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Pour 2018 Alpinestars annonce une collection pour le moins technique. Sécuritaire, ayant recours aux dernières technologies, l'italien en profite pour augmenter sa gamme Airbag...

Kawasaki continue de présenter ses nouveaux coloris pour 2018. La marque verte n'oublie pas des graphismes fidèles aux modèles de Superbike.

Ducati aime jouer avec les paradoxes sulfureux et le montre à nouveau avec cette association improbable de l’ange et du démon. Ce dernier assume son statut puisqu’il répond au nom de Diavel mais celui-ci a décidé de prendre la robe immaculée de l’ange qui lui donne un certain cachet. Voici le ton iceberg pour briser la glace, mais ça peut aussi être une belle robe pour la mariée à ramener dans son garage.

D’autres marques avant ont repris le nom de leur hypersport fétiche et l'ont décliné en version 125 cm3. C’est au tour de Suzuki de proposer une sportive en petite cylindrée. Un complément de gamme qui va donc de la 125 à la 1000 cm3. 30 ans d’expérience et près d’un million de machines vendues sous cette appellation. Un bon présage pour ce nouveau modèle ? C’est ce que nous sommes allés voir sur le sublime circuit de Silverstone.

Dévoilée au prochain Salon de Francfort (Allemagne), la BMW HP4 Race se présente dans nos colonnes. On fait le point.

Il faudra attendre encore quelques jours, avec l'ouverture du prochain Salon de Francfort, pour avoir plus de détails mais dés à présent voici ce que l'on peut dire sur le prochain concept de scooter signé BMW sans oublier la S1000 RR HP4 Race.

Chez KTM on s’occupe à compléter sa gamme pour qu’il n’y ait aucun chaînon manquant dans son évolution vers la grosse cylindrée. Entre le mono cylindre de 690 cm3 et la grosse artillerie de 1290cc en twin, il fallait une étape intermédiaire. Ce sera avec un 790 cm3 en bicylindre et la Duke en roadster sera la première de cordée pour grimper le massif des ventes sur le marché. Mais apparemment, juste derrière, suivra une Adventure.

La Chine est un immense marché automobile particulièrement important pour les marques qui produisent des quatre roues motorisées. 27 millions de véhicules, ça, c’est ce que l’on peut appeler un centre stratégique ! Les blasons chinois commencent à se faire connaître et s’émancipent chaque fois un peu plus qu’ils s’allient avec les constructeurs occidentaux ou japonais. Mais côté moto, on semble resté dans l’obsession de la copie que l’on veut conforme. Ainsi cette 125 aux airs de Ducati Scrambler.

Pas de changement en profondeur pour cette nouvelle version 2017, mais un restyling et une amélioration moteur qui lui fait gagner 4 chevaux. Il est donc temps de faire connaissance avec la nouvelle édition, directement en concurrence avec la nouvelle génération aggressive de moyenne cylindrée, et qui tire son épingle du jeu avec son 4 pattes, assez peu présent sur ce type de machine aujourd'hui. Et si vous, jeunes permis, vous désirez opter pour ce modèle à la place de la gamme 500, c’est raté puisque ce modèle n’est pas éligible au A2 contrairement aux autres marques nippones.

Royal Enfield annonce l'arrivée en France d'une version "Redditch" qui n'oublie pas de reprendre les livrées historiques. Les années 50 sauce Euro4..