer aux nouveaux standards visuels de la marque et tenter de faire parler un peu de lui. Et ça marche, la preuve…

Jouant à domicile, BMW a un stand particulièrement chargé en nouveautés, mais la plus importante, la plus symbolique, est probablement la i3, la première voiture 100 % électrique du constructeur bavarois, qui fait sa première apparition

Alpina est présent à Francfort et dévoile son nouveau programme basé sur la génération F30 de chez BMW. Voici donc la nouvelle D3 Bi-Turbo et ses 350 ch.

Changement radical de look pour le Nissan X-Trail, qui abandonne son style baroudeur pour se rapprocher de celui des crossover.

Pour réduire consommation et émissions de CO2, Land Rover choisit la voie de l'hybridation. À base de moteur diesel. On retrouve donc sur le stand du constructeur les Range Rover et Range Rover Sport Hybrides. Deux beaux bébés pourtant annoncés comme extrêmement sobres.

Après avoir présenté la version cinq places au Salon de Genève, c'est au Salon de Francfort que Citroën dévoile son Grand C4 Picasso de seconde génération et ses sept places. La recette de son prédécesseur est conservée : si la