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Comme prévu, la famille Talisman s’agrandit. Après la berline, c’est au tour du break, dénommé traditionnellement « Estate » chez Renault, de faire ses débuts. Alors, pour quelle carrosserie faut-il craquer ? Toute la question est là.

La Smart reste un objet automobile à part, culte et branché, qui séduit une clientèle jeune et urbaine avec son gabarit mini et ses fortes possibilités de personnalisation. Le constructeur allemand a récemment présenté à la presse le nouveau modèle cabriolet qui débarque aujourd'hui en concession. Toujours aussi branchée, mais également toujours aussi chère !

Avec la dernière Classe C, Mercedes est parvenu à un exploit en faisant exploser ses ventes et en doublant par la même occasion Audi et BMW dans la course au meilleur constructeur premium mondial. L'arrivée de la nouvelle Classe E pourrait donner une longueur d'avance supplémentaire à l'étoile sur ses adversaires, d'autant plus que la berline se veut ultra technologique et "intelligente". Un premier pas vers l'autonomie au volant.

La branche brésilienne du constructeur Fiat vient de livrer en ligne les images d'une nouvelle urbaine rehaussée. Son nom : Mobi. Ce véhicule dans la même veine que le low cost Renault Kwid débarque sur place à un prix d'appel équivalent à 7 855 €.

Après la berline, c'est au tour de Talisman Estate de faire ses grands débuts. Pas de grande surprise, puisque ces deux versions partagent de nombreux points communs. Comme souvent le brek est plus élégant que la berline. Est-il plus pratique, plus agréable à conduire, c'est ce que nous allons voir sur notre premier essai réalisé en région parisienne.

Nous l'avions testé en avant-première aux confins du cercle polaire, nous voici en Allemagne, à Berlin, pour les premiers essais du nouveau Volkwagen Tiguan. Retrouvez nos premières impressions en live.

Le salon de Pékin ouvre ses portes dans quelques jours et Citroën y présentera une nouveauté importante sur place qui ne sera pas vendue par chez nous. Manque de bol pour la marque aux chevrons, l'effet de surprise est un peu gâché par une fuite qui nous montre le visage de la nouvelle berline C6.

Qu’il se nomme hier GL ou aujourd’hui GLS, le plus gros SUV de Mercedes est toujours aussi impressionnant que ce soit à l’arrêt ou sur route. A-t-il encore sa place sur le marché, c’est ce que nous allons voir.

Après la S4, déclinée en berline et break, la gamme "4" chez Audi va enfin recevoir la plus sportive de toute, la RS4, qui endosse le costume de série sous un léger camouflage. Comme prévu, il faudra s'attendre à des voies plus larges, une double sortie d'échappement et un look spécifique légèrement plus dynamique que celui de la S4. Sous le capot, en revanche, c'est toujours l'interrogation, même si le V8 semble bel et bien être oublié.

Le Jaguar F Pace, à l'instar du Maserati Levante, fait partie des nouveautés qui ont fait le plus de bruit au dernier Salon de Francfort pour une simple raison : c'est la première incursion du noble constructeur britannique dans le monde roturier des SUV. Et c'est au Montenegro que nous serons à partir de demain mercredi 13 avril pour déterminer à son volant si c'est d'abord un bon SUV, mais aussi si c'est une bonne Jaguar, et vous pourrez découvrir ici nos premières impressions en live, comme à la sortie de chaque nouveau modèle important.