Deux mois seulement après avoir officialisé le nouveau Scénic, Renault lève le voile sur le grand frère, le Grand Scénic, qui conserve le style novateur du quatrième Scénic en y ajoutant 24 cm en longueur et un volume de coffre plutôt conséquent de 718 litres... en version cinq places. En effet, le Grand Scénic est une nouvelle fois disponible au choix en cinq ou sept places. La commercialisation est prévue, comme pour le Scénic, à la fin de l'année.
Après le nouveau Renault Scénic, voici sûrement la seconde nouveauté la plus attendue de l’année : la deuxième génération de Peugeot 3008. Plus beau, plus pratique, le nouveau SUV de Peugeot va faire mal.
Les bruits de couloir de ces dernières semaines se sont finalement transformés en confirmation de la part de Renault. Le losange nous donne en effet officiellement rendez-vous ce week-end dans le cadre du Grand Prix de Formule 1 de Monaco pour découvrir un concept de Clio RS très spécial. Ce qui se trouve sous le capot pourrait mettre tout le monde d'accord.
Le "fastback" de Mazda fera sa première européenne dans quelques jours au Festival of Speed de Goodwood, au Royaume-Uni. Une bonne occasion pour le public d'apercevoir cette MX-5 un peu particulière qui sera officiellement commercialisée en Europe dès le début de l'année prochaine.
Avec le quatrième Renault Scénic, voici sûrement la seconde nouveauté la plus attendue de l’année : la deuxième génération de Peugeot 3008. Alors que la présentation a eu actuellement au Bourget en banlieue parisienne, Caradisiac vous propose de l'admirer en avant-première en vidéo.
La catégorie des tous-terrains de luxe ne cesse de s'élargir. Après Bentley, Jaguar et en attendant Lamborghini, c'est Maserati qui entre dans la danse avec le Levante, modèle à la présentation et aux prétentions résolument sportives. Premier contact.
Après la généralisation du turbo sur la 911, Porsche continue de faire sa révolution. Place maintenant au Boxster qui abandonne ses 6 cylindres au profit de 4 cylindres turbo. Alors, c’était mieux avant ?
Ce printemps 2016 est celui des belles Italiennes. Quelques jours après l'essai de l'Alfa Giulia, Caradisiac vous propose celui du Levante, modèle qui permet à Maserati de prendre pied sur un marché des SUV en pleine croissance. Avec lui, le constructeur de Modène espère d'ailleurs doubler ses ventes dès l'an prochain. A la veille de la publication de notre article, découvrez les premières images de cette prise en mains effectuée dans la région du lac de Garde.
Le petit roadster de la maison Mercedes est renouvelé cette année avec un restylage important qui apporte quelques changements et un nouveau nom : oubliez SLK, ce sera désormais SLC. Ce dernier conserve les qualités de son aîné en y apportant quelques petites touches que nous détaillons dans cet essai.
Il aura fallu attendre pas moins de cinq ans pour revoir une berline dans la gamme du constructeur Alfa Romeo depuis l'arrêt de la 159. Mais pour les plus extrémistes des aficionados de la marque, il faut remonter à près de 30 ans pour retrouver un modèle digne de ce nom, en la personne de la 75. La raison est simple : la 155 qui a remplacé cette dernière est passée de la propulsion à la traction, ce que beaucoup ont considéré comme une perte d'identité inexcusable. Jusqu'à aujourd'hui, où Alfa présente la Giulia et ses roues arrières à nouveau motrices.
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