Attention, futur best-seller. La plus grosse vente chez Porsche n'est ni la 911, ni la Panamera, ni le duo Boxster/Cayman mais bien le Cayenne qui représente près de la moitié des ventes de la marque. L'arrivée du petit frère Macan qui fera sa première européenne sur un salon à Genève devrait changer la donne.
Oubliez la CL, Mercedes abandonne cette Classe à part pour développer une Classe S Coupé. Cette dernière sera présente à Genève et reprend les mêmes attributs que la limousine : gros contenu technologique et finition de haute volée pour un coupé qui n'a pas vraiment de concurrence chez BMW ou Audi.
Dans tous les films américains récents où il est question d'agence d'état, de police ou autres, vous voyez sans doute passer beaucoup de Ford Expédition à l'écran. Le pendant du Tahoe Chevrolet est un beau gros SUV américain qui vient tout juste d'être renouvelé (restylage) et qui, ô horreur, perd son V8.
L’édition 2014 sera pour nous Européens l’occasion d’approcher la toute nouvelle génération de Mercedes Classe C dévoilée en toute fin d’année dernière et dont la première mondiale a été célébrée en début d’année, à l’occasion du salon de Détroit (Etats-Unis).
Si pour Genève, la Peugeot 108 a déjà tombé le masque pour bien se positionner en face de la Renault Twingo rivale, ce n'est pas encore le cas de ses 2 cousines qui seront également présentées sur le salon suisse. On attend la Citroën C1 mais également la Toyota Aygo qui vient tout juste de montrer son nez sur une image teasing.
La plateforme de la Classe A est un véritable couteau suisse. Il y a eu la berline, le monospace compact Classe B, le coupé 4 portes CLA, et maintenant le petit SUV, le GLA. Il vient compléter la gamme et occuper une dernière niche de marché, et se mesurer aux Audi Q3, BMW X1 et autres Range Rover Evoque. Avec des arguments ?
Les cousines des villes Toyta Aygo, Citroën C1 et Peugeot 108 seront toutes présentes à Genève. Si les précédentes génération avaient du mal à faire face à la reine Twingo, elles se veulent cette fois armées pour tenir devant une citadine au losange qui se renouvelle, elle aussi.
Citroën présentera pour la première fois au public son C4 Cactus. Des prestations de C4, un prix de C3, le tout emballé dans un design d’ovni roulant.
Audi dévoilera au salon de Genève la S1. Le pendant sportif de la citadine chic et branchée avoue désormais 230 ch sur le banc. Ce qui en fait la voiture la plus puissante de sa catégorie.
Le salon du célèbre village suisse sera l’occasion pour Audi de présenter son tout nouveau coupé : le TT. Cette troisième génération revêt un style anguleux très proche du Sport Quattro concept.
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