Acteur majeur du marché du deux-roues mondial avec plus de 22 millions de scooters électriques vendus chaque année, Yadea entend conquérir la France. Pour cela, le constructeur chinois a confié l’exclusivité de son destin hexagonal à un l’importateur spécialisé, Frison Scooter.
KTM ne ralentit pas ses efforts d'innovation et travaille déjà sur sa prochaine grande nouveauté dans le segment des motos de sport et de tourisme : la KTM 990 SMT. Moins d'un an après le lancement réussi de la 890 SMT, KTM semble prêt à monter d'un cran avec ce nouveau modèle, qui pourrait faire ses débuts sur le marché à la fin de 2025.
Kawasaki Europe a dévoilé ses nouvelles propositions pour les modèles Z650RS et Z900RS de l'année 2025, mettant en avant un renouveau esthétique qui préserve l'essence des classiques modernes de la marque. Pour 2025, la Z650RS se décline en trois nouvelles options de couleur : Ebony, Ebony/Vert et Ebony/Jaune. La Z900RS, quant à elle, sera proposée en quatre teintes distinctes, y compris l'attirant Ino Red, une couleur qui avait déjà fait sensation lors de sa présentation en Indonésie.
Honda semble prêt à redonner vie à un modèle légendaire de sa gamme, la CBR400RR, pour répondre à la montée en puissance des motos de 400 cc sur le marché asiatique. Selon des informations de Young-Machine, la marque japonaise travaille sur une moto entièrement carénée, basée sur la CB400, et équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 400 cc. Ce nouveau modèle, la CBR400RR, vise à concurrencer directement des rivales comme la récente Kawasaki ZX-4R.
Avec un style GT audacieux et une expérience de conduite qui lui est propree, l’Orcal Arios+ 125 se veut le scooter incontournable pour cette rentrée 2024. Proposé à un tarif intéressant de 3 490€, ce scooter allie élégance, confort, performance, et technologie, répondant parfaitement aux exigences de la marque Orcal, reconnue pour son expertise avec la célèbre Astor.
En 2025, cela fera cinq ans que Kawasaki a lancé la dernière génération de la Z900, une moto qui a réussi à rester au sommet du segment des roadsters de caractère de moyenne cylindrée. Avec son moteur quatre cylindres en ligne de 948 cm3 et ses 125 chevaux, la Z900 a su rivaliser efficacement avec des modèles emblématiques comme la Yamaha MT-09 et la Triumph Street Triple 765. Cependant, la concurrence féroce pousse Kawasaki à envisager un renouvellement en profondeur de ce modèle populaire.
Honda préparerait un retour très attendu sur le segment des motos de moyenne cylindrée avec la réintroduction de la CB400 à quatre cylindres. Ce modèle emblématique, qui avait connu un grand succès sur les marchés asiatiques jusqu'au début des années 1990, fait l'objet de spéculations depuis quelque temps. Désormais, il semble que Honda ne se contentera pas d'une simple version roadster, mais proposera également deux déclinaisons plus sportives avec un semi-carénage.
Can-Am, une marque emblématique du groupe canadien Bombardier Produits Récréatifs (BRP), fait un retour audacieux sur le marché des motos avec deux nouveaux modèles électriques, la Pulse et l'Origin. Ces motos, conçues pour répondre aux besoins des motards modernes, seront disponibles en France début 2025, mais peuvent déjà être précommandées, à partir de 16 999 euros.
Si vous êtes un passionné des mini motos de Honda, vous connaissez sans doute Cub House Honda, la branche thaïlandaise de la marque qui allie l'amour des motos et une expérience unique. Chaque année, Cub House Honda régale les amateurs avec des éditions spéciales de motos et de produits dérivés, et 2024 ne fait pas exception. Cette année, la vedette est la Honda Monkey Z125R Legacy Edition, un véritable chef-d'œuvre sur deux roues qui allie l'art et l'histoire.
MV Agusta, la marque italienne emblématique de motos sportives haut de gamme, est confrontée à un défi de taille pour s'imposer sur le marché nord-américain. Sous la houlette de Pierer Mobility AG, la marque cherche à redorer son blason et à changer la perception négative qui s'est installée au fil des années.
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