La bête pourrait bien trouver place dans la gamme 2008. Ses peintures de guerre traditionnelles pour le blason de Milwaukee, et son appellation en référence à ses aînées XR 750 et XR 1000 sont autant d'éléments qui légitiment l'entrée de cette moto au sein de la prestigieuse famille.
Comme annoncé, la classe G est bien présente à l'Intermot de Cologne. Mais, contrairement à ce qui avait été glané ça et là, ce n'est pas avec un monocylindre inédit que les Bavarois ont décidé de faire vivre cette nouvelle série, mais bien avec le connu bouilleur aux gênes Rotax de la F 650GS.
Le salon Intermot de Cologne qui ouvre ses portes demain permet enfin de connaître les futures motos de chez Yamaha Le fleuron de la marque la Yamaha R1est dejà connue depuis maintenant une dizaine de jours. Qu'en est-t-il du reste. . .
C'est la mode de sortir des versions spéciales et souvent plus racing de ses motos. Chez Ducat', on sort une machine de GP ou des 999 R, chez Yamaha, la R1 SP est la vitrine sportive de la marque, la RSV est aussi déclinée en version factory, j'en passe et des meilleures. Et bien moto Morini ne s'en laisse pas compter.
Voila la suite réelle du photomontage du futur hornet 600 de Moto Journal, pour cette nouvelle 600 c'est le moteur dérivé des CBR600RR cru 2007 qui a été adapté.
Husqvarna a présenté quelques nouveaux modèles 2007 dans la catégorie Motocross/Enduro. Ces nouveaux modèles Husqvarna 2007 ont subi des modifications importantes aptes à améliorer la compétitivité et la fiabilité afin de rivaliser avec la concurrence.
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Après avoir "listé" les 125 dites sportives ( 125 Sportives : les petites aux envies de grandes. . . ), voici le temps de passer à une catégorie bien supérieure. Ainsi donc, afin de vous aidez dans votre choix, le cas échéant, ou de vous donner l'envie de changer de crèmerie voici un panorama de ce qui est proposé en concession dans la catégorie Roadsters de 1000 ccm et plus.
La firme italienne, dont les débuts remontent à 1925, semble bien être sortie du marasme dans lequel elle s'était enfoncée depuis la fin des années 80. Ayant retrouvé ses racines familiales après un passage dans le giron de Ducati, le blason nous a sorti un redoutable Corsaro du plus bel effet, disponible en France.
C'était annoncé ( Guzzi 1200 Sport : Corps de Breva, coeur de Norge ) et elle est prête, alors voici quelque photos supplémentaire pour vous faire une idée de cette "sportive". Présentation Spy Shot Beau travail, reste à convaincre car la concurrence est rude . . .
André vous a fait part, le 17 septembre dernier, de l'arrivée chez Triumph de la nouvelle génération du Tiger, avec sa bouille plus proche des tendances actuelles que du Trail des années 90. Pour la saison prochaine, en revanche, la marque Anglaise s'est voulue plus réservée sur les modifications de ses modèles classiques.
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