Aston Martin a levé le voile sur son monstre suisse. Pour le salon de Genève 2015, vous pourrez découvrir sur le stand du constructeur britannique la Vulcan, un engin interdit de route mais doté d'un V12 7,0l de 800 ch qui ne s'exprimera que sur circuit.
Alfa Romeo dévoile en amont du salon de Genève la série spéciale Mito Racer. La citadine gagne pour l'occasion un look sport rétro à l'extérieur et dans l'habitacle. Cette édition peut être combinée à tous les moteurs essence et diesel.
Lancia n'est pas encore mort en Europe. La marque italienne sera présente à Genève mais ses seules nouveautés seront une nouvelle fois des séries spéciales. Sur le stand vous pourrez découvrir l'Ypsilon 30th Anniversary ainsi que la redite de l'Ypsilon Elle.
Morgan a déjà annoncé sa présence au 85e salon de Genève, un des seuls auquel se rend la marque britannique. Pour l'occasion, nous pourrons découvrir un tout nouveau modèle, apparemment à ranger dans la famille des Aero, la gamme moderne de la firme de Malvern Link. Les derniers teasers nous font penser à une version cabriolet.
Le SUV F-Pace est toujours en cours de développement. Ce véhicule annoncé comme « une voiture de sport familiale dans le plus pur esprit Jaguar » par la firme anglaise sera dévoilé et commercialisé en 2016. Pour couronner le tout, le journal Autocar affirme qu'une version 100% électrique est dans les tuyaux.
Le nouveau Volkswagen Touran doit faire sa première mondiale à Genève la semaine prochaine mais c'est via la Hollande qu'il vient de s'échapper sur la Toile. Voici donc en avance ce nouveau monospace compact qui a considérablement grandi !
Cela fait plusieurs mois que Cadillac parle d'un nouveau « flagship », littéralement un porte-drapeau qui viendra siéger au sommet de la gamme. La grande berline, future concurrente des Série 7 et Classe S, montré déjà le bout de son bouclier avant.
Alpina sera présent à Genève pour célébrer son demi-siècle d'existence. À cette occasion, la marque de Buchloe en Allemagne présentera ses Edition 50, des séries limitées basées sur les B5 et B6 Bi-Turbo produites à … 50 exemplaires.
Dans le clan des petites polyvalentes, la Fabia de troisième génération ne sort pas vraiment du rang, à quelques rares exceptions près. La plus flagrante concerne le recours en Diesel à une motorisation à trois cylindres de 1,4 litre, plutôt qu’au 1.6 TDi qui en compte un de plus. Un choix défendable et convaincant ?
Land Rover dévoile en cette semaine « pré Genève » un restylage pour le SUV compact maison, l'Evoque. Les changements sont presque invisibles à l'extérieur mais l'Evoque gagne tout de même quelques équipements et de nouveaux moteurs diesels issus de la famille Ingenium, inaugurée sur la Jaguar XE.
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